Por curiosidad ese Sierra no sera matricula Navarra?
@shandra90912 сағат бұрын
Chaves 🔥
@PabloKart12 сағат бұрын
Ese Xsara tiene que ser un 4.0 mínimo PD: Carrera divertidísima 👍
@COMPOSYtube10 сағат бұрын
Jajaja un nfu o nfs bien preparadito tiene pinta jajaja cómo arrea!!!
@BreixoysusmovidasC.R12 сағат бұрын
🫶🔥🔥
@IkEr_GZ14 сағат бұрын
Os mellores os do escort, q fomos de pachangueo
@COMPOSYtube14 сағат бұрын
Qué risas me botei, érades os jefes da pista jajajaja
@IkEr_GZ13 сағат бұрын
@@COMPOSYtubeeu estaba na asistencia pensndo, moito dura este coche q levaba 4 anos parado jajajajajajajaj, show total
@COMPOSYtube10 сағат бұрын
@@IkEr_GZ jajajaja co de M3 pintado a Spray 🤣🤣
@arkicorolla23 сағат бұрын
Os do sxara son perros vellos... jajajajajja son os de terra motor
@COMPOSYtube23 сағат бұрын
Cómo anda eso…🤣🤣
@adrianrodriguezjimenez688923 сағат бұрын
Baja más de altura que los originales ?
@COMPOSYtube23 сағат бұрын
Algo sí pero si quieres bajar más mete h&r en vez de Eibach
@adrianrodriguezjimenez688922 сағат бұрын
Amigo me refiero si baja mas de altura los asientos que los originales yo el mio no bajan mas y quiero ponerles esos pesando q bajan pegados al suelo@@COMPOSYtube
@gerardolopez5764Күн бұрын
Video divertido, sin duda! Me quedé con las ganas de ver el Kadett.😊
@COMPOSYtubeКүн бұрын
El Kadett ya no está con nosotros 😢 se despiezó completo y fue para desguace
@josemlorenzo1650Күн бұрын
Están agrandando Chiqueiro???
@COMPOSYtubeКүн бұрын
Sí 1 km más va a ser una locura
@joseaubesosierra632312 күн бұрын
Suena de P.....M...... Enhorabuena. Tengo un Astra GSI, se podría instalar también en un Astra? Gracias.
@caponee8515 күн бұрын
Tango un Saab 9-3 aero 08 v6 turbo me gustaria probar un viggen 💯
@pjavi1516 күн бұрын
Hay mucha diferencia de peso entre los originales y los recaro cs? Ya que he leído por ahí que los recaro pesan incluso más que los normales
@COMPOSYtube23 сағат бұрын
Estos originales pesaban bastante, creo recordar que había diferencia con los CS
@pedrosotogray155918 күн бұрын
Yo tengo un SAAB 93 2.0T del 99 desde hace ya 14 años y es un coche que me encanta. El Viggen precioso, es como una versión super deportiva del 93 normal. Es lo que me gustaría que fuese el mio jeje. Una pregunta. En el video mencionas que se le han cambiado las llantas, la verdad es que se ven espectaculares, ¿cuales son las que le pusisteis? Un saludo y muy buen video👍🏻
@joseolmedovillalba493814 күн бұрын
Pues puedes darle un look estético como el viggen,pero tu Saab mecanicamente es mucho mejor,tu motor es mucho mas duro,de mas calidades y mas potenciable que el del viggen.
@pedrosotogray155912 күн бұрын
@@joseolmedovillalba4938 Eso tengo entendido. Pero aún no he encontrado a nadie que lo haya hecho, para saber qué pasos puedo seguir y a qué problemas me enfrentó al hacerlo
@joseolmedovillalba493811 күн бұрын
@@pedrosotogray1559 Yo me dedico exclusivamente a preparar estos motores,puedo asesorarte en lo que necesites
@Shaidlox1218 күн бұрын
Saab debería existir todavía en la actualidad sería una gran marca
@trasgutraviesu22 күн бұрын
Maquinon. Tuve un 2.2 tid y dan problemillas, no problemas gordos pero acaban cansando, el mayor defecto la bomba inyectora.esobsibduro como una roca y en viaje largo en autopista llegue a sacar 4,7. Ahora tengo un 2.0txwd del 2011 de los últimos que se hicieron.
