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Пікірлер
@user-tz9hq4zz2t 26 күн бұрын
バタフライシャフトの軸部分にもバリエルタは塗った方がいいですか？何度もすいません
@user-tz9hq4zz2t 26 күн бұрын
フェルトが入るところにもシールワッシャーにグリスつけてるんですか？
@SENHAWKCH 26 күн бұрын
動画内ではゴムシールにはグリス塗布してますが、フェルトが入るシャフト部にも塗布すれば間違い無いと思います👌 バリエルタはガソリンに溶解しないので一回塗布すれば安心だと思います👍 ショート動画にもバリエルタとシリコングリスの比較上げてるので見てみてください😊
@user-tz9hq4zz2t 26 күн бұрын
@@SENHAWKCH フェルトに少しグリスがつくのは問題ないってことですか？
@SENHAWKCH 26 күн бұрын
あまり無責任な事は言えないですが、実際吹き返しなどでフェルトにガソリンや汚れが付着してる時点でなんら心配に及ばないと思います😁
@user-tz9hq4zz2t 26 күн бұрын
バタフライの向きは基本上側が少し距離が短く、下側は距離が長い方を向けて取り付ける感じですか？説明下手ですいません。
@SENHAWKCH 26 күн бұрын
上下の長さの違いは無いですが、キャブの構造上傾いて取り付けてあるので楕円形状なんですよ👍 傾いてる関係でバタフライを真横から見ると端がテーパー状になってるので向きを確認さえすれば間違わないはずです👌 ただ、車種によってはバタフライが上向きだったり下向きだったりするので注意が必要です🤫
@user-tz9hq4zz2t Ай бұрын
バタフライ組む時ネジロックとネジ閉めたあと叩いてかしめた方がいいんですか？
@SENHAWKCH Ай бұрын
ネジロック塗布だけで大丈夫だと思いますよ👌 普通のネジは叩いてもカシメれないと思いますし、シャフトを歪ませればアウトです。 純正のネジはネジの芯がくり抜いてある構造なのでカシメれるんだと思います👍 自分もネジロック塗布して問題は出て無いです😊 あくまで自己責任で🙏
@user-tz9hq4zz2t Ай бұрын
@@SENHAWKCH ありがとうございます
@tn2912 3 ай бұрын
はじめまして！ 当方ゼファーχに乗っているのですが、スロットルが全閉状態になりません… アジャストスクリュー？を指で押してあげると戻るのですが、原因はどの部分にあるか分かりますか？ ちなみにですが、全閉状態になるようにアジャストスクリューを調整するとアイドリングさ安定するのですが同調が狂いまくって音がめちゃくちゃ悪くなります…
@SENHAWKCH 3 ай бұрын
はじめまして😊 コメントありがとうございます✨ 今までゼファーのキャブをいくつもOHしてきましたが、確かに稀に同じ症状のキャブがありました👍 一つは長年放置したせいでガソリンが腐りバタフライシャフトにワニス状にまとわりついて稼働不良おこしてる物でした。 もう一つはバタフライシャフト同士のズレで、アジャストスプリングが少し斜めになっていました。 どちらかにシャフトが引っ張られていたのか定かではないですが、その為バタフライとベンチュリーが干渉してて全閉にならなかったんだと思います。 その後全バラし、組み直してから症状は無くなりました👌 参考になるか分からないですがこんな感じです😅 インスタもやってますので良かったらリンクからお気軽にどうぞ🙏
@user-tg1sk8yl8j 3 ай бұрын
私の2ダボも始動時、セル押して、アクセル捻ってやっと始動する感じなのでプラグ変えてみようかな。
@SENHAWKCH 3 ай бұрын
同じニダボ乗りですね✨ 是非やってみてください😊 もしかしたらキャブの不調もありそうですね💦
@user-tg1sk8yl8j 3 ай бұрын
@@SENHAWKCH ニダボの最新の動画少ないので参考にさせてもらってます。 キャブですか…。ど素人大学生が触って現状より狂う可能性を考えるとあまり触れたくない場所なんですよね。(OHしたいという目標？欲望？的なものはありますが笑)
@SENHAWKCH 3 ай бұрын
