Olá, Emerson! Tudo bem? Sim, esse é apenas um *trecho* da aula. Mas todas as aulas do curso são nesse formato, com diferentes professores. Qualquer dúvida estamos à total disposição, Time ATC.

Você usou o fl200 na primeira perna do voo? Achei a navegação confusa

Olá, Meiriane! Tudo bem? Na prática, "Escola de Aviação" e "CIAC" referem-se à mesma coisa, mas com uma diferença no regulamento. Em 2019, houve uma atualização do RBHA 141 para o RBAC 141. As instituições homologadas antes dessa mudança são chamadas de "Escolas de Aviação Civil", enquanto as certificadas após a atualização são conhecidas como "Centros de Instrução de Aviação Civil (CIAC)". As escolas que obtiveram certificação após a implementação do novo regulamento já iniciaram suas operações como CIAC. Já as que estavam sob o regulamento antigo tiveram um prazo para se adequar e se recertificar sob as novas normas, passando a ser CIACs também. Hoje, a maioria das instituições já se atualizou, razão pela qual aparecem poucas escolas no sistema de consulta antigo da ANAC. Para pesquisar CIACs (instituições sob a certificação mais recente e predominante), você pode acessar o sistema da ANAC através do link: sistemas.anac.gov.br/rbac141/ciac/pesquisar No caso da ATC, somos um CIAC sob o código "24". Você pode nos encontrar facilmente pesquisando pelo nome ou pelo código, e verá nossa certificação ativa. Há também outros filtros disponíveis para refinar a busca por curso, cidade etc. Estamos à disposição para qualquer dúvida! Atenciosamente, Equipe ATC

Ainda tive que entrar em recurso pois as cartas vieram minúsculas, menos da metade da folha A4 um dos fixos digitado errado na folha de informação, deu pra ver que foram digitar o nome do fixo e sem querer apertaram a tecla do lado, aí vc ficava na dúvida se era o fixo mesmo, se tinha outro com o mesmo nome

q vacilo dessa fgv, amadora. Tinha como concluir a prova?

@@Davi3038849844 cara, eu tive que recorrer metade da prova, pela questao da carta esta com a metade da A4, as informacoes era pontinhos, nao dava pra ver nada, tentei fazer algumas, mas mesmo assim não tava preparado para oque caiu para mim, não tava nem esperando esse grau de dificuldade. E olha que estudei muito, mas muito mesmo, fui confiante, quando comecei a ver a prova frustrou

Olá, André! Tudo bem? Cada instituição pública segue regras específicas, mas no mínimo o Piloto Privado será necessário, com certeza. Em alguns casos a própria instiuição forma o profissional, em outros elas terceirizam, em outros podem exigir candidatos com determinadas qualificações mínimas. Para ter essa informação exata, será necessário observar as regras de cada polícia para compreender o processo de formação do aviador naquela instituição específica. É comum variar de estado para estado. Qualquer dúvida estamos à total disposição, Time ATC.

Olá! Tudo bem? Sim, oferecemos certificado. Agora temos certificados separados: Um documento para o Teórico e um documento para o Prático. Sim, as cias aéreas aceitam nosso certificado. É preciso apenas observar como está a seleção em cada empresa. Há cias que colocaram como "desejável" ter o curso, já outras exigiram o curso e podem verificar quem fez a prática ou não. De toda forma, em nosso curso, você pode optar por um plano sem prática e depois, se achar necessário, fazer um upgrade para realizar a prática. Qualquer dúvida estamos à total disposição, Time ATC.