@@frankbennemann9778 Moin, ich biete keine Reparaturen an. Gesetzlich und auch aufgrund meines Job's und der Familie und die damit verbundenen Aufgaben kann uxh es nicht machen. Sorry.

@KFZSchrauberMali Schade erlich du machst dass gut fertändlich,ewentuel were es ok für dich wenn ich dich an Texte wenn ich auf dem Schlauch stehe?Was sagste. Wenn nicht is es auch ok ich wünsch dir was

@frankbennemann9778 ja man kann mich jederzeit über die chat Funktion bei KZbin anschreiben. Ich antworte sobald ich dann Zeit habe.

@@derg1414 Moin, ich kann mir vorstellen, dass in dem Kurbelgehäusesystem eine Verstopfung vorliegt. Durch die öligen Abgase bildet sich da gerne ein dicker schmieriger Film, der eine Verstopfung erzeugt. Dementsprechend läuft der Motor dann sehr unruhig.

@@O.G.KK86 Moin, nee der hier hatte kein Luftfahrwerk. Aber der Großteil besitz ein Luftfahrwerk

@@flamurzhitia7007 Moin, nee leider noch nicht. Wenn sowas kommen sollte dann würde jch es Online stellen.

@@michailgalanis7277 Moin, leider habe ich kein Zugang zu den OEM's. Ich gehe dazu dann in eine Werkstatt und lass die mir da raus suchen. Sorry

@@wasimakram1253 Moin, das leider nicht. Ich bin mehr der VW Schrauber

@@Nordpunkt Moin, man kann es natürlich auch fetten. Ich hatte schon in die Aufnahme fett hinein geschmiert und deswegen nix mehr auf das Lager getan. Aber es ist auch von Werk aus leicht fettig.

@@justinbrinkmann885 Moin, vermutlich meinst du die Motor Abdeckung. Von unten drunter sitz der Liftfilter. Daher muss einmal von vorne die Luft in den Filter eingeführt werden können und auch nach dem Filter zur Drosselklappe weitergeleitet werden.

@@KFZSchrauberMaliNein, nicht die Motor Abdeckung das gummi Teil wo der öldeckel drauf sitzt das ist bei mir nicht da bei mir qualmt es an den Seiten ausm öldeckel raus erst dachte ich er wäre undicht hab einen neuen drauf gemacht hat sich allerdings nichts geändert ist das der einfüllstutzen? Und kann es daran liegen das er nicht da ist das der Deckel nicht ganz dicht hält?

@justinbrinkmann885 Ah ok. Ja das ist dann der Öl einfüllstutzen. Die werden gerne mal undicht. Da befindet sich auch eine Gummi dichtung. Bzw es gibt mehrere Varianten wie es aufgenommen ist. Bei einigen ist es ein Bauteil mit dem Ventildeckel und wenn da Risse entstehen hilft nur den Ventildeckel zu ersetzen und ebie anderen Modellen ist der stutzen geschraubt und da befindet sich eine gummi dichtung. Auch hier qualmt es gerne

@@arnoldtoth6 Moin, nee es reicht, wenn man weiß welches defekt ist und nur das eine auswechselt.

@@Maxx77DI Hallo, ja es ist Fahrzeug spezifisch unterschiedlich. Ob der 5 Sitzer generell im Heck kein Gebläse verbaut hat kann ich garnicht sagen. Vermutlich werden die keines haben.

@@leotrimberisha4949 Moin, nee es ist nur wichtig das der schwimmer innen drin frei beweglich schwimmt und je nachdem was für ein Kühlwasser Wert vorhanden ist geht der schwimmer höher oder tiefer. Dies geschieht durch die Konstanz des Kühlwassers. Bedeutet der abzulesende Wert befindet sich da, wo die Oberkante der Kühlflüssigkeit an der skala ansteht.

@@frankland5459 Moin, entweder funktioniert es auch ohne Service Anzeige auf dieselbe Art wir gezeigt oder übers Menü bzw das Geheim menü. Aber mit dem Manuellem rücksetzen bin ich da etwas überfragt. Notfalls geht es immer mit einem Diagnosegerät.

ps: danke dir übrigens für das geile video , aber ich sag dir ganz ehrlich, ich hab damals viel selbst gemacht und das auch mit spaß (da hatten wir noch ne bühne in der freundestruppe). aktuell hab ich weder bühne noch die motivation für son gefummel. werd das teil in meine freie werkstatt des vetrauens stellen falls es wirklich soweit kommt und das teil raus muss.

@@tarkanakan9539 Moin, persönlich habe ich keine Erfahrungen von Maha jedoch nur positives davon gehört.

