15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
Пікірлер
@ttt-ql9xu Жыл бұрын
責任者の方がこんなにも説明してくれている嬉しい回
@ttt-ql9xu Жыл бұрын
クローズドボディが好きな自分ですが S2000は乗ってみて気に入りました
@TAR-09 Жыл бұрын
FC20 最高のNA2L❗️
@たなはまやらあかさたな 2 жыл бұрын
ハゥ ショルダー エディーマーフィー ハゥ ショルダー ＼(^o^)／＼(・o・)／
@野依梅太郎非効率研究 2 жыл бұрын
今程度の良い中古車があれば欲しいくらい魅力的なコンパクトカー。悲しいかな、日本ではこの車の良さが一般に理解されず、ほぼ絶滅状態…
@bahamuto717 2 жыл бұрын
このクラウンがあまりにも時代を先取りし過ぎたんだよねぇ、だから逆に今の最新のクラウンに抵抗感が出て来ちゃうのかも
@yaserhosaiky6828 2 жыл бұрын
👍🏼👍🏼
@Pisaca1 2 жыл бұрын
この回の三本さんは良い車作ったなあっていう本心を隠すための照れ隠しが見えるねｗ
@Pisaca1 2 жыл бұрын
今のホンダがS2000の後継車種を出したら平気で600万くらいの新車価格にしてきそうだな
@凪G 2 жыл бұрын
ヤブ医者
@よし-c5v 2 жыл бұрын
アンチホンダが醜いオッさんも、褒めるしかない車
@よし-c5v 2 жыл бұрын
アンチホンダの番組だね
@ジャクソンマイクマイケル 2 жыл бұрын
打ち合わせしとけよww
@上之園健-z2g 2 жыл бұрын
日産党だった叔父が最後に買ったトヨタ車だったな
@حسينثامرالجاسميتفي 2 жыл бұрын
ارقا سيارة في العالم ليس لها مثيل شكرا لليابان
@rsp91 2 жыл бұрын
ほしい ☺︎
@rsp91 2 жыл бұрын
ほしい ☺︎
@rsp91 2 жыл бұрын
ほしい ☺︎
@rsp91 2 жыл бұрын
ほしい ☺︎
@rsp91 2 жыл бұрын
ほしい ☺︎
@niroya 3 жыл бұрын
グダグダ。
@wabisabiWITH 3 жыл бұрын
わたしのkaはいまも現役です。 スライディングルーフ、全然雨漏りしませんよ。 瞬発力と足回りのキビキビ感がたまりません。💕
@TAKUMI86Ts 3 жыл бұрын
５年ほど前まで乗ってましたが、現代の高級車の味付けに近いですね 17までがクラウンらしい感じだと思いました 足は固く今までのクラウンと違ってキビキビ走りました ただ高級車と言われると私は少し違うかな～と感じました
@speedking7314 3 жыл бұрын
いいねー、、、三本節炸裂😂 この時代は、というよりこの人は、メーカーがどんな思いで新車をリリースしてきたのか、スタジオへ来た人には、どこまでしっかり把握しているのか、それを試すように、、どんなクルマでも、、、自分で言ってますが、不躾な質問をする、、それが三本節😂 今の時代なら、もう少し大人しいだろう、、、（笑）
@舞倉メトロ 8 ай бұрын
消費者側としてはここまで言ってもらわんと納得いかないかと
@藤野奨平 3 жыл бұрын
高い質感とパッケージングで魅了した世界戦略モデル
@sosieman 3 жыл бұрын
この質問を失礼とは思わないな。時代の変化か
@shimo126aristo 3 жыл бұрын
15年乗ってます この車は裏切りません! 20年のります
@honda_1948 3 жыл бұрын
インスパイアは280馬力です。
@LapislazuriDemon 3 жыл бұрын
今の日本なら売れたんじゃないかな。
@test-test 4 жыл бұрын
東名から小田厚木道路、箱根バイバスからの伊豆スカイラインですかね
@figfig65 4 жыл бұрын
この車のサスはよく出来ている アクセル入れた方が綺麗に切り込んでいくFF車はかなり稀有な存在
@debukikuchi 4 жыл бұрын
このアシスタントの人の声好きだったわ〜
@大洋三 4 жыл бұрын
乗ってた 最高だったよ。
@saburota1969 2 жыл бұрын
私も乗ってました。しかも2台乗り継ぎました。 最高の車。
@大洋三 2 жыл бұрын
@@saburota1969 慣れると下り最速でしたね😆
@ferraris2k 4 жыл бұрын
俺は知ってるぞトランクについてうるさいのはあんただw
@Kevin-ps9yf 4 жыл бұрын
