@@MrGfraga Teresópolis RJ

Então .. ela é uma réplica da pick up 1930 ... Porém na compra do kit o dono do projeto substituiu o colete( grande) pelo do 32 mas obrigado pelo feedback

@@jonitaemtodas2683 aí sim. O Márcio acertou na troca do colete do radiador. 👍👍👍👍

Agora vou ver o que você não queria me mostrar 😊

@@CANALKUSTOMKULTURE agora é passo a passo!! Kk

Módulo da s10

?

o modulo da s10 ru usei um distribuidor hei que ja faz tudo!!!!! no propio distribuidor tem a bobina a caixa de igniçao . vc so precisa ligar nele um positivo pos chave e fazer a distribuiçao dos cabos ....

Na minha eu deixei como tava porque não tenho console então ela só ficou um pouco mais baixa, porém se vc quiser pode alongar a alavanca ou o trambulador

Então .. boa noite , se vc estiver com tudo já em mãos vc consegue fazer o lift em um dia com tranquilidade..

Se nenhum parafuso criar problema na hora de tirar os calços antigo😅​@@jonitaemtodas2683

Pow cara , realmente agora está um pouco mais difícil de conseguir , principalmente porque os impostos de importação aumentaram muito , mas se vc quiser da pra adaptar o do opala 6cc . Mas pra isso tem que fazer uma usinagem no eixo do distribuidor, o do opala e curto então tem que alongar e por a engrenagem do da blazer

Vc tem Instagram. Com a adaptação como vou achar o ponto? Como vou prender o distribuidor se a base do rotor e diferente. Obrigado pela atenção

@@roseliantonia5917 então eu não tenho o vídeo do distribuidor de opala mas da pra adaptar , o ponto vc vai por o primeiro cc no PMs e a marca da polia no ponto de referência do bloco aí vc posiciona o rotor na direção do cabo que será o primeiro cc e distribui os cabos obs o distribuidor de opala tem que fazer uma usinagem no torneio pra servir e tem que alongar o eixo ..... Assim que possível eu faço um vídeo!!

Boa tarde , tem que mudar a furação

Mais e só nas garras do para-choque

Tem um módulo das s10 diesel que liga no chicote que vê da caixa de marchas e vai no que vai para o painel

Bobina de ignição, mano

Parabéns!!!!! O consumo correto é esse mesmo!!!! 7kml.na cidade..... E 11kml na estrada!!!!

​@@Paulo_Serronegeralmente esse motor gasta muito porque o ronco e a força fazem com que os donos acelerem bastante KKK sabendo usar não gasta muito

Opa amigo. Quero erguer minha blazer. Pode me dar dicas? Como foi e oque vc usou. Fico agradecido.

Quando e bobina o defeito e constante ,no caso do bico quebrado da bobina vc pode tirar a tampa do arremate que tampa a bobina e em um ambiente de pouca luz com o carro ligado observar se dá pra ver fagulhas de centelha ou vc pode por as velas na bobina com ela fora encostando as velas em uma parte metálica pra ver se todas estão funcionando. Se a bobina estiver ruim só vai ter centelha em duas velas ... Se centelhar as quatro aí tem que partir pra outras opções ...

Bom dia meu amigo esse problema está constante sim cheiro forte de combustível no escapamento o primeiro bico da bobina por dentro além de estar quebrado aquela parte onde uma mola encosta não está prateado está dourado sendo que os demais estão prateado obrigado pela sua ajuda 👍

Carro está consumindo muito combustível ele é 1.6 16v as vezes desliga também ou quando motor está muito quente demora dar partida

@@user-xb9mk2fq3d então o carro desligado depois de quente e ficando ruim pra pegar , vc pode então investigar o módulo BSM do carro pós ele tem vários relé que com o tempo pode dar defeito .. o módulo BSM e a caixa de fusível que no Peugeot fica bem no lado esquerdo do motor , já no Citroen eu não lembro mas e nela que controla preço de bomba entre outras coisas e as vezes os relé fixo queima ou fica fraco .. principalmente quando o carro está quente e com faróis e outras coisas ligadas

O módulo eu retirei, usei o distribuidor hei e refiz o chicote mas a minha e câmbio manual , o distribuidor é só um positivo pós chave e um fio do conta giros . O resto fui eliminado aos poucos

Boa noite!! Na minha optei por usar a bomba original com dosador mas chequei a cogitar uma bomba externa de 0,8 bar própria pra carburador ,mas pesquisei e parece que não tem uma durabilidade muito boa, pelo menos foi o que me falaram ... A minha já está funcionando assim a bastante tempo e não tive nenhum problema .. a única coisa que não gostei muito e que ela roda direto não e intermitente e acredito que a de pulso realmente seja interessante!! Mas são adaptação e como todo e bom carro adaptado vamos aperfeiçoando com o tempo!!!! Valeu pelo comentário e pelo feedback👍

Bom dia vc poderia me dizer como vc fez a ligação do cabo do velocímetro

Boa noite!! Na minha eu coloquei uma 3e de opala que está até atendendo bem e também era a que eu tinha disponível na quele momento. Mas na minha opinião o ideal para um acerto fácil e com consumo e desempenho bom teria que ser uma idf 40 ou idf 44 por conta do cfm ( fluxo de ar ) que esse motor precisa , a final é um 4.3 litros que precisa respirar bem!!!! Beleza espero que tenha ajudado. Obs existe na internet um programinha que vc calcula quantos cfm o motor precisa e a 3e e bem a baixo mas como falei tá atendendo bem pro dia a dia mais se quiser potência 40 ou 44