Бабину поменяй

Скажите где посмотреть таблицу, а то мой датчик показывает 15.8 ком притемпературе воздуха 15°, а трубка подкапотом вечно обмерзает

Добрый вече у меня такая же беда стоит нормально ехать троит не понимаю что делать

Надо менят камутатор.131.3407.помоему

Короче так же было, хлопки в карб, все проверил все норм, но проблема осталась, и короче поменял трамблер и все стало супер, хотя трамблер новый, а поставил старый

А из чего воздушный фильтр сделан у Вас?

Все может быть , бери мультиметр и тестирую всё , может коммутатор не подходит

Сделайте видеообзор как отключить автоматический режим кондиционера

У меня вопрос, что хлопает слева блока климатконтроля при выборе обдува :ноги, лицо и т.д.

У меня похожая ситуация с кондёром в Туссане, сопротивление датчика 1.24. Что это значит? Он неисправен?

Подскажите, зачем укорачивать заглушку на 32мм? Какую заслонку там она может задеть?

Всё заработало 😊, высверливал слева, фишка датчика белая. Спасибо огромное автору за подробный обзор

Добрался до разъемов датчика, а какой из них, белый или черный

Мне уже заправили систему два раза фреоном, я говорил специалисту про этот датчик, но он убедив меня что он не при чём поменял мне клапан трв. Естественно вся эта работа не дала никаких результатов. Буду пробовать самостоятельно менять датчик славой стороны. Вопрос, до проводов и фишк датчика можно дотянуться слева? Спасибо...

Вы забыли уточнить, первый способ бесполезен, от слова совсем. По вашему видео зря разбирал отопитель, два раза. В том году, всё лето искал проблему, замена по первому способу не помогла. Заказал ещё одни датчик,, всё тоже самое. Помогла только установка датчика через сверление. По первому способу лучше даже не менять. Получается тёплый воздух, который гонит вентилятор попадаят сразу на датчик, нагревая его. Эфект прямопорционален, вместо того чтобы он понизил температуру для отключения компрессора, он её повышает. Всё проверено Мультиметром. Не зря его на заводе поставили с левой стороны.

Дааз 4178 идеальный! Смотри таблицу жиклёров дааз на свой двигатель, ставь РОДНЫЕ жиклёры, а проблема скорее всего в трамблёре, перебери его, проверь вакуумник опережения, провода прозвони, бегунок замени, возможно крышку тоже, но в первую очередь поменяй топливный фильтр( если с подсосом лучше едет) может в штуцере карбюратора сетка забита, но врят-ли. И желательно стробоскоп или едя в горку на 4передачи крути трамблёр, смотри чтоб трубка от вакуумника опережения зажигания была целая. Удачи

Что за воздухан???

У вас перелив топливо

У меня точно такая песня была глушитель разорвало карбюратор перебрали не помогло зажигание поменяли все не помогло оказалось проводка через замок стреляет на прямую нет

В чем была причина ? У самого сейчас так же работает , не тянет , стреляет в карбюратор при полном нажатии на газ

Ставь зилокарб от сергеича

Самое геморное место у этих моторов- прокладка коллектора в районе 1-го и 4-го цилиндров. Там узкие перегородки, чуть гайки ослабли - и привет...

Также пришлось попробовать оба метода. Когда сверлил с водительской стороны, все таки уронил высверленный кругляк во внутрь. Разобрал со стороны пассажира, там обратная сторона испарителя, под ним очень узкая щель, он идет до самого низа короба, достать обломок не получилось (вытащить старый датчик как автор тоже не смог, сидит очень туго). Тогда пишу решение для таких как я. Снизу просверлил еще одно отверстие в прямой зоне короба слева от дренажной трубки, за ней короб покрыт белым материалом типа плотного листа паролона, отогнул его и достал обломок. Падает он ровно на отверстие дренажа и точно может перекрыть его в процессе эксплуатации. Отогнул на место паролон, потом отверстие заклеил пластиковой картой целиком сверху как заплаткой, поверхность ровная, держится отлично, плюс там паролон не дает проходить влаге и воздуху. Так что не совершайте моих ошибок, сверлите аккуратно, лучше доломать и потом почистить края ножичком. Ушло лишних 3 часа на переделки. Автору еще раз спасибо за подробное видео.

