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Пікірлер
@cubrz 9 күн бұрын
私のフリードも同型です 買い替えを考えていましたが、メンテや使い方を参考に、もう少し乗り続ける覚悟ができました ありがとうございました！
@草刈りマンちゃんねる 9 күн бұрын
長く乗る決意、素晴らしいですね！
@天狗岩屋山 6 ай бұрын
ご苦労様でした でも、車で通過する時に落ちて来なくて良かったですね😅
@草刈りマンちゃんねる 6 ай бұрын
本当に無事でホッとしています。 しかしこの道路は今後も使いますので、お役所に電話し近日中に調査するようになりました。
@川原徳親-q9s 6 ай бұрын
お疲れ様です。 小型ユンボを リースで借りましょう。
@草刈りマンちゃんねる 6 ай бұрын
@@川原徳親-q9s 提案ありがとうございます。 毎さんとも話はしていますが、とりあえず諫早市市役所に相談しようかと思ってます。
@草刈りマンちゃんねる 6 ай бұрын
追伸です。崖れは雨が降ると再び崩れそうな感じだったので、管轄の諫早市林務水産課に電話でお願いし近日中（1週間目途）に調査して頂くようになりました。 復旧は調査後に決定するそうでどうなるかは分かりませんが、安全のためにも是非復旧をお願いしたいところです。
@NoBikeNoLife60 6 ай бұрын
お疲れ様です😳
@草刈りマンちゃんねる 6 ай бұрын
@@NoBikeNoLife60 いやー疲れました。役所に復旧をお願いしようと思ってます。
@草刈りマンちゃんねる 6 ай бұрын
追伸です。崖れは雨が降ると再び崩れそうな感じだったので、管轄の諫早市林務水産課に電話でお願いし近日中（1週間目途）に調査して頂くようになりました。 復旧は調査後に決定するそうでどうなるかは分かりませんが、安全のためにも是非復旧をお願いしたいところです。
@NoBikeNoLife60 6 ай бұрын
@@草刈りマンちゃんねる 民家があれば早急に対応してくれるんでしょうが・・・
@草刈りマンちゃんねる 6 ай бұрын
@@NoBikeNoLife60 何事も優先順位なんでしょうね！
@Themovement069 8 ай бұрын
Hello there. I am from Uzbekistan. is this motorcycle in japan?
@草刈りマンちゃんねる 8 ай бұрын
This bike was imported for trial racing.
@Themovement069 8 ай бұрын
@@草刈りマンちゃんねる where is the manufacturing plant?
@草刈りマンちゃんねる 8 ай бұрын
It's a Honda subsidiary in Spain called Montesa.
@Themovement069 8 ай бұрын
@@草刈りマンちゃんねる then i have to buy from spain. is that so
@草刈りマンちゃんねる 8 ай бұрын
I think that I can purchase it if there is an import agency
@kzk157uz 9 ай бұрын
@GuanChannel 10 ай бұрын
お疲れ様でした✨
@草刈りマンちゃんねる 10 ай бұрын
書込みありがとうございます。ぐぁんちゃんねる様の動画はたくさん観させて頂いています。 今後もご活躍期待しています。
@伸泰武智 10 ай бұрын
私もずっとかぶるし、かかりは悪く悩んでます。 できれば、いろいろ情報頂けないでしょいか。 よろしくお願いします。
@草刈りマンちゃんねる 10 ай бұрын
不調になるマシンは2022、2023年式のようです。2024年式のは分かりません。 実は私のモンテッサ（2022）と友人のRTL（2022）の2台を燃料ポンプを交換しています。 2台とも2回目のキックではかかりますので以前の不調は脱したようです。 しかし夏場での状態と耐久性についてはまだ分かりませんのでご容赦ください。 もしダメ元でも試してみたいようであれば、購入先のご紹介は可能ですのでその旨ご連絡ください。
@伸泰武智 10 ай бұрын
私も22年のモンテッサです。 夏場、耐久性はわからないとのことですが、今の状態より良さそうなので、購入先、型番などの情報教えていただけませんか。 よろしくお願いします。
@草刈りマンちゃんねる 10 ай бұрын
おはようございます。 今日はしばらくすると外出しますので、注意点などまとめて今夜再度連絡します。
@伸泰武智 10 ай бұрын
よろしくお願いします。
@草刈りマンちゃんねる 10 ай бұрын
