Вламир знаю что все получится, будьте здоровы

Ангара улетела на нафтиле! как и Союз уже летает на нафтиле. Нафтил мне при сливе попал мне в лицо, и ничего не произошло, я умылся и все. это как бензин или соляра по вредности.

Почему этого любителя Навального? Мечтателя проигрыша России вообще позвали в этот подкаст?! Что за бред?!

Мда... В магазин завезли фальшивые ёлочные игрушки... С виду как настоящие... но радости ни какой!!! Это про вашу передачу.

казхский пистоглазик успрокойся скоро байконур подарим вам пилите на метал!!!😂😂😂

у ведущего глаза округлились пистоглазик ахренел лыжи готовит ступени собирать будет!!

Вай пистишь вай пистииииишь!!!!!!!!!!

Я с Днепра, вы нас поразили ракетами ... больно.... Уверяю. Вы русские хуесосы , вам пиздец.

Русские мечтают о клозете цивилизованном.

Фули там Ангара. Был и Енисей

Человек у Луны было паническое решение чтобы не проиграть лунную гонку. А невернувшийся человек был бы полный обсёр

НИЩЕТА В РОССИЙСКОЙ КОСМОНАВТИКЕ !!!

Китай СТРОИТ РЕЛЬСОТРОН ДЛЯ ЗАПУСКА РАКЕТ.

Израиль! Вы всвоем уме! Они враги !

SLS МОЩНЕЕ САТУРНА 5.

Дейстивительно зачем нужно этот металлом? Рентабольности... ну, блин нет .

УМНЕЕ ВСЕХ ИЛОН МАСК. ОН ЗАПУСКАЕТ РАКЕТЫ ТАМ ГДЕ СТРОИТ ИХ !!!

Посмотрел 10мин, что за чувак справа непонятно, чувствуется поставленость диалогов, сценарий.

ВОДОРОД ТО ОН ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ В ПРОИЗВОДСТВЕ И ОСОБЕННО ХРАНЕНИЕ БЕШЕНЫЕ ДЕНЬГИ !

Многоразовый Амур-СПГ уже движок в металле готов. Начались испытания. А сама ракета будет готова к концу 2025 года. Первый полёт в 2026 году. Протон-М тянет 22,4 тонны, а Ангара-А5 - 24,5 тонн, но есть возможность раскачать до 37 тонн. Разница ощутима.

Носитель Восток/Союз таки делали под термоядерную бонбу.

Норма перевозки грунта в тачке у катарожанина забайкалья равна четырем кубометрам за рабочий день. Норма кладки кирпича у современного каменьщика, так же четыре кубометра за рабочий день...

Сурдин - антисоветчик. Слушать его комментарии - ну, каждый выбирает для себя...

Бесконечный поток различных решений и открытий... Плотность потока разума на этом направлении чрезвычайно высока.

тебе точно она не нужна

Замечу, что это зеленая попа - это русофобский персонаж, который не раз высказывался против политики России. Т.е. он топит за Штаты и ослабление геополитической стратегии РФ

Насчёт многокомпоновки не согласен, на МКС летают с задержками ...

Это очень интересно!

30:10 Движки на Ф9, видимо, после полёта снимают, обслуживают и ставят обратно, причем не обязательно на ту же ступень. О том, что один из двигателей на Ф9 слетал в 20-й раз было объявлено несколько месяцев назад - раньше, чем ступень слетала в 20-й раз.

почему этот гений вундеркинд егоров до сих пор не защищает свою любимую страну-сво. сурдин - а ты > может вы тоже. отвечу за вас ( мы не такие)

Где же плашка иноагентов?

24:13 - во всех состоявших пусках А5 массогабаритный макет выводили на ГСО. И макет был как раз в форме типичного спутника для ГСО - параллелепипед (большой кирпич) и есть. Вот какая была масса того макета - это не было последний раз объявлено (а это самое интересное). А для вывода пилотируемого корабля Орел - предназначана модификация А5П (пилотируемая), где корабль с системой спасения ставится вместо верхней ступени А5. Картинок с этим - полный интернет. И когда (если) дойдёт до А5П - тогда испытывать с "болванкой корабля" может быть уместно. А так - нет.

