Und dann auch gleich am 27.12. Skiflug-Weltmeister geworden, da wurde wohl der NRGkick zum Energy-Kick... 🙂

Die beste Ladestation die es gibt. Ich bin froh habe ich für die NRGKick entschieden.

Ich habe seit 9 Monaten einen NRGKick. Wirklich die Beste. Leider ist mein Wechselrichter noch nicht kompatibel. Aber auch so kann ich meinen PV Strom wenn die Sonne scheint mit der Ap steuern und direkt ins Auto laden. Da ich einen Batteriespeicher im Keller habe kommt dadurch auch mehr als nur das was im Moment auf dem Dach produziert wird ins Auto rein. Batterie max 5 kw plus Peak der PVA (bei mir max 4kw). Somit stelle ich je nachdem auf der App ca. 6 kw ein. Einfach top.

Hardware TOP, die APP leider eher Schrott! Hätte zahlreiche Verbesserungsvorschläge, diese müsste ich aber auch überteuert an Euch verkaufen ;D Die App ist alles andere als zeitgerecht. Der Zugang zu den Cloud Daten funktioniert nur mit einem an das Stromnetz und WLAN angeschlossenen NRGKICK Die Daten sind doch eh schon in der "Cloud" sprich auf den Servern bei Euch. Warum nicht also dann gleich die Daten bereitstellen? Warum nicht gleich nach dem Ladevorgang die entsprechenden Daten per PDF, CLS, XLS versenden? Ebenso sollte man beim Laden einfach den Standort angeben lassen, weil was hilft es schon wenn er weiß in welchem WLAN er ist und das dann eine Zuordnung hat zu einem Ladestandort? Übers Handy WLAN z.b. wird das dann ja nix. Auch übel dass das teure Kabel nicht MID zertifiziert ist, was hilft einem schon OCPP integrierter Energiezähler (ungeeicht) - ein KÄSE

Eine App alleine reicht halt einfach nicht aus. Finde die Lösung absolut nicht ausgereift und schon gar nicht durchdacht :-( Nachteile von der aktuellen Lösung: - Daten können nur per Handyapp geladen werden, so z.b. auch der Ladebericht, kann nur erstellt und gesendet werden wenn der NRGKICK aktuell gerade angesteckt ist am Strom und via WLAN in die Cloud kommuniziert. Also kein Zugreiff auf die Daten aus der Cloud ohne dass das gerade gerade eingesteckt ist, man in der Nähe ist und das Gerät mit einem WLAN verbunden ist. Ich habe nach dem Ladevorgang, nachdem ich den Zeitgesteuert per 17:00 gestoppt habe, anschließend um 17:06 einen Bericht erstellt, doch der gesamte Ladevorgang ist nicht im Bericht enthalten. Jetzt wo ich alles bereits wieder eingepackt habe, funktioniert das natürlich nicht mehr. Wenn schon Cloud und App, dann muss das auch ohne dem angesteckten Gerät funktionieren und auch eine Lösung für den PC sollte nicht allzu schwer zu realisieren sein. Weitere Designschwäche ist zum Beispiel die Ladeplanung, anders wie überall in der IT üblich ist eine zeitgesteuerte Ladung wie folgt zu konfigurieren: Startzeitpunkt angeben und dann hat man auch die Möglichkeit eine maximale Lademenge zu definieren. Das Gerät kann aber scheinbar nicht auslesen welche Ladekapazität das Auto gerade aktuell hat??? Warum nicht? Dann extra eine weitere Zeitmarke erstellen, STOP wo man dann die Ladung anschließend zum angegebenen Zeitpunkt stoppt. Besser wäre es hier, bei der Erstellung eines Zeitplanes einen Startzeitpunkt und Endzeitpunkt zu definieren, mitunter dann halt auch noch ein Ereignis, wie z.b. wann eine bestimmte Lademenge erreicht wurde. ------------ Ich sehe hier extrem viel Verbesserungspotential bei der Software. Mich wundert es ehrlich, dass diese aktuelle Lösung eigentlich von den Kunden akzeptiert wird. - Nachteil das das Gerät nicht MID-Konform ist! Was bringt einem OCPP, was auch wieder extra zu bezahlen ist 😕 Zu den aufgezählten Nachteilen, welche sich eigentlich nur auf die APP, also die Softwarelösung beziehen muss man zu der Hardware sagen, wirklich TOP verarbeitet!

würde gerne vorab auswählen können an welcher stelle ich lade, Sprich ob bei meinen Eltern oder Freunden, damit das im Ladebericht getrennt ist und ich jedem das zahlen kann was ich getankt habe. Dann würde ich natürlich gerne auch die Temperatursensoren sehen können wie warm alles ist. Dacht eh, wenn das verbaut ist, dass man dies einsehen kann. Soweit bin ich zufrieden, aber die app muss aus den rudimentären status raus

Top ist das nun auch für E3DC verfügbar. Der Preis dafür schreckt mich ab, da der Speicher fürs Überschussladen bei Wolken oder kurzen Regenphasen bereits abfedert.