１．ポンプ 注文先：アマゾン Artudatech 燃料ポンプ(Fuel Pump) CRF250R 10-18 CRF450R 09-18 CRF450RX 17-21 CBR125R 07-10用 税込 ￥3667 ポンプのセット内にフィルターも同梱されていますが形が違うので使えません。 ２．フィルター 注文先：アマゾン Artudatech オートバイク用 ストレーナ フューエル 燃料 ポンプ フィルター ホンダ NSF250R用 CRF250用 CRF450用 ＃06160-MEN-A30用 税込 ￥963 フィルターはポンプに差し込みますが、穴が小さく入りません。 ＋ドライバー等で穴を広げて差し込んでください。 注意：ポンプ、フィルターは海外発注の為2週間程かかります。 ３．Oリング 燃料ポンプユニットと燃料タンクのはめ込み時に組み込む パーツリストを見ると分かります。 切れて無ければ購入の必要はありません。 2種類ありシリコングリスをたっぷり塗布して組み込まないと切れる事があります。 注文先：モノタロウ（ミタニでも購入可能） モノタロウはホンダ純正品を購入できます。 16712-MEN-A30 税込 ￥1011 16711-MEN-A30 税込 ￥1099
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
乗ってきました。エンジンの掛りはエンジンがあたたまった時も良くなったみたいです。 ただ、冬場の寒い時なので夏場はどうなのか？ 耐久性？ は全く分かりませんが、今後様子をみていくつもりです。デワデワ・・・
@ふまこと-j4l Жыл бұрын
セカンドシートは3人掛けのモデルですか？その場合、床にセカンドシート台座の出っ張りがありハンドルフルロックで積み込むのに引っ掛かり邪魔になりますが何らかの方法でフラットにしているのでしょうか？また、この積み込み方で助手席に座れますか？
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
私のフリードのセカンドシートは二人掛けでしたから、特に突起等はありません。 積み方ですが、助手席も高身長でなければ問題無いと思います。 ただ、私のフリードはハイブリッドでは無いので高さは余裕こそありませんがバイクを積めましたが、ハイブリッドの場合は高さが不足するかもしれません。
@ふまこと-j4l Жыл бұрын
@@草刈りマンちゃんねる 大変参考になりました。フリードはトラ車のトランポに良いですね。
@プーや-r2o Жыл бұрын
16万キロで息継ぎしはじめたので交換しました。参考になりました。ありがとうございました。
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
拙い動画にわざわざ書き込みありがとうございました。 今後もよろしくお願いします。
@TT-yy5up Жыл бұрын
参考にします！ プラグは手で締められるところまで締めて1/2回転ぐらいでいいのですかね？？
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
書き込みありがとうございます。 プラグの締め付けは18ｍｍのプラグだと35～40Nmとされていますが、プラグにトルクレンチを使った事はありません。(;^ω^) 私の方法はラチェットでプラグのワッシャーの「つぶれた感」の位置まで回し1/4回転しています。こんなもんで十分だと思いますがいかがでしょうか！
@TT-yy5up Жыл бұрын
私もGB3に乗って気づいたら10万キロオーバーしてたので交換する予定なのですが、プラグは16mmですよね？！ ここ最近朝のエンジンが掛かりにくいので、交換して様子見です笑
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
あ、16ｍｍでしたね（笑） 10万キロだと交換したほうがいいですね、できればOBD検査をすると安心ですね！！
@TT-yy5up Жыл бұрын
@@草刈りマンちゃんねる 交換したらOBD検査してみます！ 言うの忘れましたが返信ありがとうございました！
@AKIRA-yn3bo Жыл бұрын
@@草刈りマンちゃんねる プラグのネジ径は14mm（六角対辺は16mm）なので、締め付けトルクは25～30Ｎ・ｍ（2.5～3.0kgf・m）ですね。うちのGB3も10万キロオーバーなのでこの動画を参考にDIY交換チャレンジしてみます。
@2864bann Жыл бұрын
今日はお世話になりました ありがとうございましたm(_ _)m
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
お疲れ様でした。またの機会楽しみにしています。
@reddirtmoto4841 Жыл бұрын
That blue machine is Yamaha powered. What engine was it using?
