Wonderfull,this is pure Russia,greets from Belgium
@arteFROSTАй бұрын
Vostonavlevaem Kp 4 708, gde mozhno naiti literaturu, o etom porovoze? Spasibo.
@ДимаИванов-ч6сАй бұрын
12 человек сидели там и чаёк попивали 😂😂😂
@ВиталийСмоляк-д2л2 ай бұрын
Нет такой страны белоруссия Беларусь ккккагда вы блять запомните
@ЕвгенийАнтошкин-х4ц2 ай бұрын
а где ты водку беломор взял?
@ВикторКрышин-л3ъ3 ай бұрын
Почти живой организм ! Спасибо .
@Ринат-х4э4 ай бұрын
Мы в четвёром в ручном режиме до 210 км в час разогнали
@СергейПономарев-ю7ф4 ай бұрын
Санёчек спасибо поделился душой о своем городе
@ComputerVolf654 ай бұрын
Соболь как внедорожник ничто!! Придумали уебище!! Есть же УАЗ "буханка", не Соболю чета!!!
@ВалерДолин5 ай бұрын
Пять лет храню это видео, как же они поют душевно, хоть и не в текст!!!
@user-lastoutlaw5 ай бұрын
операторская работа не хилая
@ПавелРунцевич-ж2р5 ай бұрын
Анеслабо на железную дорогу Минск Осиповичи Любава Ровенской железной дороги неслабо
@igornikonovich86216 ай бұрын
ТДК2 легенда
@Betta7786 ай бұрын
Надеюсь эту дорогу не разобрали сейчас на металлолом.В моём краю детства,в Смоленской области,железную дорогу,между Сафоново и Смоленском,всю почти на металл сдали.
@Bashkir102rus6 ай бұрын
Так подробно и всё так красиво и хорошо рассказал, молодец спасибо, браво👍 мне очень понравился его обзор аш задумался о купли такого домика😊
@ВалентинаЖирихова7 ай бұрын
Грбники, раньше еще на сенокос. Лесорубов. Ну и нас в нетную погоду от шарьи на перкладных
@ალექს7 ай бұрын
Интересно сейчас если работает линия и автомотриса?
@ДмитрийПетров-б9ч7 ай бұрын
Фильм классный! Все молодцы! Листоед - гвоздь программы!!! Посмотрел с удовольствием! В конце фильма задаюсь одним вопросом: если столько грязи намесили ребята, сколько лет будет всё это заживать? Я понимаю, что внедорожные покатушки - удовольствие огромное, но природа страдает. А затягивать раны ей сколько? Ого!!!! По возможности, берегите землю родную!
@Osetin_Osetinov_Ossetia7 ай бұрын
Как я ору с таких людей которые говорят что такие Кемпер только для авто хотя это не так потому что Квадрик Сигвей и квадрик Цф МОТО и квадрик гепард и квадрик Loncin Xwolf 700 MAX на изи потянет такой кемпер который на видео и тем более Кемпер Велес GT и турист плюс и Кемпер Mink-S и тем более Кемпер Angel Dream и не надо писать по типу на квадрике можно ездить по дорогам общего пользования ещё как можно нужны права А1 тракторист машинист и ПСМ который уже идёт с квадриком ну и конечно же поставка квадрика на учёт в гостехнадзор ну и конечно же шлём и можно спокойно ездить по дорогам общего пользования хоть на дальняк проехать Чечня Дагестан и Краснодар и тем более даже Ставрополь
@Osetin_Osetinov_Ossetia7 ай бұрын
кемпер Angel Dream Лучше чем что на на видео потому что на Angel Dream Можно поставить 5-6-7-8-9-10 солнечных батареях и причем жёсткую а не гибкую потому что гибкая солнечная батарея не будет работать когда облачно и даже когда идёт дождь и даже зимой а вот жёсткая солнечная батарея работает когда облачно и даже когда идёт дождь и даже зимой
@Victoratify8 ай бұрын
К счастью именно на таких няшных машинах в металлике советская милиция никогда не ездила. Радужных флагов не хватает только. Не было таких машин милиции. Никогда для окраски их не применялся любой спецэффект, включая металлик. Никогда для сине-красной окраски не предписывался герб СССР. Эта окраска вводилась приказами министра МВД в 1953 и 1957 годах. Действовала до 1963г. Герб впервые был введен только для лимонно-синей окраски в 1969 году. Уровень исторического соответствия минус 50 тысяч. У сине-красной схемы окраски красная полоса шла по всей длине кузова легковых машин, не ограничиваясь нигде. Только в 1963 году была введена бирюзово-красная окраска. У коротой красная полоса была только на передней двери и больше нигде. Эти машины из другой Вселенной, и явно не из нашей истории. И не для сохранения и пропаганды нашей истории и памяти они созданы, а для ее искажения и извращения. Так жалко, что машины в хорошем состоянии потрачены на это.