@Juanperez8888813 күн бұрын
Ese motor creo q es opel😅 2.2 a cadena
@trasgutraviesu13 күн бұрын
@Juanperez88888 realmente es Isuzu en origen, y si, va a cadena. Los motores Opel diésel eran de origen Isuzu. 287000km problemas que me dio bomba inyectora, tragaba aire en vez de gasoil, un pera valvula antiretorno problema arreglao, egr, un asco. calentadores, caudalímetro. Tampoco es nada raro los alabados 320d los primeros tenían el mismo problema de bomba inyectora, y el caudalímetro cualquiera que tenga un vag estará hasta los cojones. Así qué.....
@carlossanchezdominguez11722 күн бұрын
Gran cacharro, raro y bello a la vez, como su abuelo 900 turbo, dale a este formato de videos 👍 saludos
@paiobereretarded759623 күн бұрын
Todo bacalaos
@kepamaciasperez24 күн бұрын
videazo
@marcusvalinagarcia226824 күн бұрын
Si tan duro es ese motor , porque lo ha reconstruido ? Buen video y buena unidad .
@David9-323 күн бұрын
En ningún momento he oído que lo haya reconstruido por que estuviera averiado o mal el motor. Yo si desmonto y restauro un coche de 25 años y 199.000 Kms. para dejarlo como nuevo, también restauraría el motor.¿tu no?
@joseolmedovillalba493823 күн бұрын
@@David9-3 yo si el motor mecánicamente está perfecto,no lo reconstruyo.Lo restauro por fuera,cambiar retenes y ya.
@marcusvalinagarcia226824 күн бұрын
No eran bueno motores los 2.2 tid ? los hay con mas de 600000km lo unico que pecaban eran de la bomba bosch psg16 o vp44 que tambien dieron problemas en Audi y bmw , por lo demas los 2.2 son irrompibles tengo una zafira con 400000km y el unico problema que ha dado fue la puñetera bomba .
@JoseCarlosGarciaFernandez-r3t20 күн бұрын
Estoy de acuerdo, tuve uno y aunque no era un cohete si era muy digno desempeñando, consumo en carretera bajisimo para ser un 2.2 y en ciudad como culaquier 2.0 diesel, poco mas quiza, suave y el resto SI es un saab, mismo chasis, carroceria, interiores, etc, como a mi no me dio problemas de la bomba solo puedo hablar bien de el. gracias a ello ahora tengo otros 2, un 205 cv 5 puertas (TS pre-aero) y un coupe (SE) de 185 cv con los que estoy encantado y no cambio por nada moderno ni de coooooña
@vitosorsan852025 күн бұрын
Bueno anda lo q andan 230 cv. Recuerdo la prueba de autopista, unos 27 segundos el km desde parado
@David9-323 күн бұрын
Para saber lo que anda, hay que conducir uno. Yo he tenido la suerte de poderlo muchas veces (un Viggen) y es increible la manera en que entrega la potencia. A la altura de muy pocos atmosféricos. Aceleraba más rápido de 80 a 120 que un porsche atmosférico de su época.
@David9-326 күн бұрын
Conozco ese coche y creo a tu padre también. Si no me equivoco está rematriculado por qué su placa original correspondía a la embajada de Brasil. Buen gusto tenian los diplomáticos por los años 90. Por cierto, este fin de semana hay una concentración nacional del Club Saab España. Sería una maravilla verlo por allí. Yo llevaré mi 900 Turbo SPG '84. Un saludo !
@josepmariapallas595027 күн бұрын
Precioso!
@jordibn105427 күн бұрын
Menuda bestia! Me alegro mucho por Ruben, se lo merece!
@josemaaa27 күн бұрын
Buen video y buen coche... Muy desconocido y poco visto. Por favor haz un video analizando el 9-3 aero!!!
@rubenGSI-T28 күн бұрын
Buen video, pero en una cosa discrepo, electronica secreta y dificil? Llevo un b205 en mi astra gsi y la instalación electrica del coche la tengo hibridada con la de saab (con cuadro, sid+opensid y algunos modulos mas de saab por ahi intercalados) con todo funcionando. El canbus de saab no tiene ningun misterio meterle o sacarle señales 😜
@celatafk820n28 күн бұрын
muy guapo el saabya no se hacen coches asi
@Andrea-d7t2g28 күн бұрын
Precioso coche!! Soy propietario de un saab 900 s aero y querria saber si conoces algun taller especializado en saab por el norte de españa!!gracias de antemano y mucho gass!!!
