.......sorry, aber er lief nicht nur in Schwerin, denn in Aschersleben gab es auch so ein Fahrzeug - der hieß Minibus. Es war ein Zweitakter, und er fuhr in den siebziger Jahre zum Freibad und zum Tierpark - ich bin als Kind mehrfach damit gefahren. Was dann mit passiert ist bzw., wo dann abgeblieben ist, weiß ich leider nicht,

Danke, für diese spannende Geschichte

Hässliches Fahrzeug.

Auf jedes Detail wurde acht gegeben. Es gibt sogar in den Türen unter den Fenstergummies eingearbeitete Abwässerungsrillen...❤❤❤

Wunderschön

Einfach nur schön. Herzlichen Glückwunsch zu dieser Leistung. Ich selbst bin seit einigen Wochen glücklicher Besitzer eines Horch Sachsenring. Dieser ist in einem relativ gutem Zustand, etwa Note 3, aber es gibt noch viel zu schrauben. Deshalb kann ich die Begeisterung gut nachempfinden. Dass die Familie dabei ist, ist natürlich ein zusätzlicher Segen. Ich wünsche alles Gute und Beste. Und noch viel Freude mit den Schätzchen.

Wenn sich Lebens träume materialisieren , da haben Sie unglaubliches erschaffen u. dazu noch historisch wertvoll . Gratulation 👋🎩 😃 für diese hervorragende Arbeit u. alles gute für die Zukunft .

Woww! Was für ein glückliches, erfülltes Leben als Sachsenringfan!!

Ein Traum....ich verkaufe demnächst meine BMW und hol mir wieder ne MZ. Am liebsten TS mit Beiwagen in armeegrün.

Freundschaft 🎉✊

Tolle Sammlung 👍👍

❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹

Dä Blächdoofeln geschdiggelt ünns Bläggsigloos äussem Härdeöfen gehöld...

Der einzige ehaltene 180er in Überlandversion weltweit ! Ich habe Bilder gesehen vom "Original"-Zustand des Busses vor der Restauration-es ist unglaublich was alles möglich ist! Eine fantastische Leistung, großer Respekt-Hut ab!

sehr schade- nur zwei Minuten....

Form - Schöner Zeitgeist der 70er

Ja sehr überschaubare Infos / Kontent🤔

DAS sind Fachleute! Respekt!!!!

Der Sozialismus funktioniert nie, dieses Video ist eines der vielen Beweise. Die DDR war bereits Mitte der 80er Jahre zahlungsunfähig, wie Günter Schabowski einmal zugab. Dieses Video beweist, dass die DDR rein gar nichts auf die Reihe bekam, es war alles nur laienhafte Bastelarbeit. Bitte immer mal mit den Fahrzeugen vergleichen, die in dieser Zeit in der Bundesrepublik entwickelt wurden. Die Bundesrepublik war in den 80er Jahren weltweit (!) bei der Fahrzeugentwicklung vorn. Was hat die DDR in dieser Zeit hinbekommen ? GAR NICHTS ! Warum ? Weil der Staat sich überall einmischte und freies Denken und Handeln verboten hat. Staatseigene Betriebe funktionieren nie dauerhaft und wenn, dann nur mit massiver Subvention.

Schade, dass aus dem Projekt B1100 dann nie was werden durfte ...

Barkas kapilari guzel tipi guzel

Die gesickten Bleche des Barkas B 1100 erinnern ein Wenig an den ZuK aus der Volksrepublik Polen.

Form nach Funktion. Finde ich super. Da sieht der alte VW Bully doch sehr alt aus mit sein Motor im Laderaum.

Das sollte man heute bauen und nicht diese verhunzten Wolfs....

Wahnsinnige Arbeit, die von Handwerklichem Können zeugt! Das Restaurieren alter Karrossen , ist schon eine Kunst. Einen kompletten Neubau zu machen, ist wohl die Steigerung. Hut ab!

Äusserst beeindruckend, was hier gezeigt wird. Leider wird niemand diese altgedienten, hochverdienten Spezialisten ersetzen können.

