Jakby ktos chcial to mam takiego samego na sprzedaż
@ukaszwesoowski3180Күн бұрын
Piękny motocykl. Chyba jedynie wolałbym Moto Guzzi od niego. A tak to moim zdaniem wymarzona maszyna. Chłodzenie powietrzem upatrywałbym jako plus, dodatkowo podkreśla to klasykę tych motocykli.
@automobilizacjaКүн бұрын
Dziękuję, mogę śmiało polecić. Silniki chłodzone powietrzem głośniej pracują, jest takie dodatkowe cykanie, miłe dla ucha. Moto Guzzi V7 bardziej grzeje w nogi, wał pożera ogrom mocy i momentu, w ogóle nie czuć że tam gdzieś ma być 71Nm. Poza tym MG lubi cieknąć i czujniki lubią padać, również przeciekac.
@ukaszwesoowski3180Күн бұрын
@@automobilizacja a masz jakieś porównanie między meteorem a interceptorem lub shotgunem? Wszystkie trzy wyglądają atrakcyjnie. Mi moto Guzzi już dawno się podobał a od strony technicznej się nie znam bo dopiero co zrobiłem prawo jazdy. W przyszłym roku coś sobie kupię.
@automobilizacja7 сағат бұрын
Różnice między tymi 3ma modelami opartymi na tym samym silniku i technice to kwestia indywidualnych preferencji. Ja wybrałem SM650, ktoś inny będzie cenił klasykę Interceptora, chyba zębatki mają po 2 zęby mniej przez co będzie miał dłuższe biegi o kilka km/h. Shotgun to nowy twór powstały na zasadzie klonowania jak kolejne odmiany Fiata 500, odcinanie kuponów. Opracowanie nowego silnika to spory koszt ale brakuje w ofercie mocnego 1000-1200ccm, brał bym z miejsca!
@76olahpeterКүн бұрын
Hello from Hungary! I own the same bike, only the colour is different (Astral Black). I will watch your review to the end sitting in front of the TV :) I also really like the bike and I've done about 5.000 km till now. I have two complaints. One is the harsh suspension, especially the rear. It can't deal with short, harsh bumps at all. The other one is the seating position. It's comfortable for a short period of time but then it turns into the opposite as all my weight is on my bum and because of the footpeg position it's impossible to stand up.
@RafalGajdzik2 күн бұрын
A może Pan napisać czemu ten model enfilda a nie np. inny podobny od enfielda? Kilka było do wyboru w podobnej cenie .
@automobilizacja2 күн бұрын
W zeszłym roku miałem do wyboru Vulcana S lub Super Meteora. Vulcan jest w niezmienionej formie na rynku od 9 lat i np jego licznik już straszy, ani to nowoczesne ani retro. SM650 ma styl. Teraz jest dostępny BSA650 1 cylindrowy i o 10.000zl tańszy ale to klasyk a nie cruiser. Rebel 1100 jest o 10.000zl droższy i ma limiter na 164km/h co przy tej mocy jest śmieszne, może bym go wybrał ale jakoś nie jestem przekonany że to jest to na 100%
@TempestZZR2 күн бұрын
@@automobilizacja Skąd wziąłeś informację o limiterze w Rebel 1100 na 164km/h🤣, Ty tak serio?😂 Owszem ten motocykl, ma na niektóre rynki sprzedaży założony limiter na 180 km/h, ale ( o czym się przekonałem, bo byłem pewny że tak jest w każdym egzemplarzu) są też wersje bez limitera. Ja rozumiem że to amatorskie filmiki "motoryzacyjne" i ma to swoje prawa i nie chodzi tu o profesjonalizm, ale choć dane fabryczne warto znać i bzdur nie pisać. Akurat Rebel 1100 to motocykl który nawet w amerykańskich testach mocno "kopie tyłki", pod względem osiągów i prowadzenia tak HD Nightsteer ( i kilku innym), Indianowi Scout 1200 czy Triumph Speedmaster/Bobber.
@CeteSETRIDE2 күн бұрын
Witam. Czy w hondzie PCX zdarza się, że olej pachnie paliwem ?
