@@raulrrojas Que tal! Si si puede pasar, te recomiendo agarrar la cadena de distribución con un alambre para que no caiga dentro del motor, y poner algún trapo en esa area y otro pequeño o una servilleta en el orificio de la bujía. También puedes usar un imán para sacar los tornillos de su lugar y claro ser cuidadoso con eso si no después hay que abrir el motor completo para sacar la pieza que se fue hasta el fondo. Puede pasar también con los shims que son muy pequeñitos y fáciles de dejar caer. Saludos!

Que dice mi Robertson!!

Hola! Si soy de Mexico, el servicio post venta de ktm es mundialmente conocido por ser malo y cuando de garantías se trata, olvídate. He tenido varias Ktm y estas es la primera Husqvarna que tengo y puedo confirmar eso acerca del servicio. Nunca llevo mis motos a servicios a la agencia, por lo mismo. Todo se lo hago yo. Puedes escribirme por Instagram para aclarar todas tus dudas acerca de la moto, la mi actualmente tiene como 30,000 km y estoy haciendo un viaje por Estados Unidos. Saludos!

@@coheterider excelente, muchísimas gracias

Que tal carnal, el manual lo indica cada 15,000 kilómetros. Saludos!!

@@coheterider alv jajajaja, pregunta donde conseguiste tu Manual de taller, tendrás algún link?

@garyduke3907 lo puedes comprar en print.ktm.com O en algunos grupo de facebook algunas personas los comparten

@@coheterider muchas gracias amigo, ya me metí a la página para revisar

​@@coheterider Mi KTM es 200 y a los 90mil kilómetros le hice el primer cambio de monedas cadenilla y tensor

Que rollo carnal, pues yo ando por todos lados, es la segunda vez que me la traigo hasta Washington, escríbeme por instagram en caso de que necesites mas info sobre la moto, saludos!!

@@coheterider Excelente , era mi duda si iba a aguantar viajes largos. claro te busco en insta !!!

No recuerdo pero cada moto lleva shims diferentes

Hermano como estas!? La ktm ya la vendi y pues no tengo como sacarle la medida pero la verdad las hice a ojo, no medi nada. Haz de cuenta que fui con mi compa que es herrero y le dije donde queria mas p menos las luces y el corto un pedazo de solera, las doblo les hizo los agujeros y les redondeo las puntas y despues las pinte yo, super facil bro y pues un tip que yo te doy es que entre la solera y la moto pongas un pedazo de camara de bici para que no te raspe la parte de la moto donde van las soleras y tambien para que haga presion y no se te aflojen, cualquier duda que tengas puedes contactarme por instagram y ahi te puedo mandar fotos y videos. Saludos bro que bueno que te gusto el video

Una porqueria de canción

Que rollo carnal, la 390 ya la vendi, pero si quieres hacerle algo te recomiendo descargues o compres el manual de taller, lo puedes comprar en pdf en la Pagina de printktm. Otra cosa, para hacer ese servicio es posible que requieras herramientas especializada para abrir la barra y poner el reten. Donde yo mande a arreglar mi monoshock tambien le dan servicio a las barras. Espero haberte ayudado, saludos!! Pd, creo que en algún lado debo tener ese manual, escríbeme por instagram para ver si lo encuentro y pasártelo

Subí mas videos sobre ese tema

Lo puedes comprar aquí print.ktm.com

Hermano, yo nunca cargo con acompañante, jamás ! No me gusta cargar gente ni morritas ni nada, debe de quedarse debiendo al ser una moto pequeña, saludos!!

Aquí en México te hacen lo mismo

Que tal carnal, si mal no recuerdo sin de 10mm pero no me hagas mucho caso, dale una googleada antes de ordenarlos, saludos!! Recuerda que para la dominar necesitas un tornillo bloqueador de cigüeñal a la hora de cambiar los shims, no vaya a ser que se mueva sin que te des cuenta y no quede a tiempo y se joda a la hora de darle el marchazo. Saludos carnal

Que rollo bro, la verdad en este momento no recuerdo cual es la tolerancia pero en el manual de usuario viene, no en el de taller. En el manual que te dieron cuando la compraste viene la tolerancia, saludos!!

Que pasa hermano, la verdad son motos diferentes, todo depende de cual sea tu objetivo. La 390 es obviamente mas ligera para terracería pero la 700gs te dará mas capacidad de carga y creo que es mejor para asfalto que para tierra, como te digo, todo depende para que la quieras, saludos!

Puede ser el mismo problema, lo hace siempre que metes clutch?? El 100% de las veces?

Al final cual fue el problema?​@@coheterider

Que rollo, ya no la uses! Mándalo a JK amortiguadores, asi los encuentras en facebook, a mi me lo dejaron excelente. Saludos !!

@@coheterider muchas gracias ya me comunique con ellos y el viernes llevo el amortiguador a su taller para que me lo arreglen según me lo tienen el mismo día en la tarde fue de mucha ayuda tu video saludos.

@@Wako1001 el video cumplió su cometido, sludos mi hermano

Que onda mi hermano! A ver si en Abril que ande por aquel lado damos el roll

La norden por el diseño del tanque de gasolina te avienta todo em calor directo a las piernas, osea tus piernas literal estan en medio del flujo del aire caliente, en verano usando shorts es insoportable, he tenido varias motos grande y ninguna me ha cocido las piernas como la norden, saludos mi buen!

No recuerdo bien pero creo que es cada 15,000 km segun el manual

Estaría perro

Oohh que buen tip, gracias carnal! 🙏🏾

si es que acá primero pasas el examen en la compu 50 preguntas después te va siguiendo un instructor a ver como manejas en zonas escolares y luego te meten en el highway y si ahi un carril que es el HOV LINE y en ese si te puedes meter tu solo porque es de 2 pasajeros o mas en carros pero si el examen lo reprobé 2 veces hasta la 3 era lo pase ja no es fácil pero bueno saludos compa!!

Fijate que tenia esa duda del HOV LINE, pero yo por si las moscas no me metí, pero muy bueno todo lo que me dices porque el año siguiente vuelvo y no quiero que me vayan a poner un buen ticket, saludos mi buen! Gracias por la info

Si vi que le diste hasta tucson, esos f22 estaban bien perros

Que bien escuchar una que ya llegó los 50k

Jajajajajajaja

Ya lo intenté solucionar de mil maneras y siempre arriba de 80 kmh se escucha así

Para eso que tu comentas es perfecta, es buena moto la verdad, solo que no hay que escatimar en sus mantenimientos

@@coheteridereso es muy cierto, la excelencia de una maquina viene del cuidado que le des definitivamente. Gracias por la respuesta brother, Buenas rutas!!!

Eso de la llave no me ll sabía, osea abrir el switch y activar la bomba de gasolina por 40 segundos antes de dar marcha? No se mucho del fuel x lite la verdad

Que tal carnal como andamos!! Ya ando por aca en el norte dandole duro Saludos!!

La neta que si, nomas que tenga un ratito libre voy subiendo lo demás, esta moto me tiene fascinado

@@coheterider acá no se ha podido andar porque el calor está a 45 grados. Ya sabes que el motor de la Norden es muy “Fresco”. Esta imposible acá.

Que rollo carnal, que bien que te gustó el video, escribeme por instagram para pasarte los datos de las piezas

Gracias carnal!

Gracias hermano!