Пікірлер
@user-og7fz6pe1e
@user-og7fz6pe1e Жыл бұрын
А че у тебя с резиной братан ?спартивная какая-то?
@user-qi5nm6jj3j
@user-qi5nm6jj3j Жыл бұрын
Это всё так просто когда саленблоки к болтами не прикисли ,если же прикисли будиие рыдать и вспомните гайки привариные которые вас отымеют по полной и обломанные болты крепления подрамника в кузове так как без снятия прдрамника верхние палки вы не снимете ,болгарка и сабельная пилм вам помогут.
@user-cx2vs5qx3h
@user-cx2vs5qx3h 2 жыл бұрын
Не люблю пустую болтовню,надо делать и рассказывать что как какие есть ньюансы ведь важно не как ты сделал а процесс,
@user-od7kz3lm2d
@user-od7kz3lm2d 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как стоят нижние косточки? можно ли их перепутать?
@kokotov1747
@kokotov1747 2 жыл бұрын
Здорова
@user-iu4co5vb2b
@user-iu4co5vb2b 3 жыл бұрын
Конструктор на Заводе Форд Любил покурить Разную Травку ,!!! Взаимо Заменяемости НЕТ !!! Болты и шайбы может быть подойдут от Фокуса на Мондэо ...
@gubiniedo5053
@gubiniedo5053 3 жыл бұрын
Резина огонь!
@user-tv1dr9nv8c
@user-tv1dr9nv8c 3 жыл бұрын
В жопу многорычажку! Дальше только балка.
@user-bs7jc3vg9g
@user-bs7jc3vg9g 3 жыл бұрын
Только звук
@amper4143
@amper4143 3 жыл бұрын
пффф, да тут все просто....ну нахрен, я к слесарям..всяко лучше меня сделают..))
@user-cs5wd8rf1o
@user-cs5wd8rf1o 3 жыл бұрын
Интересно но некуя не понятно
@KEKC178
@KEKC178 3 жыл бұрын
ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ЗА "ВВАРНЫЕ ГАЙКИ" !!!
@Schmidt577
@Schmidt577 3 жыл бұрын
на mazda 3 аналогично меняется , я так же демонтировал , перепрессовывал сам , там есть нюансы , нужно аккуратно прессовать . Норм обьяснил , лайк ...
@user-os1bo9pj2c
@user-os1bo9pj2c 4 жыл бұрын
Затягивать болты сайлентблоков надо, поджав подпружинный рычаг с проставкой. Размер проставки зависит от кузова: хэтч или универсал! На ffclub.ru всё разжёвано!
@user-os1bo9pj2c
@user-os1bo9pj2c 4 жыл бұрын
Тебе приварка сайлентблока понадобилась потому, что ты его неправильный заказал! На ffclub.ru всё разжевано, какие заказывать!
@djmapy3538
@djmapy3538 3 жыл бұрын
Скинь артикул какой рычаг надо брать?
@user-os1bo9pj2c
@user-os1bo9pj2c 3 жыл бұрын
@@djmapy3538 внутренний MASUMA RU-471 наружный RU-470
@user-hc5nk3eb2b
@user-hc5nk3eb2b 4 жыл бұрын
Єслі кольоса стоят доміком што делать падскажите?
@firstdt6460
@firstdt6460 3 жыл бұрын
Нужно менять саленблоки на продольном рычаге.
@Vladimir_Kotov
@Vladimir_Kotov 4 жыл бұрын
Я могу и 10 раз саленблоки ставить на один рычаг. Надо просто уметь.
@1982valik
@1982valik 4 жыл бұрын
Пружину надо сжать спец
@user-os1bo9pj2c
@user-os1bo9pj2c 4 жыл бұрын
Русский рулит Не надо ничего сжимать на Форде...
@user-sf6hp3uw4d
@user-sf6hp3uw4d 4 жыл бұрын
Нихуя непонятно,неправильно снимаешь
@user-uw1kx8ju6q
@user-uw1kx8ju6q 5 жыл бұрын
проехал по ушам не снял не чего пплохой видос
@user-gh4gz2lw7l
@user-gh4gz2lw7l 5 жыл бұрын
забыл еще добавить и самое важное! затягивать все салентблоки .только тогда когда машина стоит на своих колесах.иначе через месяц вы их выбросите. причина проста. машина висит на домкрате .вы все протянули зажали болты.и опуская машину .внутренние втулки салентблоков стоят на месте. а ручаг прокручивает и ризинки становятся в напряг. ну и дальше сами понимаете что происходит. п.с.(такого врагу не пожелаешь)
@user-os1bo9pj2c
@user-os1bo9pj2c 4 жыл бұрын
Ярослав Немыкин Вы не правы. На ffclub.ru описано, с какими проставками надо затягивать болты сайлентблоков.
@user-mx1do9uo2h
@user-mx1do9uo2h 5 жыл бұрын
Нихуя не понятно, лучшеб наглядно откручивал и показывал когда ремонтировал
@user-iq3lf1is4f
@user-iq3lf1is4f 5 жыл бұрын
Вчера тоже занимался ремонтом задней подвески. Пружина не выходит, пока полностью не снимешь поперечный рычаг. Пробег 180к
@user-os1bo9pj2c
@user-os1bo9pj2c 4 жыл бұрын
Альберт Шакиров Немного поддомкрать...
@user-iq3lf1is4f
@user-iq3lf1is4f 3 жыл бұрын
@@kuzma-redka на запчасти ушло 26000, но я всю подвеску перебрал с заменой стоек и пружин. Менял всё сам.
@Dagestan888
@Dagestan888 5 жыл бұрын
Дружище а какой пробег был, при замене рычагов!!!
@FlipatyFlopatyFlo
@FlipatyFlopatyFlo 5 жыл бұрын
судя по всему не большой, раз автор все время говорит про откручивание болтов, а не срезание ;)
@sergioklai7582
@sergioklai7582 5 жыл бұрын
Да пробег похер! Пару зим с реагентами и металлу пиздец приходит, ставил рулевой наконечник (один из лучших производителей, не дешак) , одна зима и при зажатии, резьба отвалилась с гайкой (затягивал просто гаечным ключом от руки, без особых усилий !), было очень не по себе, когда уже всё собрано и осталось только колесо поставить. А вы говорите про болты, в заднюю подвеску редко лазят, обычно 5-10лет точно ходит! Всё зависит от везения, я болты переднего подрамника еле выкрутил, пока не разогрел их хорошенько, правда сразу под замену пошли, но еслиб резьба осталась в кузове было бы ЗАБАВНО.....
@user-fr6bz9nx7l
@user-fr6bz9nx7l 4 жыл бұрын
На ней уже вторая замена сайлентблоком.
@user-os1bo9pj2c
@user-os1bo9pj2c 4 жыл бұрын
Денис Петькин Если протягивать болты сайлентов на стоящей машине, будет и третья замена...
@doomerbob5731
@doomerbob5731 Жыл бұрын
У меня задняя подвеска кончилась на 130000