Здравствуйте Виталий подскажите пожалуйста какое увас масло залито в гидробаке заранее спосибо большое
@ПетрДогадченко14 күн бұрын
Геэст или дм
@СергейТюлюнов-ч3фАй бұрын
Купи д дир ни......я делать ненадо!
@alexodin6547Ай бұрын
скажите, а на полуоси если нарезать шлиц под ступицу переднюю 09, и посадить ее через двухрядный подшипник от тоф же девятки, все-равно мнет по шлицам? или пока вхолостую то ходит?
@ИванВладимирович-э1жАй бұрын
Такое же г... Как525 кировец кидает швыряет короче пипец
@Fermer.792 ай бұрын
Всё правильно с одной стороны по 4 а с другой по 5 а вот упорный этот лучше чем родние
@ГенаШмойлов-в6з2 ай бұрын
Привет, это лента на которой находятся цыфры с весом под который накручена пружина
@СоломонСидамонидзе-я8к4 ай бұрын
А нельзя показать пошаговаа где шайбы нужно ставить где кольца и т.д.
@КайратБайменов-ш2и4 ай бұрын
Натяжитель этот бесполезен,без масла его быстро сожрёт,в жигулях он в масле стоит!Лучше поставить звёздочку натяжитель или вообще убрать!А так нормально!Вы молодец!
@про44к-п1м5 ай бұрын
А. Зачем. Такие. Сложности
@МишаГришин-р8р5 ай бұрын
По трассе механика лучше чем гидравлика. А в пахотных работах гидро хорошо.
@ФинатСадыков5 ай бұрын
Карапку разбираи
@ФинатСадыков5 ай бұрын
Клапон регулировка
@ИннаХоменко-к5ж6 ай бұрын
Можна замовити такий плуг? Будь ласка.
@ИннаХоменко-к5ж6 ай бұрын
А можна замовити такий плуг?
@АлексейВладимирович-н9ы6 ай бұрын
Неужели без мата нельзя было сказать что ты думаешь по этому трактору.
@СтарыйГном-с5х6 ай бұрын
Приветствую✋️ Фланец в трубе отрывает потому что труба на 180 градусов стоит не правильно! Если присмотреться со стороны заднего моста, то видно что поросёнок когда уже притянут, стоит со смещением🤝
@Виктор-к3н9ь6 ай бұрын
А что полосы разворотные не отбиты,или сейчас не модно?
@АгрофермерКубани7 ай бұрын
Привет друг, куда пропал?
@Zakon-cyrov7 ай бұрын
Это уже уборка урожая,очень хорошего.
@ALEXCUSTOM7507 ай бұрын
Интересно! Думаю тоже в следующем тракторе использовать рессоры от прицепа! Они короткие. Убрать узел качания!
@שלמהעמר-ש8פ7 ай бұрын
כישרון יש לך!!! כישרון מאלוהים.
@АлексейБаламут-м6и8 ай бұрын
Мда🤔 неужели мне придётся отказаться от рессорной схемы амортизации.
@ИванКонев-н2ш8 ай бұрын
Такой вопрос перепутал 4 с 1 не могу понять что перепутал гидромуфта правильно шестерни тоже что я мог перепутать вал не правильно вставил или что
@ИванКонев-н2ш8 ай бұрын
Без мата не зайдет
@yuriybelchikov27228 ай бұрын
Да!!! Сыромятина! Завод должен работать над недоделками данного трактора иначе брать ни кто не будет.
@ИванКонев-н2ш8 ай бұрын
Привет вопрос такой чем отличается малая и большая гидромуфта?
@МишаГришин-р8р5 ай бұрын
Малая есле мне память не изменяет по длине .
@pavelbogomaz8 ай бұрын
Вариант только один - ставить более толстые полуоси.
@СтарыйГном-с5х8 ай бұрын
Это всё от обильной смазки😁👍
@РашидАширов-ъ7ь9 ай бұрын
Боковая сторона сколько расстояние
@АлександрКириченко-ь4у9 ай бұрын
Приветствую. Поставь соболь мост или уаз пара 8/41 идёт с шоховским хорошо
@ИванКонев-н2ш9 ай бұрын
Подскажите как выставить метки распределителя КПП
@ОльгаТаращук9 ай бұрын
Отрезаешь флянцы сразу за беговой дорожкой сальника и сверлишь, правда нужно это делать на токарном, сверлить нужно в зависимости от колеи, а именно: полуось от начала шлицов на удалении 210мм имеет диаметр 23мм, на удалении 280мм имеет диаметр 24мм, на удалении 350мм имеет диаметр 25мм (правда каждую полуось нужно промерять, может быть незначительная погрешность) нужный отрезок полуоси протачиваешь на диаметр сверления во фланце (длина проточки будет 100мм) со следующей зависимостью - если сверлить отверстие 23мм (диаметр под сальник 30мм, то есть можно смело сверлить до 25мм, проверено, и если возможность позволяет, то чем толще тем лучше, опять же все зависит от колеи...) то должны быть следующие допуски: диаметр отверстия во фланце 23.00- 23.02мм + диаметр проточки на полуоси 23.035-23.055мм, фланец нагреваеш немного, полуось охлаждаешь и прессуешь под натягом, с торца фланца сверлишь два отверстия в противоположных сторонах диаметром 6мм глубиной 40мм и под натягом 0.01-0.02мм прессуешь туда штифты, можно из старого сверла сделать, сверлить нужно так, чтобы центр отверстий попадал на стык полуоси и флянца, потом сверху завариваешь полуавтоматом, неспеша, точками, чтобы небыло сильного нагрева, внутри ось обваривать не нужно. Ходят как заводские.