@automobilizacja2 күн бұрын
Przejechałem 10.000km i nie zauważyłem.
@TempestZZR2 күн бұрын
Royal Enfield ma rywalizować na rynku europejskim ( w tym polskim) z chińskimi motocyklami. Ciężko jest jednak temu motocyklowi ( Meteor czy jego wersja Shotgun) na europejskim rynku. Japońska i europejska konkurencja w tej klasie jest poza zasięgiem jakościowym, serwisowym i technologicznym (Honda, Kawasaki czy Triumph), a sprzedawane w podobnej cenie chińskie motocykle są sporo nowocześniejsze i lepiej wyposażone i tej samej ( lub nawet lepszej) jakości.
@automobilizacja2 күн бұрын
W klasie cruiserów jest nie wiele motocykli które konkurują z Super Meteorem 650. Jest Chińsko Indyjski BSA 650 - sporo tańszy, na wiosnę będzie Hyosung GV650 i jest Keeway MBP C100V, sam rozważam 2 ostatnie na kolejne moto. Japońska konkurencja nie ma odpowiednika, Rebel 500 jest mniej dojrzałym motocyklem a Rebel 1100 bardzo popularny ale nie jestem przekonany. Kawasaki Eliminator ma inny styl a Vulcan S jest w niezmienionej formie na rynku już 9 lat. Triumph to konkurencja dla HD zupełnie inna półka cenowa. Zaprezentowano Moto Morini Calibro ale jest problem z dostępnością motocykli i części, był przez moment super motocykl QJ ale wycofano go z oferty. W rozsądnych pieniądzach trudno coś wybrać.
@TempestZZR2 күн бұрын
@@automobilizacja Meteor jest niestety tandetnie wykonany, jak z resztą każdy RE,miałem okazję się przekonać, podchodziłem z dużą dozą optymizmu i zaciekawienia, niestety RE rozczarowały mnie bardzo. Wymienione Hondy to przepaść jakościowa ( nawet Rebel 500, który dodatkowo jest dynamiczniejszy i szybszy), to samo tyczy się Eliminatora czy Vulcana 650. Rebel 1100 to już mocny konkurent dla nowych HD i nowych (2024) modeli Indiana. Ale RE nigdy w ten segment nie będzie uderzał. Z chińskich cruserów mamy już na rynku 4 Bendy w poj. 500cc (V2 i V4), jedną w poj 700 R4, mamy SRV 700 od QJ oraz MBP 1002, ale to nie Keeway. Ja bym tego chińskiego produktu kijem nie tknął, ale RE to niestety miażdży.
@automobilizacja2 күн бұрын
Nie zgodzę się, wykonanie pierwsza klasa. Przejechałem Honda CMX500 Rebel 12.000km i to o wiele mniej dojrzały motocykl, mniejszy moment obrotowy, gorsze odejście, elastyczność, trzeba go kręcić po obrotach i się wtedy meczy. SM650 bez zadyszki leci 140-150. Zawieszenie, hamulce, siedzenie wszystko o półkę lepsze. Pożera kilometry a na Rebelu się męczyłem. Vulcan bez liftingu 9 lat a licznik to rozpacz, kiepskie manetki, owszem to bardzo dobry sprzęt, kwestia indywidualna wyboru.
@TempestZZR2 күн бұрын
@@automobilizacjaJa Akurat mam dobre zdanie o Rebel 500, miałem okazję jechać do Italii i sporo po Czechach w towarzystwie Rebel 500 ( kolega ma taki motocykl ) i ten motocykl bez problemu osiąga ponad 170 km/h utrzymanie stałej 140-150 to żaden wyczyn. Jechałem moim motocyklem z tempomatem na 140-150 i Honda kolegi bez problemu dawała radę. Ten silnik 500cc lubi obroty, bo jest wzięty że sportowej CBR500. Fakt, jest nieduży i lekki, ale dynamiki i świetnego zachowania na zakrętach mu odmówić nie można. Meteor to bardzo ciężki kloc ( jak na tak mały motocykl i niską pojemność) ze słabym silnikiem o stosunkowo długim skoku. W każdym teście wypada gorzej pod względem prowadzenia, dynamiki i prędkości maksymalnej względem Rebela. Akurat zawieszenie i hamulce to najsłabsze ogniwo RE ( "by bre" to już naprawdę niska liga jakości) wybacz, ale tutaj to już pojechałeś po bandzie.. Tak jak napisałem, jak dla mnie RE zszokował mnie swoją byle jakością (a cieszyłem się jak dziecko na spotkanie z tą marką), jedyną zaletą tych motocykli jest cena ( choć 40 tys za Meteora to już jest przegięcie, bo w tej cenie mamy już markowe produkty), ale nawet jeżeli, to już nie te czasy, aby to było kryterium przy wyborze motocykla. Każdy ma swoje zdanie i preferencje, moje przedstawiłem. Pozdrawiam.