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
Yes, it's a YAMAHA bike. However, since it is a works machine, I don't know the details.
@dailee5949 Жыл бұрын
The most heavy trial motorbike in the world and never slim the weight.
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
It is indeed heavy. I had a hard time getting used to it too. There are some things that you should get used to.
@NoBikeNoLife60 Жыл бұрын
いいですねぇ・ゼッケンプレートにどのようにしてカメラを取り付けているのか興味深いです。 マイクもビビり音も入っていないし不思議な・・・私も挑戦したいけど カメラの紛失が恐いですね
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
そんな大したもんじゃありません。三脚にアクションカメラを付けて三脚をゼッケンプレートと三又の間に差し込んだだけです。 でも、編集している時、酔いました。（笑）
@kokoa_mia Жыл бұрын
海外サイト引用ですが、お役に立てればと思います。 I trust you have converted maps to twin PTB format. Check Port on Computer is set to match port on software Also some Info I had given to me as follows The handlebar switch doesn't affect the uploading. 1) Uploading to mode 1 if you select mode 1 for fuel and ignition then the selected map is placed in the ECU in memory position 1. 2) Uploading to mode 2 If you select mode 2 for fuel and ignition then the selected map is placed in the ECU in memory position 2. 3) Uploading to mode 1 & mode 2 If you select this option there is no need for a handlebar switch because both memory placed have the same information. The selected mapping is send to meory position 1 and memory position 2. 4) Switching Ignition and fuel if you only select fuel or ignition, only the selected setting wil be uploaded to the selected memory position. Reading mappings from the ECU. This sounds a bit strange, but only the last uploaded mapping can be read back. So if your last upload is to mode 1 then it only possible to read back that mapping from mode 1, If your last upload is to mode 2, only mode 2 can be read back. so every time you change something in the mappings you have to write it down somewhere.
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
ご指導ありがとうございます。 ただ、Mode1への書き込みは海外サイトの記述の通り書き込まれるようですが、Mode2への書き込みはこの記述の通りには書き込まれないように思えました。 Mode1へのみ書き込まれ、Mode2はECUが自動的に変換するような感じなのです。 今のところ、それ以上に追及するのはやめて、そんなもんといった受け止め方をしています。 なんだかバグっぽい感じなんですが、これはこれで仕方ないと思っています。 わざわざのご指導ありがとうございました。
@functional-funk Жыл бұрын
