2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@彰篠原 2 ай бұрын
船の科学館のイベントといえば 宇宙博でしょう。 サターン1Bロケットのダミーが寝かせて展示されたり、 最大の目玉であった月の石が展示があったのを覚えています。
@AlanOng-x1h 2 ай бұрын
Hi , May I know what is this software brand and link to purchase please ? thank you
@rid-mcf-channel 2 ай бұрын
Hi.This is web site [Anyrail]↓ www.anyrail.com/
@MogamiGames 3 ай бұрын
ｷﾞｬｱｧｧｧｧ━━━━━━(|||ﾟДﾟ)━━━━━━!!!!!! 接点復活剤は接点以外にかけちゃダメですよ😱 絶縁部にかけると電気が導通する可能性があるため､最悪ショートします･･･ショートしなくて良かったですね･･･ 他の方のおすすめにもある通り中性洗剤で汚れを落とすのが良いと思います｡清掃しても動作がカクつく場合は､集電ピボットに少量のタミヤ接点グリスを塗ると集電性が劇的に改善する可能性があります｡うちのマイクロエース製の旧動力もフライホイール搭載車並に滑らかになりました｡
@rid-mcf-channel 3 ай бұрын
ご指摘ありがとうございます。 この頃、まだNに出戻りったばかりで整備法を色々間違えてやってました。(;^ω^) 同車両も後日タミヤグリスによる整備法にて再調整しています。
@ともひさもりもと 3 ай бұрын
発想は、面白い、流石津川、しかし、鉛板、環境大丈夫なんでしょうか？廃棄するときに厄介なことにならないでしょうかね。
@dosyou 4 ай бұрын
出来れば50系51形を引いて欲しかったです😅
@鉄道模型大好きおじさん 4 ай бұрын
KATOのEF200はNゲージの電気機関車で一番よく走ると思います。 個人的に大好きな機関車なので、初代製品と改良再生産品、新塗装機、合わせて3両所有してます。 私は車輪や集電板の清掃にはポポンデッタのクリーナーを使ってます。 注油は地元の「もけいや松原」オリジナルのメンテナンスオイルです。 このオイルには接点復活剤も含まれており、集電板などにも塗布可能です。
@FM-cl9si 4 ай бұрын
屋根の塗り分け線は，登場時は模型の通りで尖っており，復刻塗装ではまっすぐになったというのが正解です．N・HOともに登場時は尖った塗分けで出されてますし，名古屋で展示したときの写真がネット上にあります．
@如月舞-d7h 5 ай бұрын
登録します～これは気になるプラモですね～
@神聖ヲナニー帝国鉄道合同 5 ай бұрын
2001年にトミックスの扱いがトミーからトミーテックに移管されているのでそれより前の製品みたいです。
@飛行士F 6 ай бұрын
このウインドチャレンジー普及の為に 19世紀にあったティークリッパー（ティーレース）みたいなイベントが再開されたら面白そうですね⛵ 帆船で思ったのですが、 帆船の客船「ロイヤル・クリッパーズ」 の解説なんかもしてほしいなぁと思いました。 （でも、チャンネルの主旨とは合わないかなぁ🤔）
@taya5756 6 ай бұрын
あまりないジャンルの動画なので今後も期待してます。 さんふらわあとかも初期は結構迷走してるのでぜひ取り上げていただけたら…！
@bonbon6830 6 ай бұрын
ホント、侮らず正しく恐れることが重要ですよね。
@飛行士F 6 ай бұрын
絶対あり得ないだろうけど、JR東海のリニア技術、米海軍に高く売ったらいいのに😂💰
@akirakajiwara9478 6 ай бұрын
確か国鉄時代の客車列車である『まりも』と同時に発売された物かな？ 新品を開封する時のドキドキがたまらない。
@seadragon376 6 ай бұрын
ピッカピッカ明日買ってこよ。
@miniaturedc-cabmaking8246 8 ай бұрын
水性ホビーカラーはいい塗料ですよね。ビックカメラ AKIBA の模型売り場では酷評されてますが、臭いは少ないし、エアブラシでしっとり塗るとプラスチックの質感が薄れて金属質感が出てくるし。 唯一の欠点は乾燥後の色味変化ですね。私は灰緑色 3 号の調色で苦労しましたが（乾燥すると一旦少し濃くなるが、時間がたつと逆に若干白っぽくなる）、オレンジ系では気になりませんでしたか？