@automobilizacjaКүн бұрын
Mój egzemplarz docierałem pieczołowicie. Po 1000km wymiana oleju w ASO, dalej jeździłem spokojnie i podnosiłem delikatnie obroty ponad 5.000rpm. Przy stanie licznika 2300km kolejna wymiana oleju, przy 5.000km kolejna, przy 8.000km kolejna i przy 12.000 kolejna. Potem poszedł do kolejnego właściciela. Ale przy przebiegu ~2500km i jeździe autostradowej 140km/h Kraków-Tarnów wziął mi 300ml oleju. W lałem mu wtedy Fuchsa Silkolene Pro 5W40 i odtąd było ok. Ale jazda 140 to nie jest jego żywioł. Rebel 1100 ma limiter ustawiony na 100 mil (99). W europejskich wersjach jedni mają 164km/h inni osiągają 170km/h, to fakt. W salonach tego nie mówią, ale na grupach to jasne jak słońce. Celowo to zrobiono ponieważ jest zagrożenie shimmy. Pewien amerykański KZbinr kręcił o tym filmy chyba Yammie, winne okazały się opony, po zmianie na Micheliny problem zniknął.
@Alek-kn7ir3 күн бұрын
witam.jak zwykle swietny material.ogladam kazdy pana film ,pisalem z panem kiedys na mailu odnnie hondy pcx i i modyfikacji.teraz czekam na lifting pcx i moj wymarzony hamulec tarczowy z tyłu. konkurent pcx yamaha nmax zrobila juz lifing miesiac temu ale w polsce pewnie dostepne beda w lutym nowe modele. odnosnie bombowca to fajny sprzet .czy nie brakuje troche mocy? i wytrzyma pan w postanowieniu przejechania nim 50 tys kilometrow? czy juz w pana glowie jakis pomysl raczkuje odnosnie nastepnego sprzetu i byłby to .........? pozdrawiam serdecznie .
@automobilizacja3 күн бұрын
Dziękuję. Mocy i momentu nigdy za dużo😂 zawsze by się przydało więcej, ale nie jest źle, całkiem sprawnie sobie radzi. Cały czas myślę nad kolejnymi sprzętami i prawdę mówiąc nie ma wielkiego wyboru. pojawił się Hyosung GV650 za 31.800zl z silnikiem V2 71KM i 61Nm, widelec USD, napęd na pasku no cudo, premiera opóźniona do wiosny, jest chyba w Gliwicach 1szt którą można zobaczyć reszta wszystkie poszły do klientów bezpośrednio. Jeśli to dobrze jeździ to byłby hit. Druga opcja to Keeway MBP C1002V kozacki cruiser na pasku, 997cm3 70kW i coś ~95Nm 41.900zl. Rebel 1100 zbyt popularny i ma limiter na 164km/h, Vulcan jest 9 lat na rynku w niezmienionej formie. Nie ma co wybrać. Bombowiec zostaje ze mną na kolejny sezon, 50.000km pewno nie uda się przejechać ale może do 30.000 dojadę.
