Schön, aber wenn man einen solchen Film macht, sollte man mehr an der Aussprache einiger Ortsnamen denken :) Zum Beispiel „Węgliniec“ (Kohlfurt). Es heißt nicht „wensliniec“, sondern „węgliniec“ und es liest sich „wenglinietz“. Es gab mal einen anderen Film, in dem die Aussprache der Namen ebenfalls bisschen schlecht war.

Greetings from Australia. It would be amazing to see this old diesel restored and displayed.

35:00 Wenn Herr Paschulke den ICE-T vorstellt.

Äußerst erfreulich das man die Bahn erhalten hat. Das verdient Respekt!......👍😎🍷

Solche Züge fuhren aber auch auf elektrifizierten Strecken

Irre was die Bahn vor der Privatisierung zu leisten imstande war. Mit Mehdorn ging's bergab dann.

Lok gezogene Züge gefallen mir einfach besser als das ganze ICE-Gedöns.( Ich sage "gefallen" nicht "sind besser" ! )

Seit den 1960ern existiert ein Design daß den Menschen depressiv machen soll. Siehe Look der S-Bahnen, Busse. Grauenvoll.

Ihr könnt es einfach, Respekt für diese Leistung👍 Grüße aus Berlin 🙋‍♂️

Sehr interessant . Nur der Sprecher sollte besser polnisch aussprechen lernen.

1.) Das "Flaggschiff" der deutschen Bahn AG hat zum Zwecke der Profitmaximierung noch nicht einmal mehr Abteile. 2.) Zugausfälle und massive Verspätungen sind an der Tagesordnung. Geschwindigkeiten, schneller als 200 km/h, werden kaum oder gar nicht erreicht. Überwiegend sind Geschwindigkeiten eines Nahverkehrszuges festzustellen. Da stellt sich die Frage, warum man eigentlich Preise für eine Expressbeförderung zu bezahlen hat, obwohl das Ding überwiegend im "Schneckentempo" durch die Landschaft kriecht. 3.) Ich hatte neulich die Freude, mit dem Rheingold zu reisen (siehe Rheingold 2024). *DAS* nenne ich angenehmes Reisen mit der Bahn. Was die Deutsche Bahn AG hingegen abliefert, ist zutiefst peinlich!

das is aber ein altes video

Bei soo etwas geht es nicht um Effizienz. Wer da mit Ohrenschützern drin hockt, sollte es denen überlassen die wirklich dafür leben. Das ist Augen und Ohren Schmaus.

In Nürnberg ,Verkehrsmuseum ,da stehen solche Schätze ! Mit 230 cm Rädern (05 ...)

"das perfekt abgestimmte Zeitsystem" klingt heute wie ein Hohn.

dziekuje za filmik dokumentalny, mieszkalem na Dolnym Slasku w latach 1970-tych pod Walbrzychem, piekne lata dziecinstwa. pozdrawiam Serdecznie z Melbourne 🙂

Hat nicht das Frankfurter Feldbahnmuseum noch Mpsb Personenwagen aus Großbritannien zurück geholt? Die haben meine ich nen Ganzen zug inklusive original Dampflok.

33:26 gerade als man vom Jahr 1998 berichtet, wird gezeigt wie man die Räder überwacht. Ziemlich makaber wenn man bedenkt was in diesem Jahr in Eschede passiert ist...

Energiecontainer, waren Anfang der Neunziger regelmäßig mit Dostos zwischen Zwickau und Leipzig unterwegs.

Dank dem großen offenem Innenraum und riesigen Fenstern hatte man immer was zu schauen. Drinnen wie nach draußen. 😎 Heute fühlt man sich eingesperrt wie ein Käfighuhn. Rückenlehne vor der Nase, wenn die Sitzreihe überhaupt Fenster hat sind sie winzig. Zum Stehen gibt es kaum Platz und das dann auch noch oft auf einer Schräge. Eine Tür pro Wagen statt 3. ??? Bei einer S-Bahn. 😖 440s als S-Bahnen einzusetzen ist an Ignoranz nicht zu überbieten. Ganz zu schweigen von Rollstuhlfahrern die zwar in den Wagen rein fallen könnten aber nie wieder raus kämen.

Haben Sie ein paar Gebäuden schon fertig gebaut.....................?

The cinematography, music and washed up colors make it look like the video was made in the year 2000 but it says 2022.

