Pirelli scorpion rally str! Buone su asciutto ma appena trovi il bagnato piangi hahaha
@linker75Күн бұрын
se posso chiedere , quanto sei alto e com'è la gestione della stessa?
@NewHorizonsProject98Күн бұрын
Sono alto 1,87 cm ed effettivamente mi penalizza molto su questa moto. Stare in piedi è più stancante anche perché tenere la posizione corretta diventa più difficile con altezze sopra il metro e settanta
@mrv9467Ай бұрын
bellissimo il panorama!
@fabioperretta92982 ай бұрын
Ragazzi con la mia V 85 TT non ho mai fatto off e non ci oenso neanche, ho gia dato con le enduro specialistiche. La mia è entrata in protezione nel traffico. L'unico modo per evitare tutto cio e decatalizzare magari con kit dec Mistral che comprende collettori maggiorati, compensatore Y , V Twin Boost e filtro aria più aperto, senza rimappare centralina, con scarico di serie. Questa modifica lhanno fatta quasi rutti che conosco con risultati sorprendenti. E poi benzina 100 ottani. Sicuramente anche il kit Guareschi sarà valido ma nel mio gruppo di amici tutti si sono rivolti a Mistral.
@lucazecchini97292 ай бұрын
Dicoamo che un motore ad acqua raffredda meglio e stabilizza meglio la temperatuta cerca una gilera 560 degli anni 90
@lucazecchini97292 ай бұрын
Oppure faiin autunno e primavera no estate
@lucazecchini97292 ай бұрын
E’ normale per il caldo metti scarico libero centralina mappata radiatore olio con elettroventola e benzina 100 ottani
@MrMauriziomazzoni2 ай бұрын
Che video divertente!! Tra le due, la NTX è più agile? Le sue sospensioni assorbono meglio in off road?
@NewHorizonsProject982 ай бұрын
Ciao!! Grazie mille, ci siamo divertiti un sacco a fare il giro. Sulla carta è come dici tu, peccato che gli anni della NTX si fanno sentire mentre la V85 essendo più recente aveva tutte le parti che reagivano meglio diciamo. Però sì la ruota da 21, il peso inferiore e le sospensioni della NTX sono pensate per fare off
@MrMauriziomazzoni2 ай бұрын
@@NewHorizonsProject98 grazie mille ☺
@paoval552 ай бұрын
Le gomme le avevate un pochino sgonfiate?
@NewHorizonsProject982 ай бұрын
Sì, le avevamo a 1,5 davanti e dietro
@fabioperretta92982 ай бұрын
Lo fa anche la mia in condizioni molto estreme quando il motore soprattutto nel traffico con temperature molto calde surriscalda molto, il concessionario Guzzi mi ha riferito che è battito in testa e il motore va in protezione e se si insiste in quella situazione si spegne da solo per evitare danni. Il NS motore essendo raffreddato ad aria l'unico modo per ridurre il calore causato dal maledetto catalizzatore è dalle alette dei cilindri esterni. Questo mi hanno detto e questo ti riferisco. In questi giorni ho provato con pieno di benzina 100 ottani e ti devo dire che migliora tanto ed è anche più regolare in tutto. Prova con la 100 ottani e poi mi fai sapere. Ciao.
@NewHorizonsProject982 ай бұрын
Cavolo grazie, effettivamente l avevo spinta un po' troppo al limite ma non sapevo niente di queste dinamiche ti ringrazio veramente!!
@lucazecchini97292 ай бұрын
Scarico libero completo Mistral radiatore olio mappa benza 100 ron addio battito in testa
@mauriziodessi56752 ай бұрын
Ciao ,ho fatto fango in of notturno caldo assurdo il motore è entrato in protezione,non accelerava più. Ho sentito Guareschi che ha fatto il rally d'Italia Lui dice che l'85 tt è per un fuori strada leggero altrimenti la porti da lui che la prepara a dovere ( cambia tutto) Lui consiglia un tuareg😂😂😂😂
@lucazecchini9729Ай бұрын
@@mauriziodessi5675 Radiatore olio Mistral completo mappa racing e 100 ottani puoi andare a Dakar con laV85
@fabioperretta92982 ай бұрын
Complimenti per il giro off, cmq poco prima che ti fermassi per aiutare il tuo amico ho sentito il ta ta ta del battito in testa.
@NewHorizonsProject982 ай бұрын
Dici che Era il battito in testa? Perché non mi ha mai dato problemi sotto quel punto di vista
@akorkmaz0743 ай бұрын
What can u say about the fuel consumption?