@Alek-kn7ir2 күн бұрын
@@automobilizacja .patrzylem sobie na te dwa motocykle ktore pan podal i mi osobiscie bardziej podoba sie ten hyusong z wygladu i narescie w obu jest ponad 70 koni wiec jest czym jechac.pozdrawam
@automobilizacja2 күн бұрын
Otóż to, Hyosung ma 71KM 61Nm i napęd na pasku, odpada zakup Scottoilera za 1500zl, do tego 31.800 to bardzo rozsądne pieniądze za ten sprzęt.
@Alek-kn7irКүн бұрын
@@automobilizacja witam ponownie.obejzalem sobie zdjecia tego hyusonga i powiem ze bardzo mi sie podoba i widze pana na tym sprzecie.jak sie nic nie zmieni i nie znajdzie pan czegos innego to dla mnie super sprzet.pozdrawiam
@automobilizacjaКүн бұрын
Jadę jutro do salonu gdzie dostępny jest jedyny w PL egzemplarz Hyosunga GV650, chcę go zobaczyć, usiąść i na własne oczy przekonać się czy mi podejdzie czy nie. Nakręcę na 100% relację jeśli oczywiście wcześniej się nie sprzeda :)
@wr23193 күн бұрын
byłem o krok od zakupu ale decyzja poszła w stronę trumpha speedmastera
@automobilizacja3 күн бұрын
Wow, gratuluję. Speedmaster to klasa sama dla siebie, ale cena jak 2 bombowce niestety.
@motoweteran85084 күн бұрын
Nie przekraczać godzinnej jazdy? Tak w ogóle czy tylko w czasie tzw docierania?
@automobilizacja4 күн бұрын
Tylko podczas docierania.
@motoweteran85084 күн бұрын
Ok . Piękna maszyna gratuluję zakupu. Lwg.
@automobilizacja4 күн бұрын
Dziękuję. Mam już 10.000km, składam film relacje po tym przebiegu, kupuj śmiało świetny sprzęt.
@michaantonowicz85215 күн бұрын
Cześć czy w tym temacie coś się zmieniło? Czy problem został rozwiązany definitywnie ?
@automobilizacja4 күн бұрын
Nowy soft rozwiązał problem.
@KarolSokolowski-dp2bd5 күн бұрын
A jak z grubą obudowo telefonu, zmieścić się???... Czy trzeba wyjmowac by zamontować...
@automobilizacja5 күн бұрын
Mam telefon w silikonowej osłonce i jest ok. Grubszy telefon zmieści się bez problemu. Po roku i ~13.000km wysiadło ładowanie i musiałem kupić nowy.
@mariuszkleinkleju6 күн бұрын
Olej 0w20 ma w sobie dodatki przeciwzatarciowe i taki należy lać, jak producent przewiduje, a nie kombinować i robić z siebie mądrzejszego od konstruktorów😊
@automobilizacja5 күн бұрын
Zgadza się, nie ma wyjścia ze względów konstrukcyjnych. Jedynie można skrócić interwał.
@Miszel1969Күн бұрын
@@automobilizacjaa to dziwne mam taką samą i leją 5w30 lub 0w🤔
@mariuszkleinkleju6 күн бұрын
1.0 Tsi 110km. Przy 140km/h i obroty równo 3tys.😊
@automobilizacja5 күн бұрын
Zgadza się, do tego ciężko w TSI żeby temperatura oleju była wyższa niż 95*C bo ma chłodnice oleju. A MPI to sprytne miejskie autko, nie pożeracz autostrad.
@user-sp9zo4gm3f6 күн бұрын
Witam. Posiadam quada elektrycznego i mam z nim problem. 3 baterie po 12V 14A Modul sterownika 800W silnik 1000W Quad posiada kontrolki bateri czerwona zolta zielona 100% Ladowanie do pelna trwa jakies 3-4 godziny chargerem 32v 20A Problem polega na tym ze quad przyspiesza na rownej drodze i jest szybki. Ale nie ma tego kopa na starcie i mocy zeby wjechal syn na kraweznik. Dodam ze jak przestawie kluczyk na 3 najszybszy bieg i syn wjedzie w trawe to po dodaniu gazu na maxa przy obciazeniu przygasa zielona kontrolka pokazujaca 100% baterii. Czy wine maja akumulatory ??