@niVaLvod8 ай бұрын
а со стабом крепко лучше , вторые бы руки чтоб некие моменты продолжать , а так класс конечно !
@niVaLvod8 ай бұрын
Олег - Синявинсие в этом году ?- без вас ?
@Raznyy_GAZ8 ай бұрын
как это без меня? буду конечно.)
@niVaLvod8 ай бұрын
Алюляй жив ! - остально не важно .
@koltkolt25418 ай бұрын
Вот после таких ,,героев ездоков" все лесные дороги разбиты...
@koltkolt25418 ай бұрын
За такие деньги пусть эта газель там и стоит на выставке, потом в музее...
@АБВ-к9х8 ай бұрын
Олег, спасибо... АБВ.
@Bedger728 ай бұрын
Грустный ролик. Все пролюбили, заводы уничтожили, территорию застроили.... Только вспоминать и осталось...
@АлександрЕлисеев-э9я8 ай бұрын
🤝👍
@КонстантинСергеев-ы9у8 ай бұрын
Вот история и сделала очередной виток. И мы опять после развала империи закупаем готовые заводы, станки и модели авто и переклеиваем шильдики. Только фамилии меняются, персонажи все узнаваемые.
@НиколайПихтин-щ5в8 ай бұрын
Не грязь а шлам
@СергейПономарев-ю7ф4 ай бұрын
Не шлем, а каска😂
@Машинист_2тэ1168 ай бұрын
Ждём ролик от Алюляя день 2
@Машинист_2тэ1168 ай бұрын
Ждём ролик от Алюляя день 1
@sergeiisoloviov94368 ай бұрын
Приятный, увлеченный рассказчик 👍
@ВалерийПодоляка-ь9б9 ай бұрын
Очень душевный фильм! Железная дорога, красивая природа, спасибо Вам большое!
@ЕленаДенижкина9 ай бұрын
А кто знает цену этого чуда?
@Александр-х4я9з9 ай бұрын
Пересмотрел ещё раз спустя много лет. Жаль, что второй лайк поставить нельзя.
@Сергей-й4ц9ц9 ай бұрын
Красота-то,какая!!! Спасибо за фильм!!!💯👍👍👍👍👍👍💕🇷🇺
@hairback9 ай бұрын
Ну в-в-в-ыд-д-д-и в лесу-су-су-су попи-пи-пи-писай. Из-за вот таких как ты, в России все обочины засраны и зассаны и прокладками усыпаны. Туалет и душ в автодоме это необходимые вещи! Бойлер греется от газа, тем более, что у тебя там 2 баллона по 25 литров. Сточная вода собирается в кассету, которую можно слить в канализацию. Чел из серии: у меня самое лучшее, а все остальное дерьмо. Кстати в Европе за 2к евро можно купить полноценный караван со всеми удобствами, а у вас за те же деньги гроб на колесах лохматых годов.
@denispenkin65429 ай бұрын
Судя по оставшимся на обочинах маленьких вагончиках ПВ-40, то там раньше когда то была узкоколейка вместо широкой колеи.
@ТМЫЧ-ч3ц6 ай бұрын
Неа, там сразу постелили такую колею УЖД там не было
@ТМЫЧ-ч3ц6 ай бұрын
Это привезли от куда-то, точно не знаю, работаю на этой жд,
@sergeymakovetsky54499 ай бұрын
Бесконечный кайф смотреть как соболь разбивает сугробы преодолевая их
@arthurshagin33069 ай бұрын
Категория е к б требуется не тогда, когда масса прицепа больше 750-ти кг. 😂😂😂 а когда масса прицепа, вместе с массой тягача, превышает 3500 кг! При массе прицепа более 750 кг, насколько я помню, требуется накатной тормоз!