30-та дорожня конференція також вручала нагороди, і премію за кращу дисертаційну роботу отримала Марія Храпова. Журналіст: Добрий день, чи можете ви розповісти трохи про вашу роботу? Марія: Тема моєї дисертації - "Дослідження впливу на ретрорефлексію дорожнього маркування". Хоча це може звучати складно, насправді це стосується віддзеркалення світла від дорожніх знаків. Ретрорефлексний матеріал, наприклад ця плівка, здатний відзеркалювати світло від фар автомобіля таким чином, аби щонайбільше світла повернулось до ока водіяю. Цей маткріл забезпечуює видимість дорожніх знаків вночі за будь-яких умов. Метою було провести дослідження, яке б визначило різні фактори, що впливають на ретрорефлексні властивості цих знаків, встановити, наскільки ці фактори мають влив на ефективність дорожніх знаків та тим самим збільшити термін їх служби, зменшити економічні витрати та загалом підвищити безпеку дорожнього руху. Журналіст: Часто кажуть, що дослідження - одна річ, а практика - зовсім інша. Вам вдалося поєднати ці аспекти? Марія: Сподіваюся, що так. Тому що ми провели дослідження спільно зі Škoda Auto, під час якого ми досліджували, як вдало сучасні автомобільні системи розпізнають дорожні знаки. Ми випробували, які параметри дорожніх знаків впливають на відстань, на якій знак може бути вперше розпізнаний. Також ми працювали над покращенням чеського законодавства. Для цього я пройшла місячний міжнародний стаж у Пекіні. В рамках співпраці з Чеським аграрним університетом та Пекінським технічним університетом ми провели дослідження та порівняли виміри, зроблені різними вимірювальними приладами, що може сприяти поліпшенню чеського законодавства. Журналіст: Ви з України, тому дозвольте одне питання, не пов'язане з дорогами: як ви бачите ситуацію у вашій країні? Марія: Спочатку хочу сказати, що я не біженка. Я навчаюся тут з моменту бакалаврату, але моя сім'я знаходиться безпосередньо на кордоні з Росією. Цим прапором, що ви бачите на моїй голові, я хотіла нагадати всім, що війна на Україні триває, і висловити подяку чеському народу за терпіння та постійну підтримку України. Зараз, з дорожньої точки зору, було знищено понад 23 тисячі кілометрів дорожньої інфраструктури, і в майбутньому буде потрібно її відновити. Журналіст: Ви представляєте Чеський аграрний університет в Празі. Мене цікавить, чи візьме ваш університет участь у Всесвітньому дорожньому конгресі (www.wrc2023prague.org/). Це дуже актуальне питання зараз. Марія: Так, сподіваюся, що ми будемо учасниками цього конгресу. І я хочу скористатися нагодою, щоб подякувати своєму університету, Чеському аграрному університету в Празі, зокрема Кафедрі автомобілів та наземного транспорту та моєму керівнику,doc. Ing. Miroslav Růžička, CSc., який підтримував мене протягом всього мого докторського навчання. Дякую. Журналіст: Дякую вам за інтерв'ю і бажаю вам всього найкращого.

30th Road Conference also awarded prizes, and the prize for the best dissertation work went to Mariia Khrapova. J: Good day, can you tell us a bit about your work? M: The topic of my dissertation is "Research of influences on retroreflectivity of traffic signs" Although it may sound complicated, it essentially deals with the reflectivity of traffic signs. Retroreflective materials, such as this one here, a thin film that can reflect light from headlights back into the human eye, ensuring the visibility of traffic signs at night under any conditions. The goal was to conduct research that would identify various factors influencing the retroreflective properties of these signs, determine to what extent these factors enhance the reflectivity of traffic signs, and thereby increase the lifespan of traffic signs, reduce economic costs, and overall improve road safety. J: It is often said that research is one thing and practice is another. Were you able to connect these aspects? M: I hope so because we conducted research in collaboration with Škoda Auto, during which we examined how modern driver assistance systems in vehicles can recognize traffic signs. We tested which parameters of traffic signs influence the distance at which a sign can be first recognized. We also focused on improving Czech legislation, that is why I had a month-long international internship in Beijing. As part of the cooperation between the Czech University of Life Sciences and Beijing University of Technology, we conducted research and compared measurements taken by various measuring instruments, which could contribute to improving the current Czech legislation. J: You are from Ukraine, so allow me one non-road-related question: how do you see the situation in your country? M: Firstly, I would like to say that I am not a refugee. I have been studying here since my bachelor's degree, but my family is located directly on the border with Russia. With this flag, that you see on my head, I wanted to remind everyone that the war in Ukraine is still ongoing and express my gratitude to the Czech people for their patience and constant support to Ukraine. Now, from a road perspective, over 23,000 kilometers of road infrastructure have been destroyed, and in the future, it will be necessary to rebuild it. J: You represent the Czech University of Life Sciences in Prague. I'm curious to know if your university will participate in the World Road Congress (www.wrc2023prague.org/)? M: Yes, I hope we will participate this congress. And I would like to take this opportunity to thank my university, the Czech University of Life Sciences in Prague, especially the Department of Vehicles and Ground Transportation and my supervisor, doc. Ing. Miroslav Růžička, CSc., who supported me throughout my doctoral study. Thank you. J: Thank you for the interview, and I wish you all the best.

Hnusnej chlap, a neumí mluvit

Přínosný rozhovor zkušeného moderátora s výborným ředitelem ŘSD. Doufám, že se na to také někdy podívá pan Kupka, aby se blíže seznámil s problematikou, kterou bude mít na starost.