@user-tg1sk8yl8j ありがとうございます😊 動画アップしたかいがあります🙏 確かにキャブ弄るのはかなり不安ありますよね💦 キャブに関していろいろ教えれる事あるかもしれないんで、もしよかったらプロフのインスタからどうぞ🙇♂️
@user-tg1sk8yl8j 3 ай бұрын
@@SENHAWKCH フォローさせていただきました！ 最近、何かしら初心者なりにバイク整備してるので頼りにさせて頂きます。
@SENHAWKCH 3 ай бұрын
@user-tg1sk8yl8j ありがとうございます😊 よろしくお願いします💪
@hanw9816 4 ай бұрын
can you add some eng sub? thanks
@user-op4fd5er5f 6 ай бұрын
LAVENのクリーナー使用で、始動中のキャブに直噴した場合、ジェット類の汚れも落とせるのでしょうか？？
@SENHAWKCH 6 ай бұрын
一定の効果はあると思いますが、ジェット類の詰まり具合によって効果に差が出ると思います💦 自分は直噴はしたことは無いですが、やはりバラして洗浄するのが間違いないです👍
@user-yw5pb2jg6v 6 ай бұрын
こんにちは、ドレンパイプはどこで購入しましたか？
@SENHAWKCH 6 ай бұрын
こんにちは👋 ドレンパイプはドライブジョイの箱に入ってますよ👌
@user-yw5pb2jg6v 6 ай бұрын
@@SENHAWKCH さん ありがとうございます。
@user-uk1ix9zn4v 6 ай бұрын
初 中 下
@tkm2505 6 ай бұрын
これは企業秘密になります。ヤフオクで販売あります。よろしくお願い致します。
@user-vo1sq8hr5q 7 ай бұрын
ゲームのキャラ説明みたいで好き
@SENHAWKCH 7 ай бұрын
ありがとうございます😊 またこういう比較動画上げる時やってみます👍
@user-bo4uq4gr7k 7 ай бұрын
94年のMC22に乗っているのですがキャブレター号機VP20のAAとABとBAのどれを買えばいいのか分かりません！教えていただけないでしょうか
@SENHAWKCH 7 ай бұрын
94年式ですとABじゃないでしょうか⁉️ 確かでは無いですが💦 ご自分のmc22の車台番号とネット検索で照合出来るはずです👍
@user-bo4uq4gr7k 7 ай бұрын
@@SENHAWKCH ありがとうございます🙇♂️
@tkm2505 8 ай бұрын
非常に参考になりましま。ＭＤ３０型XR250モタードのキャブレターダイヤフラムが破れ、純正メーカー欠品でしたので他車種のダイヤフラムのみを購入し、この動画の要領で取り外し、張り替えを行い無事に成功しました。抜群の加速とレスポンスを取り戻しました。本当にありがとうございました。
@SENHAWKCH 8 ай бұрын
参考になったようで良かったです😊 次破れても心配無いですし👍 こちらこそありがとうございました🙏
@yukiozaki6837 6 ай бұрын
XR250モタのキャブレターダイヤフラムもう出ないんですね…( ;∀;) よろしければ何の車種のダイヤフラムを流用されたのか教えていただけないでしょうか？
@user-yj1ym7bh8l 8 ай бұрын
お疲れ様です！動画とても勉強になりま😊 バタフライのシール材はどこで購入されたんでしょうか？ 私もゼファーに乗っていて二次エアーの疑いがあるので教えていただけるとありがたいです！
@SENHAWKCH 8 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 シール材はヤフオクで購入しました👌 検索されると分かると思います😊 OH依頼された方からも2次エアー完治したとご報告頂いたので安心して取り付けれると思いますよ👍
@user-yj1ym7bh8l 8 ай бұрын
@@SENHAWKCH 返信ありがとうございます😌 フェルトは見つけたんですけど ゼファーx用のシールは見当たらなかったのでケイヒンなどの公式から購入されたのかと思いました💦
@SENHAWKCH 8 ай бұрын
詳しくはインスタやってるんでそちらからでも😊👍
@user-yj1ym7bh8l 8 ай бұрын
@@SENHAWKCH はい！ありがとうございます🙇♀️
@notanicename 8 ай бұрын
