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Пікірлер
@user-pk7gh9xk2n 8 сағат бұрын
見た目N/やん！
@user-yh5qm1ec5y 10 сағат бұрын
ありがとうございます！
@user-yh5qm1ec5y 10 сағат бұрын
誰よりもつばさを愛してます誰よりも愛しています❤️❤️❤️❤️❤️💘💘💘
@user-yh5qm1ec5y 10 сағат бұрын
溢れる美貌、最高のトラック美しくセクシーなつばさ愛しています❤️❤️❤️💘💘💘❤️❤️❤️❤️❤️❤️💕💕
@user-yh5qm1ec5y 11 сағат бұрын
世界一美しいつばさ誰よりもセクシーなつばさ誰よりも愛しています♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
@user-rg4le5gk9z Күн бұрын
これ本当の情報ですか？RAV4そのもの、やりすぎ「ヤリスクロス」。
@user-he3pg3ew9z Күн бұрын
CDMDコンポ出た時10万したもんね
@user-yn9sk6fb4j 2 күн бұрын
警察は糞 盗んだ奴は死刑
@メルセデスベンツAクラス 3 күн бұрын
私も近くのGRガレージで新型GRヤリスRZハイパフォーマンス8AT試乗しました
@ito8182 3 күн бұрын
よりシンプルになり良きです 5ドアS注文しました!
@user-sl1it4dr5m 5 күн бұрын
これは欲しい。 いいなぁ。 ロードスター ndばっかり乗って来ましたが、 この質感はばっちりですね。
@justinjordan7711 6 күн бұрын
モデル末期のRAV4と 昨年デビューのZR-V 販売台数比べるのに無理ある RAV4は2023年北米で 107万5200台で 最も売れた車1位です
@taursman 7 күн бұрын
ただ静止画に音声やテキストを垂れ流すだけならわざわざKZbinに上げる必要はないのでは？
@saitousiniti6163 7 күн бұрын
ティーノ、６年間所有していました。車幅が広いこと以外は運転はしやすかったですね。トレッドが広かったので走行は安定していました。全席シートに大人３人掛けは少しきつかったですね、その代わり後ろ３人掛けは余裕でした。あと後ろのシートアレンジ(シートを外せば広大なラゲッジルームができる)は使ったことがありませんでした。よい車でしたがそのあと購入したシエンタのほうが使い勝手はやはり上でした。
@user-xn7ps4we1b 8 күн бұрын
しかし、某ユーチューバーによるとリセールはハリアーのほうがいいらしいですよ😅 私もホントはハリアーが欲しかったのですが、手が届かなかったのでZR-Vを買いました🥺 運転してて楽しいのは間違いなくZR-Vなのですが、後席の居住性、リセール は間違いなくハリアーです☺️
@naochindayo5535 9 күн бұрын
ブテックターボw
@user-rc1gg2bj2o 9 күн бұрын
実姉が新車で購入し試乗もしたが、とにかくCVT とのバランスが良く、一般道ではまず不満はないと思う。 ミライースは、コスパの良さが売り、売りを活かすためグレードは、「B」一択。SAⅢはとにかくうるさいのでオススメしません。 ディーラーオプション全パス、バイザーとマットはアマゾン、ナビ着けてくれと配線丸出しで空いているインパネもプラ板切った貼ったでモノ入れに(ナビとオーディオは、スマートフォン+アレクサで十分)、姉は高速道路使わないのでETCもパス。トドメにクレジットカード一回払いでポイ活。姉の使用状況を考えれば、4ナンバーのボンネットバンが無いのは残念だが、新車でコミコミ100万円以下でこのクオリティは凄い。
@user-or5zk5rm1d 10 күн бұрын
Xはしょぼいからあまり売れていないみたいですね。 売れ筋のZにナビを付けるとフロンクスとほぼ同じ価格帯。 それで最新の先進安全機能と電パが付くとは… 今あるスズキの全部を特盛状態で出して、4WDはスノウモードやヒルディセントコントロールやぬかるみ脱出まで装備！出し惜しみしないで日本仕様を充実させてくれたのはうれしいところ。
@hientoryu7807 10 күн бұрын
日本は貧乏国なので アコードは高くて買えない❗️ 貧乏国じゃないアメリカでは500万は普通の値段なので 人気があり沢山売れています‼️
@user-gg6kn4ww2i 10 күн бұрын
その前にユーザの不満意見を聞いて欲しい。真新しいものがない。エンジンも同じ、助手席の前の収納部が狭い、コスト削減見え見えの装備、ノーマルにターボがない。ライバルはステアリングヒータ、オットマン、後部ファンなど販売戦略の力の入れようが違う。外見も最新のLEDのデザインとしては古い。EV化前にTOYOTA連合に敗北の可能性は高い。EVは問題多々ありすぎるまだエンジンは必要。ハイブリッドはまだまだ伸びしろがある、エンジンでVTECを出した時のようなインパクトある性能をださないと終わる気がする。頑張れHONDA車
@3yamaguchi179 10 күн бұрын
雪国で売れなくなるぞ
@user-xo5jt1xb8t 11 күн бұрын
