una bara non teneva la strada nemmeno sul rettilineo,instabile al massimo

buonasera. premesso che non amo i suv trovo questa abbastanza armoniosa e dal buon rapporto prezzo-qualità. il limite maggiore ? il motore ovviamente ma credo che ci si possa accontentare a patto che non costringa a passare più tempo dal meccanico che in strada. ottima recensione e like 97.

Che macchina....il sogno di ogni 18 enne degli anni 90❤

buonasera. dopo 34 anni possiamo dire che è ancora la perfetta citycar ??? secondo me si. per certi versi è rimasta insuperabile per vastità di gamma e diversificazione degli allestimenti. condizioni spettacolari. like 297.

buonasera. purtroppo mai avuta o guidata. una meraviglia assoluta. autentica citycar. mio il like 188.

Bellissima Più affascinante ora di quando è uscita.... Poi la gente si chiede perché le auto "vecchie" sono in costante aumento? Ma vogliamo paragonare questi gioielli con i 🚽 di oggi?!

❤❤👏

Ormai è tutto finito.... si passa all elettrico

Bellissima. Che fascino e personalità che avevano certe auto dell'epoca.

Questa vettura era gia rara vederla nel 2012 qua in Danimarca, mentre in Svezia e Norvegia non era commercializzata, ma la GT non riusci a vendere nemmeno in Danimarca, per via che un segmento A/B sportivo nessuno lo voleva, ma la 60 riscosse buon successo.

Semplicemente bella. Alla faccia dei tedeschi👍👍

Auto eccezionale e rarissima ! Chi l'acquistava la teneva sicuramente con passione e amore, tranne qualche eccezione e sicuramente incidenti distruttivi....! Complimenti ! Già la versione base è sempre stata rara !

Wow grande Fiat coupé non è un motorino è un motoraccio non è un'auto per tutti bisogna fare esperienza purtroppo qualcuno ci è rimasto secco con quella io la classifico un'altra bara su quattro ruote 💪💪💪👌👌👌👍👍👍

