Про штанги не согласен: с этой проблемой сталкивался, пока не обнаружил, что штанги изнашиваются "влёт" те, у которых корамыслы имели заводской брак, а именно: не было сквозных масляных каналов!!! То есть к штанге не поступало масло, и они изнашивались в ускоренном порядке. Стоило заменить бракованные корамыслы, и проблема исчезла навсегда!!!

Езжу на Газели с 402 мотором 12 лет. За это время пришёл к формуле: Дааз 4178 + редуктор Соболь ( 9/41 ). Так же очень влияют на скорость по трассе свечи, бегунок трамблёра (а скорее резистор) и высоковольтные провода, точнее толщина токопроводящей жилы.

А если с горки едешь на нетралке,и всеравно гудит

Тоже газель извела, когда едешь на скорости и включаешь нейтралью передачу идешь на катом от 60 км и выше звон такой стоял, думали кпп, сцепление и тд. Оказалось решение вопроса копейки. Открутился болт соединения кардана там где подвесной и он начал гулять на шлицах. Найти смогли только когда оторвали зад от земли и ездили на месте. Самый лучший способ

Спасибо вам за обзор

Огромное человеческое спасибо за подробное описание всей работы, мне очень помогло! P. S. Чувство юмора у инженеров Газа, так себе...

у меня гудит после 50км ч, хоть на нейтралке хоть на скорости. что может быть?? поменяли подшипник в редукторе. не решилась проблема

А с другой стороны откуда грязь берётся? С масла)

Вот нормально По делу сказано Чётко и правильно 👍

Не шпильки а болты

Для деревни отличный мотор, в городе уже не справляется.

На 0,29 Волге стоял такой, решил поменять заднюю набивку, залез снизу вывесил коленвал, наискось, маховик остался прикручен к коленвалу. Ну решил заодно вкладыши коренные поменять. Купил не глядя без канавок а до этого стояли с канавками, короче вал зажало. Ну так же лёжа под машиной, напильником, натфилем затем шкуркой сточил выпуклость от вкладышей на коренных шейках часа за 3 может за два. Всё собрал вал крутится. 3 года ездил, потом продал за ненадобностью в деревню.

402 на маршруте городском не выдерживал, каждые 2 года капремонт.

Имею газель фермер 1999 года выпуска.За все ,что сказано ,подписываюсь.Никогда не было ,чтобы я не завел движок,даже если он простоял больше полгода.Но работает не так,как хотелось.Но с другой стороны ,я всегда был уверен,что я доеду.402 это эпоха.Посмотрите на полуторку это тоже эпоха.

Двигатэль нежный , требует вниманетельного отношения и понимания что такое 0,01 мм .... И фундвментально познав высокую ценну точности при зборке илли ремонте вы на 402 легко заработаете миллионы

Моторесурс до первого ремонта 350 тисяч - Малый ? Это для неграмотных лохов, Считайте сами - жтот лвигатель нуждаеться в подтягивании гаек и болтов и РЕГУЛЕРОВКЕ КЛАПАНОВ ... И ВСЁ ... ПРИ ТОМ ЗАМЕНА ГРМ НА ЛЮБОМ ДРУГОМ самом дешовом автомобиле ПО СТОИМОСТИ ОБХОДИТСЯ В РАЗЫ ДОРОЖЕ от стоимости ВОЛГ стоящих в гаражах ... А ремень надо менять часто - один раз на 50-60 тис . Км

ДУРАК ТЫ ВАСЯ - САМЫЙ КЛАССНЫЙ МОТОР ..... ЭТО САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ , И ЕКОНОМИЧЕСКИ ВЫГОДНЫЙ МОТОР.. Росход топлиаа на газу меньше и на много от таврии на бензине .... А таврия берет 5,5л /100км.. самое главное - не китайские запчасти = от которых только одна беда

Мри вам и вашим семиям. У меня 402. Всё новая. Не хотель свап от мерса и выложилсяна 402. Но не тянет на гору и и не тянет после 80 км час. И не тянет болье тонны. Час не знаю обртно выложитьсия на свап или с етим ходить. Заводка поль пинка зимой летом. Не грейетсия. Работа чётка но не тянеть.

Здравствуйте! Я в круг 030 поставил бензине езжу думаю поставить 035

Видео ни о чем)) теория это конечно хорошо, но самого главного не показано-как снимал поддон. Четвертый час пытаюсь его снять. Двигатель уже в кабину уперся, и машину поднимает. А эта тварь которая поддон до сих пор не снимается!!

Я на краник который идет с блока шланг одеваю .

Есть только вопрос. Чем так отмыл поддон? Неужели бензин?