I need to find this for my mc22 ;(
@SENHAWKCH 8 ай бұрын
Titanium full exhaust is good
@user-bd1ru1tj3k 9 ай бұрын
コメント失礼します。だいぶ前の動画ですがすごく参考になりますがちょっと分かりづらいの教えて下さい。1番4番のゲージの取り付け場所を細かく教えて下さい。忙しい中申し訳ありませんが宜しくお願いします。
@SENHAWKCH 9 ай бұрын
1番はガソリンタンクの負圧コックに繋がってるホースのニップルに繋いでます😊 4番はゲージの付属品のニップルを4番インシュレーター下のメクラボルトを外して取り付け、ホースを繋いでます。 今は負圧計付けたのでメクラボルトの代わりに負圧取り出しニップル付けてます👍 デフィの負圧計の動画上げてるので見てみて下さい👌
@user-bd1ru1tj3k 9 ай бұрын
ありがとうございます。ちなみに同調やったこと無いので又細かく質問したいと思いますのでどうかお願いします。それとウインカーですがリレーを取り替えたらリレー本体が高速カチカチになって球が付かないのですがどうしてか分かりましたら、それも教えて下さい。宜しくお願いします。
@SENHAWKCH 9 ай бұрын
リレーの件はあまり詳しく無いので分からないですが、配線ミスか断線じゃないでしょうか⁉️ インスタやってるんで良ければそちらでやりとりできればスムーズかと思います😊
@kaze1kuro 9 ай бұрын
オイル交換お疲れさまです😊!! 車のオイルも自分で交換されるんですね！ 下に潜ってだとトヨタのオイルフィルターってなかなか取りにくくないですか？ ケガをされないように気をつけてくださいね😊
@SENHAWKCH 9 ай бұрын
動画撮影しながらだったんで大変でした😁💦笑 そうなんですよ🤮 もう少し低い位置にあれば楽なんですけどね💦 でもカートリッジ式より手間だけどこのタイプは汚れなくていいですね👍 カートリッジ式はオイル抜けないから取り付け位置によっては確実に垂れて汚れますからね😅笑 お気遣いありがとうございます😊🙏
@IlIkeDIYchannel 9 ай бұрын
こんにちは😃 ハイラックス良い車に乗られてるんですね🤩格好いなぁ‼️ エンジンはディーゼルでトルクフルな走りをしそうじゃないですか☺️👍 新油交換後は機械音が小さくなりましたね‼️タクミオイル良さそうですね😍
@SENHAWKCH 9 ай бұрын
こんにちは😊 パワーモードで走るとかなりトルクフルな走りしますよ✨ ほんといい車です👍 冬道が楽しみです😁笑 TAKUMIオイル良さげですね⛽️ みんなキャッスルばっかなんでチョイスしてみました🙏笑
@IlIkeDIYchannel 9 ай бұрын
雪道で本領発揮しますね‼️ 無敵の4駆だからいざと言う時に安心ですね😍 私もTAKUMIオイル使ってみたいけど、お高いから買えません😂
@SENHAWKCH 9 ай бұрын
L4とデフロックも備えてあるんで無敵ですね😁笑 キャッスルオイルの方リーズナブルですよね😊 安いオイルでもマメにオイル交換が大事ですからね💪
@user-rg5oc1zz6t 10 ай бұрын
バタフライは純正品を買いましたか?社外の真鍮の物でも問題ないですかね?
@SENHAWKCH 10 ай бұрын
バタフライは純正品をソーダブラストし、磨きました👌 純正アルミは強度が無いみたいなので、コール等で痛むらしいんですよ。 なので新品の真鍮品の方がいいと思いますよ😊 普段使いならその限りでは無いですが👍
@IlIkeDIYchannel 10 ай бұрын
ご無沙汰しています🎵 キャブ組み立てお疲れさまです❗️ とても手際よくキャブを組まれていて素晴らしいです☺️👍 車両に載せたらめっちゃ調子良く吹けそうじゃないですか🤩
@SENHAWKCH 10 ай бұрын
こちらこそご無沙汰してます😊 忙しくてバラしてからほぼ一年越しでアップ出来ました💦 技術も知識もまだまだですが💦 そうなんですよ😫車両に取り付けれないのが残念です🤮
@kaze1kuro 10 ай бұрын
撮影も編集もお疲れ様です。 細かい作業なのにうまく撮影せれていてとても分かりやすかったです😊!! ワタシも少しずつ整備ができるようになりたいのて、これからも楽しみにさせていただきますね😊!!
