13 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
Пікірлер
@中村-s3f Ай бұрын
真夏の1ページに刻む･･･❤❤❤
@riritaku 6 ай бұрын
日暮里・舎人ライナー300形の306Fに乗ります。
@Mr.P.Umpkin-100 7 ай бұрын
おもひでぽろぽろのエンディング「愛は花 君はその種」を口ずさむね
@keisei3050 10 ай бұрын
普通JR御坊行 西御坊発車
@haisentetsudouryou Жыл бұрын
レールががたがたですね。パトロンがいるとはいえこれから先どうなるんでしょうか 西御坊からの廃線跡も歩きました。残ったレールが生々しいです。
@malachimuhammad-dy2ow Жыл бұрын
Well that's unusual.
@和己岩﨑 Жыл бұрын
昔から何度も 川崎大師には通っていたのですが 歩いて20分ぐらいのところにこんな場所があるなんて 初めて知りました
@3a141592 Жыл бұрын
1号型ATSの時代ぜよ
@gmpdgwpm111 Жыл бұрын
単線なのは京急蒲田出てすぐまでなのね。西武新宿線の本川越みたい
@志乃婦林 Жыл бұрын
つまない
@ryuseiTK0423 Жыл бұрын
登録したよ。
@八重樫茂徳 Жыл бұрын
押角駅森ばかり
@carphij Жыл бұрын
糀谷に住んでいます。懐かしい風景
@TheWorldsScientist 2 жыл бұрын
*Outstanding 👌🏻❤️🥰* 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
@user-tortilla2983 2 жыл бұрын
もう昔だね
@権平楓 2 жыл бұрын
お化けのキューちゃん
@BudgieJane 3 жыл бұрын
That is a single slip with movable K-crossings. The moving K-crossings are mandatory when the crossing angle is greater than No.8 (also known as 1 in 8 or 1:8) to prevent the vehicle's wheels taking the wrong route.
@星謙一-y9v 3 жыл бұрын
旧国鉄時代と比べるとスッキリした配線ですね！
@hankyu.railway41th 3 жыл бұрын
今はもう無いですか？岩泉線
@tarutaroux6903 3 жыл бұрын
これだけじゃ今と何も変わってない
@あんかけうどん-c7o 3 жыл бұрын
ドーム型の北野白梅町駅は残しておいてほしかったなぁ。
@sushilkumarpatil285 3 жыл бұрын
Good video👌👌💐💐
@バスターアキ 3 жыл бұрын
15年近く経つ、鹿島田から武蔵小杉。今の武蔵小杉駅周辺は、大きく変わった。
@tremsobretrilhosbahiavli9484 3 жыл бұрын
Nice👏👏
@tremsobretrilhosbahiavli9484 3 жыл бұрын
NICE vídeo
@SenarPedhot 3 жыл бұрын
great video
@タコとパンダさんがスキ 3 жыл бұрын
これって｢突放｣ですよね？ 昔の記録映画(白黒でした)でしか見たことがないから、なんだか不思議で、でもなつかしいですね😍
@釜渕勉 3 жыл бұрын
キハ58系懐かしいです🎵もう一度見たい🎵乗りたい🎵今はNゲージで我慢してます😁
@Jm84-19sy 3 жыл бұрын
高架駅になる前の梅屋敷駅、ホーム短いですね。 貴重な映像でした。
@traxxx4868 3 жыл бұрын
Oh god that's some freaking movement there!!!
@adnanazhari8355 3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/bqm7pnSva895hZY Minta ditonton. Share jika dirasa bermanfaat🙏🏼
@yuu-223 4 жыл бұрын
なんだモノレールのポイントがリアルって...？
@a128050479 4 жыл бұрын
謝謝你分享
@あゆり-i5s 4 жыл бұрын
リアルの使い方間違ってるやついて草
@WhereisYusuke 4 жыл бұрын
金沢文庫までは快特どこ行きですか
@このみどり 4 жыл бұрын
メトロマークありか。
@石井秀真 4 жыл бұрын
はっ僕もそれが1番悲しいです。本当は旧1000形のありがとうギャラリー号もっとたくさんいつまでもいてほしかったなー。
@石井秀真 4 жыл бұрын
僕が小さい頃、旧1000形のありがとうギャラリー号初めて見た。
@石井秀真 4 жыл бұрын
1000形は1309編成ありがとうギャラリー号普通京急川崎行き日ノ出町駅発車。
@石井秀真 4 жыл бұрын
1000形ありがとうギャラリー号普通京急川崎行き。
@石井秀真 4 жыл бұрын
1000形ありがとうギャラリー号普通車
@sraybone6538 4 жыл бұрын
Puppy puppy looking
@fuziyose_yakou 4 жыл бұрын
何故かおすすめに出てきた
@Hyundai_Driving_Japan 4 жыл бұрын
13年前ってすごい
@MrShahbaj 4 жыл бұрын
Wow! Superb Rail-technique!!
@佐藤将太-y5g 4 жыл бұрын
野辺山〜信濃川上間は、8.1㎞と小海線内で最も駅間距離が長く、線形が険しい区間ですね。所要時間も一駅約10分。首都圏でいうところの、東海道線の品川〜川崎間がこの長さに相当します。
@葛西志好 4 жыл бұрын
凄い❗️モノレールのポイントレールはリアルですね❗️
@葛西志好 4 жыл бұрын
凄い❗️モノレールのポイントレールは面白い❗️
@hanshin_1001 5 жыл бұрын
空港線内逆編成か🙄
@吉沢和孝-f8r 5 жыл бұрын
XXX7good