@kamilpyrak75966 күн бұрын
Pikanie przy włączeniu silnika, to może być dźwięk przetwornicy która jest w kabinie. To ona konwertuje napięcie 12V instalacji podstawowej na 48V i odwrotnie miękkiej hybrydy.
@konrad11418 күн бұрын
Pandemiczne auto to pojazd podwyższonego ryzyka 😢
@janmysicka701210 күн бұрын
Is there a performance difference ?
@automobilizacja9 күн бұрын
It was rather my will to unblock totally air intake as I assembled full Arrow exhaust. In 125ccm even a wind blow makes a difference in performance. But the gainful power improvement itself is impossible to measure.
@janmysicka70128 күн бұрын
@@automobilizacjaOk, Thank you very much !
@arkadiuszbennhard421210 күн бұрын
Niestety ale mam podobny problem z odbiornikiem OCU co jakiś czas wyskakuje mi komunikat " Funkcja wybierania alarmowego ograniczona - udaj się do serwisu " oczywiście odbiornik działa łączy się z infolinią w samochodzie bez problemu.
@arkadiuszbennhard421210 күн бұрын
Skoda Karoq rok produkcji 2021 .
@michamotosv10 күн бұрын
Olej ma właściwości pełzające, zostanie siłą odsierodkową rozprowadzony równomiernie po łańcuchu bez względu z której strony znajduje się dysza, prosta fizyka!
@automobilizacja9 күн бұрын
Fizyka fizyką a fakt faktem, że mając dyszę Scorpion łańcuch jest cały nasmarowany a nie tylko do połowy szerokości.
@maruniug10 күн бұрын
Bajki opowiadasz spławili cie w servisie zmień serwis .Wymiana softu w serwisie pomogła ale jest za to na ekranie funkcja niedostępna (jakaś). Jadę żeby wgrali stary soft.Oczywiście trzeba do kilku serwisów zadzwonić w Polsce.popytać dopytać.
@jamajson10 күн бұрын
Hejka. Czy ja dobrze rozumiem, że kupując dwa nowe identyczne interkomy nie będę w stanie ich połączyć ze sobą abym mógł komunikować się z jadącym obok mnie drugim motocyklem?
@automobilizacja10 күн бұрын
Starszy ma 3 lata a nowy miał jakąś wadę że nie łączył się ze starym. Do tego gubił połączenie z telefonem i nie chciał go sam nawiązywać.
@jamajson10 күн бұрын
Czyli nowy był najwyżej uszkodzony. Zakupiłem parę tych nowych, zobaczymy co z tego będzie ☺️
@igoruniek10 күн бұрын
Dlatego nowa Octavia po lifcie ma zupełnie nowy system infortaimentu ( taki sam jak w nowym Kodiaq i Enyaq) i inne sterowniki. Kolegi firma zamówiła 20 sztuk Octavia lift 2024, auta dużo jeżdżą na razie zero dosłownie zero problemów. Widać że wzięli sobie do serca problemy z przedliftem.
@TESKIO73111 күн бұрын
HI! why do you use the 15w50 grade and not the 10w50 recommended by Royal Enfield?
@automobilizacja10 күн бұрын
Because I trust ShellAdvance and 10W50 is unavailable in shell’s offer. Now I have Fuchs Silkolene Pro 10w50.
@marcink669311 күн бұрын
Jak zrobie prawko to sie wybieram na romecie scmb 125 na ta trase. Jestem z podkarpacia
@jacek812212 күн бұрын
Bardzo fajna samodzielna robota. Gratuluje - takie prace budują więź z motocyklem i co najważniejsze - dają pewnosć sumienności wykonanej roboty. Polecam masę uszczelnijącą (jeżeli oczywiście konieczna) - reinzosil. Bezpieczna i plastyczna - w razie naddatku i penetracji olejem silnikowym zastępuje oryginalne i dedykowane szczeliwa zalecane w serwisówkach. Otwory po wwykręconych świecach zapłonowych - przykryj obciętym kartonikiem (a nóż...) a na główce ramy, pod zbiornikem połóż kilka bawełnianych szmatek - podczas jego demontażu i manewrów nim - zbliża się neibezpiecznie do ramy i o uszkodzenie nietrudno, a maszyna przecież piękna... Robota super a to tylko drobne porady - nie musisz ich stosować przy zachowaniu ostrożności - a widzę że pracujesz dokładnie. Rafał powiedz mi - po regulacji (to juz chyba druga u Ciebie) zawory są bardziej słyszalne niz po zakupie? Lekko chyba górę słychać (to dobrze), choć podejrzewam, że praca wtryskiwaczy benzynowych mogą zakłócać odsłuch...Jak to oceniasz? Super film pozdrowienia.