@dr.andreapenna3 ай бұрын
con una guida tranquilla (80-120Km/h), con un pieno percorri circa 400 Km in due e borse
@NewHorizonsProject983 ай бұрын
Si esatto! Il concessionario è Beppe Moto
@marcotavani84913 ай бұрын
I tuoi video sono carini e tu sei simpatico ma, per carità!, togli quella musichetta malefica che è un'ossessione! Fai sentire il suono dei motori (quello della Super Meteor sarebbe stato molto interessante) e il parlato, che risulta disturbato. Comunque sono iscritto al canale 😊
@NewHorizonsProject983 ай бұрын
Ciao! Grazie mille, si trovo la musica irritante pure io e piano piano ne sto cercando altre più adatte e che non prendano troppo spazio nel video hahahah! Per l'audio ci vorrebbe un microfono quasi dedicato o magari potrei studiarmi una posizione differente della telecamera, anche perché appena si passano i 20 km/h il vento disturba la ricezione del suono e non si sente più nulla di interessante. ( Sì la 650 ha un sound ottimo!!)
@josephcalabro97623 ай бұрын
Bonjour les Italiens merci pour la belle vidéo et en plus rouler en moto Guzzi v85tt une moto qui vit
@blueyesITA4 ай бұрын
targa EX come la mia Guzzi V9 e stesso concessionario! Sei di Torino?
@mariorossi98874 ай бұрын
e sei finito sull'erba taak saresti caduto anche ai 10 km/h fidati...
@NewHorizonsProject983 ай бұрын
La mia inesperienza a riguardo ha sicuramente contribuito a cascare per terra! L' importante è imparare dagli errori e rimettersi in sella
@PasqusleAltomari5 ай бұрын
Salve, voi che viaggiate in due altro che con la Socia di solito si va lento per dare la massima sicurezza al passaggero, ma di altro non penso che la V85 TT su un Passo in salita abbia tanta grinta. A me piace tanto ma penso che non riesce a dare quello che la mia Breva V1200 su strada di ogni tipo mi da. Ho paura che dopo divento L´oca su strada. Se mi trasmette le sue impressioni sulla V85 TT sarebbe di valoroso.
@NewHorizonsProject983 ай бұрын
Ciao! Ti posso dire che la V85 ha una buona potenza, soprattutto ai bassi e nei passi di montagna ci si diverte non poco. C'è,un video sul canale dove facciamo un passo a pieno carico in due divertendoci non poco. Io onestamente la consiglio come moto anche per due persone, ha tutto quello che serve per viaggiare in due e per divertirsi anche sui passi più impervi.
@gabrielemerlino45625 ай бұрын
Ciao, scusa ma quando pioveva cosa usavate? Tute anti pioggia o avete un abbigliamento particolare?
@NewHorizonsProject985 ай бұрын
Ciao! Guarda questo è l unico rimpianto della vacanza perché la mia tuta antipioggia l'ho lasciata a casa dato che era troppo ingombrante mentre Laura non aveva nulla se non i pantaloni idrorepellenti. Come due sciocchi abbiamo pensato solo a rendere il bagaglio totalmente impermeabile scordandoci però di noi 😅. L'unica cosa buona che avevamo erano le scarpe in Goretex che ci hanno salvato almeno i piedi 😅. Adesso ci siamo presi degli impermeabili molto compatti in attesa di un abbigliamento da moto più adeguato come giacca e pantaloni in Goretex.
@fabiobraggion32435 ай бұрын
Ragazzi un consiglio. La musica 😢😢 non si può guardare i video con musica del genere. Uno va bene, passi, matutti no, è pesante😊
@NewHorizonsProject985 ай бұрын
Ahahhaha concordo, ma siamo all'inizio e stiamo ancora cercando canzoni senza copyright decenti senza doverci iscrivere a siti a pagamento e cose simili 😅
@fabiobraggion32435 ай бұрын
@@NewHorizonsProject98 è proprio perché siete all'inizio che vi dico certe cose 😁
@robertocollicelli67346 ай бұрын
bene il primo che vedo con la 850... dimmi la verità ...... come va la moto? perchè ho una mezza idea di comprarla grazie.
@NewHorizonsProject986 ай бұрын
Ciao! dipende sempre da cosa ci si deve fare, e dalla propria fisicità. io ad esempio sono 1,87 e dopo un po' di ore in sella iniziavo a patire l'ergonomia che secondo me premia molto di più persone sul metro e settanta\ottanta. Per il resto è una moto incredibile su strada, con un motore molto bello da sentire e da guidare. Per il viaggio di coppia si difende bene ma non è proprio il massimo. L'autonomia è ottima e ti permette di avere sempre la sicurezza di arrivare a un benzinaio. Io che l'avevo presa anche con l'idea di farci del fuoristrada ho fatto un errore, nel senso che per strade bianche ben battute è ottima certo, ma per qualcosa di più impegnativo la sconsiglierei perché va a patire. Il cardano dopo 20k chilometri ha iniziato a perdere un po' di olio e il filtro dell'aria è studiato più per un buon asfalto che per sterrati o strade impolverate.
