Buna ziua si multumiri pt ca ma urmariti. O sa trebuiasca sa va dezmagesc dupa o serie de dezamagiri "suferite" de mine. Materialele mele cu autoturismul Korando cred ca au fost apreciate de pasionati si o dovada ca asa este sunt numeroasele reactii. Mai mult e atat, dealerii Ssangyong de la noi le-au adus in atentia potentialilor lor clienti si in timp ce domniile lor scot bani, mie nici nu-mi mai raspund la telefon. Asta este Romania. Am renuntat sa mai fac astfel de clipuri, mai ales ca mi-am cumparat un Nissan Patrol, masina care este cel mai bun off roader care s-a construit vreodata. Multumesc!

@@mateidonea753 îmi pare rau sa aud asta. Însă consider că ceea ce faceți o faceți din pasiune pentru offroad și mașini. Și în primul rând pentru dumneavoastră. Nu merita sa opriți filmarile pentru niste oameni de nimic. Sunt atâtea exemple de oameni pasionați in Romania cu multe alte mărci care au făcut istorie în mediul online dar recunoașterea lor de către fabrica e aproape zero. Sfatul meu e să vă mai gândiți și să continuați filmarile ! Va mulțumesc

nu am, nu este nevoie, cred eu, plus ca am full CASCO

ai o parere de kkat, tu crezi ca vant e tot timpul?

ESP on, AWD sometimes on

pasul Valcan, Gorj spre Rosia Montana

Poate îmi poți trimite și mie câteva trasee, te rog frumos. La Constanța nu avem așa ceva

Canicea - Caras Severin

cand lipsa de educatie si minciuna face parte din viata ta, asa comenteaza unii, ca tine!

Multumesc pt apreciere, vor mai fi si altele. Camera de bord e un MIO care a costat vreo 400 de lei, nu sunt la masina acum si nu mai stiu modelul dar in filmari am folosit o camera de actiune DJI si o drona Mavic 2 Pro

@@mateidonea753 Mulțumesc pentru răspuns.

Daca ai ales Korando te felicit, sigur ai sa fi multumit

nici-o problema, am avut doar doua pene de cauciuc. O pana intre bolovani intr-un traseu montan si a doua oara un surub iesit in drum...

تهانينا على الحصول عليه. إنها سيارة جيدة جدًا وعددها في رومانيا آخذ في الازدياد. إذا أمكن، من فضلك قل لي كيف يتصرفون في درجات الحرارة المرتفعة في مصر؟ أعتقد أنك رأيت كيف يتصرفون في أوروبا في مقاطع الفيديو الخاصة بي وغيرها أتمنى أن أكون قد كتبت بشكل صحيح، فأنا لا أعرف لغتك وقمت بالترجمة باستخدام الترجمة من Google

Buna. Foarte putin am mers pe cutie "manual", din padele, iar 4x4 am folosit ocazional cand au fost cateva etape mai grele. In rest am rulat normal, inca o dovada ca all season nu sunt chiar asa de rele. Multumesc!

@@mateidonea753Multumesc frumos pt raspuns. Am achizitionat si eu un Korando + AT AWD si incep sa il testez in diverse situatii. Fiind prima data cand conduc cutie automata incerc sa aflu si sa testez cat mai mult inainte de a fi in situatii reale . Interesante clipurile tale. Am vizionat foarte mult inainte de achizitie . Spor !

Inca o data multumesc pentru atentie, va urez sa o stapaniti si sa va serveasca asa cum va doriti, e o masina deosebita, rezistenta si destul de puternica. Eu am Style+ AT AWD de putin peste un an jumatate, fara mari probleme sau surprize. Automata e mai confortabila si aceasta cutie are posibilitatea sa fie "manuala" in unele situatii dar eu o tin pe automat 99%. In ceea ce priveste clipurile sunt cateva in care am incercat sa arat experientele cu Korando pe parcursul timpului dar nu cred ca am sa mai prezint masina ( i-am facut suficienta reclama gratis :)) ), am sa pun doar din calatoriile mele fara sa o mai reflect. Succes

Salut, cand spui Fara prea mari probleme sau surprize la ce te referi?