キックペダルは一番下まで踏み込んで、踏み込んだらそのままをキープするとかかりやすいです。 すぐにキックペダルを上げてしまうと、力がクランクから逃げてしまいます。
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
2すとしか乗ったことの無い人間にとっては何もかも新鮮ですね。近頃は重さにも多少は慣れてきたみたいてす。
@天狗岩屋山 Жыл бұрын
テ～プが、張って有るけど、大会の様子は、無いのですか？
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
大会といった形式ではなかったみたいでセクションを利用した練習です。
@pouzu Жыл бұрын
燃料マップは１０００回転でー6％ですあとほとんどはマイナスに振ってます
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
そうですか、かなり薄いんですね。大事な情報ありがとうございました。
@pouzu Жыл бұрын
モード2使う事あります？メインのマップ書き換えるとモード2も変わってるみたいです、のであまり気にしないで良いと思います。
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
モード1、モード2それぞれにマッピングを設定できるものと思ってました。 どうもひとつしか設定出来ないみたいですね。 アドバイスありがとうございましたm(_ _)m
@tomsug8317 Жыл бұрын
な。なんか、凄いっすね・・・。 ロードレースみたいっすね。
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
いや、プラグが真っ黒になって死ぬなんて事が無ければマッピングをいじる事は無かったんでしょうが、仕方ないです。
@pouzu Жыл бұрын
自分は、ミタニさんセッティングをもらったので、それを元に自分好みに少しセッティングしました、自分は最初アクセル開けた時の4サイクルらしいエンジンの付きが好きなので、燃料多めにしました。 色々セッティングデーター有りますので、機会が有れば差し上げますので、糸島トライアルパークで休みの時は乗ってます。
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
マッピングで随分変わると聞いていますが、やったことが無い人間はピンと来ていません。 今から楽しみにやってみます。 糸島にうかがつた際にはよろしくお願いいたします。
@pouzu Жыл бұрын
ハッシー君が詳しいので、見てもらったらいいと思います、自分もセッティングに、苦労しました‼300RTLは走りすぎるので、自分がおじさんなので体が付いて行けない、もう少し若かったら良かったのですが、ノーマルセッティングでは全然乗れませんでした。。。😢😢 点火時期も扱った方が、良い結果出ます
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
ハッシー君には相談しています。ただデータとなると難しい問題がありそうですね。 HRCがいくつかのパターンのマッピングデータを公開しているので、それを試してみようかと考えてます。
@天狗岩屋山 Жыл бұрын
今回は、風邪ひいてしまって行けなかったけど、この動画で勉強しましたよ、ありがとう。。。 ケンちゃんは、一度ブカシが好きですね、私もそれしかできないけど！自信もって練習するぞ~~~
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
老骨に鞭打ってね(笑)
@Hiramb100 Жыл бұрын
参加希望です！明日直接トライアル場へ行けば良いですか？
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
事前申込みをしていないらしく、現場へ直接お越しください。 尚、今回の件は私が主催者では無くて広報係なもんでその程度しか申し上げられません。 場所はグーグルマップにもありますのでご利用下さい。
@Hiramb100 Жыл бұрын
@@草刈りマンちゃんねる ありがとうございます！では明日はよろしくお願いします。
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
@@Hiramb100 私は明日は昼過ぎにしか行けないのでご了承ください。現場では多分動画を撮ってますのでお声を掛けて下さい。デワデワ
@草刈りマンちゃんねる Жыл бұрын
協賛各社様は次の通りです ■セブンイレブン中里店 様 ■長崎建装 様（建設業さん） ■長崎井上 様（かんぼこ屋さん） ■誠証寺 様（大村のお寺さん） それに先ほどウチも協賛すると連絡がありました ■太陽自動車教習所 様（大村の自動車教習所さん）
@user-rg4fd3bf8v 2 жыл бұрын