too bad that nissan gloria was continued like crown not the new born fuga 8:16
@hidanorihakuchou3762 4 жыл бұрын
あれから20年か
@rorirorihiso100 4 жыл бұрын
外観は良いが内装はコストダウンして、お決まりの用にダッシュボートが割れる残念な車です。失敗作ですね。
@ちょっであ 2 жыл бұрын
いや、最高傑作やろ
@アポフジ 4 жыл бұрын
と言うか この おじじ が 上原さんに ストレス 与えてる でしょw
@と中村-k7k 4 жыл бұрын
初代プレアリは、ないですか？
@cv3dk6 4 жыл бұрын
ありません。
@uy1128 4 жыл бұрын
さらっと凄いこと言ってる。 三本さんの 「ホンダはよっぽど儲かってるんですね」 「ほとんど冗談に近いような‥」 ってツッコミはあながち間違ってない。 製造業に携わってる人ならわかるけど、信じられない位「贅沢な造り」の車。 その「贅沢な造り」は全て走りの為。 これを350万で売るとか、世界一良心的なメーカーだよ。
@自動車冒険隊invideo 4 жыл бұрын
いかは？何故？kzbin.info/www/bejne/eKuYc5uYqJ50bMk
@NT-un6ff 4 жыл бұрын
グランツーでこの車に負けたのはいい思い出
@一番星トラック野郎-q5b 4 жыл бұрын
このじーさんはいやだな
@たなはまやらあかさたな 2 жыл бұрын
ちょっと クルマの愉しさを歪めちゃうよな（笑）
@利嶋光洋-f8o 4 жыл бұрын
何故かいまだに街で観てもこの前後のクラウンよりもこいつが良さげ。
@trippdouglas4467 3 жыл бұрын
You probably dont give a damn but does any of you know a method to get back into an instagram account? I stupidly forgot my account password. I would love any tips you can offer me!
@davidjaxx8414 3 жыл бұрын
@Tripp Douglas instablaster =)
@trippdouglas4467 3 жыл бұрын
@David Jaxx i really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process now. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@trippdouglas4467 3 жыл бұрын
@David Jaxx it did the trick and I now got access to my account again. Im so happy:D Thanks so much, you saved my ass !
@davidjaxx8414 3 жыл бұрын
@Tripp Douglas No problem =)
@さとちゃん-s7y 5 жыл бұрын
今でも通用する車だな
@nnitta-ib9cp 5 жыл бұрын
先進快適・安全装備は最低限でいい派なので、現行じゃなくてゼロクラウンがスポーティーで好き！
@squash-sy1qo 5 жыл бұрын
いい車だけど、この車の持病であるダッシュボードの割れについて今、三本さんに一喝して欲しい。
@舞倉メトロ 8 ай бұрын
三本「日本を代表する車なのにダッシュボードがペナペナになるのはダメでしょ〜」
@johnmarston3741 5 жыл бұрын
😍😍
@nnitta-ib9cp 5 жыл бұрын
中古ですが、17,18,20系に乗りました。それぞれの良さがありました。 17 直列6気筒エンジンの質感，内装の質感，重厚感． 18 内外装のデザイン，スポーティーな走行感覚，燃費． 20 装備の充実，フラットな乗り心地，燃費． 21,22は検討こそしましたが、見送りました。 そして、この度、18に戻ります❗ 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムシルバーパール 内装グレー ワンオーナー 2.8万キロ クラウンに直列6気筒が戻って来るまで、大切に大切に乗り続けます。
@1228yukio 5 жыл бұрын
三本さん忙しい番組…って連呼してますね…きっと もっと時間に余裕のある番組作りにしたかったのかもしれません。ちょっとそんな感じします