если машина выставлялась первый раз на аукцион Японии, то пробег должен быть родной, закон не позволяет химичить с пробегом, а так все может быть в этой жизни, авто с большим пробегом явно просится на диагностику. ВТЭК (фазовращатели) работают на 3400 оборотах масло - со стороны водителя под дверью может быть наклейка с указанием пробега с заменой масла в ДВС и коробке передач. если авто в РФ - лейте масло 0W20, согласно мануал. Хонда сама делает ДВС и коробки передач для себя и сама выдвигает требования к маслам, слушайте производителя

Недостаток муфт vtc на двигателях L15b лечится заменой муфты на доработанную с прямым клапаном. На версиях муфт которые трещат пр запуске клапан конусом

сделайте диагностику ДВС, в автосервисах есть хорошие сканеры, дают полную картину. может пора клапан ЕГР и впускной коллектор чистить и т.п.

Спасибо , что оперативно ответили. Дело в том, что в попыхах я не отметил , что машина с сорока тысячным пробегом, т.е. новая, по нашим меркам,. К диагностам я обращался, но сами можете догадаться, что трудно найти того который бы брал деньги по решению проблемы. У нах просто подключают сканер и берут деньги. Почему я к вам обратился , хотел узнать почему поздънится УОЗ в минус, т.е. какие датчики могут его загонять. Ошибок сканер даже диллерский не выдает . Я думаю , грешным делом, что японцы ,что-то упустили в программе ЭБУ, но в это трудно верится.

папа будет рад :) AWD - всегда передний привод, задний редуктор подключается в случае пробуксовке передних колес. здесь делал обзор возможностей Хонда Везел kzbin.info/www/bejne/anWsgWyVaaqJjbs подвеска да, жесткая, но на трассе держит дорогу хорошо, на легком бездорожье нет раскачки кузова, езжу в низкой посадке сиденья, изменил наклон спинки - спине и ногам стало намного легче. расход топлива низкий, это радует. шумка и в более дорогих авто никакая, так же шум зависит и от резины и давления в ней. подстаканники и место под тлф - барство :) болезнь многих людей таскаться со своим телефоном и стаканом кофе. на Кипре пить/кушать за рулем - штраф от 90 евро. магнитола 2014 - 2015 посмотрите поддерживает ли блютуз, если Да, то куда положить тлф разницы нет.

@@user-ft7ey3cp9m Хотелось было класть телефон так чтобы видеть его. Магнитола вроде поддерживает. Завтра ставим на номера, тогда и гляну. Шины накачаны как того требует производитель. Зима стояла Йокогама IG60 2022 года практически новая. А лето я поставил Йокогаму ES32 так же 2022 года практически новая. На таких летних шина я уже ездил сам на двух авто, достойные покрышки. А вот про зимнюю ничего не могу сказать.

В vezel полный привод всегда активен. Подключите сканер и проедьтесь с ним он нагрузку при старте дает 70 на 30. А если передние колеса буксуют то меняет 30/70 иногда делает 50 на 50. Отключается только когда набрал скорость и то при резких ускорениях опять включается. Это в принципе можно проверить и на самой машине. В рестайлинге есть режим 4 вд и он показывает стрелками какая мощность на какую ось дается. Там в заднем редукторе 2 насоса и лить можно только оригинал dpsf или аналог с таким допуском типо равенол

Так же муфта Ivtec у многих хрустит при простое больше 4 часов

motorist.expert/honda/engines-honda/l15a-l15b-l15c.html?ysclid=lwiwtkav20145884047 en.wikipedia.org/wiki/Honda_L_engine

@@user-ft7ey3cp9m L15CA имеет кованное колено, кованые шатуны, кованные поршни и гильзы в алюминиевом блоке. Имеет vtec в отличие от B серии. Этот мотор стоит в CIVIC SI 2024, ACURA INTEGRA kzbin.info/www/bejne/jHqTqZl5pNdgba8si=QJqkjuuduhPwwFus