@MZRRG.1010 8 ай бұрын
多分ですが調べたら上のオレンジは真っ直ぐっぽいです。
@rid-mcf-channel 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。 そうでしたか。明確な画像が見当たらなかったので変更してしまいましたが、まあウェザリングでほぼわからないので、このままにします。
@MZRRG.1010 8 ай бұрын
@@rid-mcf-channel kzbin.info/www/bejne/rGPWm6uDf9uqbqM 0:56秒辺りです
@ひで-i3s 8 ай бұрын
サムネからサックンのチャンネルかと思った😂汚部屋感が同じ
@rid-mcf-channel 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。 言われたら確かに近い感じになってますね。
@akihide9562 8 ай бұрын
ヘッドライト3灯のDD51は北海道だけと思ってました😅
@rid-mcf-channel 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。 この745号機は、元は北海道で活躍していた車両で、そこで３灯化されたものです。 なのでその認識でも間違ってはいません。 それがJR東日本に移籍して磐越西線の客レなどでの運用されていたものですね。
@Tokki_hosiyomi 8 ай бұрын
私もキハ183ラストランセット購入しました。 ロゴの位置エラーがあるようで、私の8563はエラー品でした… 特別企画品なんだからロゴの位置もちゃんとしっかりしてほしいところです…😢
@おりおり-s5s 8 ай бұрын
三つ目のDD51が製品化されていたとは。磐越西線のレッドトレインは、高校時代に乗ってたなぁ。でも三つ目には遭遇したことない。 あと、磐越西線の客車列車の再現なら、ELはED77だと良かった。
@tomohikosatoh8897 8 ай бұрын
アレ(震災復興の石油タンク列車)とは次元が違い過ぎそう…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
@武男増田-d4i 8 ай бұрын
磐越西線ＰＣ５０は、 郡山の－会津若松で乗車しました。
@kure46cm29 9 ай бұрын
はじめまして、こちらのレイアウトプランがとても気に入りました。可能であれば詳細なレール配置を教えて頂く事は可能ですか？ もちろんチャンネル登録おねがい済です。
@rid-mcf-channel 9 ай бұрын
コメント/登録ありがとうございます。 このレイアウトですが、実際に敷設する際には実際の走行状態に合わせて現物合わせで調整を加えたため、正確なレール配置の記録はとってありません。スミマセン。 ただ、これの使い心地と反省点をまとめた動画を今後投稿予定ですので、そちらを参考にしていただければと思います。
@kure46cm29 7 ай бұрын
亀レス申し訳ありません… 見様見真似で組んでみました。手前には頭端ホームを追加しました。ロングラン運転いいですね～。 疑似複線ですがこれから実際の複線に発展させようかと… 次回期待しております。
@きよほし-v6r 10 ай бұрын
地鉄の蒸気機関車とか、鉄鋼会社の蒸気機関車のイメージ🤔模型だと、ナローゲージ…のイメージ🤔
@cronoss416 11 ай бұрын
直してる動画の部分で手ばっかり映ってるし、たまに模型がフレームアウトするし・・・・・
@kakeruyamato4364 11 ай бұрын
クモヤ193系クリーニングカーは前オーナーがイジってなければライトプリズムとライトユニット基板は入っているので、ライト側ウェイトのスペースに電球色か白色LEDと510Ωくらいの抵抗入れて配線すれば点灯しますよ ロットによっては遮光処理が必要ですけど 配線はヘッド/テールそれぞれでもまとめてでもいけますね それかジャンクの検測車セットの足回りとミックスする方法でも こっちだと結構ウェイトの奥まで配線が入り込んだりしてますから本来はこう繋ぐんだなと思いました あと、ご存じかとも思いますが運転席後ろの窓は塗りつぶしてあるだけなのでエナメル薄め液とかでモールド内側の塗装落とせば実車同様の窓が復活します
@kakeruyamato4364 11 ай бұрын
