Tienes que tener apretados los dos botones del trip unos 5 segundos y de ahí juegas con cada uno de los botones para horas y minutos

Pulsar la verdad es una moto muy cara para lo que te ofrece, sobretodo si dices que quieres salir a ruta (entiendo por las otras dos motos que sería con eventual salida del pavimento) son mejores opciones las rally y las ms250.. Ahora bien, la más 250 es más actualizada, incluso más estética y más cómoda que la rally, si es para uso diario ella es más cómoda en ese sentido, más sin embargo la rally y la ms250 son fabricadas por Loncin, por lo que ambas son de calidad similar.. la rally 250 en cuanto a estructura viene identica a la 300 por lo que deberia ser mas reforzado el chasis y varios elementos pues salio como 300 y después le pusieron el motor 250 y no al revés.. la Loncin rally si quieres comprarla te recomiendo de segunda mano con muy poco kilometraje, pues muchos la compran pensando que es la 300 y rápido la quieren cambiar y por eso la puedes encontrar en muy buen precio, obvio la 300 tiene mayor torque y potencia, es otra cosa conducir esa.. pero el motor de la 250rally tiene años en el mercado, así que conseguirás repuestos en todo lado en relación al motor, y en relación a accesorios tapas y demás, al ser las mismas que de su hermana mayor la 300 conseguiras igual en todo lado, y sino te pones en contacto con Prointer que son los importadores de Ibarra y te consiguen lo que sea.. yo si quieres no tener problemas con repuestos y una moto buena en general me iría por la Rally, si quieres casi lo mismo pero más moderno y con probabilidad de que por un tiempo no consigas tapas o accesorios me iria por la ms que la verdad es nas estetica y mas comoda.. las pulsar me parecen sobrevaluadas con esos costos puedes conseguir motos de mejor calidad y desempeño..

@@INGENIEROSENDOSRUEDAS vaya Ingeniero, como siempre su explicación toda detallada la valoro mucho, con sus recomendaciones compré la ds1 200, sin embargo, quiero un poco más ahora que voy con parrillera, y sí, estaba pensando en la pulsar porque indican que el consumo de combustible es mejor, por ello me declinaba por aquella mas, con lo que me indica entonces debo decirme entre la loncin ms250 o la loncin rally 250 pero la que tiene 4 válvulas que ya está en Ecuador o, ¿usted cree que gaste más combustible? La necesito para trabajar, realizo entregas y eventualmente salgo de ruta. Agradezco de veras mucho su respuesta y vi hasta su último video que estuvo en un riachuelo me parece es una tekken, muy buenos sus videos con una explicación precisa, le agradezco mucho su atención..

hola un poco tarde, soy de peru, normal, trata de que no supere los 25km-28km siendo vmp no necesitas nada, solo el casco, si pasas necesitas brevete b2 y placa, saludos

No es propiamente de Kawasaki, es una versión remasterizada.. que sucede, existen marcas chinas que por convenios fabricaban motores de marcas reconocidas, las marcas reconocidas por no creer que las chinas crecerían tanto hicieron contratos donde les permitían construir estos motores siempre que no les copiaran por al menos 10 15 o 20 años, dependiendo de la marca, pero estos años ya pasaron y ya estás marcas chinas pueden hacer estos motores, claro no pueden ser idénticos por propiedad intelectual, y por costos, entonces cambian una que otra pieza y uno que otro material, pero en escencia son lo mismo, por eso Vogue tiene el motor de la honda cb500, Loncin tiene motor de las BMW gs650, Loncin tiene el motor de las Kawasaki 300 y así pare de contar, por eso hoy día ya las sociedades son incluso mayores con los chinos donde por ejemplo cfmoto produce KTM, Husqvarna y su propia marca, por ejemplo haojue crea modelos de moto que luego Suzuki vende como suyos.. ejemplo el Dr de nueva generación en baja cilindrada..