La bella Italia motoristica che fu

Ciao!..Bellissimo Esemplare, complimenti al Proprietario!...PERÒ..Signori devo farvi alcuni appunti tecnici, non da poco!... Iniziamo con il pezzo davvero forte di quest'Auto! LA TRASMISSIONE: Mista:"Elettronica + Meccanica". Avete a mala pena menzionato l'auto bloccante meccanico ( Visco Drive ), e NON avete ( devo dire come tutti!..🤨 ) parlato di una sua prerogativa assolutamente straordinaria, unica ( sia nelle trazioni Anteriori, che Posteiori, che 4wD ) ed all'avanguardia, soprattutto per gli'anni 90', ovvero il sistema di controllo e gestione Elettronica della trasmissione inventato da Bosch/Fiat, sulla trazione, denominato "EBL" ( Electronic Boost Limiter ) sulle prime 2 marcie! La Centralina Elettronica Madre "Bosch Motronic M2", è in grado di individuare la marcia inserita, grazie ad una speciale valvola Elettronica denominata "Pierburg", e nel caso della 1°, e 2° marcia, di andare a ridurre la pressione di sovralimentazione del Turbocompressore "Garrett TB28" in caso di pattinamento delle ruote motrici, questo sistema non toglie corrente al motore come un classico "ETC" ( Electronic Traction Control ) ma mantiene la potenza precisa per poter acconsentire al pilota ( Driver ) di tenere l'aceleratore a tavoletta, senza perdere il controllo, e senza far avvertire i classici contraccolpi, o seghettamenti, tipici appunto del più comune e blando "ETC". Questo apparato funziona grazie ad un sofisticato sostema di "Codici CODEC SOFTWARE BUILT-IN Precalcolati," direttamente nell'ECU della Centralina Madre sopra menzionata. INCREDIBILE!!!!!!!!!!!! IL sistema "EBL" Coeso all'unisono all'insegna della mimeso senza essere necessariamente un blocco unico ( tipo un classico "VDC" ) con il sistema "Visco Drive" ( Autobloccante meccanico a giunto Viscoso ) fa della Fiat Couoe 20V Turbo "Normale" e versione Speciali ( Limited Edition, Plus Edition, e My99 Editon ) una sportiva UNICA nel suo genere! LE PRESTAZIONI: Accelerazione 0/100 in 6.0 Sec. Velocità Massima 250Km/h.Versioni "Normali", nelle "Limited Edition," anche oltre! Coppia massima di 320Nm, disponibile già a 2500gm. Potenza massima disponibile già a 5750gm. Forza "G" in curva ( con le versioni Speciali omologate da libretto di pneumatici 225/45/16, riescono ad ottenere "1.9 G" di forza. IL TELAIO: DI "Tipo2" zincato, e inrigidito ( Modifocato per le versioni Fiat Coupé 20V Turbo, e ulteriormente modificato in rigidezza per le versioni Speciali a 6Marcie: 20V Turbo "Limited Edition", "Plus Edition, e "My99 Edition".) è un'ottimo telaio! BILANCIAMENTO PESO: Il peso del 65% all'anteriore e misurato a Vuoto, ma essendo il serbatoio carburante posto alla destra del retrotreno, con gia poco meno di meta serbatoio so ottiene quasi il 50% del bilanciamento tra Anteriore, e Posteriore, quindo la Coupé è Ben bilanciata! Gli esemplari prodotti della 20V Turbo sono: "Normali" a 5 marcie, circa 10.000 Esemplari. "Plus Edition" e "My99" Edition, sono circa 7000 Esemplari prodotti. "Limited Edition" ( La piu Rara di tutte, in quanto l'unica ad essere Numerata come la Lancia Delta EVO2, e certificata industrialmente ) ne sono stati fatti 1599 Esemplari su 5 colorazioni diverse, quindi 320 esemplari per colore. Da tenere in considerazione che 600 esemplari sono con guida a destra, 300 per il mercato UK, e altre 300 per il mercato Jap, di stinguibili quest'ultime dalle frecce laterali rettangolari invece che rotonde. Pertanto le versioni con guida a destra, ( lenpiubcommerciabilinnel mondo ) sono ridotte davvero all'osso!..E se si considerano anche gli esemplari belli, e originali in tutto, le"Limited Éditions", si contano davvero sulle mani di un falegname! Da sottolineare ulteriormente una menzione d'Onore Assoluta alla Fiat Coupe 20V Turbo, e che e la Fiat piu prestazionale di Sempre, ma e anche l'auto a Trazione Anteriore PIÙ PRESTAZIONALE di TUTTE, le auto sempre a Trazione Anteriore dei primi anni 2000, a scendere! Non ce Nessun'Auto a trazione Anteriore dai promi del 2000 in Giù, che possa vantare ( di Serie ) le prestazioni della Fiat Coupé 20V Turbo ( specialmenre nella vesione speciale "Limited Editon" ) che è quella con le prestazioni migliori di tutte! INCREDIBILE!!!!!!!!!! Un Saluto. 🙋🏻‍♂️ P.S:Le valutazioni attuali sono BEN DONDE MAGGIORI da quelle esposte da voi! Se prendiamo "Quatroruote Calasiche," ( che e un po' la "bibbia" delle auto classiche..) si puo verificare che le valutazioni sono UFFICIALMENTE a 30.000€, e per le versioni "Limited Edition" ( sempre ben tenute e oroginali ) siamo anche oltre!!! Quindi GRANDE rivalutazione di questa Magnifica Auto, che andrà sempre maggiormente a salire di prezzo!! Pertanto è consigliato comprarle fin che sono ancora ( se così si può dire..) "Abbordabili".... Ciao!

Il top di gamma Fiat dell'epoca. Oggi c'abbiamo la 600e ...

buonasera. vettura bellissima e personale. prestazioni ottime ma il motore a 5 cilindri non mi ha mai convinto del tutto. vettura tenuta in maniera spettacolare e che è destinata a mantenere alta la valutazione. peccato sia solo una trazione anteriore. mio il like 13.