Знаю только, что Хонда сама разрабатывает и производит коробки передач для своих нужд. АКПП и Вариаторы ходят по 250 - 300 км, правильная эксплуатация - без насилования в непроходимых тропах и без таскания тяжелых прицепов. Своевременная замена масла, в вариаторе 40-60 т.км, в зависимости от условий эксплуатации. можно менять масло и через 30-35 т.км. в автомате 70-90 т.км. Если коробка начала пинаться - возможно, пора сменить масло. Замена фильтров в коробке. Фильтр или меняется или моется (метал сетка). Важно ! в некоторых коробках передач фильтр можно поменять только сняв коробку с машины. Не попадите на развод, типа поменяли и фильтр, а на деле коробку не снимали. Тип масла указан на самой коробке, масло лить оригинал Хонда, есть масло для старых поколений коробок и для новых поколений. Смешивать разные масла запрещено. Упаковка 4 кг масла стоит от 5 до 11 т.руб. Плюс прокладка и фильтра. Коробка передач для Японии может отличатся от подобной коробки для США и других стран. При выходе из строя коробки передач лучше обратиться к специалистам, сделать диагностику, решить вопрос о целесообразности ремонта или установки контрактной коробки передач. В гибридных авто, как правило, стоят роботизированные коробки передач, меняется масло и фильтр каждые 20 т.км калибровка не требуется, а вот при замене тормозной жидкости для выжимного подшипника - требуется калибровка. при обслуживании или замене выжимного подшипника (со снятием коробки) - в дальнейшем требуется калибровка робота.

поздравляю с покупкой, конденсат из глушителя бывает такое, машина могла стоять какое то время, покатайтесь и все будет в норме, во многих городах бензин выше 95 на АЗС нет по определению, да и доход у всех разный, будут деньги - балуйте авто 98 бензином. заправки Лукойл, Газпром, Роснефть и т.д - то же может 95 бензин быть разный, сделайте приоритет, где лучше заправляться.

Дело не в годе, пробег авто, чем больше моточасов, тем больше клапана могут просесть. производитель рекомендует через 40 тыс км регулировку клапанов. По мне так сначало сделать компьютерную диагностику ДВС и принять какое либо решение

Да, есть такое, там под капотом всё живёт и дышит. Издаёт различные посчелкивания. Возможно, срабатывает перепускной клапан насоса высокого давления, может вентилятор охлаждения вкл/выкл, может срабатывает кондиционер в авто режиме.. Это нормально

Это кондиционер в авто режиме. Переключите в ручной и всё пропадет.

Гибрид под санкциями, если вам повезет - то это хорошо. Для города самый кайф. Новый кузов RV побольше, чем RU. Внешний вид - дань моды сегодняшнего дня, теперь авто очень похожи друг на друга от разных производителей. Здесь про новый кузов, обзор из Японии kzbin.info/www/bejne/d2qsdWmuZ6uLm8U kzbin.info/www/bejne/lXO1d6ygjNCIlbM в 2023 во Владивостоке я ездил пассажиром на разных гибридах, там своя специфика вождения авто и свои ощущения от наката и торможения при зарядке батареи

L 15A на аэрвейве

@@user-nj6uh1hd1s Спасибо. Я на альфе 5 лет отъездил ,хочу хондовский гибрид попробовать.

170тыс прбег - 0-20 хонда ультра Лео, замена через 6 тыс, от замены до замены. Сибирь холода😅

Здравствуйте, у меня Honda CR-V 1.5 турбо 190л.с. Хочу установить в бампер защитную сетку радиатора. Как думаете, не затруднит ли это охлаждение дв. и вариатора?

К турбо должен ещё быть интеркулер (радиатор для охлаждения воздуха) внизу в районе бампера. Сетки бывают разной ячейки. Мне не приходилось ставить ни сетку ни бронепленку

​@@user-zn7fd7ks4mсмотря какая ячейка :-) Если москитная - забьётся грязью и не будет пропускать воздух. А если крупная - то никаких проблем.