@fabioperretta92985 ай бұрын
Ciao complimenti per i tuoi giri, ho dato un occhio al sito Mistral che per il V 85 TT forniscono collettori maggiorati, compensatore Y per eliminare catalizzatore e V Twin Boost il tutto per avere un motore più libero da strozzature senza surriscaldare troppo, ne sai qualcosa?
@NewHorizonsProject983 ай бұрын
@@fabioperretta9298ciao! No non ne so nulla, ho sempre preferito lasciare tutto l' impianto originale per non svegliare tutto il campeggio quando partivo la mattina hahahaha
@fabioperretta92983 ай бұрын
La mia V 85 TT Travel Euro 5 quando fa molto caldo nel traffico il motore fa un rumore strano , il concessionario mi ha consigliato di decatalizzare con Kit Mistral lasciando il terminale originale no fa più rumore il fatto che non surriscalda e il motore gira più libero..
@robertocollicelli67343 ай бұрын
eliminalo il catalizzatore. ne monti uno euro 1 o 2
@robyzr74216 ай бұрын
Già... Anche io vorrei sapere se va bene originale o meno, x fare come te, bellissimi giri 😮, grazie
@NewHorizonsProject986 ай бұрын
Ciao! la moto va molto bene così, consiglio solo di stare attenti al filtro dell'aria che sfortunatamente è un po' carente e fa entrare molta polvere. Però per il resto si è sempre comportata bene, l'unico appunto è sul cardano che verso i 20k chilometri ha iniziato a perdere un po' di olio, colpa di questo probabilmente è stato probabilmente anche l'uso in fuoristrada.
@FabrizioAlfaioli-nc9vb6 ай бұрын
Ciao, come va la guzzi ??
@NewHorizonsProject986 ай бұрын
Se la cava bene nel viaggio, l'unica pecca è che se si fanno molti chilometri la sella diventa un po' scomoda e se si è un po' più alti si rischia di avere formicolio sul fondoschiena. io sono 1,87 di altezza e la piega che prendevano le gambe mi toglieva parte di confort dopo qualche ora.
@dr.andreapenna3 ай бұрын
ciao ho anch'io la Guzzi v85tt, prima avevo la BMW R1200R, l'italiana è molto più comoda e maneggevole soprattutto in piega, ho percorso 24.000 km tra nord Africa e Europa in due anni, con tappe di 800 km, tira molto ai bassi e in montagna aiuta molto soprattutto nei tornanti, frenata potente e modulabile, sono alto 1,74 e la sella la trovo confortevole anche in due, spero di averti aiutato, se riesci provala
@fabioperretta92987 ай бұрын
Bellissimi posti complimenti. Vorrei chiederti se la tua presenta i tanti chiacchierati battiti in testa ed eventualmente come hai risolto? Benzina 100 ottani, collettori maggiorati con decatalizzarore o altro? Oppure giri tutto originale?
@NewHorizonsProject986 ай бұрын
Per fortuna non ho avuto di questi problemi, la moto dopo poco più di 21k chilometri non mi ha mai dato noie da quel punto di vista. Quello che altri guzzisti mi hanno detto è che se la si porta in mezzo a troppa polvere o sabbia senza mettere un filtro più adeguato si rischia di rovinare seriamente il motore.
@NewHorizonsProject987 ай бұрын
Ciao! Come borsa serbatoio uso la borsa Enduristan Sandstorm 4A. Devo dire che è spaziale, non fa passare ne acqua né polvere ed è molto campiente. Come contro ha il fatto che è ingombrante e rende un po' più scomodo il girare e togliere le chiavi dal nottolino. Tra l'altro si attacca grazie a delle cinghie che installi facilmente sul telaio con delle fascette ( che trovi già in dotazione). Rimane molto comoda come borsa perché la metti e togli in due secondi e i pezzi che rimangono quando non hai su la borsa sono praticamente invisibili.
@fabioperretta92987 ай бұрын
Ciao vorrei chiederti che borsa serbatoio utilizzi con la Guzzi V 85 TT e come ti trovi con tale borsa. Ho visto sia la Givi che la SW Mtech ma non mi piace il sistema con tutte quelle flange avvitate che restano fisse sulla moto. Però d'altra parte il serbatoio essendo in plastica le borse a calamita non funzionano.