@SENHAWKCH 10 ай бұрын
ありがとうございます😙 ちょっと長くなってしまいましたが🫣💦 自分も楽しみにしてますよ😊 他の動画も見させて頂きます🤗
@user-hx8np9bm1w 11 ай бұрын
はじめまして！ 丁度今ヤマハですがFZ400のオーバーホールをしてて、ダイヤフラムの交換方法がわからず（調べても出て来ず）困っていました！ なのでこの動画は大変勉強になりました！ まぁ自分に出来るかどうかは別なのですが・・・。 (^^;) なにしろ、為になる動画、ありがとうございました！！ ((｀∇´ゞ
@SENHAWKCH 11 ай бұрын
こちらこそはじめまして！ 粗末な動画ご視聴頂いてありがとうございます🙏💦 コメント頂いてからFZ400(4YR?)のキャブ検索しましたらゼファーのキャブと型が似てますね。 ダイヤフラムもほぼ同形状っぽいです。 今までダイヤフラム交換してきて1番簡単だったのがゼファーでした！笑 エアーバイパスの突起も無いのでハマれば終了なので👍 絶対出来ます！ 頑張って下さい😊
@user-hx8np9bm1w 11 ай бұрын
@@SENHAWKCH さん ご返信ありがとうございます！ 4YRです！ そうなんですよ、僕も“なんかゼファーとにてるなぁ”と思ってました！ 心強いお言葉ありがとうございます！ その“簡単さ”以上に字分が“ロースペック”でないことを祈ります！ ( ´∀`) ご返事ありがとうございました！！ (｀∇´ゞ
@SENHAWKCH 11 ай бұрын
@user-hx8np9bm1w 気がついたら終わってるレベルなんで心配無いですよ😊 細々とインスタもやってるんで良かったら見てみて下さい🙏
@user-hx8np9bm1w 11 ай бұрын
@@SENHAWKCH さん ありがとうございます！ (*^_^*) インスタ、機会を見てチェックさせていただきます！ 丁寧にご返信をいただきありがとうございました！ (^_^)ゞ
@SENHAWKCH 11 ай бұрын
@user-hx8np9bm1w またいつでも聞いてください😊 こちらこそありがとうございます！
@HACHIROKUSAN Жыл бұрын
そんなにかわるのですね！
@SENHAWKCH Жыл бұрын
ここまで違うのはビックリです😅
@shoot329 Жыл бұрын
私自身とても試してみたかった検証です！ この動画で結果が見れてとても良かったです！！
@SENHAWKCH Жыл бұрын
ありがとうございます😊 アルミホイールに穴が空くとは思わなかったですが💦
@hardy-xn1kq Жыл бұрын
I'm so glad to have found your video! Thanks for sharing! How can I fix secondary air at throttle shafts? I own a ZRX1200 with 95k km on clocks. Should I need to replace felt washers? Where can I get it? Maybe you have a part number or link? Have a nice ride. Sincerely, Sergey is from Russia. P.S. Like and subscribed.
@SENHAWKCH Жыл бұрын
Thank you for watching the video and subscribing. Felt should be replaced. Since it is not a genuine part, there is no part number. I bought it online. We are planning to upload a zephyr400 cab assembly video soon, so please wait. ZRX and zephyr are almost the same cab, so I think it will be helpful.
@hardy-xn1kq Жыл бұрын
@@SENHAWKCH Thank you for respond. Can you make measurements for felt washer?
@SENHAWKCH Жыл бұрын
Outer diameter is about 11mm Inner diameter is about 8mm The thickness is about 2mm.
