3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@鈴木博史-s5t 5 күн бұрын
マイクロバスみたいで坂道大丈夫かと思えば前代未聞の登坂新技術🎉😊
@ひーくん-0617 8 күн бұрын
俺の地元じゃん🤣🤣🤣 確かに広島のバスは運転が荒い😱😱😱
@user-td5sl3uq6q 16 күн бұрын
やはりノンステップバスと言えばグライドスライドですね。
@ただの鉄道好き-b9n 16 күн бұрын
機種によってはドアが閉まりますという場合もあります。
@交通系YouTuber 25 күн бұрын
高回転のQPG-LVたまらんな
@user-td5sl3uq6q 25 күн бұрын
いいですね。最高です。
@user-td5sl3uq6q 25 күн бұрын
0:06過回転の警告音が凄い。くせになるターボ音
@user-td5sl3uq6q 25 күн бұрын
0:07ターボのキュイーン音が凄い。
@Toki-futami Ай бұрын
エアロスターはよく運転しました。細かいところまで再現されててすごいです！ 2:37 雨の日に走ったあとだとこうなったりするのでかえってリアルではw営業所で落とすのがめんどくさいですw余談ですが、三菱ふそう車は変速の時差が小さくて運転しやすい！
@MaryAnnKumagai Ай бұрын
バスオタにとっては asmrだよw
@user-ld7vv2vl6e Ай бұрын
この墓地ってどこですか？
@user-ss7ce9to2j 2 ай бұрын
三菱といすゞでアリソン製ATでしたね。出だしのパワーがあります。
@MIYA-hh4io 2 ай бұрын
17年式エルガを毎日運転してる運転手です。 前職場は日野しかなくて、このオートマ。前のアリソンオートマ。ACT。色々乗れました。 今もJBUS好きがこうじて、車庫の全4台ともエルガアリソンATしかなくて、飽きるくらい運転してますが、休みの日に職場のバスのアリソンATに乗ると後ろで音聞きたくなります😁
@sarami_7-4609 2 ай бұрын
ECOモードって踏み強いとパワーと同じ高音なる響くけどパワーほど迫力がなんか足りないんだよな
@kyotobus-zm7gg 2 ай бұрын
ツーステ時代除いた現行の車両の中で一番好きな音です…！
@長谷川祥-t2c 2 ай бұрын
ちばレインボーバスの時は、乗車する時は、中扉ですが、降りる時は、出口側ですが、臨港バスは、乗車する時は、出口側ですが、降りる時は中扉ですので、やり方が、違います。
@otyaaaaaaaa 2 ай бұрын
0:47 〜からのフルバージョンはありますでしょうか？
@power_61 2 ай бұрын
まだ投稿してないです 今後編集して公開しますのでお待ちを…
@otyaaaaaaaa 2 ай бұрын
@@power_61 楽しみにしておきます🤭
@user-ng9ow2gv2t 2 ай бұрын
池袋駅東口〜西新井駅のバス、朝はかなり荒い運転っす(エルガ信者)
@user-ng9ow2gv2t 2 ай бұрын
特にB740
@user-eh9vk7kw5o 3 ай бұрын
水素バスすげぇ～😮
@西武バス小部屋 3 ай бұрын
もうそのバスは全廃しましたが道南バスが3台 茨城交通バス2台譲渡されてます。残りは日野ブルーリボンlのみです。
@juniorsirius7821 3 ай бұрын
これだけ聞くと固定走行レブリミットを1分以上キープして走行してる人も居そう
@power_61 4 ай бұрын
S-1803or1804でした
@power_61 4 ай бұрын
4:10 素で間違えてますが、RAじゃなくてAAです！
@NambuLine 4 ай бұрын
BJG代も、LJG・LNG代も良い音しますね(*^^*) 私はBJG代が特に好きです(*^^*) 羽田空港ターミナル間無料連絡バスの同型もこのくらい回して欲しいものです(￣▽￣;)(乗ってると、低回転で40km巡行のようでスピードメーターとタコメーターに印が貼ってありました。おまけにDPF再生時に白煙をモクモク出したりしてるんで、エンジン、DPFには良くない状況かもしれません…) ※遅くなりましたが、チャンネル登録と高評価しました
