猫と薪ストーブと南阿蘇

Пікірлер

@糸工の月豕 13 күн бұрын

アフリカツインはDCTですがこれだと人間がダメになるかもとモンキーも乗っていますただ宮崎の海岸線は略ですがギヤチェンジが不要なので山の方に走りに行かないとダメですね（笑）

@marunora 13 күн бұрын

阿蘇は峠だらけなのでMTが楽しいですよ😄

@kuracamedaisuki Ай бұрын

私は2019年の1000CCのアフリカツインを先月末に購入しました。ファイヤーストームからの乗りかえですが本当に楽に乗れますね。阿蘇へは最近よく走ってますのでどこかでお会いするかもですね。

@marunora Ай бұрын

赤アフリカツインは阿蘇でほぼすれ違ったことないので、見つけやすいと思いますよ。

@izumo223 2 ай бұрын

サバンナ❓

@meshif86 2 ай бұрын

23 and 32? Lol

@kimuchirider5440 3 ай бұрын

はじめまして、こんばんはいつも楽しく拝見しております。リアボックスがかっこよくて同じのが欲しいです。メーカー等教えていただけませんか？

@marunora 3 ай бұрын

www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0C85YY7PF?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title&th=1 つけてるBOXはこれの黒ですが、今は在庫が無さそうですね

@涼真田中-k2h 4 ай бұрын

泥濘んでましたか😅いやぁついて無いですね。次回このような林道走る際はタイヤをIRC-GP22にしてからにしましょう

@marunora 4 ай бұрын

ビーラバーでもそこそこイケると思ったのですが、IRCくらいじゃないとダメでしたね。

@santensjp 4 ай бұрын

怪我が無くて良かったですね。観光地だからカフェも多いのかな？

@まるの日圭-p5s 4 ай бұрын

車体が小さいので足の間で倒れて、体巻き込まれないで運良く無傷でした。

@yoshitome6648 4 ай бұрын

笑！僕は反対側に立ちゴケしました。サイドバックを取り付けてたお陰で無傷でした。

@marunora 4 ай бұрын

立ちゴケでも割とダメージあったので、今回は倒れる場所悪かったです

@yoshitome6648 4 ай бұрын

グリップエンドとステップとマフラーが砂利に当たったのかな。僕はアスファルトの道路で落とし物をしてUターンして立ちゴケました。笑

@下道くらぶ 4 ай бұрын

こんにちは、熊本にいた頃にもっとバイクに乗って入ればよかったなあ。さすがにここは知らない場所です。羨ましい😊

@marunora 4 ай бұрын

かなりマイナーなとこなので、人も居なくていいですよ

@下道くらぶ 4 ай бұрын

こんにちは、昔モンキー50で南阿蘇を楽しんでいたものです。懐かしい景色をありがとうございます。さて先日ダックス納車となり現在地慣らし運転中。スーパーカブ110から乗り換えました。ダックス動画今後も楽しみです。

@marunora 4 ай бұрын

自分もスーパーカブ110からの乗り換えです。それぞれ違いがあって楽しいですね。

@ひら-j9g 5 ай бұрын

4:43同じバイク乗りとして心臓がギュッとなって血の気が引きましたwハンドルを切って止めてることで解決できる程度の問題であればいいですね

@marunora 5 ай бұрын

これ以降、風の強い時は物陰に止めるようになりました

@nobys6556 5 ай бұрын

エロいバカ😁逃げ太郎さんのね。阿蘇、良いところにお住まいです。参考になります(^^)

@高橋純子-k4p 6 ай бұрын

ASMRですね！😺🥬

@クロごま-x1y 6 ай бұрын

おそらく猫草がないのでそのための代用だと思います。毛玉ケアのエサをあげてもよくある行動ですので猫たちを考えれば猫草は必要だと思います。

@カリスマシーズーマスター 7 ай бұрын

サムネに釣られましたw😢

@marunora 7 ай бұрын

作った甲斐がありましたw

@156gta8 7 ай бұрын

すごいオチだな

@t999 7 ай бұрын

こんにちは♪アフリカツイン検討中です取り付けされてるナックルガードはホンダ純正ですか？白はスポーツ用だと思ったんですが、赤が買えるのでしょうか？

@marunora 7 ай бұрын

ナックルガードは純正ではなくAmazonで見つけて自分で取り付けました。白、黒、赤と色々ありますよ。

@t999 7 ай бұрын

@@marunora ほー　ありがとうございます♪

@動画-w9z 7 ай бұрын

2018型のアドべンチャーSに乗っています。後期型が気になり拝見させてもらいました。初期型では悪い点で、ライトがバカみたいに暗い。と言うのがります。ロービームが片目発光であったりLEDの為、ライトのバルブ交換なども出来ない。夜走る自分はその辺り気になります。後期型のWライトは、暗く無いですか？

