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Пікірлер
@yukibeni8288 5 күн бұрын
エルガだけど、足回りからブルーリボンシティハイブリッド日野車体最終の音が かなちゅうじゃ非常に珍しいドア後ろ表示の今や特注仕様が
@Sagatabi6300 6 күн бұрын
も154と同じバスだ！
@shumai_room Ай бұрын
今は亡きみなとみらい線の発車メロディだ…
@shumai_room Ай бұрын
50070の急行って結構珍しくね？
@user-kp2cn3mx7d Ай бұрын
やっぱかっこいいですね👍
@eraser137 3 ай бұрын
もう廃車ですもんね...
@LANDORUTO_231 4 ай бұрын
まだなるんですねこれ 旧放送の中でも後期型とはいえ懐かしい…
@user-qb9pv2ks6g 4 ай бұрын
これ著作権大丈夫なん？
@non_catchannel 4 ай бұрын
横浜市歌をアレンジしたのをそのまま持ってきたので大丈夫です
@Sgshiogi_Ch 11 күн бұрын
なぜそこ気にする
@Raityorapid 5 ай бұрын
サンダーバードとしらさぎの乗り換え放送残ってるんですねw
@sdglr290j1-ergamio 5 ай бұрын
部分的に残っているので、乗り換え放送等は変更されていると思います。 この動画は北陸本線で録音しています
@user-dx7we2xd3u 5 ай бұрын
豊橋の路面電車やバスなどにも羨ましいみたいですが愛知県岡崎市、豊川市、新城市などを跨ぐ本宮山に有るCBCラジオ様及び東海ラジオ放送様の豊橋FM補完中継局が始まりますよ。だから忘れては嫌ですよね。涙が出ますよね、本当に。ふらついちゃいますよね。全身全霊ですよね。
@JEDAYOB 5 ай бұрын
平成１７年式の日野４トン：ウィングパネル車でルート配送の仕事しております。本日までの累計走行距離は、９４万５千㎞です。 正直・・配送中にＤＰＲ手動再生のランプが点滅したら、凄くブルーな気分になります。言わゆる煤焼きは、メーカーの説明書きでは長くとも２０分ぐらいで終了とありますが・・。 私の日野４トン車は、手動再生：煤焼き完了作業に１時間２０分ぐらいを要して完了します。９４万㎞も走行しているからでしょうか？なにせ時間がかかります。 メチャクチャ不便なディーゼル車です。おまけに、ブレーキ掛ける度に、キィキィとブレーキ鳴きも酷くてメチャクチャうるさいし・・。 この時代のディーゼル車・・大嫌いです。こんな不便な車を造ったメーカー（まずは、日野！）にメチャクチャ腹が立ちます💢
@superhornet 7 ай бұрын
これはレール絶縁です。 レールとレールの間に絶縁材が入っています。
@matuken8326 8 ай бұрын
お疲れ様です 素晴らしい動画 ありがとうございます
@fumiya33 8 ай бұрын
たったこれだけでなるの凄い
@user-zz8qo1hz5c 8 ай бұрын
新型ふそうだ。 しかも、行先表示が白色(LED)！
@3401imomushi 9 ай бұрын
これ継ぎ目板とレールの間に絶縁材が挟んで有る様なので 絶縁継ぎ目ではないでしょうか
@Handoru-Kusoapude 8 ай бұрын
おそらくその通りです 画面両端に映ってるボンドからZBに引き込まれていると思われます
@user-rf6yl6yy7l 9 ай бұрын
東海道線のジョイント音は最高
@hamaken001 9 ай бұрын
手前をお願い申し上げます
@MTbyPrecure 9 ай бұрын
接着補強継目板？普通の補強継目板？何にせよシェリング傷が車輪に叩かれとりますね〜いい音…
@MTbyPrecure 9 ай бұрын
絶縁継目の可能性も…？
@daniilaevzov8735 9 ай бұрын
Sound like ED4M
@user-cj7dv8ot5k 9 ай бұрын
連接車特有ですね
@user-lm3wk8pq7v 9 ай бұрын
気持ちいぃ
@user-bs4et8gp4n 9 ай бұрын
オール横コツの編成ですね。
@purotini_skys_233 9 ай бұрын
直線区間なので高速通過がたくさん撮れますよね〜😊
@Homura-ch7ck6xc5x 9 ай бұрын
湘南新宿ラインか これ
@punanmic 9 ай бұрын
付近に住んでいる人は溜まったもんじゃないなあ
@user-fb9vc5vq6h 9 ай бұрын
大切なことだけどシュールすぎて笑える😂
@Bruce-Forsyth-N 9 ай бұрын
藤沢営業所のバスですね。
@Tobunomori703 10 ай бұрын
秋葉原もめっちゃうるさいですよね〜
@user-vm6uo1hj8n 10 ай бұрын
2倍速にしたら新幹線になる
@utsunomiya231 9 ай бұрын
1.75倍速にしたら常磐線
@user-vm6uo1hj8n 9 ай бұрын
1.25倍にしたら京急になるよ
@The113k 9 ай бұрын
0.25倍にすると、着陸する宇宙人
@あゝあゝ 9 ай бұрын
0.5倍にすると駅から発車した・運転再開したみたいな速度になる
@あゝあゝ 9 ай бұрын
あと1.5倍にしたら常磐線の231みたいになる
@user-hq8vo6tr9v 10 ай бұрын
なんでこんなうるさいの？
@user-rr4ks4yv7z 9 ай бұрын
