Amatéri, treba vymeniť filtre na naftu odvzdusnit aj filtre a čerpadlo
@kareltoman1200Ай бұрын
Hezky jí perlí ten inflator (:-)
@Palusik49 ай бұрын
Chudák motor na ten spey to môže kopnúť naspäť a máte po kluke .....!!!! Radšej sa stým pol dňa hrať odvzdusnit vymeniť filtre a klepe si ako nič ..... Liaz robil geniálne motory čo vydržali 2 000 000 s prstom v nose
@fleischmannjiri10 ай бұрын
Bez nafty aj zadres cerpadlo.. navic toto ma zvlast olej v cerpadle ....
@Vencino Жыл бұрын
to je humberto?
@jansmatlak6777 Жыл бұрын
Jednoduchá logika , žádná ,, zázračná " elektronika a filtry nebyly zalepené ztuhlou řepkovinou od Babiše .
@pavelpata9733 Жыл бұрын
To byla velká motorárna a mistr Fenyeš
@pavelpata9733 Жыл бұрын
Paráda - na těch strojích jsem se vyučil - v České Lípě
@Tom-zq7lu3 жыл бұрын
FANTASTIC AND BEAUTIFUL woman in the water fantastic and very very best 👍🆗💦
@jarekstyak37963 жыл бұрын
Taky jsem tam občas nakupoval,ještě pamatuji,když jezdily po Karviné,jako pojizdná prodejna. Kde vůbec ten stroj skončil?
@annasomogyiova29524 жыл бұрын
Miluju tě moc ráda
@henrykjarosz33504 жыл бұрын
Vy jste obyčejný prasata, startovat to na étér. Nafta se natahuje ručně, při povolenejch šroubech na vstřikovacím čerpadle.
@Hardtopeloj4 жыл бұрын
A tenhle cirkus je jako seriozní střídání stráži? Vždyť vypadají a chodí jako klauni :D
@Skorpik614 жыл бұрын
Snažil jsem se nesmát, ale přijde mi to jako parodie. Prostě Ministerstvo švihlé chůze. :D
@ondrejjepan73763 жыл бұрын
Ich uniformy sú súčasťou ich kultúry, a treba to rešpektovať, a taktiež sa takto Hradná Stráž mení skoro v každom štáte.
@Vencino Жыл бұрын
se všim respektem k jejich tradicím si to napsal trefně :D
@janasevcikova98864 жыл бұрын
Jiřím ma úžasný hlas jako si pamatuji a mirecek a jeho houslicky jedná basen
@Reny5015 жыл бұрын
komoussky kvalitni vyrobek. Nadhera
@radovansvetlik41855 жыл бұрын
neuvěřitelné! Čím jednodušší stroj , tím spolehlivější-umí si někdo představit ty dnešní elektronikou napěchované krabice, jak budou fungovat po 25 letech?
@pavelmachalek10962 жыл бұрын
Chlapi,kdybyste aspoň ometli ty pavučiny !! A sttartovali ste to bez cucáku !!! Starý dobrý rťák ...
@StarejFotr5 жыл бұрын
Co to je za lopaty proboha?? Startovat takhle drahej a vzácnej motor na prasáka?? Určo s původním olejem i filtrem. Nemluvě o naftě 25let starý, dobrý na zadření čerpadla a zničení motoru :(
@MartinProavis4 жыл бұрын
Stejně to dali do šrotu. Co s takovým vehiklem...
@luke_perry Жыл бұрын
Ty jsi taky všude 😂
@herri26835 жыл бұрын
na návsi je pozdvižení :-) pěkné
@youtubeeur71565 жыл бұрын
co všechno ten motor chudák vydrží.má větší iQ než státní funkce
@milanmako72095 жыл бұрын
jarko ty si k.....
@jadruhy99376 жыл бұрын
jen aby v tom palivu nebyla Babišova řepka. Potom by to šlo. ahoj, Ládínek...
@zelenabrambora79836 жыл бұрын
Výměn naftu protože ta stará nafta tě ucpe trisky
@milanhorak12265 жыл бұрын
Tohle přece nemá trysky
@MartinProavis5 жыл бұрын
@@milanhorak1226 Jak nemá? Čím se podle tebe ta nafta vstřikuje do válců?
@milanhorak12265 жыл бұрын
@@MartinProavis vstřikama to je jasný že ne bramborama . A trysky má karburátor
@mladybl4 жыл бұрын
Nová nafta spíš ucpe trysky jak ta stará
@automotoprdelsveta34966 жыл бұрын
Podle mě je to jenom kurvení těch motorů... Já mít tokovej skvost tak tohle NIKDY NEUDĚLÁM 😒😤
@tucnytulen40086 жыл бұрын
S vetrom dažďom a snehom RTO beží s úsmevom!!!😆
@Atomka-QQ6 жыл бұрын
ješe z původní naftou a chytlo to, s tou dnešní by asi byl problem :D no snad jste potom ten motor očistili, vymenili filtry olej atd. ;)
@botap126 жыл бұрын
hoši hned u toho vstrikovaciho čerpadla je pumpa na naftu a odvzdusneni take evedintne neprobehlo....jinak parada
6 жыл бұрын
Doufám, že než jste tam stříkali ten éter, že jste vyměnili olej a nechali točit naprázdno, aby se olej dostal tam kam má
@polkaciik6 жыл бұрын
David29M podľa toho ako ten motor vyzerá sa v ňom nemenilo nič a ani nezistoval stav, či je v saní bordel atď.
