Двп 3мм.

Ничего не менял.

Двп 3мм и дермантин на поролоновой основе.

Нет. Делал только при появлении свободного времени, частями.

Здравствуйте. Часть остаётся. На блоке тоже есть пробка. Но ей пользуются очень редко.

Купил кантер 4D32 после долгого простоя 3года, там по всей видимости была вода, но с радиатора вода была слита, и вот думаю не треснул ли блок или головка? Когда заглушил радиатор и заливал тосол потёк с теплообменника с задней крышки итог: треснула крышка теплообменника, ладно заварили мне эту крышку агроном. Главное чтобы блок и головка была целая.

@@user-kd4ev8ih4v при сливе только через радиатор головка опустошается полностью. Смотрите блок, возможно просто выдавило заглушки.

@@user-fz9tp7kl2i спасибо большое👍

У меня тоже потекло прям как у вас Но я путем подбора поставил резинки Все установил итог масло попадает в антифриз почему не подскажите?

Не поплывёт, почти каждый год так.

Привет. Ни от чего. Покупал новый в магазине.

@@user-fz9tp7kl2i родной стоит

Нет.

Рад, что пригодилось.

Кольца из ремня изобрели те, кто не знал о существовании такого ремкомплекта. Не надо ничего придумывать, всё придумано ещё с изобретением двигателя. Ролик для того и был снят, чтобы люди ни чего не изобретали, купили нормальный ремкомплект и поставили. Я когда увидел в Ютюбе про кольца из кожи, решил снять этот ролик. Потому, что я понял, что люди не знают о существовании такого ремкомплекта. Я таким ремкомплектом пользовался ещё в 90-е годы, когда начинал свою трудовую деятельность. Так сложилось, что первый грузовик на котором я стал работать, был Газ 53.

​@@user-fz9tp7kl2iТы сначала найди у нас этот комплект 😂😂😂умный учител🤣🤣🤣

​​@@user-us1cb2gp1w так ты и не пробовал. Сам то откуда? Я живу на Сахалине. Если ты не знаешь, то это остров, на который много чего не поставляется. У нас порой то ,что тебе надо невозможно найти. У вас это гораздо проще. Так, что твой комментарий не уместен.

@@user-fz9tp7kl2i до нормального города у меня 340 км Красноярск , а та что у нас есть это издевательство . Нет даже полного р/к вакуума и перечислять можно долго , хоть и магазы по Газикам 🤣 . Кривой штуцер на малый круг стоит 651 🤣🤣🤣 на сайтах под 800 . Не считай себя умнее других и народ потянется ! Очень много р/к где нет ВАЖНОЙ нужной резинки и поверь , за 32 года за рулём что тока не приходилось ставить чтоб правильно работало . Надо исходить из времени и цены ! Нужен мне ебаный штуцер и хер я его буду покупать за 600-800 ! Токарь выточит за 200 а остальное сам доделаю . Все упирается в доступность и время

На этом тоже можно. Но только машина у меня по командировкам не ездит.

@@user-fz9tp7kl2i Понял. Машина 53 это лучшее, что есть.

Седения с какой машины обзор покажы как установил

Ленд Крузер 80, второй ряд.

Сиденья достались бесплатно. Материал на отделку обошёлся в 4000т.р.

Дермантин на паралоновой основе.

Даже не знаю, что это. С такой проблемой не сталкивался.

Пожалуйста. Для того и снял видео.

Расход не замерял. Машина работает в разных режимах, плюс работа вакуумного насоса ( где-то больше, где-то меньше). Поэтому точно замерить не получится, только визуально. Но увеличения не заметил.

Здравствуйте. Трубки на форсунках не затягивайте. Закачайте топливо помпой на фильтре. Покрутите двигатель стартером, пока топливо не появится, потом затяните. Можно пробовать запускать.

@@user-fz9tp7kl2i дело в том что я снимал насос, и не откручивал трубки от форсунок, боялся им сломать. Я раньше только в бензиновых что-то сам делал, а сейчас рескнул в дизель залесть. Получается можно спокойно ослабить трубки и качать?

@@user-mf8tt2hu3d ну значит как из насоса топливо появится, так прикручивайте к нему трубки.

Машина стала лучше тянуть, легче разгоняется. Уменьшилась яма между 3 и 4 передачами. Двигатель лучше запускается.

