Diese Schallschutzwände finde ich völlig bekloppt. Keine Aussicht nichts, wie in einem Gefängnis, dabei waren die Züge deutlich lauter und niemand hatte sich beschwert.
@megatwingo7 сағат бұрын
Super Mitfahrt. Danke für's Filmen und Raufladen. Daumen hoch! :) Grüße Mega
@Dirk18118 сағат бұрын
Hallo, wie immer ein tolles Video von Dir. Danke für das hochladen 🙂 Was ist eigentlich deine Stamm-Dienststelle? Nürnberg? Ich habe gelesen du hast das Video mit der GoPro 9 aufgenommen. Ich habe mir jetzt mal eine GoPro 12 geleistet. Das soll nicht heißen, das die GoPro 9 schlecht ist .... Wie man sieht, ist ja die Aufnahme perfekt geworden. Ist halt meine 1. Cam und z. Zt. gibt es halt die GoPro 12. Daher dann jetzt die Entscheidung zur 12er. Aber ich bin noch Anfänger und muss erst den Umgang damit lernen. Schönes WE und mach weiter so. Bin schon auf die nächste Mitfahrt von Dir gespannt. LG Dirk
@richardlong374510 сағат бұрын
Enjoyed this ride along down into southern Germany just wish the windshield was cleaner because of all the insect splatter but it was great you uploaded this to KZbin to share with us.
@Julnack12 сағат бұрын
Upload via Übersee 🗽
@acmenipponair4 сағат бұрын
No, he didn't went through Übersee. That would be a video with tracks from Rosenheim to Salzburg ;)
@StefanBraun61213 сағат бұрын
Tolles Video. Wurde ja zu der Zeit aufgenommen, wo die Strecke Nürnberg - Neustadt - Kitzingen - Würzburg nicht durchgehend befahrbar war. Jetzt mal ne Frage zu den Bahnhöfen mit Überholmöglichkeit in der Mitte. Es ist ja so, dass zum Flankenschutz auch Weichen, die in den Fahrweg "rein" grätschen würden gestellt werden müssen. Wie wäre es, wenn in Winterhausen ein Zug aus Ri. Ansbach Einfahrt hat und ein Zug in Ri. Ansbach gleichzeitig Ausfahrt (auf dem durchgehenden Hauptgleis)? Würde das überhaupt funktionieren, fahrstraßentechnisch?
@kirroyalrot8 сағат бұрын
Ja, würde funktionieren, sobald der Durchrutschweg für den zu überholenden Zug aufgelöst ist. Den Flankenschutz für den Zugfahrten in den durchgehenden Hauptgleisen übernimmt dann nicht die Weiche im Überholgleis, sondern ein vorgelagertes Element, in der Regel das Hauptsignal. de.wikipedia.org/wiki/Zwieschutzweiche
@robertknight5637Күн бұрын
🏴 Did the driver of this train know where the wash/wipe switch was located in his cab .
@RB33NET2 күн бұрын
Mein Beileid gilt den ganzen Schülern mit den schweren Schulranzen. Der eine ist ja fast umgekippt damit... Ich dachte, das hätte sich durch die "Digitalisierung" seit Corona verbessert. Als ich vor 2 Jahren die Strecke abgefahren bin, hatte ich auch diesen Schülerzug, glücklicherweise aber in Doppeltraktion.
@saschahoschenko69804 күн бұрын
sehr schön das video Überführungsfahrt rb 5 könte mal nur als Überführungsfahrt auch mit der brb bahn rosheim banhof zwischen München ost über München hbf Ingostadt hbf nord bis nach nürnberg hbf flirt stadtler bahn blaue gelber zug auch Überführungsfahrt fahren bis Nürnberg fals geht ausprobieren 😊👍
@RB33NET4 күн бұрын
Ich bedanke mich dann auch mal für das Streckenupdate. 🙂Hat sich ja doch einiges getan zwischen Bamberg und Fürth.
@abus35626 күн бұрын
Really enjoyed the ride
@paulmuller52587 күн бұрын
Wie kommts eigentlich, dass du sowohl Diesel als auch elektrisch fährst? Regiotf206 zb. fährt ja nur Diesel. Kann man also sich auch für beides entscheiden?
@Franken-Lokfuhrer945 күн бұрын
Nürnberg ist eine ziemlich große Dienststelle von der aus einige Strecken Elektrisch und Diesel gefahren werden. Dadurch haben wir viele verschiedene Dienstpläne. In manchen fährt man ausschließlich traktionsrein. Es gibt aber auch einige in denen man auch gemischt fährt. In so einem bin ich zum Beispiel.