Complimenti bellissima macchina e ottima presentazione. 🔝👍

Da fortunato possessore di una Fiat 500L del 72,dico che il Cinquino e' Unico e rimmarra' x Sempre un Mito.Ho fatto diversi lavori al mio Cinquino.Un consiglio,il filtro del carburante va' messo davanti ,collegato al galleggiante e tubo benzina e NN dietro.Col calore delle temperature del motore si rischia possibile incendio.Utile avere Sempre un estintore,nn si sa' mai.Collegare il filtro e' semplice ,controllare le frecce indicate sul filtro che indicano il corretto passaggio benzina .Un aneddoto: Fu chiamata 500 xche' nn doveva costare più di 500mila lire e doveva essere un auto x Tutti.Questa era la volonta' dell ing.Agnelli e l ing Giacosa creo' l Opera.W il Cinquino❤,Sempre.Bel servizio👍

Bellissima Coupé, la Fiat più veloce di sempre..👍👍🚘🚘

Bella ma in che condizioni sarà dopo 100000 -150000 km. Per ora è troppo presto per giudicare. Bella, come tante altre cinesi, ma quanto affidabili nel tempo?

Un concentrato di problemi 😂🤣😂

Quando le auto erano fatte per durare. Molto bello, questo esemplare. Io preferivo l'806 ;)

Sempre meglio di una panda 750 stessa epoca

La mia auto del cuore. Meravigliosa da guidare la.156! Ne ho possedute due e le rimoiango ancora!

Mio padre aveva la versione senza servosterzo, senza ammortizzatori, senza riscaldamento/aria condizionata 😅 e ci siamo scesi in Sicilia d'estate! Che avventura...

Molto bella, peccato lo sportellino airbag lato passeggero non sistemato

2:56 sento il bisogno di chiarire che la pelle finta non e ecopelle; l'ecopelle e pelle vera lavorata senza coloranti artificiali, detta anche "pelle naturale" da alcune case Tedesche. Questa invece sarebbe similpelle. Per quanto riguarda l'auto, devo dire che non siamo caduti solo in basso, ma proprio crollati completamente. Cioè io mi ricordo la Puma anni 90 che era un autentico piccolo sogno per un diciottenne. Era carina e regalava sensazioni da sportiva ben più "importante" senza inghiottirsi l'intero portafoglio di un neopatentato! Questa invece e un bombolone di panna con un tre cilindri che neanche si dovrebbe guardare figuriamoci ascoltare, tutto ad un prezzo salato. Eh no, ragazzi, proprio no

Bellissima!

Molto bella ,ma preferisco la prerestyling,in attesa di un video di una 147 prima serie,grazie per i vostri video sempre interessanti

Bella bella bella ❤

Il mercato italiano è fuori controllo, ma poi, perché fornite così tante inesattezze se non siete ferrati sul modello? I ricambi si trovano tranquillamente, se non in concessionaria esiste il sito vw classic, dove "gli introvabili bicchierini" te li vendo o a 2 euro. Lo stemma posteriore puoi trovare comodamente anche delle repliche perfette a pochi euro. Ho avuto una n.b. cabrio 2.0 del 2003 ed ho appena preso una coupè 1.8t del 2010, 120000 km, 2 proprietari, pagata un terzo della 1600 del video😂. Che poi: i sedili riscaldati erano equipaggiamento standard, gli inserti in pelle dei pannelli porta li trovi nuovi a poche decine di euro, restyling ne ha avuto solo uno tra 2004 e 2005.

Mi è capitato per caso il tuo video, bella macchina, mi sai dire qualcosa di più sul colore? Devo verniciare una mia futura chitarra e sono curioso di sapere che giallo è e il RAL del colore... Grazie (darò un occhio al tuo canale giusto per curiosità, ho visto cosa interessanti)

Che motore monta

bellissima , ho avuto la sporting 16 v !