@hardy-xn1kq Жыл бұрын
@@SENHAWKCH Thank you!
@hardy-xn1kq Жыл бұрын
Hello. What is lube will you use for throttle shaft seals? Thank you.
@user-zu6hf7yn4j Жыл бұрын
プラグコードとイグニッションコイル交換しようと思ってるんですけど ポン付けで行けました？ コイル固定するやつとかそのまま使えました？
@SENHAWKCH Жыл бұрын
動画内容と同じ事やるならコードとコイルはポン付けできますよ😊👍 MP10は08より一回り大きのでMP10の三角の突きは削った方が無難かもしれないです👍 昔のことなんでちょっと忘れちゃったんですが、そこまで難しくはなかったです😊
@user-zu6hf7yn4j Жыл бұрын
分かりました。ありがとうございます‼︎やってみます
@SENHAWKCH Жыл бұрын
検討を祈ります🙏
@user-jn4xw5hl8j Жыл бұрын
いま、10年ぶりにドラスタ250をレストアしています。圧縮数値、参考になりまさた🎉 ありがとうございます😭
@SENHAWKCH Жыл бұрын
お役に立てて良かったです😊🤟 あと、お節介かもですが、ドラスタのインマニのエンジン側とキャブレター側の接続部からも2次エアー吸いやすいので気をつけてください😊👍
@user-jn4xw5hl8j Жыл бұрын
@@SENHAWKCH ご返信ありがとうございます。「今の俺は、DS250の圧縮数値だけ知りたいんだー」が合致した動画でした。 ２次エアー漏れ注意します。１０年放置でインマニボロボロなので部品発注します。
@SENHAWKCH Жыл бұрын
無事復活する事を祈っております😊🙏 期待してます✨
@stateyuta2825 Жыл бұрын
購入先はどちらですか？
@SENHAWKCH Жыл бұрын
サンドブラスト装置 カワシマ から購入しました😊
@user-wx9bc2lr9n Жыл бұрын
懐かしいなぁ 高層でホース上げるのまじでしんどかったなぁ
@SENHAWKCH Жыл бұрын
出来れば高層はやりたくないですよね😅 落としたらと思うと🥶
@user-zu4yg5ie4o Жыл бұрын
勉強になります。途中で使っているスプレーは何になりますか？
@SENHAWKCH Жыл бұрын
ダイヤフラムで使ってるのはシリコンスプレーです😊
@hoshiyasuhiko4942 Жыл бұрын
初めまして 動画で勉強させて頂いてます。 知り合いよりmc22規制前を購入しました。 キャブレターかジェイド用か装着。 キースター燃調キットでメンテナンス予定ですが純正ジェットニードルの刻印を教えて欲しいと言われました。ネットで検索してもヒットしません。 お手数ですかmc22純正キャブレターVG20AA の純正ジェットニードルの刻印を教えてください。 ちなみにジェイド用は98でした。 よろしくお願い致します。
@SENHAWKCH Жыл бұрын
mc22購入されたんですね😊 ジェットニードルの刻印ですと、J4BCみたいです。 もしかしてメインジェットの事でしたらアウトサイドが105番でインサイドが102ですよ👌
@hoshiyasuhiko4942 Жыл бұрын
ありがとうございます。 とても助かりました。 またわからない事かありましたら コメントさせて頂きます。 ありがとうございました。
@SENHAWKCH Жыл бұрын
分からない事あればまた気軽にコメントください😊👍
@IlIkeDIYchannel Жыл бұрын
作業お疲れですね😊 4連キャブ分解凄い大変ですが、手際良いですね😊 バタフライまで分解出来るとは、素晴らしい🤩👍👍👍 次回も楽しみにしますよ😃
@SENHAWKCH Жыл бұрын
前から計画はしてたんですが、やっと実現しました😅👍笑 状態がいいキャブだったんであまり見応え無いですが😇 次もいつになるかわからないですが頑張ります💪
@IlIkeDIYchannel Жыл бұрын
@@SENHAWKCH 楽しみながら作業出来ていくと良いですね😍👍 キャブは奥が深く面白い素材ですね😊 私のCBRのキャブですが、OH後の最終調整として、同調とろうと計画しています🎵 先日、中華製をゲットしたから、年明けてチャレンジしますよ😃
@SENHAWKCH Жыл бұрын
奥が深いから楽しいんですよね😁 中華製のバキュームメーター楽しみですね👍🛠 期待してますよ😊👌
@user-rc1dx9gg3b Жыл бұрын