Большое спасибо этим двум замечательным популяризаторам науки, ваш труд по просвещению масс бесценен! Этот разговор для меня был интересен крайне, ибо имею некоторое отношение к теме Ангары и неделю назад имел счастье своими глазами наблюдать на Восточном это историческое событие - первый запуск с нового стартового комплекса

20:04 А1.2 получится из А5 если убрать 4 боковушки (блока УРМ-1) и заменить верхнюю ступень. С той же верхней ступенью, что А5 (УРМ-2) - А1.2 далеко не улетит, слишком она тяжелая, чтобы её одним блоком УРМ-1 поднять.

Гость сам стрижется у зеркала? Денег нет на барбершоп что ли? Че эт у него за фигня на голове лол

Если коротко, ракета хорошая и работать будет рабочей лошадкой российской космонавтики. Ракета дорогая и не конкурентоспособная. Россию ушла или ее вытеснили из комерчиских пусков, и скорее всего это начало дегродации космической отрасли нашей страны.

Только сумасшедшие используют гептил

09:05 Не синтин, а нафтил (рг-1)…

вот уж не знал, что 24 тонны меньше 22.5 🤢🤢

Лучшая машина это велосипед. От него легкие черной копотью не забиваются.

В общем если кратко: отпилили четвертинку от советского двигателя, прикрутили его к бакам с топливом и окислителем - готово. В 30 лет уложились. Считаю, повод для гордости есть. Возможно, даже в Триторе можно что-то саркастическое запостить.

9:06. Синтин - это совсем не про то. Это синтетическое (т.е. полученное химическим синтезом небывалое в природе само по себе) вещество, которое годится для сгорания в "керосиновых" двигтелях и дает заметную (единицы процентов) прибавку удельного импульса (эффективности использования топлива - в итоге можно вывести большую нагрузку ). Синтин в паре с жидким кислородом использовался на второй ступени ракет-носителей Союз-У2 в 1980-х и до середины 1990-х годов (и давал прирост полезной нагрузки в 200 кг), а также в некоторых модификациях разгонных блоков семейства ДМ, в орбитальных двигателях "Бурана". Но стоит он как ... очень дорого. Заметно дороже жидкого водорода. Не говоря про керосин. И еще и ядовит - менее, чем гептил, но всё же. С середины 1990-х не используется и не производится. А на Союзах произошла замена горючего с Т-1 (принятый для ракетной техники еще в 1950-е сорт авиационного керосина, с достаточно высокой термостабильностью, добываемый из нефти единственного месторождения) на РГ-1 "нафтил" (опять же условно сорт керосина, с еще лучшей термостабильностью, придуманный где-то в конце 1960-х, опять же использующийся в ракетной технике с тех времен, в частности на первой ступени Энергии, на Зените, на той самой Н-1, нынче на Ангаре). Нафтил, он же РГ-1 - научились делать методом переработки (крекинга) и смешения нефтепродуктов с разных месторождений. В чем, собственно, его и сила (а еще у него немного выше, чем у Т-1, плотность - т.е. в тот же бак его входит немного больше). Причем для Союзов замена Т-1 на РГ-1 "нафтил" произошла только на Восточном. С Байконура и Плесецка - так Союзы на том Т-1 и летают.

Не ИлОна, а Илона Маска 😁

Вопрос Владимиру Сурдину. Раньше слушал ваш "Неземной подкаст" через агрегаторы типа Гугл-подкастов, Spotify и т.п. Но с 2022-го там новые выпуски перестали появляться, и я подумал, что проект "Неземной подкаст" закрылся. Но теперь вижу, что на ютубе подкаст продолжает выходить. В чем причина, что перестали публиковать аудио-подкасты?

Не понял, зелёный кот что-то напутал. У Протона масса выведения 22 тонны, у Ангары А5 - 25 тонн. С чего бы Ангара не дотягивала до Протона?

