❤❤❤❤35🇹🇭

Aamiin

Ngajarin orang yang dah pengalaman pula nih anak

​@@Wila_Barbilla_Daughter_Thai klo pengalaman malah harusnya lebih tenang dalam berkendara, apalagi ini cuma tes pramusim sangat disayangkan jika harus mengorbankan motor. Kecuali sudah race tampil ngotot kompetitif, baru pertaruhkan segalanya

@@Wila_Barbilla_Daughter_Thai makasih dah hadir, sehat slu y 😁

@@tardiyantotardiyanto6673 makasih bang, saran dan kesannya. Bagus kok, abang benar, aku bisa memahaminya. Krn sblum aku komen, aku liat dulu fakta bhwa manajer KTM menyesalkan crash itu, ini kutipan Nicolas : Manajer tim Tech3, Nicolas Guyon menyoroti adaptasi para pebalap menjadi sangat penting. "Ini baru hari pertama pengujian. Kami tidak ingin membuat kesalahan, karena tujuannya adalah untuk mengetahui bagaimana motor ini bekerja," kata Nocolas Goyon. "Enea seharusnya memahami motornya terlebih dahulu sebelum ia benar-benar berakselerasi. Dia jelas tidak mengikuti rencana itu!," ceplos dia. Makasih yah bang, biarin aja mereka yg kontra akan komenku di atas, biasa lah namanya jg nitizen. andai mereka tahu ilmunya, aku yakin mereka gak akan bls komen bgitu😁 Sehat slu ya bang🙏😊

Namanya lagi tes bro.. Mm aja pas pindah ducati aja sering jatuh.. 😀😀 itu aja udah jurdun 8 Kali

Khusus untuk Marc dia 13 kali dalam satu musim. dan 10 nya diperoleh secara beruntun. hanya saja disisip oleh Dani pedrosa saat itu. jika tidak maka itu menjadi 13 kali BERUNTUN tanpa terputus dalam satu musim.

@bojogganteng3595 ya saya tau itu, artinya mereka 3 org itu yg terbanyak meraih podium pertama..... Marquez itu 9 kali beruntun....

@@Balikpapan1 10 kali beruntun podium utama. bukan 9 kali. dan dimusim itu juga total dia 13 kali podium utama.

Hhh Martin tidak akan pernah juara lagi kecuali dia kembali ke Ducati😂

Gua berani taruhan martin akan gacor minimal 4 klasemen ahir

​@@ArifiantoNur adaptasi ke Ducati aja butuh beberapa musim😂😂😂

@@cintanana791 di pabrikan bantuan internal lebih banyak ketimbang satelit. Kita lihat tahun depan pasti cepat adaptasi

Btul masih keliatan bgt yah😂

terlalu terbelenggu dg stabilitas Ducati. KTM harus dikendarai dg titik berat di ban depan. Sedangkan Ducati harus dg ban belakang. Filosofinya sudah 180° derajat Berbeda.

@bojogganteng3595 ducati grip ban belakang sangat kuat bg, kelemahan hanya di ban dpn saja

@@muhamadakmalfaujan7716 gak begitu bro. Ducati mengandalkan Ban Belakang supaya Rolling Speed di tikungan sangat cepat. Itulah sebab Ducati perlu bantuan aerofairing untuk meredam downforce. karena power mesin terlalu tinggi. Dulu filosofi mereka malah di Ban depan. Namun mereka pintar mengubah titik tumpu ke ban belakang dg inovasi SALAD BOX di buritan belakang. dan akhirnya dg kelebihan power motor maka sangat berfungsi dengan aerofairing segede gaban. Jadi sekarang Ducati Fokus di Ban belakang. ini tentang pilihan. Mau kuat di ban belakang maka harus korbankan ban depan. namun jika mau main di ban depan maka ban belakang yg jadi korban. Nah... sekarang tergantung Pembalapnya. Kemampuannya di ban depan atau di ban belakang, atau malah bisa dua duanya seperti Marc Marquez. Depan bisa belakang bisa. Contoh yg Gila dg ban belakang itu Lorenzo. ketika di ajak ke Honda yg main ban depan langsung spt pembalap yg baru belajar naik motor.

Haha hanya latihan bang jangan gass poll klu race aja gaspol