Отличное видео, большое спасибо. Подскажите, у вас не сохранилась фото разметки места сверления? На Туксон форуме фотографии уже не отображаются в первоначальном посте.

Легко ли поменять карбюратор К126ГУ на ДААЗ 4178-30? Стоит ли это делать? Двигатель у меня 421.

Толкатели шестерня в лобовине привод на трамблёр либо сам трмблер возможно катушка

Спасибо за видео! Сегодня также заменил у себя датчик. Но не высверливал отверстие, а ножом надрезал прямоугольник с трех сторон, четвертую оставил, отогнул, вставил датчик, загнул "прямоугольник" обратно и замазал места порезов суперклеем :) Менее красиво получилось, но зато "опилок" нет, искать сверло и крышку не пришлось. Как обычно, все из "г***на и палок", но главное чтобы работало :)

Бывает из-за позднего зажигания. Бывает,что трамблёр в шлицах не правильно установлен. Мне такое 2 раза уже втречалось,хотя с уазами очень редко вожусь. Трамблёр выставляешь до упора в плюс,а зажигание стреляет после ВМТ ,или на нуле(ВМТ)...

У меня горит (моргает) правая (всего их три) лампочка на панели. УАЗ 3303, 2003 г. в. Кто скажет, о чем она? Я предполагаю, что датчик ручника, но не уверен....

Я к 151 перебрал и 4178 в мешок положил.

Надо увеличвать большие диффузоры 26на 28 или 151ый ставить. 4178 это от оки немного переделаный

Если невозишь груз 1,5т.ставь от нивы карбюратор.и весь гемарой закончиться

у меня нет питания на электромагнитную катушку кондиционера. все преды целы. купил книгу и через схемы вышел на этот датчик и на это видео. спасибо за подробный видео материал. единственное когда этот датчик вглубляешь между сотами он не проткнет там ничего?.

Тем более хлопки клапана по любому

Меряй компресию , гбц,клапана,подсос воздуха,больше не чему.

Когда начал по испарителю бить напильником я офигел ,так можно попасть на за еду не только датчика

Попробуй еще осмотреть з/зажигания. (или проводами на прямую, или новый).Если нет положительного результата поднимай головку.

Поставь нормальный к 151 е будет толк.

От чего вентилятор стоит?

Привет с новым годом! ну что разобрался с карбюратором? что было?

Нехватка топлива, либо подсос воздуха если нет то поставь жеклеры в первую камеру чуть побольше так как матор 3литра должно все поменятся

Уровень низковат, у меня 25 мм . Вот и ответ! Смесь богатая, он у тебя без подсоса и не работает, ещё провода с цилиндров на холостом ходу снимай по одному если отзыв плахой будет значит оно. Только посос должен быть убран.

По чему убрал воздушный жиклер190? Обрати внивамания на свечи, цвет скажет о многом, какой у него расход топлива. У меня карбюратор нива 2173 ,дифузоры 24х24, жиклеры стоя первая камера 145 воздух 107.5 бензин, вторая 135 воздух 115 бензин, расход космос, только на прогреве 1л.зато из под себя рвёт.

то же самое этот карбюратор извините меня гавно что только с ним не сделали думаю ставить К 126 Гу

Мучился точно также. Вопрос решился, когда разобрал бензонасос. Там на входе стоит сеточка. Была забита грязью в хлам.

Приветствую. Подскажите номер датчика по каталогу? Спасибо

Блин у меня все тоже самое пока не магу победить

большой уровень в поплавковой камере

Не хватает топлива. Возможно подсос воздуха, под впускной кол-р или через вакуум тормозной.

Добрый день! А по какой таблице вы смотрели? Можно ли взглянуть на эту таблицу? Просто у меня такая же проблема но чуть по другому. Прошлый владелец приколхозил туда резистор на 2 килоома. Проверил датчик вроде бы рабочий, убрал резистор, все заработало но как то включает и выключает он его быстро.