@paulmuller52585 күн бұрын
@@Franken-Lokfuhrer94 Ah ok, interessant. Vielen Dank für die Antwort! 👍
@RB33NET7 күн бұрын
Es regnet Fliegen. 🙃
@alexanderreichmann4447 күн бұрын
👍🙂
@StefanBraun6127 күн бұрын
Ist in Triesdorf das neue KS Signal da falsch herum aufgestellt worden (P03), es wirkt für die Richtung irgendwie deplatziert...
@WaxaCizek7 күн бұрын
Tolle Fahrt. Habe ende 80er und bis 90er in Treuchtlingen gearbeitet und bin zum Wochenende immer nach München nach Hause gefahren. Schöne Erinnerung.
@dasmusikradio7 күн бұрын
super und Danke .😊😇
@noah.lifestyle7 күн бұрын
Wie wäre es mal mit Scheibe wischen?
@schweigi7177 күн бұрын
Weißt du wie schlecht das bei einem Zug i.d.R. funktioniert?
@Julnack7 күн бұрын
Algorithmus
@Dirk18117 күн бұрын
Hallo, schön das Du es jetzt doch so schnell hochgeladen hast. Dann hast Du ja jetzt doch noch andres Material gefunden (Ist ja nicht die Rückführung vom 612er aus Kempen). Aber das ist ja auch egal. Schön das Du es hochgeladen hast. Vielen Dank dafür .... und mach weiter so. Schönes WE und LG Dirk
@RogerMonheimius7 күн бұрын
Roger Monheimius Wie immer eine wunderschöne Mitfahrt Danke dafür ❤
@juliankuffer39037 күн бұрын
Bist du schon mal mi der 218 und der 111 gefahren
@Franken-Lokfuhrer947 күн бұрын
Die beiden Baureihen habe ich leider nicht
@jorgrisch62807 күн бұрын
Danke fürs mitnehmen 😊😊😊😊
@AntonasBW7 күн бұрын
Wie immer eine wunderschöne Mitfahrt! Danke dafür! ❤
@erichubbard21058 күн бұрын
Beautiful video! thanks for sharing!
@AG-D6478 күн бұрын
Hallo Joseph Daniel ✌️, ❤lichen Dank für deine XXL Überführungsfahrt im 612. Hatte vorher gar nicht gedacht, dass du so schnell und mit aktiver GNT durchgeleitet wirst. 👍🏻😊 Wünsche Dir ein schönes Wochenende und bis zur nächsten Mitfahrt. Viele Grüße Richtung Nürnberg. Axel 🙋🏼♂️
@lauron7689 күн бұрын
Warum den der Schlenker üb Ingolstadt und München? oder was das zur Zeit vom umbau Meitingen? weil "logischer" wäre doch Treuchtlingen Donauwört Augsburg Buchloe?
@Franken-Lokfuhrer949 күн бұрын
Auf dem Streckenabschnitt Treuchtlingen-Augsburg stehen "Sk-Signale". Für diese braucht man eine spezielle Ausbildung. Deswegen der Laufweg über Ingolstadt.
@lauron7689 күн бұрын
@@Franken-Lokfuhrer94 stimmt have ganz vergessen das nicht jeder die Sk Schulung hat , wenn man selbst da fahren darf vergisst man diese " extra"wurst relative schnell weil sie für die kundigen wie alle Signale sind ;)
@richardlong374510 күн бұрын
Thanks for uploading your video onto KZbin because I like to watch these videos to plan for possible future vacation destination's location, last year we traveled Sofia Bulgaria then onto Varna Bulgaria then onto Bucharest Romania all by train. In 2019 we did the Eastcoast of Australia from Sydney to Carines by rail. Also thank you for keeping the locomotives windshield clean so we got a nice view along the way.