@automobilizacja11 күн бұрын
Dziękuję. Pomiar szczelinomierzem zawsze jest obarczony lekkim błędem i jeśli mierzyłem 0,18 a wchodził w miarę lekko to na bank jest 0,19-0,20mm. Dziękuję za radę z masą, może się kiedyś przydać. Uszczelka pokrywy zawsze ma iść na sucho ale pod uszczelki śrub dałem odrobinę silikonu wysokotemperaturowego na wszelki wypadek. Mam już ~400km po regulacji i jest sucho. Po regulacji od razu słychać że jest głośniej i zawory bardziej "klepią". No ale 2 zawory ssące były niemal podparte a pod 2 wchodził listek 0,03mm. Wydechowe były 0,13-0,15 zmiast 0,18 więc wielka krzywda im się nie działa. Przez to mogło być cicho. Ale silniki chłodzone powietrzem tak właśnie klepią, Moto Guzzi V7. Pozdrawiam.
@jacek812210 күн бұрын
Dokładnie - trochę luźniej nie zaszkodzi... Sprawdza sie metoda - ustawiasz wstepnie ciasne nawet bardzo ciasne -- 0,18mm i kontrujesz (ok 10 Nm) przecwnakrętke na regulatorze śrubowym dźwigienki. To dokręcenie "wciaga" śrubę regulacyjną w nakretkę i luz końcowy wychodzi jak z katalogu. Oczywiscie kilka prób na zawór - konieczne... Fajnie zajmujesz się swoimi maszynami - zawsze chętnie obejrzę Twój nowy fim. Pozdrawiam.
@jacek812214 күн бұрын
Oliwa najwyższej klasy... Bardzo dobry wybór. W super meteorze jednak jej chyba nie stosujesz? Podoba mi się Twoja praktyka opieki nad maszyną - dbałość o wymianę oleju w czasie docierania. Super.
@automobilizacja13 күн бұрын
Dziekuje. W Super Meteorze zalałem przy 2000 Valvoline bo przy 4000 przewidziałem kolejną wymianę, ale Valve jest kiepski. Przy 4000 zalałem Shell Advance ultra a przy 7000 Fuchs Silkolene Pro. Teraz złapałem w dobrej cenie Fuchsa i przy 12000 pójdzie Fuchs.
@piotrekbory683215 күн бұрын
Oglądam Twoje filmy od dłuższego czasu, lubię wieczorkiem załączyć dla mnie Ok. Pamiętam jak miałeś Suzuki , teraz Super Meteor, jak wrażenia tym Royalem. Pytam bo stoję przed wyborem SV czy Metor . Podoba mi się Royal martwi mnie serwis i ogólnie jakość. Dzięki i powodzenia . Czekam na kolejne filmy , opinie . A może będziesz zmieniał ? Pozdrawiam
@automobilizacja15 күн бұрын
Dziękuję👍 Royal jako marka jest super, muszę powiedzieć że jest solidnie wykonany, żadnych problemów z trwałością. Dzisiaj regulowałem zawory, dość sensownie to jest zrobione, solidny sprzęt. Natomiast przedstawicielstwa producenta czyli punkty dilerskie i serwis to już zuuuuupelnie inna para kaloszy. Ceny z kosmosu, podejście do klienta lepiej nie mówić. Żeby nie mówić źle to nic nie powiem. Z częściami nie ma problemu, kupujesz oryginały na eBayu połowę taniej niż w serwisie, filtr oleju Knecht OC458 za 19zl a nie oryginał za 180😂 Który motocykl lepszy? Mnie bardziej pasuje RE, bardziej komfortowy, lepiej hamuje, lepiej skręca, nie bije po rękach w momencie przyciśnięcia przedniego hamulca, nie nurkuje przy hamowaniu. Mocy trochę mi brakuje, ale moment ma lepszy niż Rebel 500 i bardziej idzie z dołu czym mocno nadrabia. SV miał wykop i mało palił poza tym był toporny, trwały jak młot, ale toporny. RE jest dopieszczony, ma ten czynnik „wow” zwraca uwagę. W tym sezonie na pewno nie będę sprzedawał, Minus to chłodzenie powietrzem, mocno grzeje w nogi w korku i w mieście gdy jest ponad +27*C. Ale silnik jest potężny.
