@@endriu9268nie powinno. On ma działać w jedną stronę. Ale czy ani grama nie zaciąga to trudno powiedzieć. Na pewno nie ma zasysać korka miarki i ma nie być tego dźwięku wrażenia jakby silnik chciało wessać do środka. Wymieniłeś samą gumę czy cały separator jako komplet? Dobrzec zamknąłeś obudowę?

@felipe29Technology korka ani miarki nie zasysa ale dalej mam pobór oleju i nie wiem czy to odma czy nie. Wymieniłem gumę.

@@endriu9268 jak jest cisza żadnych dźwięków zasysania i korek od oleju można podczas pracy silnika łatwo zdjąć czyli nie stawia oporu ( nie zasysa go ) to jest dobrze.

@@felipe29Technology dałem piankę na otwór i wciąga jak dziki szyszkę. Olej też ubywa i to szybko. Na jednym filmiku na YT z regenarcji takiej pokrywy gość psika pianę i ona nie zostaje zaciągana.

@ czyli albo źle zamknięte albo ta membrana do kosza. Jakaś wadliwa. Sprężyna dobrze ułożona w swoim miejscu ? Nic się nie przesunęło?

@@blazejmidas8950 dzięki 👍

@@grzeste8090 jeszcze na dotarciu. Musi poczekać do wiosny. Dwa zbiorniki wypracowała. Ale jest cicha w porównaniu do dwusuwów. Mam FS 40 dwusuwowy i mam porównanie. Tutaj można muskać gazem i robi co do niej należy.

@@ReVOLVOlution zobacz vol 2

@@gryzonek1980 nie

myślisz że jest to problematyczne? Te najazdy to najlepsze co może być na trawę. Używam od lat. Wjeżdżam bez żadnej pomocy osób trzecich. Są bardzo ciężkie i stabilne przy tym. Stąd te kółka do łatwiejszego przestawiania.

Będę zmieniać olej to może shorta nagram to podeślę.

@@Adonis73 dużym regulujesz małą wodę klikasz góra dół. Góra to jest 3 litry a dół 4.5. Mała regulacja do góry to 6 litrów a w dół 9.

@felipe29Technology wielkie dzięki za pomoc. Niewiele to dało ta regulacja słabo działa. Zdemontowałem mechanizm wlewu wody żeby wykręcić maksymalnie styropian do dołu, a zawór regulacji bez demontażu na zewnątrz podciągnąłem na maksa do góry aż na tą górną rozbieralną w pierwszej fazie demontażu rurę dopiero przyniosło to efekt którego oczekiwałem. Na przycisku górnym 1,30 sekund na dolnym 3 sek..

@@rafalbanasiewicz365 wciśnij i trzymaj przycisk od ręcznego aż dezaktywuje ręczny i nie będzie sam zaciągał. Wyskoczy kontrolka na desce. Jeśli nie to bezpiecznik. Z przodu tłoczki wciskamy, tył jak na filmie.

@@franko3490 coś się blokuje. Jak będzie zakamieniony zawór sterujący to może blokować. Plastik trze o plastik. Jak na ściankach jest kamień to zaciera się o blokuje.

@@felipe29Technology spłuczkę mam od ok roku czasu i od początku był problem, że się zawieszała. Więc raczej wątpię, że to kamień. Co może się tam zawieszać, zawór spustowy, czy coś w tych przyciskach?

@@user-gringo105 240

@@felipe29Technology Dziękuję, myślałem o tym ale widzę że jeszcze mogę poczekać 160 i mało miasta.

@@user-gringo105 możesz zobaczyć jakąś kamerka endoskopową wykręcając czujnik doładowania turbo w kolektorze dolotowym

Jasny gwint i to jest pomysł 👍

@@wadialdoor truck washing liquid for engines, tarpaulins. Diluted with water. oven cleaning liquid. It is important to remember that these liquids in high concentrations react with aluminum. Egr valve is aluminum.

@@morcin17 lekko szarpiąc na boki lub przód tył i góra. Nie da się tam niczego urwać.

👓👓

@@alvaromiranda7074 possibly yes. cleaning may help. certainly won't hurt.👍

@@Igor-vf9lh everything is fine. zero problems. I have not replaced the blade. it is very durable. besides, there are two, they are less loaded than one blade in other mowers.

@@braverbraver6808 dużo tej sadzy tam nie było. Najpierw włożyłem kawałki ścierek tam do środka pod same zawory. Potem czyściłem trochę poskrobałem ścianki. Wydmuchałem kompresorem a ścierki wyjąłem przed montażem kolektora. Najlepiej jest włóczyć do każdego otworu po kilka mniejszych kawałków aby przy wyciąganiu pozbywać się resztek syfu. Można odkurzaczem przemysłowym jakąś małą rurkę dorobić wielkości papierosa i wysysać.

@@arturk4420 może jest zakamieniona. Jeśli masz to co na filmie to musisz szarpnąć.

@@felipe29Technology wszystko się zgadza, rapid SL 6w1, czyli trzeba wyjąć wszystkie trzy elementy, włożyć rurko-gumkę i zacząć składać (rurko-gumka w odpływie, następie ta dolna część do którego się wpina środkową część z niebieską regulacją ilości wody, a na końcu rurka (i dopier wtedy można przesunąć duży pływak do góry inaczej nie wchodzi ta ostatnia część)?

@@arturk4420 obejrzyj dobrze film ta gumka musi wejść w tą dolną część tego całego zestawu nie tam gdzieś do odpływu na dole nie wiadomo gdzie tylko musisz ją zamontować w tej Dolnej części o której mówisz że nie możesz jej wyjąć a regulacji wody masz dwie tym niebieskim pływakiem i z boku tym suwakiem dobrze obejrzyj film

​@@felipe29Technology ok dzięki wielkie!