実油面とはなんですか 測り方知りたいです！
@user-rc1dx9gg3b Жыл бұрын
オーバフローのところ開けて出てくるのを測るだけでいいんですかね？？
@SENHAWKCH Жыл бұрын
実油面はドレンの排出部に透明なホースを繋いでドレンを開き、ガソリンを通して実際の油面の高さを知る方法です😊 フロートの高さが同じでも最終的に実油面狂ってることもあるんで実油面測定は重要です👌
@user-rc1dx9gg3b Жыл бұрын
0:44
@user-ij3bq3zr3d Жыл бұрын
なるほどですね😆自分はグリップ交換でかなり苦労しましたが、この要領でいけそうな気がします🙋
@SENHAWKCH Жыл бұрын
自分も最近グリップ変えました😊 グリップならエアーを隙間に吹きながら作業すると簡単ですよ👍
@user-db8lz1je9h Жыл бұрын
そのやり方だときちんとハマりきらず走行中に内部で外れたりはしませんか？ ホーネットのダイヤフラムを交換しようとしてるんですけど、不安です😅
@SENHAWKCH Жыл бұрын
今のところこのやり方で問題なく走ってますよ👍 引っ張りながら入れていくのがあまいとまずいかもしれないですが。 はめたあと引っ張っても外れないなら問題ないと思います💪 まぁ補償出来るものではないですが😅
@user-hj9sy2gx1r Жыл бұрын
マフラー交換してあるなら メインジェットの番手はあげとうた方がいいですかね？
@SENHAWKCH Жыл бұрын
基本的には１つ番手は上げた方いいと思います😊 しかし今付いてるメインジェットでプラグの電極部が濃い状態なら様子見た方がいいかと👍
@taip Жыл бұрын
うおー。ダイヤフラム取れるんですね。初めて知りました。これは助かる。
@SENHAWKCH Жыл бұрын
いろいろ試した結果これしか無いかと😊 破壊しなくて済みますよ😁笑 スーフォア、ホーネット、ジェイドはこのタイプなはずです🛠 このやり方みんなで共有出来れば幸いです🙏
@erick22121984 Жыл бұрын
チリ用キャブレタークリーナーの注文方法は？
@SENHAWKCH Жыл бұрын
Amazonで手に入りますよ👍
@user-if2on5nl1i Жыл бұрын
次はＫTファームのカーテン修理ですね。お待ちしてます。
@nkazumin7516 2 жыл бұрын
こんなに番手をあげてしまって大丈夫なのですか？
@SENHAWKCH 2 жыл бұрын
ターボフィルター、フルエキ入ってればメインジェットはこれくらい上げて丁度いいです👌 それぞれ車体のコンディションにもよると思いますが🙏 スローは38では濃いようでした。
@nkazumin7516 2 жыл бұрын
@@SENHAWKCH ありがとうございます！ 純正番手でフルエキ入れていたらプラグが真っ白だったので参考にさせていただきます！
@SENHAWKCH 2 жыл бұрын
@@nkazumin7516 是非濃くしてあげてください😊 確実にトルク上がったの体感出来るはずです👍
@nkazumin7516 Жыл бұрын
@@SENHAWKCH ジェットを102を105に.105を108にしたのですが被りまくってストールしてしまいます どうすればいいと思いますか？
@SENHAWKCH Жыл бұрын
エアクリは純正のままですか⁉️
@jirocastillo6895 2 жыл бұрын
Bro does the cbr 250rr have the same carb as cb400?
@SENHAWKCH 2 жыл бұрын
The carburetor body cannot be used as it is, but there are parts that can be used.
@jirocastillo6895 2 жыл бұрын
Nice video bro! Can i ask what size or pilot jet did you use and how many turns on the afr? I have hornet 250
@SENHAWKCH 2 жыл бұрын
Thank you for watching the video! The slow jet is number 35, The pilot screw is backed out 2 turns. Please watch other videos if you like. Thank you for your channel registration!