уже второе видео попадается с какими то гайками под съемник.Да сделайте съемник чтобы во внутрь заходил.не задевал по краям!!!!Я делал из 25 уголка,маленький,чтоб входил.Снимать около минуты,без гаек,клея и прочей херни!!!!Потом бросил съемник в инструмент и всё.Делать его пять минут-2 отверстия в размер и отпилить уголок,чтоб вовнутрь входил..

Лью только 5w30 лукойл

3302- автомобиль оснащённый карбюраторным змз-406 33021-автомобиль оснащённый или змз-402F или УМЗ-4215 На ранней кабине, у всех переделано крепление радиатора ибо в стоковом исполнении отрывает или уши от радиатора или от кабины. Предохранители- боль, переделывал и себе и людям на флажки, с ними нет проблем. Так же поднимал машины после установки монет, винтов, гвоздей и пр. Посторонних предметов за место штатных предохранителей. Холодом дуют не все воздуховоды, а только те что дуют в лицо возле кнопки бардачка и возле пассажира, сопла направленные на стекла треугольники всегда дуют горячим. В моем случае 33021, досталась с стоковым 4215, застучал через 2 года. Сыпалось все что можно и расход был под 20л. Заменил на 402F, проколесил около 4-5 лет но так же прилег, основное что достало это обсывание маслом, карбюратор, и трамлеры. Сейчас свапанул, 406.2, и вот сейчас машина стала машиной!

Купил газельку, заливная провернута на гранях. Думал снять полуось и так залить. Но уже накатил пивка а так как при этом нужно новую прокладку под полуось не поехал в магаз. Поставил канистру так же,3500мл масла,но через сапун. И пошел дальше пиво пить, мясо жарить. Не знаю сколько по времени залилось.утром канистра была пуста.

Лью Газпромнефть синт 5W40 круглый год.

в 68г эти двигателя не делали их начали ставить на 2410

Полная чюш лукойл 10w40 400000 тысяч без капиталки и никаких стуков.

Я поставил на нее радиатор от бизнеса . кому интересно ставтье лукасы тогда видос запишу )

Спасибо,друг! Информация ценная!👍

А мой совет, вывесить машину запустить, разогнать на четвертой, выйти и послушать, ступичные , редуктор и подвесные которые то свистят то воют и издают тоже гул. Вот на фермере намного слышнее что и как когда люк открыт.

3ий год катаюсь на такой, купил за 40 тысяч, пока ничего не сломалось даже) но и эксплуатация только летняя на дачу)

Краснодар. Газель 2705 дв 406.3. Фильтр только Ливны Премьер. Масло Лукойл 10W40 полусинтетика. Замена через 7 тыс. Не угорает. Компенсаторы не стучат. Пробег 560 тыс. Автор, Лукойл, в отличии от разного импорта, не подделывают.

У меня гул на соболе только если я на нейтралке или на скорости качусь а так при наборе скорости гула нет.вопрос где гудит ?может кто сталкивался.

Приветствую. Сколько реальный расход ?

Какой диаметр руля подскажите ?

Я заливал ранее мобил 5.50 газель прошла 300 тыс.км масла не берет не капли! Продал ее.

Дворники на больших оборотах ели тянет

По существу надо говорить, болтовня у тебя как Горбачёв

Добрый день , подскажите как поменять реостат на печке , у меня работает только сама большая скорость , наверное дело в нем но инфы нет и какой он сам по себе ...??

Пружина на вилке сцепления не нужна получается?

На 402 двс увёз леса уже больше 1000 кубов., и норм , карбюратор стоит от ВАЗ 08 , воздухан обязательно родной., дифузоры на карбе увеличил, а вот пониженной передачи не хватает, поэтому от газ 66 купил раздатку. И двигатель устраивает на короткие дистанции отлично.

Какую чюшь несёт автор, мобил бывшее эссо 700тыс пробег, на 405м евро 3 но не на говне (газ) а нормальном топливе бензин

Тоже у меня 402 двигатель,на газели комби 2705 ,хватает за глаза, редко больше 1 тонны. Надёжней не придумать, Все что больше ,длиннее, выше,уже конечно ему тяжело и ресурс его в разы падает ....

У меня газель 402 двигатель , сделал полностью капремонт 🛠 поставил новый карбюратор 151с и трамблёр тоже новый дрова загрузил как горка так первая или вторая в чем дело подскажи ???

2 скросте 3 скорости нет гула 4 гул стоить

а если на 4 скорости гул начинается на третьем втором нет

Мужики хочу залить синтетику 5в30 в 402 кто че скажет?

У меня газель с 402 д , двигатель после капеталки карбюратор новый трамблёр тоже новый пустой сотку разгоняюсь но с трудом, гружёный чуть Горка всё первая вторая это по трассе если Горка будет, не подскажешь всем проблема