​@@user-fz9tp7kl2i расход стал тоже как на ЗИЛе?

@@user-uj1uq8du1o расход больше не стал.

При наполнении бочки жидкость поднимает мячик и он перекрывает отверстие.

​@@user-fz9tp7kl2iа когда насос качает его не затянет

@@user-zx3dj5ze7i Нет.

Да. Это обычный детский мяч.

Отлично.

Обязательная. Не всегда получается следить за уровнем. Например когда находишься в помещении или за забором, каждый раз бегать не будешь. А так перестал качать, значит полный, вышел и спокойно закрыл кран или задвижку (у кого что стоит) и отключил насос.

Производитель не указан. Написано только, что ремкомплект полный. И ниже перечень. Красное кольцо фибровое, есть ремкомплекты где оно синее, материал достаточно плотный.

Кто бы знал. Первый раз столкнулся.

Нет.

@@user-fz9tp7kl2i спасибо

Нет не надо там шкив на месте остаёться а насос со шпонки сходит с о шкива.

Я об этом даже не думал. Собрал как есть. Спасибо за подсказку.

@@user-fz9tp7kl2i на 3ст стоит заводская заглушка,но эта эта лобовина немного не подходит по профилю.

А метки ненадо выставлять зажигания

@@user-xg6mi3jh6b а зачем. Откручиваешь аппаратуру от привода и всё

@@user-wp8pc9xk8z я понял потому и тебя спросил вижу что ты понимаешь лучше а где пробку резиновую береш, я думаю прорежу дырку и не буду сливать тосол патрубки, так действительно лучше, я когда-то менял топливную по книжке забыл уже помню много волокиты. А так три болта открутить.

Здравствуйте. Сначала оключить аккумулятор, затем окрутить провода от стартера. Чтобы открутить верхний болт нужно взять два больших удлинителя с набора головок, т.к. в наборе он один, то нужно будет раздобыть второй, взять из набора карданчик и головку на 14. Нижний болт тоже не удобно крутить, я крутил обычным накидным ключом, по немногу. Вытаскивается стартер через низ, но надо отцепить под машиной от кузова и акпп тросик переключения передач. А Эльгранд я уже как полтора года назад продал.

​@@user-fz9tp7kl2iпроблемный автомобиль

@@user-jt2pp6qb4h в чём?

@@user-fz9tp7kl2i это был вопрос😃

@@user-jt2pp6qb4hтогда нужно было поставить вопросительный знак. А так машина отличная. С ремонтом и запчастями проблем нет. Если бы не стал сильно гнить, то и не продал бы, ездил дальше. Дороги у нас сильно активно посыпают реагентами.

Нашёл в интернете как правильно расчитать. Вырезал шаблон из картона, потом взял листовой металл 2мм и по этому шаблону вырезал. Согнул и проварил шов.

@@user-fz9tp7kl2i Спасибо

@@user-qi8rh9xy2g пожалуйста.

Охуенна

Это как? 🤔 Как турба охлаждается?!

@@user-eb6vl6ow9j задача кулера охладить воздух градусов 50-60° к примеру , где-то в странах Африке подходит, а в моём регионе температура воздуха колеблеца летом 15-30°, охлаждать смысла нет. Мне просто наглядно объяснили и показали ряд японских авто в летнем и зимнем исполнение, с кулером и без, один кузов, один двигатель. В варианте патруля на зд30 маторе это к примеру не работает, он перестаёт тянуть, это заметно, в моём случае Террано этого просто не замечает, на эльгранда ещё не пробовал, но не думаю что разница будет, мотор один в один.

@@user-eb6vl6ow9j шестой год пошёл, мотор как работал, так и работает, эксплуатация каждый день авто, без фанатизма правда, типо 1000км по горам и сопкам на пониженной

Японцы же не дураки.... Итак машины можно сказать навека делали.... Без охлаждения турбины это издевательство мягко говоря!

@@user-eb6vl6ow9j абсолютно верно, но ещё они универсалы, в сильной жаре вам этого родного кулера мало будет, а в холоде вообще не нужен. Физика элементарная. В своём случае я ещё и магистраль трубы сократил на метр почти, турбине напрягаться меньше приходится

Не замерял. Машина давно продана.