1/21(土) 久岡孝二＆濱邉伶選手スクール 1/22(日) 新春！糸島トライアル大会 です！！！ご都合宜しければぜひお待ちしております(*^^*) 詳細は糸島トライアルパークのアメブロに記載しておりますのでそちらからチェックお願いします😊
@user-rg4fd3bf8v 2 жыл бұрын
1/21.22はぜひ糸島に遊びに来てください🙏🏻🥺🙇🏼♀️
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
1/21、22ですか？ すみません情報不足で・・・何か催しがあるんですか？
@ハードエンデューロトライアル 2 жыл бұрын
エンジンの調子が悪いてどんな症状が出たんですか？
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
エンジンをかけてしばらくは問題は無いのですが、しばらくするとバスバスの音とマフラーから火花も！ プラグからの火花を確認して残るは燃料系ですが、ふとタンクキャップを外してみたら全く問題無し。 タンクキャップに付いたワンウェイバルブを口で吹いてみたらなんだか詰まっているみたいでこのワンウェイバルブを外す事で解決しました。
@ハードエンデューロトライアル 2 жыл бұрын
@@草刈りマンちゃんねる さん私は1月6日にTRRS初荷で来るんで心配なりましてお聞きしました。
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
年明け早々に納車ですか、新年と合わせてダブルでおめでとうございます。 TRRSはよくできたバイクです。頑張って乗って下さい。では良いお年を！
@ハードエンデューロトライアル 2 жыл бұрын
タイヤはミシュランのX11ですよね😊斜面でのグリップはどんなですか？
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
タイヤはミシュラン、ダンロップ、IRCとライダーの好みで違います。 私の好みはダンロップです。 この場所はガレ場でグリップさせるのは本当に難しいんです。 スピードでごまかさずグリップするにはかなり練習が必要です。
@ハードエンデューロトライアル 2 жыл бұрын
私も買いますよ😊
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
うらやましい アフリカンツインもお持ちなんですよね、あわせてうらやましい(笑)
@ハードエンデューロトライアル 2 жыл бұрын
@@草刈りマンちゃんねる さんアフリカツインでトライアルパーク走り回ってたら、トライアルバイクが欲しくなっちゃいまして買いました😚宜しくお願いします🙇
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
ワタクシもアフリカンツイン欲しい!
@康治林 2 жыл бұрын
駅ピアノ素敵ですね😃バックに流れていたジャズなんかが駅中に流れているのはちょっと都会的でハイセンスな街らしくて長崎の印象が更にアップします。
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 ピアノは弾けないのですが聴くのは大好きで、この時も2曲拝聴しました。近頃街ピアノが流行っているのでまた聴けると楽しいですね。
@ハードエンデューロトライアル 2 жыл бұрын
ターンが一番難しいです。キャンバー下りタイトターンは身体や目線が遅れると絶対回れません😢
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
ターンは永遠の課題です。まずはラインを読む事、次は読んだライン通りに走る事。これが出来れば苦労はしないのですが難しい。頑張りましょう！！
@ハードエンデューロトライアル 2 жыл бұрын
300は乗り難いとか聞いたんですが、初心者では乗れ無いんですかね？
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
難しいご質問で的確に答えられるか分かりませんが、初心者でしたらかなり厳しいかも知れません。 私は長くトライアルをしていますが2ストばかりで4ストは初心者です。私の場合は4ストの重さとエンジン特性の違いに面食らいましたが、知らない物に挑戦するのは楽しいものです。 出来ればぶっ倒しても気にならないような中古車から始めた方がいいと思います。
@ДимаСмаль-е6ъ 2 жыл бұрын
Хорошая тренировка. мопед с двигателем 4т.как называется?
@danmed621 2 жыл бұрын
What is the size of the socket?arigato
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
I don't remember clearly, but I think the plug socket was 16mm.