Posseggo l'elefantino blu del 1999 come auto di tutti i giorni, alla quale ho riservato tutte le cure di cui ha avuto bisogno in tutti questi anni ( l'ho presa nel 2010 quando aveva 98000km) Monta delle candele ngk iridium e un filtro sportivo (sprintfilter) che mi hanno consentito di rendere il motore più fluido, facendolo affaticare di meno. Cosa possiamo dire? se tenuta bene diventa una macchina affidabilissima che ti porta ovunque senza troppi fronzoli :D RIguardo le prestazioni, da svariati test fatti nello 0-100 (reali) direi che siamo più o meno intorno ai 14 secondi e come velocità massima i 160 (reali di GPS) dichiarati li prende ( e li supera in alcuni casi) anche se mediamente devo dire che la velocità massima si stabilizza più o meno intorno ai 155 km/h (il tachimetro ha uno scarto atroce, segna tipo 170) oppure arriva a 150 se becchiamo un falsopiano e/o una strada con asfalto particolarmente drenante o ostile

bella un mio amico cel'ha,è nera originale le suona di santa ragione a queste cacchine di 500 abarth,punto ecc ed è originale....

auto molto bella,che richiede di usare la zucca altrimenti sono dolori senza la manina dell'elettronica che tenta di proteggerci...

No no Fiat ha fatto proprio male a eliminare la grande Punto,la 600 non é piu italiana e se la possono tenere

Preferivo anche all'epoca che ero già grandicello la Uno

Adoro questi interni in radica me ne sono fatta scappare una e ora non riesco più a trovarla

Bellissima, oggi ha raggiunto cifre importanti...L'ha avuta mio padre collaudatore Fiat Lancia poi la cambiammo per una Fiat Bravo 155 HGT V.I.S 2^ serie 99 Due auto stupende. Che ricordi la Punto era divertentissima "volava" la Bravo più macchina più sostanza ed affidabilità con prestazioni simili (da originali) due auto da conservare. PS mi piacerebbe vedere anche una recensione della Bravo forse meno conosciuta delle varie sportivette dell'epoca.

Era molto carina anche la 1.2 16v Sporting, oggi ancora più rara della GT

Grande ste, bel video. Una bomba di macchina ❤💪🏼🔥

La Corrado non era una vettura sportiva, bensi una vettura normale, come sportive c'erano le BMW M3/5 o Mercedes AMG.

NOOOO la Marea !!!!!!!! Vista solo una volta, esattamente di questo colore, ed era del console italiano a Copenhagen. Vettura unica, strana, che tutti pensavano che arrivasse dalla Turchia o dall' Iran, invece era fatta (penso) in Italia, giusto ? Ebbene, dopo un decennio, il console italiano mise in vendita questa vettura per una modica cifra, utilizzando i portali Bilbasen e Biltorvet. La vettura rimase in vendita circa un paio di mesi, poi venne tolta dagli annunci, ma l'ambasciata italiana non si diede per vinta e la mise ancora in vendita. Passarono ancora un paio di mesi, poi l'ambiasciata capi' che la vettura non avrebbe trovato acquirente, quindi consegno' le targhe e demoli' la vettura. Vettura comunque perfetta, solo 19.000 km in 13 anni, ma non piaceva a nessuno. Esportala in Italia ? Beh, sarebbe stato da farla reimmatricolare, quindi non valeva la pena.

non vale niente rispetto alla e92 330xi e 335xi. Questa ha una rigidità torsionale scarsa, è piuttosto lenta e non ha il 4x4 disponibile.

Io ce l’ho nera con certi bianchi e assetto praticamente uguale la tengo come seconda auto ma non le cambio coi modelli nuovi

Ho avuto per 10 anni la y del 96...il problema è che la guarnizione di testa è andata..il problema di questa auto è stata sempre la guarnizione di testa

Motore GM ma testate progettate alfa romeo ed il pianale è solo alfa monta 159 e brera