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Пікірлер
@spotthedogg 5 күн бұрын
Helpful in seeing how to disassemble but what caused the noise? Was it just the 2mm clearance was incorrect?
@dudunet66 8 күн бұрын
피토형 영상 안올려주시나요 건강히 자덕생활 하고계신거죠?
@JakeLeeKor 10 күн бұрын
저도 기계공학을 전공한 입장에서 완벽히 동의 합니다. 아무리 의미 없다고 해도 동호회에서는 굳이 세라믹을 쓰더라구요. 오일이 부족한 상태에서 정비가 제대로 이루어 지지 않았을때 세라믹은 훨씬 최악을 맛보죠. 스틸은 어거지라도 돌아가기는 합니다.
@user-wt3gt9pu9l 17 күн бұрын
주문후 6개월을 기다려야 물건을 받을수 있나요.?
@Beyondmyself728 17 күн бұрын
선수용이 30으로 바뀌는 추세라고 하네요
@lp5375 21 күн бұрын
꿀 꿀 꿀 꾸~울 팁 ㅎ
@user-vq3gl5xr6z 26 күн бұрын
많은도움되었네요.구독하구갑니다^^
@josephk1506 Ай бұрын
그럼 하이림의 장점은 하나도 없는건가요?
@z4210301 Ай бұрын
실제 저 모습 보면.. 병신 같음. 농담도 험담도 아니고 걍 본 그대로의 느낌
@acenakrable Ай бұрын
5년전 영상인데도 불구하고 일반동호인들에게 아주 현실적인 관리법이네요
@hiho3920 Ай бұрын
강성은 타막 5~6세대 및 벤지에 비해 많이 떨어진 걸로 알고 있습니다. 기술이 발전해서 경량, 에어로, 강성을 다 챙긴 게 아니라 기존에는 경량+강성, 혹은 에어로+강성을 챙기는 자전거들이 많았다면 타막 7세대를 기점으로 강성을 낮추고 경량+에어로를 챙기는 모델들이 많아졌다는 게 더 맞는 말 같습니다.
@corpse78 Ай бұрын
피토님 건강 하시죠? 영상 안올라 오니 허전하네요~~
@BANANA32 Ай бұрын
그 요즘 왜 안보이시나요.. 기다리고있는데...
@user-uo6eb9on9d Ай бұрын
피토라이더님 잘 계시죠? 보고싶습니다. 기회되시면 안부 영상 한편 부탁드려요ㅠㅎㅎ
@stevejeon7277 Ай бұрын
잘못된 정보입니다. 수식을 잘못 이해했어요. 하이림이 당연히 회전 관성이 큽니다. 하이림이 될수록 M값의 증대값이 R1제곱값의 감소폭보다 크기 때문이죠. 관성은 무게가 무거울수록 크다고 생각하시면 됩니다. 같은 무게라면 당연히 로우림이 관성이 크지만 로우림이 더 가벼워진다는.... 그래서 관성이 크지 않은겁니다.
@RibbonGuy 2 ай бұрын
❤별차이 없는것 같아서 이번에는 token 티탄비비 스틸베어링으로 주문했어요 훨씬저렴하더라구요
@longandslow 2 ай бұрын
유아로인해 몇년 쉬고 다시 돌아왔는데 ㅜㅜ 피토형....무슨일 있으신가요?? ㅠㅠ
@Roaster_Kim 2 ай бұрын
형 어디갔어 ㅠㅠ
@user-vp1zh2ot2c 2 ай бұрын
gc컨텐더는 뭔가요?
@user-fj3ni8ig2q 2 ай бұрын
고생많았네요 . 🎉🎉🎉🎉🎉🎉 화이팅 !
@sssd22597 2 ай бұрын
한국 서울 근교에 이런 코스 있나요??
@kayl8819 3 ай бұрын
진짜 재미있게봤습니다 ㅎㅎㅎ
@user-dx6rr3oo5d 3 ай бұрын
안녕하세요.머리에둘러매신 띠이름좀 알려주세요
@user-kh7iy5cf5o 3 ай бұрын
영어 발음 매우 very good이에욧!
@user-tz1hs2eh8t 3 ай бұрын
이 영상을 보다가 자다가 일어나서 다시 봤습니다 저번에 볼 때도 그랬는데 😂 그러면 오르막에서 50미리 휠 60미리 휠 210g차이 둘중에 뭐가 좋을까요
@user-gw8ic9rh2t 3 ай бұрын
3년전부터 주1~2회 탑니다😊
@user-ch6uu1wc8t 3 ай бұрын
스위스스탑 블랙프린스
@hanspizzeria9421 3 ай бұрын
아무리 그래도 실력이 받쳐줘야. 동호회가봐도 500만원이상 자전거도 7년전 중고로60준 내잔차 못따라오는게 태반이듸라
@heaye 3 ай бұрын
안양천은 울퉁불퉁 공사판이라서,.. 23C 를 타기엔 너무 엉덩이 아프더라구요. 한강 나가면 부드럽게 잘 달릴수 있지만요..
