Пікірлер
@lancehuang4387
@lancehuang4387 Сағат бұрын
阿赛拜疆航空事故一笔带过, 疑似党性的体现
@火火楊
@火火楊 3 сағат бұрын
冰毒,鴨片,就癮毒,,比菸還毒,,,🎉
@jasonyang5037
@jasonyang5037 4 сағат бұрын
🎉解說得很清楚,太專業了
@郭傑瑞-b4h
@郭傑瑞-b4h 5 сағат бұрын
好強的動畫~厲害~
@rmbmsf
@rmbmsf 7 сағат бұрын
做几个亿的生意,连个v8引擎都弄不到吗?
@Naommmmi
@Naommmmi 8 сағат бұрын
现世报罢了 美国自作自受
@yinliu408
@yinliu408 11 сағат бұрын
戒酒!
@chengliwen7689
@chengliwen7689 19 сағат бұрын
哪一家放那边就
@陳愛美-u2b
@陳愛美-u2b Күн бұрын
一下說戰鬥機一下又說是轟炸機是怎樣
@郭傑瑞-b4h
@郭傑瑞-b4h Күн бұрын
新年快樂~新的一年請繼續帶知識給我們~感謝~
@阿拉-m1v
@阿拉-m1v Күн бұрын
每一節增高,垂直度要設計很精密。不然感覺層層疊加一點點小誤差,到最頂端就會歪斜,感覺很容易造成倒塌
@飛雲客
@飛雲客 Күн бұрын
不喝酒不抽煙 最好
@user-mvyWHEiBOOvh6zSv2sdKCAE7U
@user-mvyWHEiBOOvh6zSv2sdKCAE7U Күн бұрын
人類能快樂地活40歲也比賴活80歲強
@qffft
@qffft 16 сағат бұрын
问题是41岁后悔了怎么办,自裁吗
@funzoneliao4915
@funzoneliao4915 Күн бұрын
太丟臉了 絕對不能落入敵人手中…永遠的黑歷史
@newman6300
@newman6300 Күн бұрын
No.1
@李白-b7v3u
@李白-b7v3u Күн бұрын
因爲這個,大使館被炸,發現了隱身塗料技術,因為這個,大陸禁止出口稀有金屬,自己造隱形飛機
@shionjiang8032
@shionjiang8032 2 күн бұрын
應該說是Y字形通風管道 兩孔通外 一孔通內
@fong821220
@fong821220 2 күн бұрын
找毛子買條報廢的啦
@周品丞-h5c
@周品丞-h5c 2 күн бұрын
蒸汽机烧煤炭所以会产生黑烟
@andersonchen8462
@andersonchen8462 2 күн бұрын
奇怪 怎內容跟AiTelly頻道高度相似? 是誰抄誰啊?哈哈哈
@小蝦米-q1e
@小蝦米-q1e 2 күн бұрын
現在無人機夜間丟包才是美墨運毒首選,晚間高空丟包真的無法查覺,只要高空兩百米以上根本察覺不到
@蔡承翰-o4k
@蔡承翰-o4k 2 күн бұрын
欸不是 研究人員被拖去桌子底下😮
@36CGMA
@36CGMA 2 күн бұрын
說差速器王者有點過 托森式好處是不用養護,但性能遠遠不及多板離合器式LSD,而且只有1WAY,通常用在中差上。
@wangdragon9002
@wangdragon9002 2 күн бұрын
Thanks for sharing.
@十六夜-f4e
@十六夜-f4e 3 күн бұрын
其實根據毒梟們的供述 第四代潛艇也不是每次都能順利完成任務 畢竟他的移動大多是靠船隻拖弋 也是有發生過船隻因為遇到大浪翻覆 結果潛艇也被拖入海底的案例 因為小型潛艇的動力不足對抗大浪 所以雖然潛艇內的成員也想解除鈎索逃離 但潛艇的動力不足自行擺脫鈎索 又因為水壓的關係 毒販根本無法推開艙門逃離這具深海棺材
@home7650
@home7650 3 күн бұрын
成本問題佔大部分!像上課老師說的ECU買八位元就夠用,為什麼車廠要裝到十六位元!因為十六位元比較便宜,道理就這麼簡單!還可以順便吹用更高級的ECU
@陳俊箕-y3e
@陳俊箕-y3e 3 күн бұрын
第一人的竹子該移前一點
@羅惠玲-f6y
@羅惠玲-f6y 3 күн бұрын
乾膜
@ezdoc47
@ezdoc47 3 күн бұрын
拿來玩的基本引信都拆了
@JAMSONCHEN66
@JAMSONCHEN66 3 күн бұрын
毒梟們正在研製核動力潛艇,還可以裝載防空導彈跟反艦魚雷。
@marin5381
@marin5381 3 күн бұрын
这能叫偷麽
@自由的男人-h2d
@自由的男人-h2d 3 күн бұрын
沒人發現的情況下拿走這不叫偷不然是什麼
@李育承-m4k
@李育承-m4k 4 күн бұрын
用到汽車上的話就快到😊飛起來了😂
@wienhu7547
@wienhu7547 4 күн бұрын
借鉴罗斯威尔那艘飞船的外型设计的
@garyho7057
@garyho7057 4 күн бұрын
敗家。
@johntee1201
@johntee1201 4 күн бұрын
Good
@lalala-me9nf
@lalala-me9nf 4 күн бұрын
連特斯拉的小電池都是鉛酸了.....