@fleischmannjiri10 ай бұрын
Bez nafty aj zadres cerpadlo.. navic toto ma zvlast olej v cerpadle ....
@ThePiratsilnic6 жыл бұрын
Amateri
@martinkocourek7 жыл бұрын
To jsou pokyny- ještě chybí:"vypusťte kontrolního chrousta".
@19jmsr567 жыл бұрын
Ľudia boží, uvedomte si, že tento motor bol koncepčne navrhnutý ešte pred vojnou! Až na zopár vylepšení je schopný fungovať i dnes. To ste ostatne videli na vlastné oči a uši. Preto aj odpoveď na otázku, či to nie je motor zo Š 706 RO je áno. A tento motor fungoval aj v úspešných a krásnych "ešelkách" pod ich podlahou, kde v typovej rade ŠD Lux (autokar) robil "nervy" na európskych cestách rýchlosťou 140 km/hod. Toto video slúži ako hlboká poklona už nebohým konštruktérom tohto motora
@matliker7 жыл бұрын
Tieto fazuľky sú malé nezmary :). Úplne s tebou súhlasím, poklona konštruktérom, ale aj tým, čo sa o to starali.
@matliker7 жыл бұрын
Tieto fazuľky sú malé nezmary :). Úplne s tebou súhlasím, poklona konštruktérom, ale aj tým, čo sa o to starali.
@martinkocourek7 жыл бұрын
ŠD LUX měl motor ležatý.
@richardplihal60616 жыл бұрын
v ŠL 11 nebyl tento motor ´´, ale vysokootáčkový odvozený od motoru LIAZ M630, s úpravou montáže naležato...Tyto motory (stojaté) poháněly všechny trmbusy řady MT.
@vapno926 жыл бұрын
@@richardplihal6061 Čo znamená pri týchto motoroch pojem "vysokootáčkový"?
@JethroJames27 жыл бұрын
Něměly náklaďák 706 R a autobus 706 RTO stejný motor???
@TS_694207 жыл бұрын
Jethro James ano
@AdamAdam-ve2ip5 жыл бұрын
@@TS_69420 Všechny rt měli stejnej motor RTO RTH RTHP .... :D
@TvrdejBob7 жыл бұрын
Jarku, zkus to bez toho éteru
@vladimirlieskovsky58067 жыл бұрын
lo lo lo lo lo lo lo lo lo lo lo
@kamilkopriva78327 жыл бұрын
Co je ta páka nahoře za prostřední hlavou? Dekompresor?
@richardplihal60616 жыл бұрын
jdeo táhlo motorové brzdy ovládané ohromnou pákou uprostřed palubní desky uprostřed čela "hrobu", pod kterým je motor.
@srenpeter40288 жыл бұрын
Nice :-)
@JethroJames28 жыл бұрын
Co bude dál s tím autobusem???
@JardaPrym8 жыл бұрын
Čeká na renovaci, ale stále nějak nemám dostatek času, tak čeká dále...
@frantiseksvitek4718 жыл бұрын
Nevím no ale první co bych uděl já tak bych odvzdušnil filtry a vstřikovací čerpadlo. Takhle jenom na sprej to je dobrý tak akorát to vstřikovací čerpadlo zadřít!
@richardplihal60616 жыл бұрын
Nejen čerpadlo, ale i utrhnout hlavy.Etér působí silnými rázy na klikový mechanizmus a tvoří obrovské protitlaky..Tedy hoří daleko dříve, než v pravý okamžik vstříknutá nafta vstřikovačem. Proto se etér používal jako nouzová varianta v silných mrazech. Jeho účinky při nízkých teplotách jsou ne tolik drastické, nicméně pomohli účinně natočit motor, který musel být plně pod palivem (řádně odvzdušněné filtry, čerpadlo a sací palivové potrubí, Takže se nemuselo tak dlouho točit motorem..V létě trápit motor etérem a nemít natlačeno všude palivo, je krok k záhubě motoru.
@otakarkarel50135 жыл бұрын
V pekárnách byl hovado garážmistr a ten do Avií při startování v zimě suše narval velikou injekční stříkačku snad 15ccm etéru, že motor zaklepal jako kdyby dostával rány 15ti kg palicí. Já si sehnal malou stříkačku 5ccm a motor ani nezaklepal
@otakarkarel50135 жыл бұрын
Sprej se snad stříká do vzduchového filtru, nebo sacího potrubí? Se vstřikovacím čerpadlem nemá vůbec, ale vůbec nic společnýho!!!
@Michal-ps9jx5 жыл бұрын
Neodpadavajte, ten eter nicomu neublizil, aj tak to pojde do srotu, alebo na komplet g.o.
@otakarkarel50135 жыл бұрын
1.Etér se stříká do sání vzduchu, takže se se vstřikovacím čerpadlem vůbec nesetká!!!
@MrOsozak8 жыл бұрын
se mi to zdá, nebo v tom nebyla voda????
@natysiffnerova93478 жыл бұрын
+MrOsozaknezdá ale dělá se to proto kdyby bylo těsněni pod hlavou v háji tak aby to neudělalo špalek
@adamsevcik34838 жыл бұрын
nebyla a je to jedno tyhle meotrsy studený nejdou nic a dyž v nich je voda tak se většinou hůř starrtujou
@petrheyduk35327 жыл бұрын
Trvá velice dlouho než se zahřejí takže mu neublížili ...