@siegmars.45010 күн бұрын
Ich habe den Grund für den Wechsel ins Gegengleis zwischen Neuhaus 1:15:18 (RE wartet rechts) und Weichenende Vorra 1:14:18 formal verstanden. Allerdings schlägt mein gesunder Menschenverstand Kapriolen: der in Neuhaus noch wartende RE nach Nürnberg wird mir als Vorausfahrenden kaum hinten rein fahren können, da er zum Einen noch steht und zum Zweiten den gleichen Geschwindigkeitslimits unterliegt. Der Preis für die Erfüllung der Blockreservierung ist, dass nun m.E. eigentlich unnötigerweise das Gegengleis blockiert wird und man schon ziemlich viel Glück haben muss, wenn das keinen anderen Zug behindert. Natürlich gehe ich davon aus, dass diese Erlaubnis nicht erteilt worden wäre, wenn deshalb ein anderer Zug rot kriegen würde. Trotzdem ist dieser move für einen Autobahn-Freidenker schon ziemlich krass 😉
@starkherbertrenate-kx8yn10 күн бұрын
Wenn noch ein älterer Zug fährt ,bei dem kein Trittbrett ausgefahren werden kann ,ist das Aus-und Einsteigen an der Adelsdorfer Haltestelle hoch und beschwerlich
@RB33NET11 күн бұрын
Ich trau mich gar nicht, den Trassenpreisrechner zu diesem Video aufzumachen. Das ist wahrscheinlich wirtschaftlicher Wahnsinn, wenn du nicht gerade in 3-fach-Traktion gefahren bist... 😉
@brosel270312 күн бұрын
Frege für einen Freund. Sind das echte oder geschnittene 5,3h? Ich meine gibts keine Pausen, falls man sich mal erleichtern muss ;).
@Franken-Lokfuhrer9411 күн бұрын
Die reine Fahrzeit ist ungeschnitten. Ab und zu komm ich wegen einem Haltsignal zum Stehen. Da sieht man durch meine Abblendung, dass es einen Moment gedauert hat. Zudem hatte ich in Nürnberg Pause. Also die komplette Fahrt hat um die ~6 Std. gedauert.
@MarcelosalivaTRENESArg13 күн бұрын
Fantatic Fantatic my friends excellent Like 👍🏻 and Greeting from Argentina nuevo subcritor suscribete 😊
@alexanderreichmann44413 күн бұрын
das wird einem dann erst bewusst wenn man eine Fahrt von Hof nach Lindau macht dann sieht man wie groß das Bundesland Bayern ist 👍🙂
@user-lk2od9cu6n13 күн бұрын
Неплохие дороги,напомнили Литву
@user-qx9dg1tz1t13 күн бұрын
Mich würde mal interessieren , wie du es gemacht hast . Du sagtest Einsatzstelle Nürnberg . Bist du vorher Fahrgast gefahren oder hast du nen RE nach Hof gefahren , dann den Zug übernommen und Kempten ? Oder wart ihr zu zweit auf dem Tw . Und dann Kempten Pause oder gleich wieder zurück als Fahrgast oder mit RE . Ist ja doch ne ganz schöne Ecke von Hof bis Kempten
@Franken-Lokfuhrer9412 күн бұрын
Ich bin zum Dienstbeginn als Fahrgast nach Hof gefahren und habe dort den Zug übernommen. Von Hof bin ich dann alleine nach Kempten gefahren. Dort habe ich das Fahrzeug abgestellt und habe in einem Hotel übernachtet. Am nächsten Tag bin ich dann wieder mit einem anderen 612er von Kempten nach Hof gefahren, habe dort das Fahrzeug an einen Kollegen übergeben und bin wieder als Fahrgast nach Nürnberg gefahren und hatte Feierabend.
@user-qx9dg1tz1t12 күн бұрын
@@Franken-Lokfuhrer94 wow . Ok danke dir für deine Antwort . Unfallfrei . 🚉🚂🖐
@StefanBraun61214 күн бұрын
Ganz schön lange Fahrt. Braucht man für sowas einen gut gefüllten Dieseltank oder sind die Tanks so groß ausgelegt, dass man in Normalbetrieb eigtl. gar nicht täglich tanken muss. Ich gehe davon aus, dass ohne GNT gefahren wurde (also nicht bogenschnell), da Überführung?
@Franken-Lokfuhrer9413 күн бұрын
Der Tank reicht dafür locker aus. Im Regelbetrieb sind die Fahrzeuge mit einer Tankfüllung auch fast den ganzen Tag unterwegs. GNT konnte ich teilweise fahren, sofern die Strecke in den Bereichen dafür ausgebaut war. Hat nichts damit zu tun, ob es ein Planzug oder eine Überführungsfahrt ist.
@StefanBraun61213 күн бұрын
@@Franken-Lokfuhrer94 Interessant. Also wshl. zw. Hof und Nürnberg und dann ab Buchloe bis Kempten?
@Franken-Lokfuhrer9413 күн бұрын
Nürnberg-Treuchtlingen und Kaufbeuren-Kempten.
@StefanBraun61213 күн бұрын
@@Franken-Lokfuhrer94 Nicht zw. Hof und Nürnberg?
@Franken-Lokfuhrer9413 күн бұрын
Habe mich verschrieben. Natürlich von Hof nach Nürnberg und weiter nach Treuchtlingen. Mein Fehler😅
@Linkyboy_1314 күн бұрын
Da warst du ganz schön lange unterwegs. Und hat der 612er eigentlich LZB?