Multumesc Mihai. Vine si OffRoade-ul ala adevarat, curand un y60. Drumuri bune, daca vrea guvernul!

@@mateidonea753 🤗🤗🤗 Banuiam eu! 😀 Asa sa-ti/ sa ne ajute Dumnezeu!

Aveati sperante sa deveniti nemuritor?

...urât răspuns,..

@@mateidonea753 Ma refeream la distrugerile care le_au făcut hoții și cum am fost dezbinați nouca persoane. Punct.

Doru, de ce nu-ti vezi tu de batrantetea ta si golanii de care nu te-ai desprins? Vezi-ti de treaba ta pt ca oricum nu ai realizat nimic in viata sa poti fi exemplu

Ceva mai lenes. Torres are acelasi motor si cutie de viteze cum are Korando dar este putin mai greu si mai mare, implicit o inertie suplimentara. Ca design arata bine dar daca privesti atent la detalii eu zic ca nu e prea finisat, sunt elemente ce par aruncate la intamplare

Asa este in ceea ce priveste offroad-ul. Multumesc mult pt aprecieri!

Видимо не только в Румынии

Multumesc pt apreciere! Drona este un DJI Mavic 2 Pro

din moment ce generatia 4 e ulterioara lui 3 e logic sa spui "NOUL". Asta nu inseamna ca acest model a aparut in acest an, e nou fata de precedentul si la fel fac toti, de NOUL DUSTE ati auzit? Sper sa nu va injure ghiolbanii care au Duster daca ii intrebati asa ceva

Buna, multumesc pentru aprecieri. Din cate cunosc exista un astfel de sistem si o firma in Romania care monteaza instalatie GPL dar tot din cate cunosc se pierde garantia iar amortizarea unei astfel de investitii se face doar dupa parcurgerea a aproximativ 50.000 km. implicit conteaza cat de mult circulati cu masina. In ceea ce priveste "consumul mare" am spus de mai multe ori ca se simte semnificativ cand ati condus anterior un autoturism diesel mic, gen Golf, Fiesta sau chiar Logan. Trebuie spus ca problema consumului este in perceptia noastra care ne-am obisnuit cu diesel-urile mici. Ca exemplu va dau Duster-ele noi pe benzina si acestea consuma in jur de 7-8 in timp ce Korando-ul meu oscileaza la 8-9 pe sosea. De asemenea, trebuie sa stiti ca este o masina mai mare si mai grea decat Duster cu vreo 200 kg. din ce am inteles, Korando fara AWD si cu cutie manuala consuma cam cu 1-1,5 litri mai putin. Va recomand un drive test cu una AWD automata si o sa vedeti ca diferenta de consum nu mai conteaza. Este adevarat, AWD si automat costa cu minim 3200 euro in plus

Nu am avut nevoie de piese, nu a ptit nimic masina cu toate ca a fost cea mai "chinuita" din toata tara (cred). Oricum, depozitul principal SsangYong de piese din Europa se afla in Germania si mai e unul in Ungaria, implicit nu cred ca se asteapta mai mult decat la alte masini. Poti vedea pe canalul meu mai multe clipuri realizate cu masina de cand am cumparat-o (mai 2022)

In general sunt multumit de ea, ca oricare alta are mici lipsuri. "Merita investitia?", spui tu... Acum, daca merita sa iti cumperi masina tine de tine, daca ai nevoie de ea, daca merita aceasta pot spune ca da. In pofida micilor greseli de proiectare e o masina care ofera foarte mult fata de restul. Am dat 24k pe ea in timp ce o Skoda similara e cu aproape 10k mai scumpa si ofera mai putin. Duster are acelasi pret si nu are aceleasi dotari, siguranta si fiabilitate. Restul... tu decizi

@@mateidonea753 multumesc , pt raspuns

Salut. Poti sa precizezi, te rog, la ce te referri cand spui greseli de proiectare?

