Со мной в группе учился курсант, которому было 61. Ничего, получил пилотское. Главное влэк пройти по 2 категории и потом летать до упора

смысла, в обычном понимании, никакого. можно от СПб на Лемболовское озеро доехать за 20минут , стать под мостом и ловить. так же как нет смысла за грибами ходить. их можно на базаре купить. весь смысл долететь до красивого места и увидеть все великолепие природы с малой высоты. на машине вы не увидите 1/20, то что видно с воздуха. я просто делюсь видео с другими. не так много мест куда можно приземлиться и сразу оказаться на природе между двух озер и рекой, которая отрезает эту местность от дорог и цивилизации. а так же авиация хуже наркотиков. эта зависимость не лечится

Смысл писать комментарии, если не шаришь ))) Ты же не задаёшься вопросом какой смысл пить пиво, если есть вода?!

Ищи смысл в жизни..

@@user-gq5mc7ei6v все защитники такие умные прямо. А кто-нибудь осознаёт риск полётов на легкомоторном самолете в российской федерации?

Раньше было можно, но теперь там временный запрет. Как нибудь смонтирую видео про Ильмень. Туда можно напрямую лететь с Гостилиц

@@Family-Flights будет интересно. Буду ждать.

На самом деле самолет летит ровно. Штанга у камеры длинная и немного вибрирует. Стабилизатор камеры хорошо гасит колебания и получается такой эффект. В следующем полете попробую более жесткую палку из алюминия.

@@Family-Flights Спасибо за ответ)

сходите лучше на ближайший к вам аэродром малой авиации, послушайте звук моторов, совершите небольшой полет, посидите за штурвалом. возможно зацепит и мир вокруг изменится

@@Family-Flights не понравилось да? Но руские любят отрицать реальность , а потом спрашивать откуда к ним плохое отношение

А чем вас не устроила Цессна 172? Почему они должны перестать летать?

@@Aleksandr_Dmitrenko а движок ворованый верните, а системы навигации верните проклятому западу, и посмотрим

@@midnightmind2385 😂Все понятно, всего хорошего!

спасибо за обратную связь. вчера добавил видео еще одного полета мужской компанией в Карелию на Шотозеро. Будет еще одна или две части. Посмотрите на канале

уже писал ниже об этом. есть ст.190, 191 ФАП 136 на тему как надо. Но в ней нет никакой конкретики когда нужно и что нужно надевать. Полет проходит вдоль береговой линии. Высота позволяет совершить посадку на береговую линии или в непосредственной близости от нее в случае крупных камней на берегу. У самолета доволно высокое качество крыла - 11...13 в зависимости от закрылок, а так же очень низкая минимальная скорость. А так же жилет бесполезен в холодной воде. Нужно одевать защитный комбез ораньжевого цвета, который пилоты надевают при полетах над Атлантикой и т.п. Замечу, что при должном и регулярном обслуживании вероятность отказа двигателя очень мала. Двигатель будет работать пока есть топливо и нет пожара на борту. Расположение карбюратора в самой нижней точке мотора и подвод топлива снизу так же минимизирует вероятность пожара. Полный отказ электрики, поломка одного магнето не остановят полет. Только если коленвал развалится. Знаю случаи, когда самолет двигался с работающим двигателем и бил винтом о землю, но коленвал при этом выдержал. Риск в полете всегда есть и задача стоит снизить его максимально- Хорошей подготовкой ВС, анализом метео, выбором маршрута с учетом возможных аварийных ситуаций, выбором безопасной высоты, наличием карт и средств навигации, расчетом топлива и др. факторов. Стараемся летать безопасно

С картами и схемами заходы в реалтайме - хорошо придумали, но надо карту как-то справа помещать в этом случае ну или как-то не на весь экран хотя бы :) А кепку да, вместе с очками надо всегда иметь при себе))

выложил новый ролик с радио. запись не полная, иначе все заснут, но свои переговоры, диспетчера районов и другие борты слышно. заходите на канал

На машине на много опасней, если посчитать количество передвигающихся на количество погибших в год... Однако этот факт каждый день не останавливает миллиарды людей снова садится в авто и куд-то ехать... Парадокс... Да!? Так же никто не берет в расчет разницу требований, регламентов и нормативов в периодичности обслуживания самолета и автомобиля... И так же почему-то никто не берет в расчет разницу в соблюдении выполнения этих самых требований, регламентов и нормативов... И при всем при этом большинство считает, что на автомобиле передвигаться на много безопаснее... Вот такой парадокс...

