A tükrökbe nem csak bele kell pillantani, hanem meg kell győződni arról, hogy a holttérben sincs más közlekedő. Kizárólag az adott jármű sofőrje felelős azért hogy meggyőződött-e arról hogy nem tartózkodik-e valaki a holtterében.

@@konyak igen, de akkor is holttérben volt a kamerás jármű. Nem vezettèl mèg dobozos , vagy nagy járművet. Simán be lehet kerülni a holtterébe , ami tekintéssel , azaz fej forgatással sem belátható . Erre van is egy kamionos kép. Hibázott a furgonos sofőr, senki nem mondta , h nem., de nem megyek be mellé. Hiszen ha èn nem látom a sofőrt , akkor ő sem engem . Ha ebből baleset lett volna, sokat nem erek az igazammal . Èn a megelőzés híve vagyok . Ennyi

@@hidigaboroktato3102Ha a dobozos vezetője belenézett volna a tükörbe 0:02 körül, látnia kellett volna a kamerás autót, nem volt holttérben. Minden az út mentén (amúgy szabálytalanul!) parkoló dobozos mellett fékezni vagy megállni, hátha egy vak ökör vezeti? Nonszensz. A megelőzés szépen hangzik, a defenzív vezetés is (nagymotoron ülve tudnék erről mesélni) de vannak határai, ahogy a védett úton sem fékezek le minden bekanyarodni kívánó elé, ahogy a balkezet sem adom meg, úgy minden parkoló, indexelő autónál sem állok meg. És szerintem nagyon nagy hiba az áldozathibáztatás, sokkal inkább a holttér fontosságára kellene felhívni a figyelmet és arra, hogy kinek a felelőssége ha baleset történik, valamint ha már elcsesztük, akkor vállaljuk érte a felelősséget, nem úgy mint a videón látható gyökér.

@@hidigaboroktato3102 " Nem vezettèl mèg dobozos , vagy nagy járművet. " Mindig ezzel védekeznek. Én is vezetek nagy járművet, de a kamerás autó szemszügéből a fehér autó nem egy előre logikusan kikövetkeztethető manővert végzett, és ez nem a holttéren múlt. 10-ből 8 autós nem mentett volna ilyen jól. Az megint más dolog, ha a fehér autó irányjelzője folyamatosan megy, és elkezd előre csorogni. Akkor vannak jelek, amire fel lehet figyelni, és főleg időben fel lehet figyelni. És ezt te egy kezdő autósnak nem fogod tudni megtanítani. Nem azt mondom, hogy nincs értelme elmondani, de egy ilyen helyzetben kb 0% a hozzáadott értéke.

Úgy tűnik? Mellémentem, lehúzott ablakon át kértem, hogy álljon meg, mert összeért a két autó. Elkezdett megállni, én meg elé. Szó sincs erős fékezésről.

Én sem vettem észre semmilyen büntető fékezést, egy szabályos előzést lehet látni semmi egyebet.

Sajnos Péter elhunyt azóta, de a család többi tagja szerencsére jól van.

Igyekszünk hozzá információt adni. Kitartást és sok-sok erőt kívánunk. :(