Экран магнитолы в положение открыть, читаем что написано на магнитоле, то есть, что данная магнитола может делать. Ниже в комментариях разместил ссылку на магнитолу Пионер, в мануале можно выбрать магнитолу как у вас в машине и посмотреть какие функции поддерживает головное устройство

таки мы рассматриваем авто проходное из Японии, а это до 1,9 литра, остальное под санкциями

K20 и вообще k-серия во-первых старее L-серии, во-вторых турбо K моторы бывают, сивик тайп р, всякие китайские модели типа авансира. В этом смысле L и R серии ввиду более простой конструкции гораздо надёжнее

экологические нормы заставляют использовать турбину. турбина круче суперчарджера для ДВС с маленьким объёмом, разновидность турбин большая и возможности в изменение конструкции самой турбины. большая производительность. я ездил на тоета с двс система суперчарджер, простота и мощь, но, отбор мощности от коленвала, большие размеры, ставят на ДВС с большим объёмом 5-6 литров (Мустанг...), дует воздух в цилиндры сразу после запуска ДВС

старт-стоп мне то же трудно понять на турбо моторах, но, эта штука работает в определенных условиях и не факт , что она сработает каждый раз idling stop Хонда Автоматическая остановка холостого хода disk.yandex.ru/i/XowWxeOmfGE_Dw

@@user-ft7ey3cp9m Срабатывает он коряво. Подьезжаешь к долгому светофору, не отключается ДВС. Чуть притормозил в пробке - отключается.

я то же поржал, что на вашем канале пусто

@@user-ft7ey3cp9m Извините конечно, но по факту обзора ДВС - не было. Вы думаете кому-то интересно, где глушитель находится, под водителем или в другом месте.? Гораздо интереснее, можно ли турбину ремонтировать, или сразу менять ? Капиталят этот ДВС или нет ? Про форсунки ничего не сказали, а это главная проблема этих моторов (до 19-го года). Сколько стоят контрактные моторы ? То, что на аукционе они выставлены с пробегами за 300 т. км. - так японец вполне может себе позволить поменять ДВС хоть на абсолютно новый. Ему в Японии это в 2 раза дешевле и быстрее сделать, чем в РФ.

вам за чем столько инфы? на вашей машине столько проблем просто не может быть, зачем вам забивать голову вопросами, которые у вас , возможно, никогда не возникнут.. тем более вы сами вряд ли будите менять свечи, фильтра, масла, регулировать клапана, и тем более покупать и менять мотор...

попробую дать некоторые аспекты для понимания, а вы уж сами подумайте важно это или нет для водителя и механика. у турбо моторах выхлопной коллектор находится спереди ДВС, горячий воздух от радиатора охлаждения мотора, кондиционера и от выхлопного коллектора - дует на ДВС. это хорошо или плохо? в атмосферных горячий воздух от выхлопного коллектора дует в шит кузова и под днище. при ремонте в подкапотке подход механика к турбо и атмо будет один и тот же или разный? катализатор под капотом или снизу авто - доступ то же без разницы какой? Хонда Фрид с ДВС L 15А (8 свечей зажигания), чтоб добраться до свечей или регулировка клапанов - сколько надо разобрать подкапотки ? и где коллектор впуск/выпуск то же не важно? задняя бочка выхлопа турбо и атмо - разницы нет? турбина - без диагностики можно понять в каком она состоянии? если есть толковый механик и ремкомплект для турбины можно ли ее починить? а дилер будет разбирать турбину или заменит весь узел? бензобак находится под сиденьем водителя и переднего пассажира, и глушитель обходит топливный бак, первая бочка свисает с правой стороны, на бездорожье надо учитывать или нет? форсунки стучат и мотор издает звук похожий на работу дизеля - может это прямой впрыск топлива ? чтоб определить в каком состоянии форсунки - может надо провести диагностику ДВС, заглянуть в цилиндры эндоскопом - или кто то сказал, что форсунки проблемные ? те кто придерживается регламента обслуживания ДВС (диагностика, замена масла, фильтров, свечей, регулировка клапанов и..) пишут в отзывах , что моторы ходят много тыс км. капремонт ДВС, может и делают, поройтесь в инете , если найдете обзор на кап ремонт L15 - скиньте ссылку надеюсь, что вы получили ответ на свои вопросы

Ничего не будет,, все отлично работает, кроме китайцев.