Лодки с крыльями это очень классно. Но тоже есть нюансы. Лодка с одним мотором это всего два места, низкая скорость и высокий центр тяжести. Большой риск капотирования Лодка с двумя моторами это песня, но цена уже 30..45млн. Для обычной российской семьи довольно накладное развлечение. Поэтому пока летаем так. А отправится в путешествие на большой лодке (например из Самары) мы двумя руками ЗА :)

:)

Обязательно. Погода пока не позволяет

выпустил еще видео- полет на Шотозеро. будет две или три части. Повезло с погодой. Получились красивые виды

@@Family-Flights Это там где на рыбалку летали?

Нужно самолет более дальнобойный,приборный и скростной. У данного экз. баки всего 37G (140л) при расходе 27..33л. и скорости 90..95 узлов. Для более дальних маршрутов хотелось бы пересесть на что-то типа Money M20J , получить отметку IFR и сдать английский :) А для полета в горах нужен наддув, кислород, антилед и опыт. Много людей там бьется из-за переоценки возможностей себя и самолета

100LL сертифицированный авиационный бензин, рекомендуемый производителем. кроме тетраэтилсвинца он имеет другой состав и ряд присадок, снижающих кипение топлива в жару и на большой высоте. но по рлэ допускается авто бензин. Так же на эксплуатацию влияет температурный режим и нагрузка на двигатель. Я избегаю резких наборов высоты с плохим обдувом, перегревом и высокой нагрузкой, а так же резких снижений с переохлаждением головок. Мотор работает хорошо и до оверхола еще далеко :)

@@Family-Flights Спасибо большое за видео! 👍 Интересно было бы увидеть видео, где вы расскажите историю покупки вашей Цессны, где и когда получили PPL? Как отнеслась ваша жена к идее купить свой самолет и путешествовать всей семьей? Как проводите предполетный контроль чек лист? Почему не используете 95 бензин? Он рекомендован официально и допускается производителем. Какие работы по обслуживанию самолета уже проводили? Предполагаете ли ставить вместо "будильников" к примеру Гармин? Если да, то какой модели? Есть ли автопилот? И если есть, то какой? Планируете ли установить обтекатели на шасси? Есть ли в планах установить трехлопастной винт с изменяемым шагом? В общем моментов интересных много! Ждем от вас новых видео! 🤝

Я вас понимаю. Но заборы только в нашей голове. Если изменить свои мысли и двигаться к цели, то жизнь и мир вокруг изменятся. Правда не сразу.

Спасибо.

спасибо за вопрос. ответ указан в ФАП136 ст.190, 191 190. При полетах над акваторией морей (океанов), других крупных водоемов экипаж воздушного судна обязан знать береговую черту, расположение и режим работы береговых и островных свето- и радиомаяков, порядок использования бортовых радиотехнических и астрономических средств аэронавигации, правила приводнения с парашютом (при их наличии) и вынужденной посадки воздушного судна на воду, а также правила пользования бортовыми индивидуальными и групповыми спасательными плавсредствами. 191. Порядок обеспечения экипажей и пассажиров воздушных судов индивидуальными и групповыми спасательными плавсредствами определяется соответствующими актами видов авиации. соответсвующих актов я не нашел. возможно они есть у военных, полярной авиации и т.д Если, кто владеет информацией поделитесь. Лично я стараюсь держаться ближе к берегу и лететь над водой повыше, чтобы иметь возможность спланировать к берегу либо другому участку суши. маленький самолет быстро тонет и при аварии достать и надеть плавсредства не успеешь. нужно лететь в них. многие видели красные костюмы для полетов над морем.обычно их используют при полетах на удалении более 30км от береговой линии. но какой документ регламентирует, к сожалению, не знаю

Спасибо за коммент. Следующий полет снимем с радиообменом. Про взлеты и посадки учтем! Была непонятка со звуком. Решилась

@@Family-Flights Отличное видео! С меня так же лайк и подписка! От себя добавлю, что хотелось бы слышать по радиообмену так же и вашу жену.

Спасибо.

Добрый день, поправка: "Петрозаводск-вышка" - 128,000

исправил