А че у тебя с резиной братан ?спартивная какая-то?
@user-qi5nm6jj3j Жыл бұрын
Это всё так просто когда саленблоки к болтами не прикисли ,если же прикисли будиие рыдать и вспомните гайки привариные которые вас отымеют по полной и обломанные болты крепления подрамника в кузове так как без снятия прдрамника верхние палки вы не снимете ,болгарка и сабельная пилм вам помогут.
@user-cx2vs5qx3h2 жыл бұрын
Не люблю пустую болтовню,надо делать и рассказывать что как какие есть ньюансы ведь важно не как ты сделал а процесс,
@user-od7kz3lm2d2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как стоят нижние косточки? можно ли их перепутать?
@kokotov17472 жыл бұрын
Здорова
@user-iu4co5vb2b3 жыл бұрын
Конструктор на Заводе Форд Любил покурить Разную Травку ,!!! Взаимо Заменяемости НЕТ !!! Болты и шайбы может быть подойдут от Фокуса на Мондэо ...
@gubiniedo50533 жыл бұрын
Резина огонь!
@user-tv1dr9nv8c3 жыл бұрын
В жопу многорычажку! Дальше только балка.
@user-bs7jc3vg9g3 жыл бұрын
Только звук
@amper41433 жыл бұрын
пффф, да тут все просто....ну нахрен, я к слесарям..всяко лучше меня сделают..))
@user-cs5wd8rf1o3 жыл бұрын
Интересно но некуя не понятно
@KEKC1783 жыл бұрын
ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ЗА "ВВАРНЫЕ ГАЙКИ" !!!
@Schmidt5773 жыл бұрын
на mazda 3 аналогично меняется , я так же демонтировал , перепрессовывал сам , там есть нюансы , нужно аккуратно прессовать . Норм обьяснил , лайк ...
@user-os1bo9pj2c4 жыл бұрын
Затягивать болты сайлентблоков надо, поджав подпружинный рычаг с проставкой. Размер проставки зависит от кузова: хэтч или универсал! На ffclub.ru всё разжёвано!
@user-os1bo9pj2c4 жыл бұрын
Тебе приварка сайлентблока понадобилась потому, что ты его неправильный заказал! На ffclub.ru всё разжевано, какие заказывать!
Я могу и 10 раз саленблоки ставить на один рычаг. Надо просто уметь.
@1982valik4 жыл бұрын
Пружину надо сжать спец
@user-os1bo9pj2c4 жыл бұрын
Русский рулит Не надо ничего сжимать на Форде...
@user-sf6hp3uw4d4 жыл бұрын
Нихуя непонятно,неправильно снимаешь
@user-uw1kx8ju6q5 жыл бұрын
проехал по ушам не снял не чего пплохой видос
@user-gh4gz2lw7l5 жыл бұрын
забыл еще добавить и самое важное! затягивать все салентблоки .только тогда когда машина стоит на своих колесах.иначе через месяц вы их выбросите. причина проста. машина висит на домкрате .вы все протянули зажали болты.и опуская машину .внутренние втулки салентблоков стоят на месте. а ручаг прокручивает и ризинки становятся в напряг. ну и дальше сами понимаете что происходит. п.с.(такого врагу не пожелаешь)
@user-os1bo9pj2c4 жыл бұрын
Ярослав Немыкин Вы не правы. На ffclub.ru описано, с какими проставками надо затягивать болты сайлентблоков.
@user-mx1do9uo2h5 жыл бұрын
Нихуя не понятно, лучшеб наглядно откручивал и показывал когда ремонтировал
@user-iq3lf1is4f5 жыл бұрын
Вчера тоже занимался ремонтом задней подвески. Пружина не выходит, пока полностью не снимешь поперечный рычаг. Пробег 180к
@user-os1bo9pj2c4 жыл бұрын
Альберт Шакиров Немного поддомкрать...
@user-iq3lf1is4f3 жыл бұрын
@@kuzma-redka на запчасти ушло 26000, но я всю подвеску перебрал с заменой стоек и пружин. Менял всё сам.
@Dagestan8885 жыл бұрын
Дружище а какой пробег был, при замене рычагов!!!
@FlipatyFlopatyFlo5 жыл бұрын
судя по всему не большой, раз автор все время говорит про откручивание болтов, а не срезание ;)
@sergioklai75825 жыл бұрын
Да пробег похер! Пару зим с реагентами и металлу пиздец приходит, ставил рулевой наконечник (один из лучших производителей, не дешак) , одна зима и при зажатии, резьба отвалилась с гайкой (затягивал просто гаечным ключом от руки, без особых усилий !), было очень не по себе, когда уже всё собрано и осталось только колесо поставить. А вы говорите про болты, в заднюю подвеску редко лазят, обычно 5-10лет точно ходит! Всё зависит от везения, я болты переднего подрамника еле выкрутил, пока не разогрел их хорошенько, правда сразу под замену пошли, но еслиб резьба осталась в кузове было бы ЗАБАВНО.....
@user-fr6bz9nx7l4 жыл бұрын
На ней уже вторая замена сайлентблоком.
@user-os1bo9pj2c4 жыл бұрын
Денис Петькин Если протягивать болты сайлентов на стоящей машине, будет и третья замена...