41:30 In 2,5std von Hamburg nach Leipzig??????

cooler bericht.....im sommer gehe ich wieder hoch an die strecke.....

Ein Blick in alte Fahrpläne zeigt: Da war nie besonders viel los. Es fuhr auf jeder Strecke allerhöchstens eine Handvoll Personenzüge. Und Güterverkehr lohnt sich nicht, wenn man von Schmalspur auf Normalspur wechseln muss. Keine Chance gegen den LKW

54:15 wilde Karte....

Der Personenzug-Wagen erster und zweiter Klasse auf 600 mm Schmalspuir ist sehr interessant, vor allem der Blick in den Innenraum. Danke für diesen historischen Film!

Trotz der hier geäußerten negativen Kommentare im Film, war es die BR 250 /155 die für die Schweizer Bundesbahn geliehen wurde. Es wurde diese Baureihe von der Schweizer Bundesbahn zur Erprobung angemietet und keine BR 151. Entweder haben die Schweizer kein Ästhetik empfinden und ihre Gleise sind ihnen egal !

Ich liebe diese Bahn. Sagt soviel aus über diese Zeit,die ich gerne jetzt erleben würde. Super gemacht. 😊👍

Allgäubahn mit BR 218 und SBB Zug einschl. Panoramawagen. Das war noch gepflegte Reise, SBB Elektotriebwagen heute "nur noch billig".

formschöne Fahrzeuge!

Das waren noch Zeiten. Magdeburg mit ICE-Halt. Heute komplett abgehängt. Ausser ein paar räudigen Dosto-Pseudo-ICs gibt's da nix mehr.

Die ICE Flotte in China,ein Nachbau von einem ICE den China mal in Deutschland kaufte ,fährt durchgehend 350 km/h.Die Gleise auf der Schnellfahrstrecke Frankfurt-Köln liegen schon gut. In China liegen sie besser, es ist unglaublich.

Ich freue mich über die schönen Bilder, eine tolle Erinnerung, und vielleicht wird noch da ein gutes Stück wieder aktiviert 👍👍👍❤️❤️❤️

0:01 - Der Anfang des Videos ist der Hammer - die größte Dampfwolke, die ich je gesehen habe - fast ein Vulkanausbruch, gelle?!

Da fliegt dir der Draht aus der Mütze…🫨😵‍💫

Ab 40:40 kommt die Spitzen-Show der alten Dame !!!

Schade, dass der ICE in Deutschland meist so langsam fährt (nur 250 statt 300).

Кирпичное здание сохранилось в первозданном виде, чего не скажешь о центре многих Германских городов. Железная дорога, это прибежище духа от урбанистической пошлости. Спасибо!

Die Darstellung in Verbindung mit der ruhigen Musik ist sooo entspannend. Das kannst du dir jeden Tag anschauen.

28:00 ist der von Magdeburg nach Potsdam über Brandenburg/Havel oder Güterglück und Bad Belzig gefahren

Ich danke euch für diesen film ❤

Lächerlich. Die db gibt 100 mio oder so für das Abändern des Logos aus...aber eine sinnvolle Investition von lächerlich wirkenden 1 stellingen Millionbeträgen sind gewagt... Es gibt keinen Verstand mehr, nur Profitgier.

DER Kanal für Eisenbahn-Freunde!

空気抵抗を下げる為の設計思想が異なるのだろう。車体構造、特に先頭車両の形状の新幹線との違いが面白い。

Toll, dass Ihr jetzt immer wieder ganze Folgen zeigt. Vielen Dank. ❤👍👍👍

sehr gute Siemens-Züge! Sie machen schöne Anfahrtsgeräusche und sind pfeilschnell! in 52 Minuten von Frankfurt Airport in Köln Hbf!

Wszystko fajnie tylko czemu do Polski takie pociągi z Niemiec nie jeżdżą system zasilania w tych czasach to nie problem przykładem jest Pendolino w Polsce pojazd wielo systemowy

Tolles Video, welches mich daran erinnert, was für Ausbildungsinhalte ich damals hatte. Diese ganzen Sachen wie z. B. Plombenzange, Bundfertigung usw. gibt es heute nicht mehr.

Ja, in unseren Erinnerungen war alles schöner, stimmt. Aber sie war wirklich zuverlässig und stark.