@adamburzynski591616 күн бұрын
Witam, mam pytanie czy dla osoby 1,84 m nie jest motocykl za niski?😊
@automobilizacja14 күн бұрын
Jak Ci się podoba to nie ma znaczenia czy masz 160 jak ja czy 200cm wzrostu. Motocykle kupuje się sercem.
@trener_malina17 күн бұрын
Czy to fakt, że cofanie możliwe jest tylko na silniku elektrycznym? Co gdy bateria ma awarię, wtedy pozostaje tylko jazda na wprost? Dziwna sprawa.
@vvddxx11 күн бұрын
Jak bateria ma awarię to po prostu auto jest unieruchomione. Miałem rx 400h z 2007 na fabrycznej baterii, które sprzedałem w tym roku. Prędzej sprzedasz to auto niż zepsujesz baterie ☺️
@Greg303X19 күн бұрын
to jest tragedia , kolega mam skodę i ciągle problemy z adblue , bo mało pali. 10l robił coś ok. 17000km , czyli dla niego rok. lato , zima , adblue traci z czasem swoje parametry ,odkąd dolewa po 1.5l i ma świerże afblue , auto znosi to lepiej. Na szczęście moje auto na 10l przyjedzie 6000-7000km , często leje , ciągle mam.swieże adblue , żadnych problemów.
@Greg303X19 күн бұрын
Są dodatki, które zapobiegają krystalizacji i oczyszczaja już bardzo zakrystalizowany układ. Używam jednego z nich , FORTE , działa możesz sprawdzić sam. Wsadzić kamerke do zbiornika ,.zobaczysz białe ścianki, dolej FORTE lub coś podobnego w mocniejszym starzeniu, zajzyj ponownie po 1000km , zero kryształków .
@wiesawzabrocki738519 күн бұрын
W hurtowni 10zł 10 litrów. Na stacji 100 zł gdzie jest ochrona konsumenta ?????!!!!!!!.
@igoruniek20 күн бұрын
Po lifcie proponuję test , zabrałem taka na 1 dzień i o dziwo inaczej działa mHEV i z miasta wyszło 6.1. Turbina w benzynie jest chłodzona woda i ma niezależny układ nawet po zgaszeniu silnika
@zarembaz20 күн бұрын
Smarowanie też działa po zgaszeniu silnika?
@awkm8021 күн бұрын
Mam od niedwana skode fabie 3 kombi 1.0 TSI 95KM 2020r. 86000 przebieg. Niestety to samo. Kupilem jako poleasingowy i myślałem ze ktoś jeżdżąc nim jakoś brutalnie rozwalił skrzynie ale teraz widze że one mogą tak mieć od urodzenia :(
@automobilizacja21 күн бұрын
Tak niestety mają i nic na to nie poradzisz. Szef serwisu Skody gdzie jeżdżę rozebrał skrzynie w Fabii swojej żony i zlecił dotyczenie podkładek o odpowiedniej grubości czym zniwelował luz na wałku i pozbył się problemu. Na szczęście to stukanie nie ma wpływu na trwałość skrzyni, przyjeżdżają do serwisu na likwidację szkód komunikacyjńych egzemplarze jak mój tylko z LPG i przebiegiem po 400.000km jeżdżące na Bolt Uber bez problemów.