@ihorpolis4uk5359 ай бұрын
По скорости кпп старая и новая есть разница?
@ШерозШерози-щ5д9 ай бұрын
Ход пластинки мало нагрузка будет
@ОлегЩедрин-х5з9 ай бұрын
Каво делаешь, не пойму, чем заводское не угодило? Бл, я когда двигатель менял на нём, тягу просто удлинил его заводскую и всё!!! А тут создал на ровном месте проблему и героически продолевает! Сделай как было с завода ,и не смеши людей.
@Юра-ю9э3й9 ай бұрын
Ставь уазовские
@ДмитрийПронь-е8ь9 ай бұрын
Перед тем как выезжать нужно проводить Е.т.о..ежнсменное техническое обслуживание....
@Ripchik1010 ай бұрын
Крымчане
@andreychuzhegin249310 ай бұрын
Мне почему то тюками больше нравится,чем рулонами
@andreychuzhegin249310 ай бұрын
Отличный агрегат, я тоже себе сделал на свою минипереломку, правда кукурузу наверное не осилит, но клевер, люцерну, траву идеально косит
@ЕвгенийЕвгений-х6ф9к10 ай бұрын
На таком же работал .щетай вырос на нем , смотрю и анастальгия
@ВолодимирКовтун-ю5щ10 ай бұрын
Якщо поставити полуосі з мотоблока кентавр восьми лошадного
@МагомедМуртаза-Алиев10 ай бұрын
Ребята вы молодцы но было бы и ещё лучше если бы не матерились бы 😅 ато приходится убегать без людное место для просмотра😊
@НиколайДоброгорский-ц9х10 ай бұрын
Добрий день какая длина труби
@УманскийВиталий10 ай бұрын
70 см
@НиколайДоброгорский-ц9х10 ай бұрын
Дякую
@autan32911 ай бұрын
А как ты хотел?? Тонна с гаком только трактор? Жига 1070кг пустая. Мосты тебе другие надо. Что тут думать?) поражаюсь людям порою) Тут сомневаешься будет ли работать на маленьком вездиходике, одноместном и весом под сотку) Но все одно напугали, склонялся к сварке, но видимо пойду таки к токарю, выглядит гараздо надежнее чем сварка и нарезка шлицов.
@ОльгаТаращук9 ай бұрын
Отрезаешь флянцы сразу за беговой дорожкой сальника и сверлишь, правда нужно это делать на токарном, сверлить нужно в зависимости от колеи, а именно: полуось от начала шлицов на удалении 210мм имеет диаметр 23мм, на удалении 280мм имеет диаметр 24мм, на удалении 350мм имеет диаметр 25мм (правда каждую полуось нужно промерять, может быть незначительная погрешность) нужный отрезок полуоси протачиваешь на диаметр сверления во фланце (длина проточки будет 100мм) со следующей зависимостью - если сверлить отверстие 23мм (диаметр под сальник 30мм, то есть можно смело сверлить до 25мм, проверено, и если возможность позволяет, то чем толще тем лучше, опять же все зависит от колеи...) то должны быть следующие допуски: диаметр отверстия во фланце 23.00- 23.02мм + диаметр проточки на полуоси 23.035-23.055мм, фланец нагреваеш немного, полуось охлаждаешь и прессуешь под натягом, с торца фланца сверлишь два отверстия в противоположных сторонах диаметром 6мм глубиной 40мм и под натягом 0.01-0.02мм прессуешь туда штифты, можно из старого сверла сделать, сверлить нужно так, чтобы центр отверстий попадал на стык полуоси и флянца, потом сверху завариваешь полуавтоматом, неспеша, точками, чтобы небыло сильного нагрева. Ходят как заводские.
@АртемШамин-н2м11 ай бұрын
По 150 км ездеем
@ЮрийКочетков-ь6э11 ай бұрын
Загнали на ремонт, а помыть слабо, грязнули
@АлексейЧернышев-х3ж11 ай бұрын
Мы заваривает кольцо на выжимной и нет проблем,до этого 2 -3 раза в год мотор вынимали
@ТУМАН-ф1ю11 ай бұрын
Полуоси из плохосвариваемой стали, варить лучше полуавтоматом с последующим отпуском(нормализацией) шва. И момент, важно не только ровно приварить полуось, но ещё и сам обрезок чулка. Что само по себе практически невозможно, итог получаем кривизну по 2 координатам, гнёт гнёт и ломает. Вот и вся причина. А если варить уони и лб да и вообще электродами то подкаливает здорово и отломит быстрее либо по шву либо рядом