6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@СеменСеменов-э6м3р 5 ай бұрын
Самый красивый электровоз, на них проработал 33 года
@КонстантинМорозов-ц8э 7 ай бұрын
Не знаю кто такое ,, Курбель,, и что им делают , насколько он важен для железной дороги. Слово нравться. Собаку или кота назову им ,, КУРБЕЛЬ,, ЗВУЧИТ🤣🤩🤪
@АлександрШтольц-к6г 10 ай бұрын
😢😢😢😢
@ДмитрийЖестков-о1р Жыл бұрын
А эта Дшка ещё ходит в этом составе? Сколько ей лет?
@damiankarpov8083 Жыл бұрын
:о это вода выдержит мое милосердие (полил воду на пал) у меня закончилось милосердие -_- (играет музыка)
@ИльясХабибуллин-з5д Жыл бұрын
Да история!
@Alexandr3737 Жыл бұрын
Только в Украине этим электровозам дали вторую жизнь!
@TovSeismo 2 жыл бұрын
Крч ЧС5 оказался недостаточно сильным для того чтобы перевозить столько то вагонов.
@TovSeismo 2 жыл бұрын
А был ещё неудачный ЧС5 тоже самое, что ЧС4 только должен он был тянуть уже не 17 тонн, а 25. В итоге он лимита не достиг; испытания показали, что он тянет лишь 22 тонны. И его не стали эксплуатировать вообще.
@TovSeismo 2 жыл бұрын
Мда… а что тогда такое ЧС4т? «Любимец Народа» которого сейчас к сожалению пилят на метал?
@forestcookingman1614 2 жыл бұрын
Доброго времени суток, друзья! Классное видео. Дружеский лайк 👍 Подписка 🔔 Успехов вам и благополучия
@ТАТРАТ3-ы7ф 2 жыл бұрын
Жалко 😭
@Olekciy-j4t 2 жыл бұрын
Этот локомотив уже списали 😭😭😭😭😭😭😭😭
@sergeykwklsh1976 2 жыл бұрын
Полный хлам из стеклопластика, о здоровье людей совсем не думали
@АндрюхаМ.С 2 жыл бұрын
В России лет 40 такие не используются, а если где то и были то в частных руках
@ОлегГлушков-г7з 3 жыл бұрын
Электровоз классный. Так и не удалось поработать на них., но в кабине бывал не раз. В свою бытность пом. машиниста депо Брянск 2 работал на ВЛ 80 Т,С, а ЧС 4 и позже ЧС 4Т - это депо Брянск 1, пассажирское. Приходишь на вокзал Брянск 1 и на любой поезд просишься до Сухинич, а там уже на ЧС 7 до Москвы. Можно было и в вагоне доехать, свои своих тогда везде признавали и брали без проблем и без всяких маршрутов, но мне больше нравилось в локомотивах. Хорошее было время, начало 90-х. Спасибо Юрию за классное и трогательное видео!
@LVS97K 3 жыл бұрын
3:33 линию с постоянки на переменку перевели?
@КостяКостя-ч7п 3 жыл бұрын
Супер, лайк .... а как тебе такой поезд? ЧС4 126 kzbin.info/www/bejne/h2ewc5qamZKDsJo😀
@ФлайЦокотлай-п1э 3 жыл бұрын
Классно! И композиция подходящая за кадры!
@bodich78 3 жыл бұрын
"Там для меня горит очаг..."? Да-а, очень подходяще.
@спидкубертв-ш8ф 3 жыл бұрын
Кажется мне что нужно біло дать шанс всем електровозам и сделать кр
@comradeden4549 3 жыл бұрын
Воу
@Loredebr 3 жыл бұрын
А этот доп токо для пк?
@yuriy_zema 3 жыл бұрын
А сейчас такой автобус ездит?)
@НикитаЗубков-о9ц 3 жыл бұрын
Помним !
@ПареньМестный-о9д 3 жыл бұрын
Все скрипит гупает дребезжит видно что сборка снг
@eugenezuban4572 3 жыл бұрын
Киев приеду пока ась по Киеву по красивому милому
@ВладимирОвсиенко-п9ц 3 жыл бұрын
Спасибо автору! Электровоз моей детской мечты. Шедевр!! Ездил на Киев пасс вокзал, чтобы послушать его.. Пронес через всю жизнь.. Теперь, как и многие эьи машинки будес списаны в утиль. Ращве что на металл не порежут))) Лайк, аднащначна) Привет из Киева
@Dormidont882 2 жыл бұрын
Ещё долго будут работать ( квр)
@makckh2735 3 жыл бұрын
Поезд 77 Москва-Ковель, после Киева всегда эти красавцы везли, смотрелись как космические аппараты!