Leider keine MID-konformer Strommessung

Sorry aber der Preis hierfür ist schon etwas teuer, nur für ein Softwareupdate. Ihr solltet mal Personal anheuern die von Marketing und Preisgestaltung eine Ahnung haben, dann würden eure Absätze steigen, der Preis könnte reduziert werden und euch würde es immer noch gut gehen.

Können die NRGkick Geräte in Zukunft auhc V2H bzw. V2G können?

Kann ich damit den Ladevorgang so steuern, dass ich das Fahrzeug an der öffentlichen Ladesäule länger stehen lassen kann z.B. über Nacht?

0:34 Zwischen Bluetooth "und" WLAN Verbindung/Schnittstelle - habe mein Kabel heute erhalten und bin sehr zufrieden, ich finde schade, das man nicht alle Stufen (Ampere) Manuell einstellen kann, wie am App, sollte in der weiten Zukunft die App nicht mehr sein, wird das Kabel so sehr entwertet, ist aber wohl immer noch verwendbar.

Eine weitere frage: Meine Batterie hat 40 kwh. Ich stelle jetzt also 35 kwh limit ein. Wenn ich jetzt aber noch 50% (20 kwh) habe und auf 80% voll laden möchte, weil ich zum beispiel am nächsten tag einen weiteren Weg habe, dann versucht er ja trotzdem 35 kwh zu laden, mein akku wäre also nach der ladung bei 100%. Oder erkennt das gerät den aktuellen ladestand und passt die lademenge dementsprechend an?

My cable doesn't detect the smart attachments anymore, so it limits itself to 8 amps max. How is it possible and how to fix it?

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Да, да, не так просто украсть, коннектор защелкивается в розетке и отключить защелку можно только из автомобиля. 👍👍👍

WTF! Warum dafür extra zahlen :O

brauch die wallbox für das ladelimit wlan empfang oder kann man das auch über Bluetooth einstellen?

Wie ist es da mit dem Diebstahlschutz? Wenn ich den Aufsatz trenne kann ich den doch aus der Ladesäule entwenden?

Hallo NRGkick Team könntet ihr bitte ein Tutorial für das Einrichten der Custom API für PV Überschussladen für zum Beispiel einen Goodwe ET10+ Wechselrichter mit Smartmeter und Batteriespeicher erstellen. Noch besser wäre den Wechselrichter als direkt konfigurierbar aufzunehmen 😊. Danke.

Vor der nächsten Halle solltet ihr vielleicht erstmal die Gebrauchsanweisung in lesbare Schriftgröße herstellen und die Geschichte mit dem Code in der App vereinfachen ich versuche seit 5 Stunden mich mit der App zu verbinden klappt nicht wäre das Kabel zurückschicken Gruß Stefan Hafemann

Schönes Video!

Wann ist die Kommunikation mit dem SMA-Wechselrichter möglich? Auf diese Funktion warte ich jetzt schon über ein Jahr…

Hallo Dietmar, wie aktiviere ich das von dir erwähnte "PV geführte Laden" bei meinem NRGkick? Danke und liebe Grüße Hansch

bravo Weiter so, benutze mit vw Id3 und auch mit Ford E-Transit transporter seit kurzem. tip top, mfg aus CH

Works well, except the OCPP function. That one is very difficult to get working. You need to have an 'online' server, it won't work using direct IP addresses. Even then in 8/10 times my cable doesn't even try to connect to the OCPP server. For the rest the cable is nice.

Leider klappt das zeitgesteuerte Laden bei mir nicht mit dem Tesla Model 3: Obwohl die Ladesteuerung aktiviert wurde und laut App auch auf Ladestart wartet, startet das Laden sofort nach dem Einstecken des Steckers ins Fahrzeug. Ich muss dann das Laden manuell beenden. Trotz aktiviertet Ladesteuerung startet der Ladevorgang dann wiederum nicht zur angegebenen Zeit. Das hatte ich mir irgendwie anders vorgestellt...

und dann eben wird am CEE ausgesteckt....also nicht wirklich effektiv.

Wenn ich ein Adapter mit Cce Stecker habe, ist der NRGkick immer noch diebstahlgeschütz ?

Bei mir hat das NRG Kick 10A angezeigt. Was so sein sollte. Dann ist mir eines Tages der Stecker mit der Steckdose verschmolzen. Bei der Recherche hat sich herausgestellt dass das NRG immer munter mit 16A weitergeladen hat, trotz anderslautender Anzeige. Das sollte eigentlich nicht passieren. Die App Anbindung ist ferner extrem instabil und die Datenübermittlung Glückssache.