@miguelangelcorderovecino814327 күн бұрын
Hola buenas, te puedo decir que en Vitoria (no sé si te pillara muy lejos) hay un taller especialista en Saab, se llama V-MAX, el chico sabe muchísimo de esta marca, y es muy profesional
Me gusta el canal, todo el contenido, coincidimos en gustos y si aún por encima hacer pruebas o reportajes de coches "clasicos" ya es la hostia. Enhorabuena
@alfredomunoz965128 күн бұрын
una pregunta mi gente... el motor sigue siendo el mismo? lo ha tocado o le ha hecho swap? y lo mas importante el motor es atmos?, Veo que al principio dice que ya tenia un motor preparado pero que motor era? gracias por la info
@Eloysantos8528 күн бұрын
Que bien lo tienes tú padre , ya se ve de donde te viene el vicio, le das poco gas si no te chusca jajaja , ya tienes un suscriptor más , un abrazo tio
@MrPunto1428 күн бұрын
Un grande tu señor padre. Lo conoci hace unos años cuando un par de colegas y yo fuimos a ver uno de sus saab, un aero gris plata 3p que por supuesto aun conservo como un tesoro. Genial el video, el viggen(por supuesto) y geniales tu y tu padre. Un abrazo desde Asturias
@mikelocorrado28 күн бұрын
Los Saab diesel con motor 1.9jtd no se puede decir que sean malos,si no todo lo contrario,el mio con 290000kms va como la seda.👍 Muy guapo el aparato de tu padre 🎉
@joseolmedovillalba493828 күн бұрын
muy cierto,de los motores diesel de 4cil mejores que han existido,pero él se refiere a los 9-3 og.
@jlrf715828 күн бұрын
Dile a tu padre que lo venda ya,porque recambios,al quebrar la marca,nanay nanay.
@joseolmedovillalba493828 күн бұрын
🤣🤣
@delorean26828 күн бұрын
Siempre sale el tonto 😂
@rubio8228 күн бұрын
Que pedazo de unidad, y que buena herencia te ha dado tu padre, y como mola compartir afición, un abrazo
@davidrubio621228 күн бұрын
Buen gusto tiene tu padre
@dominblackbelt882528 күн бұрын
Las llantas guapísimas.. un 10 para tu padre o para Viggen.. y el color y el kit le sientan fenomenal. Un saludo y aseguir así. Mas videos de la experiencia Saab!!
@MICHAEL1958ist28 күн бұрын
Qué preciosidad de unidad!❤❤❤
@manuvic228 күн бұрын
Lo siento por el Subaru, para mi el viggen ⚡️
@AlexNietoM28 күн бұрын
El 93 con el motor 2.3t del 9-5 aero de 1º gen, pierde mucha tracción, es una bestia.
@esquivandomosquitos419429 күн бұрын
Sueño para muchos 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
@rubenaraujo456129 күн бұрын
Gran video. Los coches suecos son de otro planeta. Yo del volvo tambien estoy contentisimo, fuerza bruta, comodo como el solo, y lo mejor de todo viene sin limitar😍😍
@Bausa7229 күн бұрын
Una preciosidad el 9-3 Viggen. Yo tengo dos SAAB, un 9-5 2.3T Aero y un 9-3 SE 2.0T. Me encanta la marca 😅
@victoriglesias568329 күн бұрын
Saabrosoooo
@joseolmedovillalba493829 күн бұрын
GM en 1989 adquirió el 50% de Saab,y en el año 2000 la otra mitad. El peso de un Viggen es bastante menos de 1.500kg. Se le ha tenido que rehacer el motor con solo 190.000km?Los b235r no son malos motores,pero los viggen merecían llevar el b234r de los 9000,mucho mas robustos.(Tal y como hicieron al padre del Viggen,el prototipo 900 SVO con b234r,frenos decentes y 250cv que no llegó a salir a la venta) Está muy bien que lleve mucho maletero,pero si lo cargas mucho hundes el culo exageradamente,y en esa unidad con esas llantas las rozarías constantemente,es lo que tiene aprovechar puente y sistema de los astra F de 1991 para un coche mas largo y pesado,afortunadamente hay soluciones fáciles. Control de tracción no me explico como Saab no le puso,y no es porque sea de 1999,ya que por ejemplo el astra gsi16v de 1991 ya lo traía. Saludos y gracias por el video.
@franciscosanzgarcia204829 күн бұрын
Ese coche me flipaba hace unos años y ahora es de mis favoritos 😍
@miguelangelrosa297729 күн бұрын
Trae el subaru 😍😍😍😍😍 buen vídeo😝👍🏻
@Sam.sleepercar29 күн бұрын
Coche super exclusivo que pocos conocen o aprecian. Lo que hizo mal Saab es no tener los internos de b234 que aguantan una guerra (motor 2.3 de 9000). Justamente le metieron el b235 con la normativa anticontaminante. Restaron material de las bielas y pistones para que fuese más eficiente en emisiones y consumos y contrarrestando pues durabilidad. Buen vídeo!