@jirocastillo6895 2 жыл бұрын
@@SENHAWKCH do you have any advice for the hornet 250? Thanks! Alot the jets and the afr turns
@jirocastillo6895 2 жыл бұрын
@@SENHAWKCH can you send me the link of you other videos
@SENHAWKCH 2 жыл бұрын
I'm not very familiar with Hornet, but carburetor parts such as cb400sf, gaskets, O-rings, etc. can be used.
@SENHAWKCH 2 жыл бұрын
Carburetor, linkage, video. CBR MC22 Cab OH [Part 2] Separation, connection, synchronization kzbin.info/www/bejne/Z6bLioGujJaLnc0
@IlIkeDIYchannel 2 жыл бұрын
おはようございます😃 超音波洗浄機魅力的な機械じゃないですか🤩 手軽に綺麗になるから、手間要らずですね❗️
@SENHAWKCH 2 жыл бұрын
汚れの程度にもよりますが、内部の汚れ取れるのはかなり魅力的ですよ😊👍 出かける時に作動させて、帰ってきたら綺麗になるのは効率的です🛠✨笑 洗濯機みたいなもんです💪笑
@IlIkeDIYchannel 2 жыл бұрын
@@SENHAWKCH 特にキャブの詰まりによさそうですね😍
@SENHAWKCH 2 жыл бұрын
@@IlIkeDIYchannel 缶コーヒー温めたりして応用していきたいですね😁👌笑
@kajyun9762 2 жыл бұрын
ナイス動画 超音波洗浄もお勧め。超音波は用途に合わせて種類があります。
@SENHAWKCH 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 今タイムリーに超音波洗浄機の動画編集してます👍笑 是非そちらもよろしくお願いします🎬
@kkk-yd4mh 2 жыл бұрын
nc31の方の3分くらいにでてきた下から2番目のバネの場所知りたいのですが、教えていただけませんでしょうか
@SENHAWKCH 2 жыл бұрын
大きい2つのバネの事ですかね⁉ ️そのバネは1、2番キャブと3、4番キャブのバタフライの軸を固定するボルトに挟まるように入っているバネです😊
@user-gk9vr3cd9m 2 жыл бұрын
デイトナターボフィルターは古くなるとモロモロになってキャブに吸込んで大変なことになります。
@SENHAWKCH 2 жыл бұрын
その辺も承知してますよ😊👌 お気遣いありがとうございます🙏
@IlIkeDIYchannel 2 жыл бұрын
こんばんは😃🌃 汎用性ダイヤフラムが有るとありがたいですね🤩👍
@SENHAWKCH 2 жыл бұрын
おばんです😊 純正品でゴム部だけ且つ交換しやすいといいんですがね🤧 mc22とかnc系はこのやり方でいけるかやってみます😁笑
@IlIkeDIYchannel 2 жыл бұрын
@@SENHAWKCH 頑張って下さいね🎵
@IlIkeDIYchannel 2 жыл бұрын
こんばんは😃🌃 凄い格好良い動画ですね🤩 バイクの良さが伝わり、乗りたくなりますね🥰👍👍👍👍
@SENHAWKCH 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 日にち、天気、時間などなんとかタイミング合って良かったですよ🏍✨ 協力してくれた方々に感謝です🙏
@IlIkeDIYchannel 2 жыл бұрын
@@SENHAWKCH プロ顔負けの撮影、演出、選曲に脱帽です😍 お世辞抜きに凄いです🎵動画撮影の依頼来るレベルじゃないですか🤩❤️
@SENHAWKCH 2 жыл бұрын
選曲は後輩が選んだ曲でイメージ膨らました感じです😊👍 演出とかは話し合いながら決めていった感じですかね🎬 依頼来るまでは果てしなく遠いですよ😇笑 趣味の範囲でどこまでクオリティ上げていけるかは目指したいですね👍
@IlIkeDIYchannel 2 жыл бұрын
@@SENHAWKCH 🥰💕👍👍👍