@naruo1928 2 жыл бұрын
今日Googleニュースに 記事が出て来てびっくりしました笑
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
Googleニュースに出ていたゆですか？それは知らなかった。 その後このモアイ像はどうなったんでしょうかね？
@けいぞうまえさこ 2 жыл бұрын
いつも楽しい動画ありがとうございます🎶🤗 お知らせですが、九州選手権福岡大会の会場が高倉トライアル場に変更になっております。 取り急ぎ、選手権の長崎勢の方々にお伝え頂きたいですm(_ _)m
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
わざわざご連絡ありがとうございますm(_ _)m 書込みの件、仲間のみんなには連絡致します。
@rinrinemirin0304 2 жыл бұрын
カッコイイ〜♡
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
いいところから見たい場合は 5:00 からご覧ください。
@acchimuitehoi 2 жыл бұрын
こんな場所で脚立登る人いるんですね。
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
写真マニアだったりテレビもきてましたよ
@rinrinemirin0304 2 жыл бұрын
えぇー！いいなぁ♡
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
素晴らしいでしょう！ 今日もありますから是非ご覧下さい。 なぜか感動しますよ！
@こーちん-c3x 2 жыл бұрын
このバイクって何ですか？
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
トライアルという競技に使うバイクです。 街中ではなじみのないバイクですがバイクの基礎を学ぶにはいいバイクです。
@こーちん-c3x 2 жыл бұрын
@@草刈りマンちゃんねる 車種わかりますか？
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
現在販売されている車種は国産ではホンダRTL（競技専用車）だけです。 外車ではBeta、GASGAS、Vertigo、TRS、Montesa（ホンダRTLと同じ）等があります。 外車は250㏄以下だとナンバー取得可能です。 初心者だと125㏄クラスがおすすめです。
@pouzu 2 жыл бұрын
情報ありがとうございました、うちのRTLも始動性が悪く困ってました。
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
バイクの持ち主が言い出さないと輸入元（エトス）は何もしてくれないみたいです。 早めに言った方が良さそうですよ！！
@里庄最速 2 жыл бұрын
ＩＢのお手本の人、上手いです😄羨ましいです(^^)/ 地方選手権のＮＢラインでも振りがいるシチュエーションありますよね💦 僕も全く振れないので困ってます😅 そしてこの時期の振り練は体力が続かない⤵️ 草刈りマンさんが解説動画作ってくれるのを楽しみにしております(笑)
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
NBだとラインをよく読むとほとんど振りは無いとは思うんですが振れたら楽なところは山ほどありますね。 解説動画を期待して頂いてありがとうございます。 ただ、差しさわりのない程度でアップしたいと思っていますのでご了承くださいね！！
@MrNori1204 2 жыл бұрын
自分もバイクお店に届いてエンジンかけさせてもらったのですが、キックスタートがなかなか上手くいきませんでした。 コツみたいなものは掴めましたか？
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
納車ですか？おめでとうございます。 わたしは多少なれました。 アクセルは開けない事です。右手はアクセルを握らずにアクセルホルダーに乗せとくだけ。 キックはゆっくり一定速で冷間時でも2発で掛かりますよ。
@MrNori1204 2 жыл бұрын
@@草刈りマンちゃんねる 返信ありがとうございます！はい、250rですが、ナンバー登録もあるので、まだバイク屋さんの元です！ スタンドもあまり体重かけたくないような造りだし、まずはキックスタートの練習に励みます（笑） ちなみにキック時ではなくエンジンかける前に燃料送るというかスロットル開け閉めしたりしますか？
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
@@MrNori1204 楽しみですね。 インジェクションですので始動前のスロットルの開け閉めは必要ないと思います。 スロットルを閉じてゆっくりキックを踏む。これだけです。 スタンドに体重は掛けずに跳ね上げてキックしてください。
@off-road-run 2 жыл бұрын
小学校時代の身体測定を思い出しました *^_^*)
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
確かにそうですね！
@DreamFactoryJP 2 жыл бұрын
TRRSめちゃ軽いんですねぇ～ BETA EVO300はどのくらいの重量なのか気になります。 最高の動画をありがとうございました。イイネっぽち！
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
Betaは仲間の中に1台いますが、今トライアルお休み中で測る機会が無いんです。 元Beta乗り（TR34、テクノ、Rev3）としては残念です。 イイネありがとうございます。 もしよろしければチャンネル登録もお願いできれば・・・m(_ _)m
@MON_MOSO_MON 2 жыл бұрын
GASGASはどうなんでしょうね？興味あります。
@草刈りマンちゃんねる 2 жыл бұрын
そうですよね私も気になっています。 GASGASやベルティゴ、他のマシンも機会があれば測ってみたいですね。