@MaxiTrack21 күн бұрын
Super dziękuję za informację
@user-kj7uy5lj2x22 күн бұрын
Ra RUSANKU korea mason dll ta jai dak matine nyowoku..pasti ta jai.
@lukaszg.k.831723 күн бұрын
A ja na odwrot, zatankowalem z banki i sie popsuło. Odwrotna opinie slyszalem by tankowac z dystrybutora najwiekszysz stacji. I na te chwile mam inne rozuwazanie
@dominikgilas905124 күн бұрын
Nie prawda, że takie jest faktyczne spalanie. Auto było mocno butowane.. Realnie 6.5-7 litrów przy normalnej dość dynamicznej jezdzie.
@Bombasticos24 күн бұрын
12koni przy 180kg to lipa
@sebastiannowak896524 күн бұрын
No i to jest test. Można się czegoś dowiedzieć, a nie tylko jaki duży tablet i czy miękkie materiały. Brawo. No i moje regiony😊
@sebastiannowak896524 күн бұрын
Super film. Otwiera oczy. A właśnie myślałem o kupnie nowej Skody Fabii. Dzięki
@drozdzik007526 күн бұрын
Pierdu pierdu, ja tankuję tylko z dystrybutora i adblue dalej działa a na liczniku mam prawie 370kkm
@automobilizacja25 күн бұрын
Bo tankujesz do ciężarówki która ma inną konstrukcję wtrysków, które po każdym cyklu pracy przedmuchiwane są sprężonym powietrzem. Wtedy nie ma problemu. Z dystrybutorów jakość AdBlue w Polsce jest niższa niż w bankach. W Niemczech problem nie występuje.
@drozdzik007524 күн бұрын
@@automobilizacja nie do ciężarówki tylko do osobówki.
@mayjohn151427 күн бұрын
mam a6c7 avanta z tym silnikiem który bardzo pozytywnie mnie zaskoczył spalaniem a po małej modyfikacji softu 190/420 jest nawet dynamiczny
@sebs762928 күн бұрын
🎉
@sebs762928 күн бұрын
Witam, testy drogowe podejrzewam że podmuchy wiatru mogą zabić test motorynki . Mam pcx też lecz uważam że jeśli lubisz swoje motocykle to kup im skuter 👍 no pcx to tylko motorynka i spuszczać się nad nim to przesada 👌 katować ustawić zawory i pizda motocykle na 1 biegu jadą 160 pojemności Szkodnika Twojego;) dołączę Ci film jak pcx jara laczka aż płacze 👍
@mattty9028 күн бұрын
Z tego co mi wiadomo to chyba nie tak ma działać? Podczas jazdy siła odśrodkowa wyrzuca olej przed kontaktem z łańcuchem. Ja zamówiłem scorpiona i oddałem.
@konrad114128 күн бұрын
Wystarczy wrzącą woda wypłukać wtryskiwacz i wraca do żywych
@manasparekh123028 күн бұрын
What difference in performance did you notice
@automobilizacja28 күн бұрын
With a stock exhaust completely nothing. It unblocks air intake when a sport exhaust is fitted. Gives lower engine noice when full throttle is open. Here you have my accelerations: kzbin.info/www/bejne/eaLKaH-HjrSXo7c
@jacko825429 күн бұрын
Fajne te nowoczesne dieselki ale tylko jak są na gwarancji, potem czar pryska
@as3427 күн бұрын
potem sie wszytsko wylacza.....
@JakJa...27 күн бұрын
Dokładnie, po gwarancji cała ekologię się wyłącza i masz bezproblemowa jazdę przez ładnych paręset tysięcy km 😊
@fp771327 күн бұрын
@@JakJa...szkoda że nie sprawdzają tego syfu na polskich badaniach technicznych
@marcinsmolinski90329 күн бұрын
Lepszego oleju jak Shell Advance nie znajdziesz, nawet w ducati go leją jako OEM do wszystkich ich motocykli a jeszcze uwzględniając jego cenę to już całkiem rewelacja. Spokojnie olej możesz wymieniać co 5 tyś. "Gumowa" zmiana biegów czyli jak rozumiem bardziej miękka, to tylko upewnia że shell jest lepszy