Claro como bonita la xpulse me parece más bonita, más cómoda que la rally, y te podría decir mil bondades de la xpulse, pero si, lamentablemente acá en Ecuador tiene más auge la rally, porque en motor es el motor que tienen muchísimas 250 y en topas y accesorios al existir la rally 250 y la rally 300, pues es más fácil conseguirle, además de que fue más comercial y Prointer tiene mejor representación acá en Ecuador para l marca Loncin.. así que es un argumento mas que válido irte por la rally, ahora nosé cual sea tu presupuesto ni tu uso, pero si tienes un mejor presupuesto, busca la rally 300 que anda mucho mejor, es mas comercial y todo, claro es más caliente si la vas a usar en la ciudad.. peto para la montaña y paseos en el campo es genial, para ciudad si no tanto, pues sin motos ágiles si, pero medio duras en el tema asiento y sin marcador de combustible.. y en la ciudad es mas difícil calcular el rendimiento del combustible..

😂😂🫣

Depende de tu pericia, yo mido 171 y llegaba con un pie y el otro pie no.. pero depende de la pericia para manejar.. pues la altura ayuda en terrenos malos..

Es a cuestión de gusto, pero los analógicos se dañan menos, porque de dañarse solo se daña el cable, se cambia y ya..

La verdad siempre me iría por las mejores marcas en aceites de motos, es decir Motul, iPhone, Castrol, Repsol y esas marcas.. lo otro es que sobretodo depende de cuanto tiempo quieras durar con el aceite, porque existe el mineral, el semisintético y el sintético, cada uno te va a durar más.. yo el mineral le cambiaría maximo a los 1500km.. sintético es muy caro para esta moto porque no tiene filtro.. y semisintético si te duraría unos 3000km

60.000 es bastante para una moto china, por año el precio está adecuado, te cuento que yo vendí la axxo tracker con creo unos 40.000km en el año 2022 y era 2019, osea hablamos de más o menos el mismo tiempo y mismo kilometraje y la vendí en 1500.. así que por precio si creo que no está tan mal, aunque podrías bajarle un poco más si es posible, pero eso solo lo sabrás haciéndole una buena revisión mecánica dónde descubras que componentes debes cambiar próximamente y valorar ahí si, si vale o no la pena.. en el caso de la que vendí estaba impecable, original de todo y con las llantas originales nuevas, puesto que yo la tenía con Pirelli y para venderla le puse las originales que estaban nuevas... La cr6 anda bien y tiene buen motor, pero debes considerar si ha tenido o no algún tipo de choque, si es único dueño o no y como está mecánicamente, pero con un buen mecánico, pues muchos te van a decir simplemente que está bien sin revisar mucho..

Acá en Ecuador de los 3200$ para arriba.. la que si bajo bastante fue la rally 250, esa ya la consigues en 2200$ . Ambas son motos geniales si piensas en el off Road, pero claro la 300 tiene más potencia, un motor genial.. etc.. la 250 tiene un motor fiable, pero de mucha menos potencia que la 300, casi es la mitad de potencia..

Cadena 428, fue una moto genial para la ciudad, es súper práctica y económica, la use bastante para viajar 1 hora de venida al trabajo y 1 hora de vuelta y si no excedia sus capacidades, andaba genial durante casi un año la tuvimos asi

@@INGENIEROSENDOSRUEDAScuánto se aceite le ponías a motor?

Depende de la altura sobre el nivel del mar.. mientras más alto estés menos vueltas, pero de 2 a 3, ahí ya depende de tu condición puntual..

@@INGENIEROSENDOSRUEDAS si ja aguja la dejo en una vuelta manda más gasolina o menos

A más vueltas mandas más aire por ende consume más combustible, pero claro esto limitado por el chicler de alta..

@@INGENIEROSENDOSRUEDAS estaba en dos vueltas pero cuesta mucho encender en la mañana... Le voy a dar 3 Aver como anda y como enciende en la mañana.... Gracias por su atención 👍

En la mañana enciende con el ahogador.. porque si le dejas muy acelerado te va a encender en las mañanas de una pero vas a gastar más combustible..

