@@patrickboutin9865 je n'y avais pas songé. Excellente idée ! Par contre faut avoir ou loué l'outillage et avec une bonne aspiration.

@ une meuleuse avec disque béton devrait faire l’affaire 😉

@@philippecantet8108bonjour, j'ai fait cette vidéo avant tout pour partager mon expérience de consommateur. Comme je le précise en début de vidéo, je ne suis ni rémunéré pour publier du contenu et ni sponsorisé pour tester le produit. Mon travail est donc purement bénévole et à destination de personnes qui souhaitent me suivre. La photo en miniature est assez parlante du résultat, on obtiendra par décapage jamais l'aspect de l'aluminium neuf mais amplement suffisant pour redonner un coup de jeune tout comme la vidéo pour se donner une idée. Quant au temps d'application, il correspond scrupuleusement à la notice. Bonne continuation à vous

Bonjour Pierre, Je viens d'ajouter le lien dans la description, cependant KZbin me demande 24h afin de vérifier ma pièce d'identité pour activer les liens... Voici l'adresse URL : 1drv.ms/b/s!AnIgSksDPe7Ti3S9nUJIBUuqUsyz?e=zG1y4a

@@MEKATEK_France Super, merci beaucoup Mekatek, c'est vraiment très sympa de votre part... J'essayerai vendredi comme ça le délai que demande KZbin sera bien dépassé. Très bonne journée à vous !!

@@MEKATEK_France Merci merci beaucoup !!! Le lien est actif et j'ai bien pu télécharger le manuel du PMT-200 en FRANCAIS (qui est aussi valable pour le PMTC-205) C'est super sympa d'avoir assuré le suivi de mes commentaires !

Je vais aussi faire un commentaire en haut du chat, commentaire qui pourra sans doute intéresser vos internautes....puisque moi-même je vous avais posé la question.

Merci 😁

Merci Pierre pour votre vigilance. J'ai procédé à la rectification de la référence. Avez fait finalement fait l'acquisition d'un poste à souder ?

@@MEKATEK_France non pas encore mais c'est bien celui-là que je vais acheter, après de nombreuses recherches (un poste à 4 galets à ce prix je n'ai jamais vu par exemple). Ce poste est cependant toujours présenté et dénommé comme un Mig mais jamais comme un Mag, vous confirmez bien que vous soudez de l'acier avec ce poste moyennant une bouteille argon+CO2 !? Je ne suis pas spécialiste mais il me semble que tout poste Mig est, de facto aussi un Mag et inversement. Merci pour votre réponse.

@@pierrevaxelaire1069 oui je soude bien l'acier avec une bouteille d'argon + co2. J'ai aussi soudé de l'inox par contre il ne faut que 2% de CO2 + 98% d'argon ce qui m'a nécessité encore l'achat d'une bouteille et d'un autre fil. Sinon effectivement le 4 galets est vraiment au point et fiable.

Super! Merci beaucoup pour votre confirmation, ça me motive d'autant plus ! Pour la manuel PDF en français, le lien est toujours valable ?

@@Mouss-44 merci, j'ai essayé de faire au mieux. Je n'avais pas encore fait de ragréage auparavant.

@@MEKATEK_France faut sortir de sa zone de confort et essayer... En faisant de sorte tu t'es preparé à attaquer un prochain boulot encore plus compliqué! 😅👍

… ou le vaporblasting !?!

@@BlueSkyInt oui c'est spectaculaire le vaporblasting.

Merci à toi. J'irai vérifier le sens du montage prochainement car j'ai acheté un embrayage neuf.

@@MEKATEK_France tu changes tout (cloche, noix, disques)? moi je n'ai pas trouvé de défauts; cotes etc... hormis le fait que les disques garnis ont du jeu dans la cloche qui est un peu marqué mais rien d'alarmant et la cloche qui bouge un peu sur son gros roulement à aiguille mais je pense que c'est du jeu de fonctionnement; je remonte comme ça et je garde ce bruit de castagnettes au ralenti en étant débrayé; façon j'y reste pas longtemps parce que ça chauffe; parfois je coupe le moteur au feu qui dure un peu trop...🥵

@@trampusch pour répondre à ta question, je change que les disques garnis. Les lisses sont de plans et non marqués alors je m'évite les frais supplémentaires. Pour la cage à aiguilles elles ont toute un jeu de fonctionnement, c'est normal. Pour la chauffe tu peux réaliser un Switch pour enclencher le ventilateur manuellement en prévention. Peut-être une prochaine vidéo ? 😉

Si une différence est nettement audible entre deux mêmes moteurs il y a forcément une explication à la source de ce bruit. Me concernant les vibrations allaient fortement dans le guidon et le bruit ce distingué nettement du bruit classique qui est tolérable.

Elle est à vendre sur LBC 😉

@@MEKATEK_France j'en ai eu une il y longtemps beaucoup de bonnes vibrations, merci pour l'info je vais y jeter un œil

Si le bruit est excessif faudrait vérifier l'état de la cloche d'embrayage et ses ressorts au dos.

Merci beaucoup pour ton retour; tu m’as l’air fort calé sur ce modèle; j’en profite pour te demander. Ma moto a 21000km; j’entends parfois à froid aussi le bruit des chaînes de distribution le temps que les tendeurs captent la pression d’huile je me tate également à changer tout ça également mais j’ai pu lire sur des forums que les guides de soupapes et leurs ressorts peuvent être endommagés; je me demande si du coup tomber le moteur et déculasser serait nécessaire; vu le kilométrage de ta machine j’aurai bien aimé avoir ton retour à ce sujet. J’ai jamais aussi peu roulé avec une moto et m’être autant inquiété de bruit parasite dans le moulin mais quel panhard à chaque fois que je monte dessus. C’est vraiment une moto sensationnelle. Je te remercie.

Salut.. top video👍 Je doit changer mes crabots sur mon tuono factory 2019.. Si la garantie ne fonctionne pas, je ferai appel à tes conseils 👍👍

Faut regarder sur Amazon et Ali Express qui sont leurs distributeurs en Europe. Depuis j'ai essayé le TIG HF qui est top 😄 et je ne regrette pas mon achat. Le meilleur pour ce prix avec une telle polyvalence

Le Fusion a la fonction TIG HF alors que sur le XTRAMIG ce n'est que du lift TIG.

Faut regarder sur Amazon et Aliexpress qui sont leurs revendeurs. C'est en fonction des offres et des packs.

Merci beaucoup. J'avoue avoir démarré ce projet en 2018 sans savoir dans quoi j'allais me lancer ! Une première. Comme tu dis le travail et les efforts de les efforts de finition ont fini par payer 😊

En effet au fil du temps elle a hérité de pièces provenant de RSV-R (partie cycle Öhlins) et de V4 (jantes et étriers...).

Oui c'est aussi un excellent poste aussi. Les réglages sont intuitifs en fonction de l'épaisseur 👍

Bien-sûr, voici la notice : 1drv.ms/b/s!AnIgSksDPe7TiFYE3gEkRoj6BLa4