Nezájem? A proto bylo v loňském roce na celém světě nejprodávanější auto ze všech vozů (spalováků i elektro) Tesla model Y ? Mě tedy selský rozum říká že, že tady něco nesedí. Navíc elektrický motor s více jak 90% účinností oproti 30% účinnosti spalováku bude vždy o dost efektivnější, to je fyzika. Dále, normální (průměrný) evropský řidič ujede denně ve svém voze cca 30km a na tohle popojíždění je už teď EV naprosto ideální řešení. No a pak tu jsou další benefity EVéček jako jsou nižší náklady na provoz, nižší náklady na servis, nižší hlučnost uvnitř vozu, vyšší bezpečnost, konektivita s mobilním telefonem, tudíž v zimě na dálku vytopím v létě vychladím např. atd. Funkce jako V2L ideální na camping. U některých vozů do budoucna další užitečné funkce jako V2G , V2H a plnohodnotné FSD... Takže, říkat v roce 2024, že je elktromibilita odsouzena k zániku má asi takovou relevanci jako si v roce 1924 v New Yorku žádat v bance o úvěr na otevření taxi služby s flotilou koňských spřežení s bryčkami a senem na krmení, protože přeci ten automobil Ford model T je hlučný, smrdí, hoří a nemá kde tankovat... 😄🙏

@@ludeks.3318 Sice nejprodávanější auto (a to díky dotacím) v roce 23 byla Tesla ale celkově je prodej aut s elektrickým pohonem zanedbatelný oproti spalovacím autům a v letošním roce třeba v Německu klesl EV o cca 30% o EV prostě zájem není a není divu.A ano elektrický motor má účinnost i 97% oproti 25% spalovacímu motoru jenže zde výhoda EV končí a proč no protože musí ten auťák tahat sebou i přes 500kg těžkou baterku dále spotřebovává energii i když stojí protože v létě baterky chladí a v zimě je zahřívá omezený a zdlouhavý proces nabíjení také není něco o co stát třeba u nás u práce je Tesla nabíječka no a když se tam sjede více aut a musí čekat ve frontě než na ně přijde řada tak je nabití auta dobrodružství na celé odpoledne a to jako normálně pracující člověk nechceš. Sečteno a podtrženo, vyšší pořizovací cena nového EV vozu + velmi rychle klesající hodnota ojetiny + problémy z nabíjením + vyšší cena nákladů na provoz + u některých aut velmi problémový servis , potom vede k tomu že o toto zboží zájem není. Zatím tato technologie není na takové úrovni aby byla uživatelsky přívětivá a čas ukáže jestli se EV prosadí a nebo to bude jedna z mnoha technologií která zaniknou.

​@@jiritvrznik8885 Celosvětové prodeje TMY jsou zaviněné dotacemi? Jakými prosím? :-) Jak je možné že srovnatelné SUV s TMY LR, třeba Audi Q5 je stejně težká a v některých motorizacích někdy těžší a Q7 je těžší ve všech motorizacích? kam se podělo těch 500 kg nadváhy? BEVkem jezdím 11 let, aktivněji 8 a čekal jsem na nabíječce snad jedinkrát a to nemám možnost nabíjet doma, kde je ta Vaše bájná nabíječka? Kde berete informaci že BEV je dražší než spalovací vůz? Dejte si do konfigurátoru superb a dejte si tam Teslu model 3. Nebo Kodiaq a Teslu model Y a to se bavíme o Škodovce . lidovém vozítku... Vyšší cena nákladů na provoz? To je snad jediný argument, který jsem ještě neslyšel použít... I když nabíjím na Tesla superchargerech za 10 Kč/ kWh a jezdím na hranici zákona v zimě, dešti sněhu a podobně tak nepřekročím cenu za km nejúspornějších naftových motorů ve stejné velikosti vozidla... Nemůže to vyjít hůře pokud nejste analfabet a nenabííte schválně za 21 kč/kWh jako někteří "novináři". A opět nevím co Vás vede k názoru že o tato auta není zájem. Celosvětově je BEV na vzestupu, v Norsku už dominují poměrně dlouho, v EU se pořád zvyšují prodeje, v ČR je násobný nárůst jak nových tak ojetých vozů.

A zrovna tak by si nekúpil ani dnešné zadusené spaľovacie motory. Sú prešpikované elektronikou a zbytočnou mechanikou, výkon vytiahnutý na hranu možností, slabá životnosť, drahý prípadný servis. Tak čo si má potom kúpiť?

Aj vrcholni predstavitelia nokie si mysleli, ze smartfony sa nepresadia, ze to je len chvilkova móda a odsudene na zanik

ceny ND pri Volve su pre nas, obycajnych ludi doslova rakety, v zapadnom svete to tak neriesia, ale u nas prevadzkovat taketo auto to su ako 2x Octavia. Uz dlhsie vazne zvazujem nad V60, ale ten predrazeny servis ma stale odradi a to viem aj priamo od majitelov, videl som faktury ...

Suhlasim,volvo je ina trieda.Neda sa porovnavat parametre aut v tom su celkom skodovky vyborne.Oktavka neni spatna ale proti volvu je to len zavarany kompot😂

@@pk_noze Tak s tímhle tvrzení opatrně, jeden totální pacient z diskuze se totiž domnívá, že je to naopak, a Oktávka je hezčí:))))

ano moderator ma v tomto trosku chaos, tiez som zachytil viacero mylnych informacii. Ale na obranu sa v tom vyzna len Volvista, pretoze samotne Volvo to tiez dobre chaosilo za tie roky...