@Yobikomisan 4 ай бұрын
都営の他にあります？これだけ回転させていい会社
@Station_Master1 4 ай бұрын
東京BRTに一人、3速固定パワーモードで爆走するロン毛の運転士いますよ
@QKG-LV290N1 4 ай бұрын
耳の保養だぁ
@user-nm2sw9ez9v 4 ай бұрын
バスのハイブリッドって、ハイブリッドって言う割に音凄いよな😓
@power_61 4 ай бұрын
やっぱり大きいですからね
@user-nm2sw9ez9v 4 ай бұрын
@@power_61 プリウスみたいに静かなイメージあったからね😅
@brueriderMax 4 ай бұрын
実際のところというと、路線バスのハイブリッド車というのは、スズキでよく採用される加速のアシストのみのマイルドハイブリッドなんですよねぇ〜。 だからモーターでの自走は出来ないんですよ。
@user-cl6cf5kw5ynissansubaru 4 ай бұрын
現役バスドライバーですが、 QPG LV23413が1番よくエンジンが回りますね。 最近のエルガは全然エンジン回ってくれないですよ笑。
@8080ken 5 ай бұрын
会社によっては始末書書かされるレベルの回転ですね
@rsc2 5 ай бұрын
初コメ失礼いたします。 臨海にギア固定でパワー使う人確かにいますね(笑)私も一度だけ葛西駅付近でB代エルガがかなりの高回転で走り去る姿を目撃したことがあります。
@power_61 5 ай бұрын
もしかしたら同一人物かもしれないですね。 ただ都営は変わった運転する人が多いので別の人の可能性もありますが…
@toukyuBUSfan 5 ай бұрын
川崎市交通局
@toukyuBUSfan 5 ай бұрын
東急バスTA1151・TA1152もこれだったはず
@user-earphones2181 5 ай бұрын
川崎市バス…の音がする…
@sarami_7-4609 5 ай бұрын
欲しい、けど金が...
@sarami_7-4609 5 ай бұрын
市営のPJだけなぜかあんまり回さないんだよね🤔
@mikantrain 5 ай бұрын
なんか最近のは三菱とそっくりですね
@qwasdzxc2587 6 ай бұрын
都営バスのバス停案内放送、声が小湊バスと同じ説
@Wakasagi5283 6 ай бұрын
臨港バスの2RG－KV290Q3、臨港バスの2RG－KV290Q4の走行音の動画を撮ってください
@Able_to_fight_24_hours_a_day 6 ай бұрын
ATの音がでかいっててっきりAMTの新型かと思ったんだよな
@オレキンTVSeason2 6 ай бұрын
大阪シティバスのPJは2007年式もあります（ただしAT車のみ）
@小玉要-p8i 7 ай бұрын
たしかat車もありますよね
@オレキンTVSeason2 7 ай бұрын
おすすめ4:34
@オレキンTVSeason2 7 ай бұрын
おすすめ 18:50
@qwasdzxc2587 7 ай бұрын
自動放送が小湊鐡道バスと同じだな…独自の音声化と思いきや
@2RG-LV290N4 7 ай бұрын
良い音しますね〜。 公開してくださりありがとうございます！
@加藤聖也-q3e 8 ай бұрын
都バスと言えばこのドアのチャイム音
@user-ky8md7cs6m 8 ай бұрын
横浜市営バスのPJ台ですが2005年製の車両はかなり台数を減らしており2005年製のPJはたったの6台だけになりました。在籍中滝頭営業所3797磯子営業所3812 3824 港北営業所3823本牧営業所3825港南営業所3789の6台のみで3月ごろには2005年製が消滅する可能性はあります。
@小玉要-p8i 8 ай бұрын
atの音めっちゃいい
@小玉要-p8i 8 ай бұрын
めっちゃいい音
@小玉要-p8i 8 ай бұрын
発車する前のピーって何ですか