K. Wissel

Пікірлер

@danielsteinmetz 4 ай бұрын

any foam deleted/put out or both in it? thx

@UnkownUser-km1dw 5 ай бұрын

Heute exakt das gleiche Bild . Ein zu eins . Hast du Disa komplett gewechselt oder irgendwie nur die Dichtung?

@simonmeyer4993 9 ай бұрын

Wir haben eine von sachs gekauft Probleme weg

@tommyvang9366 Жыл бұрын

It is the n52 engine ?

@puerta141 Жыл бұрын

❤

@timschneider3040 Жыл бұрын

@andigozu886 Жыл бұрын

Ich habe die lösüng für diese unendliche qual 😆

@milejovanovic1654 Жыл бұрын

Jai le meme souci pouriez vous m'aider ?

@L.E39 10 ай бұрын

@@milejovanovic1654tu dois change Ventilateur visqueux. Excuse-moi pour mon français.

@Richard-kj2no 2 жыл бұрын

wie hast du das behoben? mich quält das problem seit monaten. Beim start dreht er genau so mit bis ca 3,500 umdrehungen dann schaltet er ab und ist wieder normal. Manchmal bei Ampelverkehr schaltet er auch ein, war damals nicht so! habe die kupplung und den lüfter schon 2x gewechselt und das problem ist immer noch gleich….

@Mercedesw201100 2 жыл бұрын

Neue Viskos sind ganz oft defekt, vor allem die von Billiganbietern wie Febi, Meyle und Co. Kauf dir nochmal einen Behr und lass ihn einen Tag aufrecht stehen bevor du ihn einbaust

@Richard-kj2no 2 жыл бұрын

@@Mercedesw201100 Hatte den ersten von Behr, der hat genauso faxen gemacht wie der originale alte.. danach hatte ich nen billigen von ner noname Marke, bei dem wars etwas besser. Aber ich probiere mal den Behr (Bei Autodoc gekauft = kann ich nicht zurücksenden :/) einen Tag aufrecht stehen zulassen! Danke! Ist auch 100% die Kupplung schuld oder kann auch der Temperatursensor nen schlag haben?

@Mercedesw201100 2 жыл бұрын

@@Richard-kj2no der Viskolüfter arbeitet rein mechanisch und ist daher keinem Einfluss eines Sensors oder so ausgesetzt. Das Problem mit den immer wieder defekten Viskos ist bekannt, leider muss man einfach Glück haben... Bisher hat sich immer als bestes herausgestellt einen von Behr (Premium line oder wie das heißt) zu kaufen und diesen erstmal nen Tag aufrecht stehen zu lassen (oder einbauen und nen Tag warten vor erstem Start). Ansonsten halt immer wieder reklamieren bis einer funktioniert

@Richard-kj2no 2 жыл бұрын

@@Mercedesw201100 Danke für die Info

@bimmerfan2672 2 жыл бұрын

@@Mercedesw201100 das der Viskoolüfter so hoch dreht heißt, dass er Funktioniert…. Im kalten Zustand soll er nur kurz was von sich geben und dann wenn der Motor warm wird und extra Luft braucht, dann schließt er sich dazu

@bimmerfan2672 2 жыл бұрын

Ist das normal, dass er wie ein Kompressor klingt?

@genossehonecker4485 2 жыл бұрын

Ja ist normal mein 523i hört sich wenn der warm ist genauso an

@AF-en5ig 2 жыл бұрын

@@genossehonecker4485 Hallo ich habe einen Bmw 528i e39 und wen es drausen warm ist hört sich meiner auch so an wie im Video. Ist das normal?

@elhamdullelah Жыл бұрын

@@genossehonecker4485 mein 523 ist auch so Ich bin mir sicher das die lüfterkupplung im Eimer ist

@R3ZOUT 2 жыл бұрын

How did you get the sound generator on the 2.5i?

@Mercedesw201100 2 жыл бұрын

Just using the Soundgenerator from the M54B30 engine with the M54B30 connector. You need no spacer or reducing part to get it fit to the throttle valve just put the clamp a bit tighter

@martinhuebner7450 2 жыл бұрын

Ist der Motor warm oder kalt?Meiner tut nie so ,eher verhaltener.Wie muss er denn?Fahre auch 528 e 39

@marviiin2914 2 жыл бұрын

In dem Video ist gut zu sehen das die Kupplung vom Visco lüfter im eimer ist, eigentlich sollte er bei steigernder nicht schneller drehen

@_JK32_ 3 жыл бұрын

Meine Kupplung spinnt ab und zu

@warpet2011 3 жыл бұрын

Your fan clutch is engaged, that is for sure. Hopefully that engine is hot as it should be engaged when hot and then unlock as it drops a few degrees. If it is always is engaged like that, the fan will explode at high speeds.

@Kanec13 4 жыл бұрын

Ich hatte genau das selbe wurde immer gefragt ob es ein 8Zylinder ist ^^

@joachimlindemann415 Жыл бұрын

Einfach sagen na Logo , 540i 😆

@L.E39 10 ай бұрын

Das Problem ist dass die Leute dann denken, man könne nicht Auto fahren. Die Menschen um einen rum fragen sich dann immer warum man denn mit so viel Drehzahl anfährt😂😂

@ronenfe 4 жыл бұрын

you need to put molybdenum grease on the pedal mechanism and the cable.

@checker8401 4 жыл бұрын

Ich mag den lüfter sound!

@moustafaibrahim6425 3 жыл бұрын

Ich auch, dachte das wäre der 6 Zylinder sound von dem alle reden 😂 meiner hört sich richtig geil wie ne Turbine an

@marviiin2914 2 жыл бұрын

@@moustafaibrahim6425 mee to ist halt die Kupplung vom Visco die im sack ist 😂

@gehtdichnichtsan5430 5 жыл бұрын

Und das sagt uns was...

@petrolpunks6185 5 жыл бұрын

Ich habe ein ähnliches Problem. Wenn mein kleiner richtig warm ist, verstellt sich der Schleifpunkt. Und das innerhalb einer fahrt. Manchmal kommt er dann ganz unten schon, manchmal erst ganz oben. Zudem lässt sich dann das Kupplungspedal ein paar Millimeter ohne Wiederstand drücken. Woran kann das liegen?

@Pade1923 5 жыл бұрын

Hast du herausgefunden woran es lag ?

@Tadic47 5 жыл бұрын

Keilriemen ?

@BuddyFishy 6 жыл бұрын

Ist das quietschen normal ? Nach einer Zeit erfahrene wenn meiner warm wird hängt die kupplung. Was könnte das Problem sein ?

@ronenfe 6 жыл бұрын

I had the same a long time until I finally fixed it by greasing the clutch cable.

Ең жақсы KZbin

Пікірлер