@luke_hui
@luke_hui 4 күн бұрын
用卷繞電
@波雅漢考克-q6o
@波雅漢考克-q6o 4 күн бұрын
是門徒裡面的毒品嗎😮
@appKGB
@appKGB 4 күн бұрын
唬爛一大堆!! 不正確的知識 就只是... 成本問題!! 還有不願意使用高階的鋰電池. 鈦酸鋰 我用了6年目前還比一般電池好用 也不用常常在換電池 也沒影片說的問題
@gishitaryo
@gishitaryo 4 күн бұрын
鉛酸電池我用了5年在修復後又使用了五年目前汽車報廢了三台這顆鉛酸電池不斷修復已經用了80年精測是電池容量壽命還有99%理論上鉛酸電池的使用壽命如果你會修復在一兆年左右
@appKGB
@appKGB 2 күн бұрын
@@gishitaryo 所以 這位大哥!! 跟您請教一下!! 目前您說的這顆電池 已經使用了 90年!!
@gishitaryo
@gishitaryo 2 күн бұрын
@appKGB 40年
@frankchang436
@frankchang436 4 күн бұрын
完全正確。
@黃鈺凱-t2c
@黃鈺凱-t2c 5 күн бұрын
黑鳥偵察機雖然能一定程度降低雷達訊號,可是熱訊號則非常明顯,熱訊號甚至遠超其他飛機,這導致黑鳥的匿蹤設計形同虛設,另外黑鳥是無法攜帶任何武器的,沒有設置武器掛架,也沒有彈艙,後來第二代匿蹤戰機夜鷹,完全改善所有不利於匿蹤的缺點也增加攻擊能力,只是匿蹤特化也造成氣動佈局不利於飛行,使得速度無法達到音速
@Mingar1990
@Mingar1990 5 күн бұрын
铅酸蓄电池放在车头,明显的增加车头重量!!!非常不好!哪怕放在车尾也好,前后重量分配更科学,合理!
@ChanningLi-s3y
@ChanningLi-s3y 5 күн бұрын
不就是一個字貴而已,其他的都是你在胡說八道
@chengyit1466
@chengyit1466 5 күн бұрын
美軍是造來實戰的,中國是造來湊數據的
@閃開-r3q
@閃開-r3q 5 күн бұрын
可以很持久 大x也是
@DIY_RC-j2g
@DIY_RC-j2g 5 күн бұрын
现在最高级的还没被抓到 是无人程控的 油电混动。体积更小,造价更低。 一次只运不到半吨。航程70公里左右
@aburanick
@aburanick 3 күн бұрын
那那那你怎麼知道的?
@邱毓明
@邱毓明 2 күн бұрын
你在??那....美軍絕對很有興趣
@enlin2125
@enlin2125 5 күн бұрын
好有趣
@芝俤李
@芝俤李 5 күн бұрын
不知道是否可以把吸🈳气的口弄成U字形;而开口處是朝后面方向的,因为鳥类若是在机身前面,飛机師必然懂得如何避开鳥类的,同时鳥类也是会在远處看见飛机飛向牠,自然是会避开飛机的是不是啊😯? 以上是鄙人自己的淺陋之思维;不知道可行得通嗎?
@氵丰
@氵丰 5 күн бұрын
肯定不行呀,会增加进气阻力,进气效率低会对发动机造成极大损害,做成u形只有在种发动机可以,就是爆震发动机,德国当时做过,噪音非常非常大。再就是鸟看到飞机躲开,先不说鸟的眼睛有多好用,等它看到飞机就已经来不及躲开了😂
@芝俤李
@芝俤李 4 күн бұрын
​​​​​@@氵丰那么如果在通风口外,安装上牢固的金字塔园形弹簧;而弹簧該是有足够的🈳间供吸入的🈳气量吧?不知道可否呢?鄙人覺得物体撞击飛机引擎通道口外的弹簧时力道越大;則遭到的反弹力也会越大的吧?而且只要安装得足够牢固,則物体不論是从那个方向撞击弹簧,也一样会与正面而來的撞击时所遭到的反弹力道相同的,而且遭反弹的物体必然是会远离飛机身而墮落下的咯。 以上就是鄙人的粗淺妄想罢了,若有不妥;尚望見諒。 年关將至顺祝~大安!😂
@氵丰
@氵丰 4 күн бұрын
@芝俤李 你要考虑力的作用是相互的,弹簧会作用到发动机外壳上,而且弹簧震动会扰乱气流导致进气发生问题,也会阻挡进气量。高速运转下的一级压气机有一点点的乱流可能都会造成异常振动,轻则导致喘震,重则直接叶片断裂。再就是弹簧本身就是弹性部件,在没有撞击的情况下它受空气阻力也会震动,这种震动会传导到发动机上进而到机翼机身。发动机机体震动比叶片震动更可怕。
@氵丰
@氵丰 4 күн бұрын
@芝俤李 再有一个问题就是重量和成本了,民航对重量是很敏感的,当然现在发动机设计也是在没有阻挡基础之上的,就算这样也是很多因素妥协的结果,在效率和经济性和成本及安全性之间取舍。再就是根据概率,由于被鸟撞导致重大故障的概率很小,或者说是有更低成本的方式驱鸟。所以也没必要在这些概率极低的事情上面耗费高成本去做。万分之一或者几千分之一的概率太低了,发生了也就发生了,就像航空事故,都在起飞降落时去避免。但是现实中也有半空中出现事故的,但就是概率太低。再就是解决成本过于高,所以才导致现在这个结果。我的理解就是这么多,也不专业。预祝新年快乐,蛇年吉祥。
@永恆之戀-w9o
@永恆之戀-w9o 5 күн бұрын
飛行跟頭什麼關係,轉向是靠發動機轉彎的跟彈頭什麼關聯
@永恆之戀-w9o
@永恆之戀-w9o 5 күн бұрын
妳的頭也能彎,什麼不能飛