線路のつなぎ目があいてるからだよ～
@moviewindows 8 ай бұрын
@@user-rr4ks4yv7z 継ぎ目 はあいてませんけど。
@user-rr4ks4yv7z 8 ай бұрын
つなぎ目が少しでも開いていたりへこんでいたりするとこんな音が出るんだよー@@moviewindows
@Jaaamiinn 10 ай бұрын
ここ、いいですよね〜 私もたまにここ聴きにいってしまいます🎵
@SagamiLineE131 10 ай бұрын
やっぱりここのジョイント音はすごい‥
@user-lm3wk8pq7v 10 ай бұрын
良い音！^^
@io1997_AKIZUKI 10 ай бұрын
レールがちょい沈んでる
@環境破壊は気持ちいZOY 10 ай бұрын
あんな鉄の塊がやってくるんだからこれくらい普通だろ
@JR231k 10 ай бұрын
@@環境破壊は気持ちいZOY確かぁーーーー2ぃーでぇーー〜ーン𓀠🚃
@So233 Жыл бұрын
PF6Hというエンジンは富士重工７Ｅボディになったばかりの頃の P-U33 や U-UA440 に搭載されていたエンジン型式デスね＾＾； 後のKL-UA452ではターボ付きのPF6HTというエンジンが載ってましたね～ スペースランナーＲＡとなってからはMD92TJという全く別のエンジンを載せ（UA272のエンジン） 尿素SCR「FLENDS」搭載で排ガス規制をクリアした型式であり、エンジン音自体も PF6Hで強く出ていた乾いたガラガラ音は それほど無く 逆に湿り気の強いような音である特徴が この動画の走行音からも聴いてとれマスね(´ω｀;)
@user-atsu8888 Жыл бұрын
ストーブが点火したときの匂いっぽいよね
@minmin-yi9vt Жыл бұрын
発進の時にエンジンの回転上げ過ぎ、下手やないかい！
@So233 Жыл бұрын
動画タイトルを見てアレ！？せ７ってＰＪ－ＭＰ３５から２ＰＧ－ＭＰ３８になったんだよな？という位には 綾瀬営業所の社番と車輛は大体分かっているヒトです。動画観たら せ３でしたね(´ω｀;)
@sdglr290j1-ergamio Жыл бұрын
返信遅れました。すみません！全くミスに気づきませんでした。教えていただきありがとうございます。
@Hamakyu-BUS Жыл бұрын
お久しぶりです！ 動画のタイトルが「せ7」になっていますよ。。
@sdglr290j1-ergamio Жыл бұрын
返信遅れました。すみません！全くミスに気づきませんでした。教えていただきありがとうございます。
@user-xr2qd8xf8i Жыл бұрын
良いね👍️さわやかなおと
@user-zz8qo1hz5c Жыл бұрын
このバスは89系統ですよね、一本松小学校行きですから。 通常は黄色地ベースのぶらり専用車両が走っていますが、このバスは代車でしょうか。
@sdglr290j1-ergamio Жыл бұрын
時刻表で黒塗りになっている便は動物のイラスト車両以外で運行する旨が記載されています。 始発と１８時～最終便は上記の便で運行となります。
@user-zz8qo1hz5c Жыл бұрын
@@sdglr290j1-ergamio そうなんですか。 知らなかったです。 情報ありがとうございます。
@user-zz8qo1hz5c Жыл бұрын
@@sdglr290j1-ergamio あれから調べてみました。 日中でも専用車両のダイヤに紛れているモノもありましたね(笑)
@user-zz8qo1hz5c Жыл бұрын
一度でいいから一般車両の89系統乗ってみたいな。
@sdglr290j1-ergamio Жыл бұрын
@@user-zz8qo1hz5c 以前に８９系統のルートを自転車で走ったことがありますが、野毛町超えたあとの坂が凄いです。乗ってると凄い角度を感じます。
@fudomeguro3122 Жыл бұрын
戸閉放送って鳴りますか？ この間、期間限定の発車メロディーを収録した時は「ドアが閉まります。」って言ってたんですが
@sdglr290j1-ergamio Жыл бұрын
基本は戸閉放送はありませんが、車上の乗車促進放送と連動していますので、期間限定のときだけ付随して放送されるのだと思います。
@fudomeguro3122 Жыл бұрын
@@sdglr290j1-ergamio そうなんですね。 有難う御座います！
@lucky-ci4eo Жыл бұрын
DPD強制終了！
@Nezumikun386 2 жыл бұрын
超好き
@yuiki3213 2 жыл бұрын
江の電のバス、バックカメラ付いてない仕様だから誘導無しのバック禁止されてるはず
@saskiyoshiaki 2 жыл бұрын
この日は藤沢北口～日本精工経由～辻堂南口の系統に乗られていましたか？
@sdglr290j1-ergamio 2 жыл бұрын
この日って投稿日ですか？
@sdglr290j1-ergamio 2 жыл бұрын
帰りは藤77の折返しのやつ乗りました
@1278J 2 жыл бұрын
このキューインという音 カッコイイ✨
@ayateyann 2 жыл бұрын
AMTはAGSスムーザーといいフィンガーシフトMTのACTをベースに自動変速ユニットとサイレンサーが入っています。変速時のエアー音が聞こえないのはサイレンサーが入っているからですね。別に従来のACT同様、変速時を爆音エアー音がなってもいいと思いますがねえ～。又、ギア比とシフトチェンジタイミングに改善の余地があります。又、MTも復活するべきです。