@marunora 7 ай бұрын

スーパーフォアのライトくらいには明るいですので旧型よりは明るいと思いますよ

@北岡誠治 7 ай бұрын

いいなー　　こちらは70年位のDAX70です　今だ頑張ってくれています　６Vの為エンジンパーツも少ないため改良にも苦労してます 125有ればトップギアで57号線の登りも楽に上がってくれそうで　　　　　　この間小石原の登りでサードギアで全開をされられました

@marunora 7 ай бұрын

今の125はパワーとトルクあるのでかなり楽ですね

@自称やれば出来る子37 7 ай бұрын

サビの子の眼差しがいいw

@fun_married_couple_ch 7 ай бұрын

はじめまして！僕はレブル250とトリシティ125とPCX125を、それぞれDIYで結構カスタムして持ってるのですが♫ 増車で、カブか？ダックスか？検討中でして😁 猫と薪ストーブさんは、アンダーカウルもポン付けのカスタムじゃなくて色々考えて取り付けされてますし♪今後も色々カスタムを考えてられているようですので、参考にさせて頂ければと思います！工具もきちんと整理されてますしね！←これ大事です🤣👍 ちなみに、僕らも(女房も)めちゃ猫すきですので、アイコンが猫です✨🤣👍

@marunohi 7 ай бұрын

参考にしていただいてありがとうございます色々弄るならカブの方が安く出来ますね、DAXのパーツは良い値段しますので財布と相談しつつです。

@fun_married_couple_ch 7 ай бұрын

@@marunohi 了解です！ありがとうございます♪ こっちがメインのアカウントなんですね！まるさんなら、信じて頂けるかも知れませんが・・・僕は、普通にご先祖様と話が出来ます(笑) 特に女房とケンカした日には、あっちこっちの、じちゃんばあちゃんが「そんな事でケンカするな！」なんて、寝てるときじゃなくてTV見てる時にも降りて来ます(笑) いつもの事なんで、動画編集で忙しい時には適当に「ハイハイ」でごまかしてます😂www

@ジユン-u3w 7 ай бұрын

可愛い❤❤❤ 癒しだ(◦ˉ ˘ ˉ◦)

@かぶちー 7 ай бұрын

猫さん皆んな特等席で幸せ💕

@Tach87_556 7 ай бұрын

このにゃん様可愛すぎる… メッチャモフらせていただきたい

@Cat-io1cl 7 ай бұрын

薪に焚べた白い特殊な形に物は何ですか？🤔

@marunohi 7 ай бұрын

着火用の紙です📃

@人乃声歩天 7 ай бұрын

長生きして欲しい

@ghamrireda9766 8 ай бұрын

彼女のような人がいたらどんなによかっただろうと思いましたが、私は今いまいましいアフリカに住んでいることを思い出しました。あなたのものを一つください🙏🙏🙏

@トニービン-y8l 8 ай бұрын

いくら冬毛でも冬は寒く嫌いにゃ🐱よ。

@池田明男-j6l 8 ай бұрын

猫は暖かいところが好き。うちの親猫（名前）の猫もずっと風呂場にいた。朝私は風呂に入る。外に出して、風呂で頭を洗い、その他なあ。新しい湯に張り替える。それからここに入ってくるなあ。寒いとなあ。今も風呂場にいると思う。もう1匹もなあ。これは白血病にかかりなあ。だから一緒に寝ている。外に出て行ったかなあ。猫と一緒にいた幸せだなぁと思う。

@志垣優一郎 8 ай бұрын

私は大型AT限定免許なので今はＮＣ７５０Ｘdctに乗ってますが、馬力が？と言われますが低速トルクが凄いので山道の上りが一番楽しいですね。アフツイは馬力100以上ありますよね?高速とかの走りや上りはどうですか?後取り回しはやっぱり重いですか😅