@user-gd8wh8rl6i 3 ай бұрын
늘 복귀를 기다립니다. ~ 열혈 서포터도 열심히 유지중입니다 😘
@user-ld4wg6sl1b 3 ай бұрын
이건 파워가 안늘수가 없겠네요...잘 봤습니다!
@user-qn2si6qm5d 3 ай бұрын
크리테리움 팁좀 간단히 부탁드립니다.
@user-ng3iy3yc8w 3 ай бұрын
와 제목만 봤는데도 장난 아니네요 선출과 비등비등하신것 같은데 피토하면서 일대일 이라니 대단하십니다
@jooamin86 4 ай бұрын
이거 꽂아서 잘 안착되면 타이어 안바꾸고 계속 쓸 수 있는건가요 ? 아님 그날 라이딩만 하고 타이어 교체인가요 ?
@akdbvks12382 4 ай бұрын
피토라이더님 영상 보면 공대 설계실험 때 교수님이 설명해주시던 모습이 생각납니다 ㅋㅋㅋ linear, biased 용어 들으면 반가워요 아무튼 영상 보면서 느낀 건데 세라믹스피드 이 회사,, 자기네 기술에 자부심과 믿음이 있으면 모든 변수를 같게 해서 성능을 보여줘야 할텐데 체인텐션 변수를 교묘하게 다르게 놓고 성능비교 조작하는 거 보면 웃기는 회사 같네요.
@wolgok.jarini 4 ай бұрын
시애틀 출장가는데 이 영상 보니 빌려서라도 꼭 타봐야겠네요 좋은 영상 감사합니다 👍👍👍👍👍
@user-hs2nv4xj4r 4 ай бұрын
아내와 오래전 부터 로드 엠티비 다 타고 있는데 로드의 경우 단골숍에서는 여자분의 경우에도 95이상을 넣으라고 하는데 선생님의 계산대로라만 훨씬 적게 넣어야 하는데 뭐가 맞는지 모르겠네요 아내는 몸무게 55kg 정도에 25c 튜브리스 타이어 사용하고 저는 몸무게 80kg에 25c 클린처 타어어를 사용하고 있습니다 어느정도 공기를 넣어야 최적값 일까요? 아내 타이어의 경우 최저 85 라고 나오는데 현재 90~95넣어주고 있습니다 감사합니다
@ptorider 4 ай бұрын
타이어 최저압 역시도 내경 외경에 따라서 달라질 수 있기는 합니다만, 최저압이 나와있는 경우 유사시 문제가 될 수 있으니 맞춰주는게 좋겠습니다. 튜브리스이고, 가벼우시니 85 이하가 최적일 수는 있으나, 포장이 잘 된 도로만 달리시면 85도 큰 효율 손해는 아니라고 봐도 되겠습니다 ㅎㅎ
@user-hs2nv4xj4r 4 ай бұрын
@@ptorider 네 답변 감사합니다 아내는 앞80, 뒤85 저는 앞90,뒤95세팅 해 봤습니다
@wed1083 4 ай бұрын
소중한 제 200만원은 세이브 해주셨어여 👍👍👍
@sam-gm3gg 4 ай бұрын
아 피토주니어때문이군요 다행이고 축하드립니다.
@damugi79 4 ай бұрын
우승축하드려요~~멋진레이스였습니다~ 이런 박진감넘치는 귀한 레이스영상 제공해주셔서 넘감사요~앞으로도 계속 부탁드려요~영상편집도 너무 정성스럽습니다~~
@harimau298 4 ай бұрын
대세는 Cable Full Internal System 입니다.
@user-he4yd5dm5g 4 ай бұрын
감사합니다
@user-lz8ep8tc3r 4 ай бұрын
기어 변속은 어찌 하나요 1단계 회색부터 빨강10단계까지 이너? 아우터? 스프라켓 쪽은 어찌하는지 팁좀 알고 싶읍니다
@user-zx2dk8hf5x 4 ай бұрын
간단하게 하시내요 잘 안들어가던대
@yskim2152 4 ай бұрын
같은 4세대인데 (벨트, WF113 Ver 4.0) 내부 플라이휠쪽 기어에 측면 키가 없어요 ^^;;
@Black_Beast_gamer 5 ай бұрын
자덕이 욕먹는 이유.. 개극혐 보고 따라하는 것들 생길거 생각하니 끔찍하다