比較するとこ間違えすぎ 250とディフェンダーじゃ格が違いすぎる ハイグレードならgクラス、GX 低グレードならランクル300だろ
@user-xr1hj7dp6d 11 күн бұрын
EV化は、再エネ電気代高いから絶対無理だろうな。
@wht008n 12 күн бұрын
現行のフィットはボンネットが運転席から見えなくなって前方の距離感が掴みづらくなってしまったのは致命的です。逆にそれが改善すれば間違いなく売れると思います。Fit 3オーナーより。
@1nose764 12 күн бұрын
ホンダのエディックスが混ざってるアホか
@user-or5zk5rm1d 13 күн бұрын
赤黒ツートンがかっこいいです！
@ibist40 13 күн бұрын
😮フィットはフェイスデザイン変えない厳しいと思います
@user-ce3dd3ml7n 13 күн бұрын
おじさんに大感謝です。😊
@Koala_999 13 күн бұрын
Awesome 🎉
@ninecat6202 13 күн бұрын
上位グレードは受注がさばけておらずまだ当選してない人は既に発売当初から2年待ち確定な状況。廉価版を出して殺到されても2、3年待ちが普通になるのでは？
@user-gn6ub3hy5j 13 күн бұрын
ディーラーの方からで延期確定みたいですね
@90jgsdftype 13 күн бұрын
いやデカさでは無い。造り込みが甘いから売れない。フォード時代のほうがまだちゃんと造ってた。使ってる物も造りも今は見た目だけよくて見えない部分は質が落ちた。アクセラなんてノーマルでも２代目までテネコのダンパーやブレースバー入れたりしてたからね。アテンザスポーツなんてドイツ車レベルの乗り味。スカイアクティブになりタブルウィッシュボーンからストラットになり平凡になった。
@pwd301 14 күн бұрын
Bで充分だと思います。
@amokblow 14 күн бұрын
フェイクマフラーはもう勘弁😂
@shinpotcharu3115 14 күн бұрын
本格スポーツカーをお考えの方に強く お勧め出来る一台。
@user-ri7ls5pj7j 14 күн бұрын
昔ちいさいときのあこがれの カッコイイくるま
@cobcobaobuta 15 күн бұрын
多くの人に乗ってもらいたい割に、価格も520万が最低ラインで、ディーラーの制限付き購入、予約すら出来ない状態。ましてや、人気や流行りを理由にプレミアム感を出して利益優先して売るようなやり方には納得が行かない！だったらプラドの時代のやり方の方がよっぽど良いと思う。
@user-uq2mr9tl6z 15 күн бұрын
フロンクスが50万高いて、ほぼほぼフル装備ですからねハハハハWR-Vは装備すれば50万以上になるのでWR-Vは損しますよヤダヤダ❗️
@nissanr33gtrvspec25 15 күн бұрын
セダンにこのスペックが欲しい！
@tomyoshino1921 16 күн бұрын
アルファロメオを選ぶ人は、レクサスなんか眼中にない
@kurigres 16 күн бұрын
この3社だけでは弱すぎ！
@user-ms5ge1ui4b 15 күн бұрын
無知な君のコメントは不要 俺は応援する
@marmar6259 16 күн бұрын
80が殊の外 仕上がりが良く、60の年次改良がされるといっきに、両モデルとも売れますかね⁈
@cubrz 17 күн бұрын
ＷR-Vが50万も安いからイイな
@yaw6912 18 күн бұрын
EV車押しの中国でもガソリン車の方が良いのでしょうね! これが真実です!
@jasts1835 19 күн бұрын
車は生産力も大切だが、安全性が最も大切｡ EVは発展途上であり、今この発展途上の車を手に入れる必要はない。
@hirotj8719 19 күн бұрын
日産は出せない
@ajinohurai7165 19 күн бұрын
コメント失礼します。 インテリアはプラスチックが多い感じでしょうか？ レザーパッケージなど、質感を向上させるオプションはありますか？
@Tantrayana-Asahara-AUM 19 күн бұрын
本家のポルシェより耐久性ありそう 外車壊れすぎだし部品手に入らないから二度と買わない
@user-pt5xz1xy6l 20 күн бұрын
内装…確かに高級感ありそうな感じなんだけど…やはり汚れた場合…明るい色は超目立ち過ぎる😅やはり暗い色の方が少し汚れても目立たないかな…と思う！それに全車種…同じ顔なので…もう少し顔を変えてみても良いのかなぁと思う！
@an-dv8pd 21 күн бұрын
似てるのは旧型のデリカD5のフロントマスクと新型フリードクロスターですよ。新型のD5とは全く似てません。似てるのはフロントマスクとスライドドアの後ろの窓の所です。 ただ、フリードは見た目だけでオフロード性能はアプローチアングル、ディパーチャーアングル、最低地上高、4WD＋AWCの性能はデリカD5には全く及びません。 また乗る人数が少なくても、サードシートを畳んだ時の積載スペースもD5の方が広いですし、荷物をつむ時の床の高さはさほど気になるほど高くはないです。乗り込む時の高さの方がデメリットです。運転さえ慣れてしまえば動力性能も含めてD5が圧倒的でしょう。デメリットは税金や燃費を含めた維持費だけです。