@Franken-Lokfuhrer9413 күн бұрын
Der 612 hat keine LZB.
@user-vf7zw1tt8l14 күн бұрын
Braucht man bei den ersten 30 Min. keine Kilometrierung?
@Franken-Lokfuhrer9413 күн бұрын
Die Strecken Kilometrierung? Da musst du mal genauer hinsehen, die Schilder stehen da.
@alexanderreichmann44414 күн бұрын
eine führerstandsmitfahrt einfach toll eine führerstandsmitfahrt einfach toll mit dem wackel Triebwagen von DB Regio 👍🙂
@juliankuffer390314 күн бұрын
Hat man als Lokführer eigentlich viel Freizeit
@Franken-Lokfuhrer9413 күн бұрын
Es kommt drauf an. Es gibt verschiedene Wahlmöglichkeiten bei denen man zwischen mehr Geld, Urlaub oder weniger Wochenarbeitszeit wählen kann. Das kann man individuell für sich entscheiden. Da gibt es keine pauschal Antwort drauf.
@Dirk181114 күн бұрын
Perfektes Video von Dir😃 Schön das Du das für uns aufgenommen hast! Die Gegenleistung des 612er (Kempten - Hof) wäre natürlich auch interessant! Gewundert hat mich das Du nicht von Hof über Regensburg, Landshut nach München geführt wurdest, aber gleichzeitig fand ich die Streckenführung über Nürnberg, Treuchtlingen und Ingolstadt auch besser 😀 Nochmals vielen Dank und mach weiter so. Ich freue mich schon auf die nächste Führerstandsmitfahrt von Dir. LG Dirk
@huegel7614 күн бұрын
Ja, richtige Zick-Zack-Fahrt - von Treuchtlingen nach Buchloe wäre ja auch kürzer gegangen...
@Franken-Lokfuhrer9413 күн бұрын
@Dirk1811 Danke! Freut mich, dass dir das Video gefällt😄 Das Videomaterial für die Gegenrichtung hab ich auch noch daheim liegen. Leider nur bis Nürnberg, da dann meine Speicherkarte voll war. Aber ab Nürnberg bis Hof gibt es bereits ein Video auf meinem Kanal. Da ändert sich nichts vom Laufweg. Normalerweise wäre es über Regensburg schneller. In dem Zeitraum waren aber zwischen Marktredwitz und Schwandorf (meine ich) irgendwo Bauarbeiten. Deswegen musste der Alternativweg über Treuchtlingen gefahren werden. Liebe Grüße zurück✌
@Franken-Lokfuhrer9413 күн бұрын
@huegl76 zwischen Treuchtlingen und Augsburg stehen "Sk-Signale". Für diese muss man speziell geschult und geprüft sein. Deswegen wird dieser Alternativweg gefahren.
@huegel7613 күн бұрын
@@Franken-Lokfuhrer94 Ah die Signale. Die hatte ich nicht auf dem Schirm.
@Dirk181112 күн бұрын
@@Franken-Lokfuhrer94 Das würde ich persönlich super finden, wenn Du diese Fahrt auch online stellen würdest. Das Stück Nürnberg nach Hof gibt es ja tatsächlich schon auf deinen Kanal. Vielen Dank bereits im Voraus LG Dirk
@Julnack14 күн бұрын
@TrainsinBavaria17 күн бұрын
Bin so glücklich, dein Kanal gefunden zu haben.😂
@kirmesfan200219 күн бұрын
Waren Fahrgäste an Bord von München nach Hof?
@Franken-Lokfuhrer9417 күн бұрын
Nein
@hanspeterhinterhuber730Ай бұрын
Weist du, ob der der Anschluss Höhe der Rollnerstraße noch bedient wird? Müsste ein Schrotthändler sein.
@Franken-Lokfuhrer9426 күн бұрын
Meines Wissens nach schon
@Marcus_OelschlegelАй бұрын
Wie oft finden denn solche Überführungsfahrten statt?
@Franken-Lokfuhrer9426 күн бұрын
täglich mehrfach
@BesenTVАй бұрын
Frag mich ja wann die Simis C Stellwerke in Erlangen und Vach getauscht werden, die sind ja bekanntlich nicht ETCS tauglich.
@reikvogel5301Ай бұрын
Was ist für ein durchgängiges Geräusch ab Erlangen?
@Franken-Lokfuhrer94Ай бұрын
Das ist die höhere Stufe der Fahrmotorlüftung
@Eisenbahn_mit_LuggaАй бұрын
Servus wohne in Strullendorf und hätte die Gelegenheit dich zu spotten 😅