Обязательно 😁

Это не лес, рядом населенный пункт был

1. Меня дорожные рабочие ни разу не трогали, но моих ребят даже с таких мест бывало эвакуировали на М10. Знаю, что лучше лишний раз им на глаза не попадаться. Также и с полицейскими: меня один раз оштрафовали за то, что я шел вдоль направления попутных ТС (а по правилам нужно передвигаться пешеходу навстречу ТС). Они если захотят, найдут к чему придраться. И ко '2' как раз по тому же: не стали стоить после пункта оплаты, так как гаишники стояли. Лично мне дискомфортно возле них голосовать. Про 3 уже сказала. 4 мне нравится голосовать на линейке: где машины быстро едут. Так как в таком случае остановиться именно тот водитель, кто действительно хочет вас подвезти, а не просто из вежливости выезжающего уговорить... Также фокус автостопщика направлен в одну сторону. А так приходится то по выезжающим голосовать, то по линейке. Короче, это вкусовщина. Я делал оба варианта, оба рабочие. В этот раз просто так совпало; карты сложились. Что было удобно остановиться там. 5. Ростов мы проскочили по сути на проходной и вышли в Батайске, откуда съездили домой, а потом снова туда же вернулись В целом идея моего видео простая: передать атмосферу автостопа, а не конкретные места с которых лучше или хуже уезжать. Я знаю одно простое правило: если тебя высадил водитель в этом месте, то есть смог остановить машину, то и ты сможешь застопить другой в этом же месте. Собственно уехать можно откуда угодно, вопрос времени: иногда 1 минута, иногда 15-20. По России очень хорошо автостоп работает. Так что даже незнающий человек попробовав и поняв смысл, сможет ездить по дорогам в попутных машинах.

@@na_krugosvetku 1. У дорожных рабочих нет таких полномочий - принудить человека сесть к ним в машину. Для этого нужна полиция, которая обязана составить протокол нарушения. В этом и заключается смысл- что около пункта оплаты остановка не запрещена, даже стоянка. Нахождение пешеходов тоже не запрещено. Там за нахождение человека нельзя составить протокол. 1.1 Нет- ходить в направлении попутных ТС можно- если идешь по обочине. Если идёшь по проезжей части- то нельзя действительно, нужно идти по встречной обочине. Никто не мешает вместе с ними открыть ПДД и досконально прочитать пункт - движение пешеходов в разных местах. Уточню- если вы шли по разделительной линии между проезжей частью и обочиной, то это также запрещено, ибо ваше тело выступает за линию. Идти нужно полностью всем корпусом и всеми переносимыми предметами, так чтоб они были внутри пространства обочины- например если вы с собой несёте картину, или телевизор. 1.2 М10 это очень большая трасса. Непонятно о каком именно участке речь идет. В ряде мест действительно остановка и стоянка машин запрещена законом, а обочина отсутствует. Там составление протокола вполне обоснованна- что люди не знают правил дорожного движения- это ведь их вина. 2. Возле гаишников- всегда очень удобный и хороший автостоп. Не нужно их бояться по пустякам. 4. Это полная чушь. Водитель например едет 1053 км из московской области в ростовскую и везет 60 тонн груза- у того фура. Да у него даже нога не дрогнет на педали газа, когда он вас увидит. Ему чтоб фуру остановить с грузом на 90 км в час, потребуется метров 100 проехать за вас- и плюс трогаясь с места, он дополнительно сожжёт 1.5 литра топлива. Интереса ради узнайте- какой расход у фуры с грузом. В режиме разгон с 0 до 90 км в час- когда газ в пол двигатель жрёт примерно 310 литров на сотню. Чтоб разогнаться- ему нужно проехать метров 500. Вот и выходит что он сожжёт полтора литра. Это в режиме поддержания постоянной скорости 90-100 км в час фура жрет 32-45 литров, в зависимости от массы груза. Аналогично- легковой гонщик. Меня как то катал чувак на субару от Пятигорска до сочи он ехал. Всю дорогу 160-210 км в час. Вернее- я вышел в горячем ключе - это на пути к сочи. Но в ставропольском крае, тот стабильно держал 180-190 всю дорогу. При виде автостопщика у того аналогично- педаль газа он даже не отпустит, ибо торможение со скорости в 180 км в час, будет занимать метров 230 асфальтового покрытия. Как не крути- вы стопите не машины. Вы стопите живых людей. Любому живому человеку нужно сперва осознать что он видит, после принять решение- брать его или нет, и после уже нажимать на педаль тормоза- и если за то время что он обдумывал, прошло скажем 4 секунды, он отдалился от автостопщика на 108 метров- и дальше места для остановки нет, то и тормозить он не будет. На скорости в 100 км в час авто проезжает за секунду 27.7 метров. 4 секунды раздумываний водителя дадут 108 метров. Поэтому оптимально ведь стопить тех водитель где они едут неспешно- чтоб у них было и время подумать и место за вами не успело закончиться. А места где они едет неспешно- как раз и находятся после пунктов оплаты. 4.1 Согласно вашей же теории- если водитель выездающий относится к породе тех кто "действительно хочет вас подвезти" и он выезжает с заправки- то он сам и предложит подвоз, ибо ищет- кого бы подвезти, а тут- бац! вы стоите и стопите тех кто едет мимо 100-140 км в час. 5. Ну мне в видео хочется посмотреть как другие катаются- откуда до куда едут и где выходят. 6. По поводу идеи что если ты идиот и за тебя решает водитель где тебе выходить, а не где ты сам- оставлю эту методику для идиотов. Нормальные люди- не подчиняются пожеланиям водителей, а выходят там где им выгодно и удобно. Что касается теории о том что если тебя высадил водитель посреди ничего и ты оттуда уедешь- то да, если ты не знаешь усталости, голода, холода, жажды и никогда не нужно спать- то действительно, рано или поздно ты уедешь, я не спорю. Но если речь идёт об уехать за разумное время- скажем не более часа, то не каждое место где водитель предложит выйти будет хорошим отнюдь. Ваша мысль про сравнение водителя который вас высадил и водителя- который едет мимо- совсем не корректна. Тот водитель который вас высадил, он ведь заранее готовился к остановке, включил поворотник, сбавил скорость скажем с 100 км в час до 50, и после проехав ещё метров 300- остановился. Водитель который едет мимо- про вас вообще знать ничего не знает, он к вашему прибытию не готовился. Если участок скоростной- ему нужно буквально в дым тормозить машину, чтоб вписаться по габаритам в размер асфальтовой площадки для остановки. Нужно ли ему так делать? 😆

Это очень увлекательно !