@@wanmic1 zgadzam się. Takie małe coś a tyle szkody potrafi wyrządzić. Nie można lekceważyć.

@@boguslaw50 allegro raczej

@@sparkybattle nie bawię się w takie polsrodki typu luzowanie i itd. Zmieniam cały płyn co kilka lat. Ostatnio zmieniałem zacisk tylny bo był wyciek płynu przy dźwigience od ręcznego. Zmieniłem zacisk i cały układ przelałem na nowym płynie ate i jest git na kilka następnych lat. Przy okazji przez siłownik sprzęgła przelewam i pompka sprzęgła dostanie nowy płyn. Miał być film ale materiał coś się w połowie wykrzaczył i nieludzko się.

@@felipe29Technology Nie nazwałbym tego półśrodkiem. Zazwyczaj raz na rok robię coś przy hamulcach czy to wymieniam same klocki czy komplet to przez rok nazbiera się syfu w zacisku, płyn ciężko pracuje, tysiące razy się mocno nagrzewa, rozwadnia się, zacisk koroduje, po prostu jest brudny a jak wciskasz tłoczek to się to cofa z zacisku do pompy ABS, ESP zależy co kto w aucie ma. Chociaż z tyłu do pompy droga daleka. Niech każdy robi jak uważa, moim zdaniem lepiej wylać, uzupełnić w zbiorniku i też jest git.

@@sparkybattle Czy w takim razie nie trzeba potem przeprowadzac odpowietrzania całego układu? Wystarczy dolac do zbiorniczka i bedzie git? To by było zbyt piękne. Czy poluzowany odpowietrznik nie narobi kaszany w układzie łykając (zasysając) lewe powietrze a dokladnie jego niewielkie ilości? Być może trzeba go wcześniej zakręcić zanim zakończymy wciskanie tłoczka? Tym bardziej gdy układ posiada ABS to odpowietrzanie tego wcale nie jest takie proste. Nagorzej ,że jest tak dużo wersji odpowietrzania z ABS-em i bez że głowa boli. Człowiek chciałby po prostu wymienić plyn hamulcowy, wymienic szczęki, klocki a zewsząd "znawcy" straszą uszkodzeniem pompy ABS, serwa, i zapowietrzeniem calego układu do tego stopna że tylko wyspecjalizowani mechanicy za pomocą elektronicznych przyrządów mogą to zrobić. Naprawdę już sam nie wiem jak to jest. Mam Toyote Carinę z 1997 roku z ABS i sam nie wiem czy się podejmować tego czy nie?

Masz pojęcie o manipulacji. Jeśli już to przy montażu całość materiału została lekko przyspieszona, całość materiału powtarzam która nic nie wnosi do prędkości poszczególnych pomiarów.

@@tomban110 czyli jak

@@felipe29Technology no chodzi czy rzeczywiście to mulczowanie jest skuteczne , czy trawa rzeczywiście jest drobno zmieloną w porównaniu do maszyn z jednym nożem? I czy trawa ta trafiającą do kosza jest takiej samej długości co ta mulczowana zostająca na trawniku po zamknięciu klapki? Pytam , bo na swoim ogrodzie zawsze kosze z koszem, natomiast na terenie wspólnym chciałbym kosić z mulczowanie. A i jeszcze jedno czy mogę normalnie ciągnąć ta kosiarkę w tył? Bo w teraźniejszej mojej w której mam napęd, oczywiście jak nie jest załączony to i tak nie mogę cofnąć kosiarki bo tylne koła są zablokowane do jazdy wstecz. Może tu jest inny napęd i da rady?

⁠​⁠@@tomban110mulczowanie to taki obieg zamknięty w połączeniu z 2 nożami i tutaj jest według mnie idealnie. Druga sprawa jest taka że to zależy jak wysoką trawę się kosi. Jeśli będzie długa to kosiarka zwyczajnie nie zdąży tego zrobić podczas przejazdu. Tak można do tyłu jeździć. Tylko po co. U mnie to wygląda tak że jadę pasek i na końcu robię 180 stopni na tylnych kołach i wracam.

@@felipe29Technology są huśtawki ,drzewka , wielkie głazy, więc czasami trzeba kilka razy przód-tył robić. Dzięki, pozdrawiam

@@DominikChmiel-mp8ch a kto kupuje zamienniki jakieś tanie badziewie chińskie. Tylko oryginal

@@felipe29Technology orginalny też robią w China 👍

@@DominikChmiel-mp8ch Tak gadam się wszystko jest zrobione w Chinach ale tutaj też chodzi o kontrolę jakości np. nie sprawdzanie jednej sztuki na 1 000 000 tylko tam jedną na 10 i wtedy mamy produkt dobrej jakości

@@ytichris potniesz trochę i polewasz. Masz ze soba buteleczkę z dozownikiem

@@ukaszkiedrowski7695 to jest tylko Opel. Niczego sie nie adaptuje. Zakładasz i tyle

I soaked it in kerosene. I also used brake remover, oven cleaner and truck cleaner tenzi. I use the latter two on a regular basis and rinse with water because they react with aluminum.

Very good job thank you for the video. And all information

@@dlugosz.piters nie bardzo rozumiem. Przepływomierz jest wkręcony na dwie śruby do rury dolotu za filtrem powietrza.

​@@felipe29Technology zamiast przeplywomierza, mialem na mysli przepustnice :) sorki

chcialem dodatac, ze posiadam volvo xc 60 2015 roku 181KM Diesel,

@@dlugosz.piters tak. oddzielnie też są w sprzedaży

yes it is dangerous when we use it in high concentration. and when we leave it to dry. I soaked it in kerosene for a few days and used diluted truck cleaner for direct washing without leaving it for long.

A to spuszczel