@marunora 8 ай бұрын

NCも最近のカッコいいですよねアフリカツインはアクセルひねると2秒で罰金、レベルの加速です。高速でも回すと延々加速しますね前乗ってたらスーパーフォア400より、自分は取り回ししやすいです見た目より小回りききますし

@くりすますつりー 8 ай бұрын

猫さんたちに混ざりたい暖炉暖かそう

@くりすますつりー 8 ай бұрын

良い景色、中も外も❤

@糸工の月豕 9 ай бұрын

私には脚が柔らかいのかなと思ったりでした

@marunora 8 ай бұрын

脚は何もいじらないと柔らかくて快適ですが、オフロードではヘニョってる感じあります

@nancyyevenes9024 9 ай бұрын

No tratan bien alos gatitos😢😢😢😢😢😢😢

@nonkimasa 9 ай бұрын

初コメです関東の旅好きロートルです写真美しいー！阿蘇は2014年還暦過ぎで行きましたが、四国へのフェリーの時間があり満喫出来なかった思い出が。コロナも落ち着いてきたので、丸々2日位逗留したいなぁ。綺麗な写真につい場違いコメ失礼しました。

@marunora 9 ай бұрын

ありがとうございます。阿蘇はどこも絶景なので、自分の腕関係なくいい写真撮れるので助かります

@志垣優一郎 10 ай бұрын

こんにちは、僕は大分からソロツーで南阿蘇にはよく行きます😊凄く良い所ですよね、ゴールを大観峰にしたり、あの辺をＮＣ７５０Ｘdctで走ってます。いつかはアフツイを😅

@志垣優一郎 10 ай бұрын

アフリカツイン赤もカッコイイなぁ～😮dctは全く選択肢になかったんですか?

@marunora 10 ай бұрын

DCTはアクセルターンができないので、いざという時に対応ができないかなと思いまして。

@志垣優一郎 10 ай бұрын

やっぱり体格ですか。僕は172cmで体重55キロとかなり細いです。dctですがこんな僕でも乗れるでしょうか。大型AT限定免許なんで。ＮＣ７５０Ｘdctに今乗ってるんですが買い替えを検討してて投稿させてもらいました。

@けんちゃん-h7r 9 ай бұрын

身長165でもアフリカツイン乗ってるので全然乗れますよ！

@後藤康仁-o9h 10 ай бұрын

何匹いるの？🐈️

@coyamahasuki- 10 ай бұрын

阿蘇いいですね！私もよくいきますアフリカツインってそんなにいいんですか？私もテレネ700買おうか悩んでたので大型ビックオフロードの面白さ知りたいです

@marunora 10 ай бұрын

まだ長距離オフロード走ってないので、ビッグオフの面白さの真髄にはまだ触れられてませんが今後楽しみたいと思います。

@XL750-tottori 10 ай бұрын

車種が違うので参考になるか「❓」ですが、クイックシフターは街乗りでは「郵便配達カブ」のように走れます(笑)。ダートでは「トラクションを切らさない加速」「エンジンブレーキを切らさない減速」が可能です🎵 走行モード切替は、路面状況に応じたリスクを軽減するため、トラクションコントロールやABSの介入、アクセルレスポンス等を変化させる…て感じですかね。オンロードでも「苔の生えた濡れた路面」とか「砂や土がのってるアスファルト」とか…。某Tenereのように「潔い方が上達する」かも知れませんが、そこに至るまでの授業料は、ちょっと勘弁して😓…の為の電子制御です。 ※ちなみに私は4気筒よりVツイン信者だったので「スポーツモード」は、あまり使いません。「ユーザーモード」は林道スポーツ設定にしてます。御購入の参考になれば幸いです🙇

@marunora 10 ай бұрын

トランザルプの情報、ありがとうございます。最近のホンダのクイックシフターは性能いいですよね、確かにカブっぽいです。

@XL750-tottori 10 ай бұрын

はじめまして。 Transalpラリーパッケージ仕様?のリターンライダーです。シンパシーを感じたのでチャンネル登録させて頂きます❤ ちなみに現行Transalpは、御存知のようにアンダーフレームがありません。AfricaTwinとは生まれが違いますので「ガチでオフロード」は不利かも知れません😅。まあ私は「行けるトコまで行ってみよう🎵」と思ってます。