@@어쩌다본다연비는 생각 해야합니다. 다만 비용을 생각 안할 뿐입니다. 어떠한 부자도 연비는 생각합니다. 그래야 차량 운행하는데 편리합니다. 비싸고 연비가 낮은 차일수록 신경쓰고 운행해야합니다.
@최현철-r8o10 ай бұрын
휘발유 엔진 파세요
@gaehwadongorange10 ай бұрын
짜세는 확실히 난다
@네츄럴오가닉-q3o10 ай бұрын
랩터가 8천이라는 돈을 받고자 했으면 디젤이든 가솔이든 V6가 들어왔어야 소비자가 납득이라도 하지.. 포드는 한국시장을 개죠스로 보고 있음
@컬러-i5y24 күн бұрын
100% 공감함 ...
@서상복-b3j10 ай бұрын
좋은대.HUD가없어.한국소비자외면
@보라포도-g6x10 ай бұрын
브렌드이미지가 제네시스보다 약한게 문제임... 홍보를 너무 안함. 독일브렌드와 다른 부분을 강하게 어필해야함. 현제 2세대 mkx 타고있지만 차는 정말 좋음. 소비자에게 어필해야하는 부분이 부드럽고 정숙한 주행질감과 오디오성능을 중점적으로 어필해야 먹힘. 디자인적 부분은 사실상 제네시스에 밀리기 때문임. 확실히 제네시스도 좋지만 타보면 누구나 알수있는 부분인것을 어필해야 할듯합니다.
@태양-e8e10 ай бұрын
자세한 설명 잘들었습니다 레인저 랩터 멋지네요
@hayabusa007510 ай бұрын
밤에 가로등 없는 시골길 달릴 때 예상치 않은 방치턱이 나와도 당황해서 급브레이크 밟지 않아도 스무스하게 넘어 갈 수 있어 안전운전에 도움 되더라구요
@니오-p5g10 ай бұрын
레인져 랩터는 픽업트럭이 아닙니다. 고속 랠리카죠 포드에서 튜닝이 다 되서 출시가 되서 랠리카 끝판왕 이라 생각합니다. 시승해 봤는데 이건 뭐 일단 타 봐야 압니다
안녕하세요 프리미어모터스 입니다. 영상 상단의 전화번호로 문의 주시면 보다 자세히 안내 드릴 예정입니다.
@mlnl070111 ай бұрын
무이자 입빠이 할부 하나여?
@fordpremiermotors10 ай бұрын
안녕하세요 프리미어모터스 입니다. 영상 상단의 전화번호로 연락 주시면, 보다 자세히 설명 드릴 예정입니다.
@TV-kg7ue11 ай бұрын
예전에 에비에이터 진심 구매하러 갔는데 에어서스라 자랑 하던 딜러.. 근데 왜 높 낮이 조절하는게 없냐고 물어보니 이건 최신기술이고 높낮이 조절있는건 옛날 기술이라 말 하길래 속으로 먼 개소리인지 하고 믿음 1도 안 생겨서 차 안 삿던 기억이 납니다...
@minalee388211 ай бұрын
페이스리프트된건 언제 출시되나요? 노틸러스하이브리드는 수입안되는건지
@ford.rincoln_ksk11 ай бұрын
안녕하세요:) 포드&링컨 영등포전시장 김성규 대리입니다. 영상 시청해 주셔서 감사합니다😇 2024 링컨 노틸러스의 경우 12월 런칭 예정입니다^^ 아쉽게도 국내는 하이브리드 미출시이며, 2.0리저브 트림만 출시 확정되었습니다. 추가 궁금하신 점 있으시면 편하게 연락 주세요^^
@프리다이빙-c7e11 ай бұрын
캠핑카 견인을 위한다면 강력한 견인력과 V2L기능이 있는 아이오닉5 or EV9이 압도적이고 절대적으로 위2 차량이 최강임. 연료비가 내연기관 차량의 10% 수준임. V2L 기능은 신의 한수 임. 내연기관 차량중에서 미국산 차량이 가성비로 좋긴 함.