@@mannausdenbergen3023 Moin, genau das selbe Prozedere hatte ich auch. In meinem Fall war es der ABS Sensor Hinten links. Daraufhin habe ich den ersetzt aber nicht auf die Farbe des verbauten defekten ABS Sensors geachtet und der Fehler blieb bestehen. Dann habe ich durch Recherchen erfahren, dass ich die selbe Farbe ein Originalen ABS Sensor verbauen soll und direkt war der Fehler behoben. Also entweder ist es bei dir auch der selbe Fehler oder ein ABS Ring der an dem Radlager sitzt bzw ein Kabelbruch oder sogar das ABS Steuergerät sind defekt, was aber seltener passiert. LG Manuel

​@@KFZSchrauberMaliHi Manuel. Der Sensor kommt von Amazon Händler. ATE, also quasi original. Verdächtig ist der verknüllte Beipackzettel. 🧐 Jetzt ein Hella auf die schnelle bestellt. Mit OE vergleich Nummer. Aber in grau 😮🫣. Das Lager mit integriertem Magnet Ring kommt von SKF. Mal sehen was da Ursache ist Bei den Mopeds war es ja fast immer die Zündkerze ☝️🤭

@@mannausdenbergen3023 ja würde mich auch interessieren. Halte mich mal bitte auf dem laufenden.

​@@KFZSchrauberMalija ok mache ich. Vorangegangen war ja ein etwas blockierter Sattel mit E Parkbremse. 🥵 Hat auch gleich den Reifen innen Flanke schön drangsaliert 😖(in rechts Kurve ja logisch)

@@docsnyder4501 Moin und danke vorerst. Man löst beides um die Spannung des Zahnriemens korrekt einstellen zu können. Erst nachdem der Zahnriemen über die spannrolle gespannt ist wird das NR und das HD Pumpen Rad angezogen.

@@KFZSchrauberMali Danke für die Erklärung.

@@denizardan Moin, unter dem Video ist eine passende Dichtmasse verlinkt oder anderweitig Hylomar. Da gibt es mehrere Varianten.

@@KFZSchrauberMali ok danke

@@leinadovic Moin und danke. Ja bei den ganze Zahnriemensets sind leider nur die 3 Schrauben für das NW Rad dabei. Finde ich persönlich auch schade, da es offiziell zum Zahnriemen wechsel dazu gehört. Und den Gegenhalter gibt es in verschiedenen Variationen. Einige eigenen sich auch für die KW andere hingegen sind dafür ungeeignet.

@@KFZSchrauberMali Ok danke. Gibts die Schrauben nur original bei VW? Finde die nicht im Zubehör...

@@leinadovic ich besorgen mir solche Artikel aus der Werkstatt. Online finde ich die leider auch nicht.

@@erdalkkk9632 Genau. Der Sensor geht häufiger kaputt und ist das Günstigste Bauteil. Unbedingt ein Original Bauteil besorgen und auch die Farbe sollte identisch sein.

@@eichenzellthuringer9537 Moin und dank vorerst für das Feedback. Bei der 30iger Torx verwende ich ein 10ner Ratschen Maulschlüssel zum lösen. Und die metallklammern sind normalerweise immer neu auf den Stoßdämpfer drauf montiert. Gruß Mali

@@michaelschmidt5843 Moin Micha, also, es ist ein Thema wo es viele unterschiedliche Meinungen zu gibt. Generell muss die Flüssigkeit überall ausgewechselt werden und in den ganzen Lehrbüchern und auch in der Ausbildung von den Lehrern haben wir es wie im Video zu sehen gelernt. Mit dem weit entferntesten Weg vom Ausgleichsbehälter beginnen. Jedoch sagt man mittlerweile, dass die Reihenfolge nicht relevant wäre und das einzig wichtige ist, dass die Bremsflüssigkeit wenn die zu alt ist (was mit einem tester geprüft werden kann) die vorher abgesaugt werden soll damit die nicht dreckig durch das ABS steuergerät gepumpt wird. Dann mit frischer Bremsflüssigkeit alles durch pumpen. Es sollte auch am Nehmerzylinder gewechselt werden. Jedoch ist es nur eine ganz kurze Leitung zu dem Nehmerzylinder weshalb die meisten die nicht separat mit aus pumpen. Jedoch sollte die offiziell mit aus gepumpt werden. In den Werkstätten gehen fast alle so wie in meinem Video zu sehen vor. Leider saugen einige Werkstätten nur den Ausgleichsbehälter leer und befüllen den dann nur neu. Das sollte so natürlich nicht gemacht werden. Generell ist das aktuell richtige die Vorgehensweise aus dem Erwin oder Elsta Leitfaden. Die werden regelmäßig aktualisiert. Also würde ich raten: gehe nach dem Leitfaden.

@@80erJahre moin, ich persönlich habe schon beides mal durchgeführt und die Erfahrung gemacht, das ohne dem lösen a) der Zahnriemen sehr schwer drauf geht und b) die Spannung danach sich verstellt hat bei dem ersten durchdrehen. Dann musste ich die Spannung mehrmals nachstellen. Also am besten wie vorgeschrieben die 3 Schrauben lösen und offiziell ersetzen. Die Vorgehensweise wäre wie von dir beschrieben. Erst spannen und im Anschluss die 3 Schrauben anziehen..

@@edmundseifert7698 Danke für den Hinweis 😉👍🏼

@@julian2871 Moin, das ist leider individuell. In meinem Fall waren es die 294mm Durchmesser. Es gibt die jedoch auch in 314mm, 280mm, 274mm ... da muss immer über den passenden Fahrzeugschein nachgeschaut werden.