Si claro que lo hemos hecho pero hay que comprar un cargador estanco e integrarlo. Comprar el conector tipo 2 y ponerlo también. Yo no lo he hecho porque no me ha sido necesario para mi moto. Pero si lo hemos hecho para otros clientes.

Hay muchas posibilidades de que esté dañado el BMs.

Directamente al conector de carga de la batería.

No. Son controladoras duales que una no funciona sin la otra. Pero a demás hay una versión que el display tampoco valía para las controladoras sencillas. El display dual no valía para el de un motor. En los nuevos si que son compatibles. Pero si tienes esa mala suerte. Tendrás que cambiar todo.

En ese cable tienes señales como luz de freno. Freno. Encendido. Todo ellos para poder conectar cosas extras. Qué no hemos explicado.

Es raro que fallen. En 9 años solo se me han roto 2 pero cuando pasa te vuelves loco porque piensas que todos los motores están rotos. Y como el último me pasó hacia poco. Por eso lo comenté en el vídeo. Tener un motor de pruebas que tú sabes que está bien, y así lo verificas de vez en cuando.

Pues no me acuerdo si es 3 o 4 por hay . Es pequeña.

Pues lo normal es que si. Ya que las jp originales llevan cables de limitación. Pero te daríamos que confírmalo viendo el equipo.

@ En las JP lleva un cable si mal no recuerdo uno gris para limitarlo entonces a lo mejor es ese

@cr1st1an26 si correcto. El limitador se instalaría hay.

@@MyLittleHobby Okey pues perfecto, donde puedo comprarlo?

@cr1st1an26 [email protected]

Pues si ya depende del modelo y fabricante de la controladora. Hay de 4 a 6 fabricantes y versiones compatibles con ese display.

@ Comment corriger l'erreur 10

Buenos días. Manda un correo a [email protected] y hay te dirán. Pero creo que ahora no quedaban tengo que hacer más.

Si la pides si. También suministran con el display antiguo.

Si claro El próximo que me entre hago video.

No sé llego a publicar. Porque era más complejo de hacer. Hay que poner un relé etc...

@MyLittleHobby gracias por contestar. Lo he hecho tal como explicas en el vídeo y funciona bien 👌. Lo que el cable verde del display qué baja a la controladora da el voltaje total de la batería y me surgió la duda si utilizando este cable verde en vez de el rojo de los 5 voltios pudiese interrumpir el encendido de la pantalla con la llave igual lo haría de forma indirecta dando algún error por esa falta de comunicación del voltaje total, no lo sé. Pero si no funcionase la solución estaría poniendo un relé como bien dices

Pues puede ser. Yo revisaría primero no tengas un corto en luces. Si todo está bien. Revisa que de la controladora saque señal al display y si es correcto. Pues el display podría estar mal.

@MyLittleHobby tengo instalado uno, pero ese igual no me marca ni los kilometros recorridos ni la velocidad a la ke voy, pero ese no me arroja ningun error, el detalle tambien es ke no me enciende el unico foco ke trae mi bici, el display original ke traia se me blokio creo porke me pide una especie de contraseña, por eso lo cambie, pero con estas display ke le he puesto me hacen eso, la bicicleta tengo a lo mucho unoa 3 meses con ella, la saqué nueva y lo malo es ke le andube moviendo al los botones del display ke traia original, y me imagino ke lo blokie porke ya despues me salia eso como para introducir una contraseña, por eso compré otros, pero pues no me han salido bien

@DJguardia82 pufff complicado. Las luces las enciendes desde el display. Puede que no sean compatibles uno con otro. Pero es raro. Si no te marca la velocidad pero funciona está claro que la controladora no le dice al display a que velocidad va. Que controladora es ? Prueba a soltar los sensores hall del motor. A ver si te da error. Si te da es un problema de comunicación. Si no te da entonces son los sensores que son los que marcan la velocidad.

@@MyLittleHobby encargué otro display, algo similar al original ke traia, si ese no funcina bien, posiblemente sea el controlador, gracias por responder, saludos

@@MyLittleHobby hola me a llegado el display nuevo, pero desafortunadamente me marca el mismo error E10, aunque como te mencioné antes aun y con ese error, acelera bien, intentaré hacer lo que me sugeriste anteriormente de checar algun corto, no se que modelo sea el controlador, pues no lo he desarmado, es de una bicicleta zigna phi 29.

Creo que el error e11 es un fallo de comunicación, la controladora no se entiende con el display.

@MyLittleHobby y como podría solucionarlo

@@alexfuronesvecilla4919 pues yo cambiaría la controladora y el display. Ese modelo en concreto no son muy caros y vas a lo seguro.

@MyLittleHobby pero y una hay algún truco pa saber si es

@alexfuronesvecilla4919 no, la verdad es que no hay trucos. Si querés puedes ver si sale voltaje de la linea. O si hay continuidad. Pero si todo está bien. Es simplemente que no se entienden entre ellos.

La verdad es que no. El precio de este componente ha bajado tanto que cuesta más la mano de obra de reparar que el costo de la centralita entera.

Manda un correo a [email protected] y te ayudarán. Tenlo podemos recoger y reparar.

Hola, muchas gracias

Saludos!

Pues puede ser. Normalmente estos equipos tienen siempre los mismos fallos.

La batería que lleva este equipo es una batería de li-ion con celdas 18650 voltaje nominal 36V 7,5A. Mira sobre todo los conectores de carga y descarga y las medidas.

Buenos ya sabemos que no me voy a dedicar ser cámara. Así que si te vale bien. Si no. Pues eres libre. Pero gracias por el comentario.