お疲れさまでした 自分なら中性洗剤混ぜた洗浄液を使って超音波洗浄機で異物落としますか 自分も以前このレベルのEF200を入手したとき、迷いなくED500のガレキの種車にしてしまいましたｗ KATOのASSY再販も望み薄でFPS2欲しさで本体ごと落札したりしてますから、なんとかならないかとは思いますね
@鉄道模型大好きおじさん Жыл бұрын
旧製品で、しかも不動で3500円は高いですね。 しかもフロントデッキの掴み棒が欠損してるようですが…
@巨大ねずみヌートリアが大好きな Жыл бұрын
はじめまして！ 動画、観させていただきました！ 先台車と２エンド側従台車のスプリングはカプラースプリング？ を使ってるみたいです。トミックスの集電スプリングに交換する事によって線路に先台車を押し付ける力を強める方法は参考になりました！ それにしてもＥＦ５５の完成度は凄い！ 購入前はＳＬと同じくらいの価格設定に驚きましたが製品を購入して実際、見て納得！ カトーさｎ、やってくれましたね！
@ルナマリア-y1v Жыл бұрын
自分は モーター ギヤ、集電板とかモーターとかは小瓶にパーツクリーナを溜めてシェイクして洗浄しています 乾いたら 海外のホビーOIL、カトー製OIL とギヤにタミヤ、グリスも使います よ
@タチウオ-k9y Жыл бұрын
もっと早く見れば良かったです。 レイアウトからR243を撤去してしまいましたw
@ゴン太-f3u Жыл бұрын
動画ありがとうございます。私のレイアウトもR243なので、あきらめていたのですが同様に加工したところ問題なく先輪も回転気分がいいです。感謝します。
@terasan2010 Жыл бұрын
スゴイ! 参考になりました。 製品の素晴らしさがあるだけに、こうした工夫が、生きます🎉
@skyliner-q3r Жыл бұрын
ＥＦ５５の入線おめでとうございます トミックスのスプリングで、先台車を追従させるとは流石です
@hmshood302 Жыл бұрын
旧電関格好いいですね。重厚で雰囲気あります。
@あぁあ-w9h Жыл бұрын
このコンディションで考えるとかなり高額だなポチ最近 ボッタクってる？
@LEN9752i Жыл бұрын
年代物なのに非常に状態がいいですね！
@rid-mcf-channel Жыл бұрын
はい、非常に状態が良かったです。 こういう掘り出し物が見つかるから中古ショップ巡りは楽しいですね。
@勝美加藤-j5o Жыл бұрын
25年位前に、このセットで鉄道模型を始めました、ホーム・駅舎・24系客車は現役です
@rid-mcf-channel Жыл бұрын
やはりコレから始めてる方もいらっしゃるんですね。 自分は親が対象年齢無視して買ってきた（笑）レールセットとＫＡＴＯのチビロコセットでした。 このセットはカタログに載ってる憧れしたねぇ。
@鉄道模型大好きおじさん Жыл бұрын
これは懐かしい😀 確か23～4年くらい前のセットですね😁 昔はポイントや待避線が付いた高級入門セットがありましたね😀 今はネットなどありますから、取説なんて無くても全く問題ないですね😁
@電鉄のむ次郎 2 жыл бұрын
初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先ほど、動画を拝見しチャンネル登録をいたしました。 これまたレトロですね、当時の販売金額で27000円でした。ちなみに私は、フルであさかぜを組みました。
@アボカド眼鏡 2 жыл бұрын
・・・ん？ 二次問屋さん(プラモを規約で禁止されてる複数垢を使ってまで、ネットで高額転売してた自称小売業者)を擁護する動画消しちゃったの？なんで？
@マスター鍛冶屋 2 жыл бұрын
パテを水だけで溶かしてモールドを潰さないって素敵ですね！
@modelrailway0 3 жыл бұрын
TNOS入れるとまた見え方が違いますね〜(^^)/
@野良の三毛猫-k8b 3 жыл бұрын
鉄道模型愛好家です。 鉄道模型のカトー教 入信者です。水 エポキシレジンの コツ 伝授ねがいます。
@パイン-o9u 4 жыл бұрын
レイアウトに悩んでたので ありがとうございます！
@茅吊燕雀 4 жыл бұрын
いつ作るかは未定ですが、参考にさせていただきます！
@mawakaba6479 4 жыл бұрын
工芸品、いや芸術品。レベル高いです。
@なあー-b2y 5 жыл бұрын
アルペジオォ…懐かしい…
@TA-WA-SHI 6 жыл бұрын
ｷﾞｱﾛｯｸ!!