@@tomasj.2651 jo to je pravda :D zejména ty B motory, pod nimi se schovávaji diesel a benzin agregáty

z tvojho komentáru je videt,že si v tom volve naživo nesedel ,interiér čo sa týka spracovania a hlavne materiálov je uplne niekde inde než škoda a to nehovorím o bezpečnosti

@martinmockovciak1556 bezpečnost možná,interiér bez šance,ten je o moc hezčí v Octavii Je mi to stejně jedno,prostě se mi to uvnitř Volva nelíbí,ten design je strašnej,toť vše

@@metalgear0165 ešte raz,hovorím že si v tom nesedel osobne,či je to krajšie alebo škaredšie je individuálna záležitosť,hovoím že spracovanie a kvalita materiálov je úplne inde ako škoda

@@martinmockovciak1556 zpracování je úplně v pohodě,splňuje to co má,rozdíl tam není žádnej

😀také slaboduché

@@JohnCreasy-lu3bi prémiovka? Tak určitě🤣🤣🤣

@@metalgear0165 Tak můžeš se nad tím faktem ošívat jak chceš, nic na tom nezměníš. To je oficiální a světově přijímaný úzus. Je to statut automobilky, který neurčuješ ty ani já, ale veřejné minění a automobilový průmysl jako takový. A to je samozřejmě Volvo pořád někde mezi totálním mainstreamem ve formě Škodovky, Hyundaie, Opelu atd a prémiovkami typu Mercedes, Audi, BMW. Jen opravdu nejapný čecháček se může domnívat, že je škodovka srovnatelná s vyjmenovanými značkami. Za mě je jediná Škodovka, která alespoň vizuálně šlape na paty skutečným značkám trojkový Superb, ten se fakt moc povedl, ale i ten je samozřejmě krom prostoru ve všem horší než prémiovky.

@@JohnCreasy-lu3biVolvo není a nikdy nebude top značka. To samý superb,to je pěkná blbost co si napsal. Ani jedno se nebude nikdy moct měřit s auty v ceně několika milionů.

@@metalgear0165 Ty budeš asi docela jednoduchej, viď? Napsal jsem že Superb se jim za prvé blíží a za druhé, že pouze vizuálně. A to není otázka peněz, ale schopností dizajnéra. Takové poslední sedmičkové BMW za těžký miliony je hnusné jak žalud godzilly. Volvo je prémiová značka, Škodovka nikoliv. Na termín top značka ti seru, to je fádní, pofidérní a neoficiální termín, kdežto zasazení mezi prémiovou či mainstreamovou značku je oficiální. Navíc cena některých Volvíček je brutální. Něco se douč, ať tu nepíšeš takový kraviny. Proč asi myslíš, že se autor videa hned na začátku trapně obhajuje, že bude srovnávat "nesrovnatelné"? Proto, že Volvo se nechytá Škodovku?:))))))) Mimochodem já Volva vlastně ani nemám rád, jsou to řiťolezci elektromobility až to bolí a na rozdíl od BMW a Audi za mě postrádají veškerý dojem dravosti nejen těma svejma omezovačema rychlosti. Po estetické a kvalitativní stránce jsou ale pořád o parník vejš než Škodovky.

@@JohnCreasy-lu3bi tak to ani omylem,Volvo prem. není a nikdy nebude😆😆😆

..to sa snáď nedá ani porovnať, teda snáď iba subjektívne, čo sa komu páči a je sympatické, ale hlavou, technikou, materiálmi, sedadlami, pocitom z jazdy a hl.bezpecnotou od SIPS po Full náklad Airbagov... Život je vzácny a je iba jeden. Volvo for Life ❤

Volvo je čistá Čína.

@ toto je velmi podstatny dodatok, bezpecnost je alfa omegou, najma ked clovek za posledneho pol roka da skoro 3krat celo s inteligentmi najma v koncernovych autach, kde samozrejme trpezlivost, rozvaznost a predbiehanie do zakrut a cez horizont je priplatkova vybava a nikto nebol ochotny chodit so skoly a mat aspon zakladne znalosti fyziky a put sebazachovy. Komfort a vzhlad, spracovanie je tiez v tom volve na inej urovni a aj po rokoch to bude vyzerat dobre, narozdiel od oktavie 4,ktora uz aj zanova vyzera poskriabania na hlave hodne. Ked sa nabije priplatkami je to lepsie trosku, ale stale je to minimalne o triedu aj dve slabsie ako u “konkurenta”. Ja mam sam octaviu2, predfacelift, a vyzera modernejsie4ka ale absolutne nieje hodna tych penazi noveho auta. Kvalita interieru v mojom skoro a vlastne uz pomaly 20 rocneho auta je lepsia ako v aute ktore stoji v showroome. Pri volve za rovnaku hodnotu by som nevahal. Sam chcem volvo, najma s hore uvedenych dovodov, toto je zatial pre mna nie moc dostupne, su aj podststnejsie veci, pravdepodobne budem hladat nejaku peknu v70 alebo xc70 s 5valcom d5 idealne a budem spokojny. Za mna su aj to krasne, prakticke a bezpecne auta a kto ma nato, z vesela v60 a vyssie… krasne stroje nielen krasne ale aj bezpecne… vsetko co clovek naozaj potrebuje. Na sport to nebude, nato su ine, ale potesia kazdeho jedneho co ma rad seba, rodinu a nechce zahucat o nejakeho koncernoveho schumachera.

zbytocny komentar, nikoho to nezaujima...