Mir gefällt diese Schlichtheit des Designs

Barkas an sich hat ja schon keinen Designpreis gewonnen aber das Ding ist ja mal wirklich potthässlich selbst für Zonendesign.

Gar nicht so übel das Design.

Wie hässlich

sehr schön, bin Fan von Lieferwagen und finde das design echt cool. Es gibt so viele Transporter die keine Sau kennt. Der UAZ, den kann man noch neu Kaufen. Leider kann ich mir keine Weiteren Transporter mehr kaufen, kein Platz mehr.

Super Beitrag, herzl. Dank an die beiden Herren und Oktan79

Вовсе такое исполнение первый раз вижу обычно 180 шли с четырьмя дверьми

Habe ein ähnliches MZ Lastendreirad. Würde das gern zulassen, brauche allerdings eine Vorlage vom Kfz Schein für den Prüfer damit er ein paar technische Daten abschreiben kann. Könnt ihr mir helfen?

So leicht von der Aufnahme "breitgezerrt" sieht der Wartburg so richtig geil aus 👍 Ist auch typisch, für die damalige Werbung , egal ob Zeichnungen, Illustrationen in Prospekten, oder auch im Film... dazu noch recht kleine, aber normalwüchsige Models bei Präsentationen, damit der Wagen größer wirkt😂 Irgendwo hab ich mal so ein Extrembeispiel gesehen: ein Citroën DS Werbebild mit einem heißen Model daneben, das in RL wohl gerade mal 1.50 gewesen sein dürfte, das Auto wirkte so echt riesig😅

Einer der härtesten Motorrad-Bergsteiger-Film die ich je gesehen habe.

Корабль из детства...❤

Vielen Dank dafür dass Ihr die Herstellung unserer Lieblingszeitschrift gezeigt habt. Ich freue mich schon auf die erste Ausgabe in diesem Jahr. Ich wünsche Euch ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr. Macht bitte weiter so. Ihr seid gut mit dem was Ihr macht. 👍

Eine standesgemäße Abholung des fertig gedruckten Magazins. Danke für Eure Einblicke! 🙃

Super Video. Wie dick in Millimeter sind die Plätchen Membrane im Video 7:30 Vielen Dank im Voraus!

Autos mit eigenem Charakter 🤩🤩🤩

Crank starting a V8? No thanks, although it is a small v8

Das ist wieder ein Prachtexemplar, dieser Bus. Schade halt, dass es den Stadtbus davon nur noch in Budapest gibt. Wer weiß, was die Russen mit ihrem in Moskau gemacht haben. Denen traue ich zu, dass die den dort noch ganz normal auf Linie fahren lassen, bis auch der komplett tot ist ! Und vom 554er, der kurzen Version davon, sieht man gar keinen mehr. Mit den Bussen bin ich noch bis Mitte der Achtziger in die Schule gefahren. 😋

klasse !!!!

Einfach geil! EinTraum sowas aufzubauen und dies der Nachwelt zuerhalten. Hoffe hab mal auch die Möglichkeit mitfahren zu können.👍🚍

Richtig klasse! Schon an der Stimme kann man das alter des Beitrages erkennen. Bester Retrogruß Jan

Der Faltenbalg ist aber von einem 280er nehme ich an? die oberen Ecken passen nicht zur Dachform was beim Budapester Wagen wiederum nicht der Fall ist.

;-))

79 oktan, ja den Sprit gabs noch zu tiefer Ostzeit - 1Mark 40 kostete der, der 88er 1,50 MDN. So nannten sich die Alu chip's. Der Sprit kostete überall gleich. Da konnteste im Erzgebirge tanken für den Preis und wenn du an die Ostsee kamst, da hat der Sprit genau soviel gekostet. Unkompliziert...

Der Sachsenring war ein Sechszylinder. Schade , daß damals so wenige gebaut wurden. Für die Regierung liefen zu früherer Zeit einige. Jetzt ist er kaum noch zu erleben... Schade. Da wurden ja einige durch die Wüste geschickt. Der P3 setzte voll auf . Staune, daß der Garant mit einfacher, nicht zwillingsbereifter Hinterachse durchkam. Beim G5 war das schon noch was anderes.