Че за предохранитель?

У меня такая же была причина только под капотом я тоже дого не мог понять устранил все чётко 😂

Одна гайка решает всё 😅😅😅

Спасибо друг!?

На что этот пред?

Такаяж хрень было у меня

ВАЗ. Есть ваз😊😊😊😊😊😊😂😂😂😂😂😂😂😂

После слов 2114 нужно было заканчивать 😂

На семерке инжекторной так было горел пред и глохла, все перерыл, поставил вместо преда лампочку галогеновую, когда где замыкало она загоралась тусклым но машина ехала, так вот и продал казахам

Ведро е.....б......а......н......о......е

Ваш авто не для дорог а для бумажки форматом 4А на которой напечатана цена 😂😂😂😂😂😂😂😂

Шпилька резьбой терла, а не гайка.

По этому продал и купил 124й 94 года 3.2 и кайфую кондёр люк да всё есть

У меня тоже выбевало долго искал потом нашёл в итоге каса фарсунак замыкал

Одно из тех малых видео,которое реально имеет пользу.

Тоже на четыре было. Провод лямбды на коллектор лёг этот же пред счëлкнул.

От души! Бро, избавляйся от этого корыта любыми путями!

Мелочь, а мозг делает, спасибо за инфу

А нафига на 14-ке. столько проводов! Это же корыто на колёсах! Мне кажется проводка вообще там лишняя! Вот педали в ней в самый раз!😁 🤦

Привет, такая же ситуация была у меня на Приоре. Начал шевелить жгуты, заметил, что один провод залип за свободную шпильку. Провод изолировал, на шпильку надел пвх трубку и проблема решилась

Это наш автопром специально ЗДЕЛАЛ 🤔что-бы эта хрень згорела нах 😂

Друг ты мне очень помог этим видео. Огромное спасибо.

+++

Когда этому рукоделию конец будет? А нет ещё такого БОГА. 🤦‍♀️🙏🤝

Это болт.

Не пятнадцатый предохранитель, а предохранитель на 15 ампер

А саморез чуть выше вас не смущает?😂😂😂

Дебил 15 пред

Если ты туда добрался и при этом гайку от шпильки не можешь отличить. Бросай все и беги. Ну не твое это.

Ещё может топливный насос быть под пален

Резьба как лезвие, по дальше надо от проводов!!!

Это болт а негайка

Это проведение что нашел😊

Это болт !!!!

Примотай кусок резины и отпили болт заподлицо с гайкой!.. 😉🙂🙂

"Всё пересмотрел, всё заизолировал" ну оказалось что не всё пересмотрел. А именно так и есть что плюс замыкал на массу

рукожопые сделали

Это очень распространённая болчка четырок. Ещё на изгибе когда коса вниз уходит та же самая беда. Завод не пожелал поставить гофру. А водятлам похер. Ну их можно понять человек далёкий он проводов до этого не додумается.

Блин , 14 ка это вообще вся машина одна большая проблема, была 9 , нет не хватила геморроя , выпустили геморрой номер 2

А знаешь, почему ты так долго искал что не так? Потому что это не гайка, а шпилька, или в крайнем случае, болт!😂😂😂

От души, спасибо

Это ваз😂

Рахмет Брат

Для того что бы быстрее найти причину, неплохо бы знать какую цепь или какой провод защищает этот предохранитель😂. Тогда и искать легче. А не просто "вот этот вот синий предохранитель"

Это сборщики такие пид@ски ,закрутили и Алга

Решение продай это

Сожги её

У меня была такая ситуация, всю машину разобрал, оказалось проблема была в генераторе, внутри замыкал на кочке тряханёт и после этого машина не заводилась, всё работает и стартер крутит но не заводится. Может кому пригодится

Ты же заизолировал

Похожая ситуация у меня была на "Ниве". Карданчик рулевого вала гайкой задевал плохо проложенную на заводе проводку. Постоянно выходило из строя реле поворотов. Сколько же было высказано тому, кто прокладывал этот жгут. И это была единственная проблема за 20 лет эксплуатации машины. "Нива-1600" выпуска июня 1978 года, оливковый цвет.