@jahsbwjsiynynwmqlajxbejeid4509 3 жыл бұрын
Древний однако трамвай
@pavelg2319 3 жыл бұрын
Слишком быстро меняете кадры с фотоснимками!
@moskva_channel 3 жыл бұрын
1966 - 2014. Помним любим скорбим.
@alexua3534 4 жыл бұрын
Очень грустное видео , до слёз
@СанекКаЗаХсТаН 4 жыл бұрын
чс4-лучше чем эп20-это мое мнение
@MegaYucca 4 жыл бұрын
Один остался в очень хорошем состоянии в музее ЖД транспорта на станции Киев-Пасажирский
@ЛюдмилаСоловьева-н3й 4 жыл бұрын
А тележка какая, просто сказка, всегда нравилась!
@Dormidont882 4 жыл бұрын
Самый красивый электровоз всех времён и народов , но зимой с ним куча проблем.
@МишаМашинист-в3ж 4 жыл бұрын
до слёз
@Aniche1535 4 жыл бұрын
Сейчач только остались легенды на EXPO1520
@ЕвгенийМанеров-ъ7ы 4 жыл бұрын
Красавец , другого такого нет
@moskva_channel 4 жыл бұрын
ЧС4-157 был единственным зеленым ЧС4 в мире...
@moskva_channel 4 жыл бұрын
1:23 1966-2005
@ggg_hhh4893 4 жыл бұрын
Новий лучше!
@АндриановаАнастасия-х2д 4 жыл бұрын
Как открыть двери у поезда я когда открываю двери они не открываются подскажите
@ggg_hhh4893 4 жыл бұрын
У нас в Киеве они ездят, очень нравятся в будущем хочу стать машинистом диву в Киеве значить работать буду в депо Киев-Пасс, там только один и ЧС4, чс8 они отправляется с Киева токо под ЧС и пробивают токо Под ЧС вл-ов нету в Киеве и с Киевского ЖД вокзала не отпрпвляюиться и не прибивают очень редко можно встретить какой-то ВЛ-80 на вокзале Киева или другой локомотив никогда там их нету там им нечего делать, только отправляется поезда под ЧС4/8 и прибивают на станцию тоже токо токо под ЧС4/8
@ЕвгенийВасилишин-б7е 4 жыл бұрын
Чего не сказать про Львов-там они и только.
@МихаилЖоголев-у1б 4 жыл бұрын
Виликая понять ним
@andreyskorolitny2391 4 жыл бұрын
:) :)
@МишаМашинист-в3ж 4 жыл бұрын
оочень жалко помним любим скорбим
@ЗлойЙожик-м1х 4 жыл бұрын
Уже и чс4т история,вот так и уходит время. ..
@denisj4668 4 жыл бұрын
Хороший ролик для ностальгии по прошедшей эпохе. Но надо понимать, что времена изменились, сейчас дешевле купить новое, чем починить старое. Ещё в 90-е годы, на Октябрьской ЖД за голову хватались, когда ремонт ЧС-200 обходился в 2 раза дороже чем купить новые у Чехов. Тогда капитальным ремонтом занимались только чехи и в Запорожье - Окраина, в зависимости от номера ремонта, и реально чехи предлагали новые локомотивы, но вмешалась ностальгия и политика. Так что ЧС-200 до сих пор катаются. Но надо сказать, что именно чехи фактически и угробили в 50-60 годы советское пассажирское электровозостроение, так что после развала соцлагеря и СССР пассажирские электровозы пришлось создавать фактически с нуля.
@Alexandr3737 Жыл бұрын
окраина - это теперь твой Лаптенстан! теперь вы задворки цивилизации, а Украина - реально последний форпост цивилизации перед переходом в болота мокшандии!
@denisj4668 Жыл бұрын
@@Alexandr3737 Война должна быть быстрой и победоносной, а на данный момент, в очередной раз мы завязли в этой недостране... Афганистан похоже ни чему не научил...
@МитяйСоколов 4 жыл бұрын
Я помню эти машины, намного лучше всяких ЭП и прочей хрени, мне нравятся все электровозы серии ЧС.