Bonsoir, Merci pour cette vidéo complète et très instructive. Je vais penser à prendre toutes mesures avant de m’occuper des roues de ma moto. J’ai quelques questions. Faut il graisser les écrous ou non? Comment savoir si on serre trop les rayons?

Merci

la marque Simca sacrifiée par une fusion avec Chrysler qui là carrément ruinée.

Excellent 👌

La robustesse et l'élégance on dirait une voiture américaine,véhicules de la belle époque

Une nouvelle vie de la SIMCA. CHAPEAU Monsieur.

Du coup 58

Dommage pour expliquer a l'arrache

Je suis toujours ému de voir et d'entendre vrombir le moteur Flash de l'Aronde. La voiture française emblématique des années 50. La voiture de mon père et mon grand père.

Magique automobile, merci.

Salut my friend super car super video subscribe subscribe

How are you

Bonjour 😍... merci pour votre vidéo !!!.... dites moi, svp, c'est quoi le liquide que vous mettez souvent,de l'eau ou du flux ou ?...

Renault frégate Amiral, une merveille !!!

Que lastimatuve una camioneta SIMCA AÑOS PERO DE 5 BANCADAS DE TRES PUERTAS INCREIBLE LO BUENA QUE SALIO QUERRIAUNA HOY Y NO LE SAQUE NI UNA FOTO COMO LAMENTO Y NO LOGRO VER UNA AHORA

POR FABOR querría ver una simca aronde de 5 BANCADAS CAMIONETA DE 3 PTAS .

Hum délicieux son rageur du moteur ! Merci quel plaisir. Capot relevé façon Abarth, hum...

Jolie Chevrolet corvair 👍

à 6:34 c la mienne!

Bonjour et bravo. Ou peut on trouver l'outillage pour fabriquer ces propres rayons. Voir le pliage du rayon. MERCI ET BONNE CONTINUATION

Belle époque jaime beaucoup

Halte à la musique

These Renaults, with their bench seats and column shift, seem to be really nice cars. Too bad they only came with a little 4 cylinder. Just think how sweet one would be with a small V8.

Q

Wahou merci quel beau voyages dans nos belles campagnes. J ai fait récemment une balade en 403 de 1965 du côté de Cadillac et cette vidéo m à rappelè l été. Je suis étonné comme votre voiture turbine vite! A bientôt sur les routes hors du temps...😄

il s'agit de la version que l'on appelait "Transfluide" à l'époque. Elle n'est pas propre à ce modèle Chapron. En effet, elle pouvait être commandée en tant que telle, même si cette version n'était pas courante . La "Transfluide" se caractérisait par une singularité peut être unique à son époque : à savoir qu'il n'y avait PAS de pédale de débrayage, comme on le voit très bien à 1.21. il suffisait de monter ou descendre les vitesses en manifestanti le levier situé à son emplacement habitué : derrière le volant. Comme on le voit aussi très bien ici.

C de ma famille

L'occasion d'apprendre qu'Henri Chapron n'a pas attendu la DS Citroën pour s'illustrer...

Gigantesque !!!

Simple la bonne qualité d'acier robuste mécanique facile une merveille 203

C’est plus-que-parfaits

J'adore votre série Gazoline mais de grâce, pas besoin de mettre de la musique.... le témoignage vivant est bien supérieure !

The only "car" with facial steamer and pointless open air sauna.

Belle passion Monsieur, elle est géniale!

Hi I used to own this car. I sold it about 8-10 years ago. It was a burgundy red colour when I had it with no glass, seats and half an engine. It looks amazing.

J àvais démonté une roue à l age de 12 ans J àvais enlevé tout les rayons Le remontage C été un film d horreur j'ai gardé un très mauvais souvenir sa m avais traumatisé je n est plus jamais de ma vie refait une chose pareil jusqu'à aujourd'hui J ai 38 ans, J ai sans doute une revanche à prendre

Bellissimo🧐👍

Je suis nouveau avec toi d'Algérie🇩🇿

Je suis monté dans une frégate enfants cette voiture n'avait pas une bonne réputation

DS de 1958! Comparez avec les chars à boeufs que fabriquaient les autre constructeurs de l’époque! Mercedes et consorts y compris. J’ai roulé en DS pendant 30 ans. Ma première, d’occase, de 1957. Elle pissait le liquide (rouge) du système hydraulique, les joints pétants comme mitraille mais j’adorais ses chuintements et ses soupirs. Une grande dame. Ma dernière? Une DS23 IE, 1973 280.000 km, actuellement chez un collectionneur bordelais. Toujours Citroëniste avec une C5V6 2011 (pourquoi, il existe d’autres voitures? comme questionnait mon père).

C'est fou a faire les premières fois on a l'impression de n'arriver à rien. Bravo

🏎

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Ole mi Juani!!!

i want to see ferrari f1000 vs fardier

Everyone be like, "awsome veichle but wheres the rider ?" so much vapor te guy isnt even visible

Dommage de ne pas la restaurer complètement..pourquoi avoir installé une nourrice ??..pas d'arrivée depuis le réservoir ??..vue qu'elle n'avait pas tournée depuis longtemps j'aurais vérifier le joint de pompe à eau...

Époustouflant n

I really like the job of a retiree so please take me to work there please very much please