Venía con espejos, habian opciónes con más juguetitos que otras y algunas con motores más potentes también

No fue una compra, solo fue un Review.. y los que conozco que compraron, actualmente no la usan, les fue muy útil en la época del COVID por movilidad, pero ya una vez que paso todo esto ya dejaron de usarla..

Saludos

Seguro tienes bien graduado el embrague, Porque cuando la compre si, estaba así, pero en seguida le gradué el cable del embrague y quedó súper suave y genial.. recuerda que puedes graduarle tanto abajo en la tapa de embrague el motor, como arriba donde llega el cable con la manija de embrague

Si es clina frio 2 vueltas y media Si es caliente 1y media

Llegarás perfectamente mi amigo.. y si aún así no te gusta mucho la altura puedes mandar a bajarle un poco las barras

La batería te va a durar más de un año y medio en uso constante, pero el cambio es recomendable porque la de gel dura mucho más, y adicional, está moto cuando se descarga no prende ni empujada, porque es CDI electrónico.. así que lo mejor es tener buena batería, además así no se corroe el chasis con lo que bota ácido la batería convencional, la de gel no tiene ese problema

Exactamente la misma moto, acabas de notar lo que pasa en la industria de las motos, los fabricantes grandes hacen sus motos y para tener más ventas otros fabricantes piden con sus especificaciones y venden a su nombre, en este caso loncin es el fabricante grande, loncin es uno de los mayores fabricantes del mundo, y ellos hacen las motos para otros fabricantes, acá en Ecuador por ejemplo muchas Daytona, muchas z1, muchas axxo, son de loncin.. digamos que loncin tiene la base y las otras empresas le piden con cosas diferentes, que si barra invertida, que si asiento diferente y accesorios diferentes, pero la base es la misma, eso pasa con la moto en si, y pasa con los motores también, muchas marcas chinas no se atreven a hacer motores por ellos mismos, así que le piden a loncin que haga el motor y que en la tapa le ponga el nombre particular de su empresa y así se lo ponen a su moto y sale más barata que invertir en una planta entera para fabricar motores que seguramente tengan menos calidad y le bajen las ventas, recuerda que loncin incluso hace motores para algunas BMW

@@INGENIEROSENDOSRUEDAS si recién me entero por que nunca compre moto 0km así que nunca averigüe, tuve roda la vida una zanella que le compre a mi viejo. Ahora esta pensando en comprar la gilera adventure 250. Y yo pensando que era mejor marca jajajaja para la honda no me alcanza.

Ya no recuerdo, pero debería tener porque ese motor re223 de loncin empezó a traer radiador desde que fue montado por primera vez en la scrambler, desde ahí a las diferentes motos que llevaban ese motor le incluyeron el enfriamiento por aceite

La verdad en tema temperatura no sabría decirte mucho en situaciones calientes, ya que prácticamente siempre las he usado en clima frío, solo un viaje hice a una zona caliente y si me quite la chaqueta y me quedé solo con el body armor, pero nunca sentí la necesidad de quitarme las botas.. como cómodas si son cómodas, pero claro si recién te la vas a poner y a salir las vas a sentir duras si son tus primeras botas, para mí son super cómodas en comparación a una bota de enduro.. y súper seguras en relación a una bota de touring propiamente dicha..

Normalmente soy 41, y compré 8 que es 42 , y me quedan chéveres, normalmente este tipo de botas debes comprarla tu talla superior, porque ahí escoges con que media usarla... Si la compras tal cual tu medida estás limitado a una media fina..

Al principio las sentía como unas de enduro, ya después con el uso continuo, se me hacen tan tan cómodas que aveces olvidó que son las botas de la moto lo que llevo puesto..

2.5 pero diario para encender le giro en conjunto con el ahogador y luego que calienta vuelvo todo a su sitio..

@@INGENIEROSENDOSRUEDAS gracias