dupa parerea mea, bineinteles, o mare gresala de proiectare este la capota. Aceasta depaseste, iese in afara, cam cu un centimetru fata de linia generala a botului iar asta face ca la viteze mari sa comprime aerul, efectul fiind ca intrega capota vibreaza atat de mult incat se vede cu ochiul liber la viteze de peste 150-160km/h. Softul unitatii centrale, multimedia, are o serie de "bug"-uri si uneori se reseteaza sau se blochaza chiar daca nu opreste din functionare anumite dotari. Totusi, aceasta eroare nu apartine celor de la SsangYong, unitatea centrala este LG iar erori similare de soft exista si la Volvo, VW Tiguan etc @@aparausanu

Sper sa fi inteles bine cea ce ma intrebi, Korando are un diferential AWD tip "Haldex" iar acest dispozitiv lucreaza ori FWD ori 50/50%, adica transmite jumatate din putere puntii fata si jumatate pe spate. In cazul in care o roata de la o punte ramane in aer se pierde cca 25% din putere pentru ca roata din aer se invarte ineficient dar se invarte si implicit pierde un sfert din putere. Nu am sesizat ca asta sa fie o problema importanta pentru ca masina nu este extrem de grea dar are cuplu mare (260 AT si 280 kNw pe MT) iar totalul cailor este 163. In cazul "pierderii" unei roti ramane suficienta putere pentru extragere cu conditia ca celelalte roti sa aiba aderenta necesara. Poti sa vezi printre videourile mele si o sesiune de drifturi ce zic ca e reusita... In prima zi am fcut filmarea pe care o poti vedea si in conditii ideale spun eu, adica zapada cca 10 cm proaspat asternuta pe pamant uscat. Am repetat experienta in ziua urmatoare dar zapada era de cca 20-25 cm si solul se inmuiase iar tractiunea integrala sa supraincalzit cam in 4-5 minute. S-a decuplat pt racire dar a revenit la loc cam intr-un minut-doua. Nu am mai reusit drifturi in a doua zi pt ca zapada era deja mare, cam pana la jumatatea rotii si asta chiar era o problema. Decuplarea AWD datorita supraincalzirii nu am mai reusit-o niciodata, am muncit mult masina dar a rezistat, la drifturi chiar cred ca am dus-o la limite inalte

Mulțumesc pentru raspunsul detaliat. Stii cumva ce generatie de haldex are masina? Banuiesc ca ar fi generatia 5 pt ca e o masina noua. Pentru mine e perfect raspunsul pt ca am acum o Skoda Yeti 4x4 cu haldex gen 4. Deci cu exceptia diferentelor de unghi atac/degajare ma pot astepta la un comportament similar al sistemului AWD. Cred ca la drift-uri s-a incalzit cuplajul pentru ca a lucrat in conditii mai grele decat pe un drum accidentat unde are doar momente unde e forțat. Korando emuleaza o blocare partiala a diferentialelor fata sau spate? Adica aplica automat frana pe roata care patineaza?

@@phreakor multumesc pentru toate aprecierile iar in privinta generatiei haldex trebuie sa spun ca habar nu am care este. Posibil sa fie 5 pt ca masina e intr-adevar destul de noua, lansata la finele lui 2019. Detalii despre componente am vazut ca nu prea se mai dau pe piata de producatori, din acest motiv nu stiu ce haldex este, dar youtuber-ul Luci Popa spunea in intr-o prezentare ca el a cautat pe Amazon diferential ss Korando 2019 si a gasit ceva haldex. Imi e greu sa ma pronunt foarte tehnic pt ca nu e domeniul meu, adica sunt un simplu om care foloseste o masina dar prin prisma necesitatilor mele de activitate cotidiana aveam nevoie de o masina cu cateva capabilitati in plus. Anterior lui Korando am avut o Mazda Cx7 2.3 turbo care era tot 4x4 dar transmisie permanenta. Oricum, daca vrei sa o cumperi eu unul iti rcomand sa o cumperi. Calitatea constructiei e exemplara, materialele sunt peste medie si se zice ca si tabla e foarte buna, ai o multime de sisteme si 5 stele NCAP. Daca cauti ceva similar prin europa nu cred sa gasesti sub 40.000 euro. Este drept, a crescut si pretul la Korando, eu am dat pe AT AWD style+ fix 23960 euro si acume undeva la 27000+