Достойная замена Сурдину растет, любители космоса не пропадут без контента

После слов "эта новая ракета" сурдина слушать нет желания

Первый фрагмент про Протон (до 04:50 примерно). 1. Что касается того, почему Протон на гептиле. С одной стороны - Королев (а за ним и Мишин) всегда настаивали на космических ракетах на керосин-кислороде. Но в те времена у Валентина Петровича Глушко просто не получались мощные двигатели на керосин-кислороде, а на гептиле-амиле - получались. В связи с чем, кстати, двигатели для сверхмощной Н-1 пришлось отдать в разработку Кузнецову. И тогда не очень получилось (что отдельная очень драматическая и даже трагическая страница космонавтики). 2. С другой стороны Протон - это разработка КБ Челомея, который делал (по крайней мере зявил) линейку "универсальных ракет" (потому Протон и УР-500, там же были еще УР-100 и УР-200) , которые могли использоваться и как баллистические и как космические (ну а к тому времени идея баллистических ракет на кислород-керосине себя изжила, и они делались только долгохранимом топливе, то есть гептиле, он же НДМГ, с азотнокислыми окислителями). Поэтому для Челомея использовать на космическом носителе гептил была вполне естественной. Хотя пара гептил-амил по эффективности (то есть, в конечном итоге, достижимому отношению массы полезного груза к массе ракеты) керосин-кислороду уступает, а в эксплуатации приносит свою массу проблем. 3. Ну ходят слухи про то, что изначально Протон (а точнее - его первоначальный двухтупенчатый вариант 8К82, который стал космическим носителем Протон 8К82К после добавления третьей ступени) разрабатывался под "царь-бомбу" (термоядерный заряд в 50-100 Мегатонн экивалента и боьше 20 тонн массой). Либо как "частично орбитальная" система (летит к цели не по баллистической траектории, а выводится на орбиту и оттуда с неожиданного направления на цель падает). Но "частично орбитальные" системы были запрещены международными соглашениями, а кидаться 100 мегатонными боеголовками после пеового испытания "царь-бомбы" в 50 мегатонн - никто не захотел. И слава богу. 4. 04:43 тут надо уточнить, что "семерка" - первая советская межконтинентальная ракета (тоже в первом двухступенчатом варианте) разрабатывалась как раз под первый советский термоядерный (а не "просто ядерный") заряд. Эквивалентом поскромнее, чем гораздо более поздний Протон, в единицы мегатонн и масой первоначально в 5.5 тонн. Отчего и вышла такой здоровенной. И на керосин-кислороде, потому что тогда ракеты соотвествующего масштаба делать было просто не на чем, и даже промышленное производство того НДМГ (гептила) еще отсутствовало в принципе. В процессе создания семерки ядерщики тоже на месте не стояли и уменьшили массу заряда в полтора, а ракета спроектированная под тяжеленный заряд, осталась. И ее ресурса хватило и на вывод первых спутников и после наращивания разных доп. ступеней - на все остальное вплоть до сегодняшнего дня. 5. 02:17 Еще уточнение - на космических аппаратх, разгонных блоках и т.п. - там, где нужно долгохранимое и самовоспламеняющееся топливо - используется тот же НДМГ или - в многих импортных применениях - его близкий родственник ММГ (монометилгидразин), тоже гадость примерно та же. Чистый гидразин как, кстати, и перекись водорода, использется на космических аппаратах как "монотопливо" (не требующее окислителя, саморазлагающееся с выделением тепла) в малых движках для ориентации и коррекции, нынче его везде, где можно, активно вытесняют электрореактивные двигатели, либо двигатели малой тяги на той же паре НДМГ (или ММГ) с азотнокислым окислителем. А как горючее (то, как используется керосин, гептил - то есть со сгоранием в окислителе) гидразин штука слишком опасная и нестабильная. См. например замечательную книжку Дж. Кларка о ракетных топливах Ingnition! (Зажигание! - есть "самопальный", но очень приличный русский перевод).

Сначала подумал Стас айкакпросто с АлиЭкспресс 😂😂😂

Контрольное слово, наконецто!