Здравствуйте! Согласен с Вами! У меня Honda Pilot 2007 3.5v6 Америкос! Масло в двигателе меняется по датчику в процентах показывает состояние масла ☝️ Выходит лично у меня 4000-4500 замена масла. Мото часы никто не отменял и это нужно учитывать. Вот датчик там стоит и считывает всё. Бензин лью только 95.

на дизельной тоета под капотом и в салоне была красная табличка - 5000 км

так мы все получаем удовольствие от вождение, в данный момент и в данное время, и вряд ли каждый думает о лошадях или крутящем моменте

Вообще ниче не знает

Привет, электро усилитель руля

@@user-ft7ey3cp9m Понятно, спасибо. А то что то в интернете нашёл информацию а там ГУР написано, да ещё и обьем жидкости какой. Вот я и подумал какого хрен...

доброго, на коробке передач есть наклейка какое масло лить. Дилер о маслах для автомобилей Хонда kzbin.info/www/bejne/aZbWnXx9o6Z7p9k лучше лить оригинал, установите на тлф сканер, сканируйте штрих код на канистре - попадете на сайт производителя, значит не подделка. кто то льет аналоги и ездят, тут вы сами решайте. на сайте масел Хонда auto.honda.ru/accessories/oils/item/1415 Жидкости CVT-F и HCF-2 несовместимы. HCF-2 не является заменителем или обновлением жидкостей HMMF или CVTF.

Только оригинал HMMF, если хонда. Машине 13 лет, вариатор, Двигатель L15A. восьмой год эксплуатации в РФ все хорошо, иногда требуется калибровка, по мануалу замена каждые 40тыс. км. , я меняю каждые 35-37. Знакомые экспериментировали с аналогами=неудачно, машина дергается и не едет. В мануале производитель четко пишет HMMF.

с машиной шла книжка (мануал), производитель давал большой разброс по типу масел. часто срабатывает чужое мнение и мы заливаем в подобные моторы всякую хрень.. масло и угорало и двс подьедал, зимой долго мотор грелся... спустя время пришел к мнению - надо было заливать синтетику 0W20.

Сначала делается диагностика работы форсунок, если во всех циклах форсунка работает исправно то лить в бензобак ничего не надо. Эндоскоп - проверить форсунки капают или нет. Промывка форсунок (непосредственный впрыск) без снятия с ДВС - заливка жижи в бак, смотрите химию для прямого впрыска (Hi Gear, ВМПАВТО, Лавр 1/2/3, Ликвимоли и т.п.). И надо дать ДВС просраться на трассе или в городе поездить в режиме S. Высокие обороты ДВС, высокая температура внутри цилиндров... Если форсунки текут - только замена

Керопур 3899с можно.

Да

Митсубиси Эво - бензиновый двигатель 4G63T, объемом 2.0 литра, турбо, мощностью до 280 л.с.

ЧУШЬ

Не слышали про ВТЭК?

В чем япы рулят ? В производстве авто ?

@@miloslavsky93 во всём 🤣🤣🤣🤣🤣

@@user-gk7xu1ho4q АЭС Фукусима до сих в аварийном состоянии. Хваленые японские технологии и роботы не решили эту проблему. Единственное, что хорошо в Японии это огромный выбор авто различных модификаций.

Кнопка эко не душит двс, а меняет отклик на педаль газа. Отклик становится более плавным.

Чем плохо?

@@molodoy4939 - режим Экон - энергосберегающий режим, держит маленькие обороты двигателя, давление масла меньше, педаль газа отклик слабый, кондиционер будет чаще отключаться.. - режим отключения автоматического отключения холостого хода (работает в определенных условиях) нагрузка на аккумулятор и стартер (двигатель то запуск то выключение, двигатель не выходит на полный прогрев при коротких поездках, кондиционер выключается.... - если бы мы рассматривали гибрид - так его стихия это город, электротяга, а мотор работает на подзарядку батареи или подключается к приводу авто при больших нагрузках