Malheureusement oui, vas savoir ce qu'il y a de spécial à conduire une voiture que tout le monde (ceux qui en ont les moyens je veux dire) conduit.

Have u ever ride it? Haha!

@@boscovich11 I ride them both. A 1992 Venturi. It was fabulous. But the Porsche, oh my god! I have to admit it was a 1986 and it rides horrible. I was so happy that my friend let me try it, but it was a big disappointment! My 1987 Honda Crx at that time was better and quicker. It was a dinosaur. For me the marque Porsche sank deep in the mariani trog. Never again. Maybe I should try a younger Porsche, but they are so ugly. For the moment I stick with my Esprit gt3 and my Elise. My dream is purchasing a Venturi atlantique, but they are nowhere to find...

@@449Raphael well u have a lotus spirit...haha such noce car pretty women film;)

et une fin de cariere avec un titre de champion en dtm , sur alfa 155 dtm , il fait 2.5 l 480 ch a 12000 trmn contrele v6 busso 420 ch a 11800 trmn

Faire une comparaison entre un guépard nouveau née et un adulte, ou l'art d'enfoncer les portes ouvertes !

Italienne , fiabilité a revoir de l epoque surtout apres 1 h de circuit les VENTURI,elle avait un chassis heritage des voiture RONDEAU. comme c est la mode de maintenant cette plagia voiture plastique aurais vite evolué en chassis carbone comme les mclaren, zonda !!!! ( aussi des voitures plastiques )

C'est drôle, c'est le genre de commentaires que je vois partout, le fameux "oui mais Ferrari c'est mieux", ou encore le "je préfère Lamborghini, c'est plus beau mdrrrr", non mais sérieux, votre argument tiens pas la route, les marques italiennes avaient des soucis de fiabilité épouvantables, d'ailleurs si on compare, une countach est horrible à conduire (pas moi qui le dit, les testeurs sur circuit le disent), à croire que la voiture veux ta mort à chaque virage, Ferrari c'est pas mieux, le coup de "je vais mettre des garnitures sympa mais faite à la main et à l'arrache" c'est pitoyable, et enfin Maserati, aaah Maserati, c'est pas les fans de BMW mais quand même on s'en approche, car qui dit Maserati dit moteur Ferrari, Maserati étant pas toujours foutu de faire ses moteurs eux même, ils travaillent avec Ferrari, qui je le rappelle est fiable comme un lecteur DVD Sony des années '90, et donc on se retrouve avec une Ferrari avec une carrosserie ma foi moins travailler niveau charme et avec l'emblème Maserati foutu en gros sur la calandre, et c'est d'ailleurs bien la seule chose qui nous rappellent qu'on conduit une soit disante "Maserati". Venturi, eux au moins, même avec leurs "plastoc" ils étaient fiables, et avec moins de budget, et là je vois déjà arrivé le commentaire style "ouais mais Ferrari il à gagner pleins de courses fdp, cheh", alors ouais mais faut ce souvenir que Venturi est un fabricant artisanal et que, par conséquent, ils sont apparus bien après Ferrari, qui déjà, commençait à être éclipsé par moulte constructeurs sur pas mal de courses, donc, que Venturi ne plaise pas à tous le monde je le conçois, mais de là à faire un comparatif ultra élogieux envers des marques italiennes sans citer de modèle bien précis pour comparer est aberrant.

@@mxy-7ohka413 belle réponse ; mais peut être que abp btb voudrait une voiture tout en A316L plus quelques autres babioles 24 carats , construite place Vendôme ? ou , comme une Costin-Nathan, toute en bois moulé : mais en ronce de noyer ! ah ah

​@@ericdupont1326Je crois que c'est ça. X'D

oui mais la france a pa pu soutenir Panhard,Facel Vega et j'en passe. mais oublions pas que ces petits constructeurs se nourissaient tous des elements mecanique des grands constructeurs. face a la concurrence allemande et italienne il a fallu faire un choix et soutenir ceux qui avaient la force de rivaliser avec les adversaire. La recherche et le develeppement ont compté pour beaucoup et c'est ca qui manquait a pratiquement tout le monde.

+javimirage Cette voiture n'avait aucunne chance, c'était une pauvre copie d'une F348. Aucun intêret donc pour un acheteur fortuné.

HELMUT ALTO Le style de l'a voiture était une copie des ferraries, c'est ce que je dis depuis le début. J'ai jamais parler de ce qu'il y avait sous le capot...

@@yutuniopati alors oui et non, faut dire que à l'époque, Venturi c'était un fabricant artisanal, et que le fait de faire une voiture de sport à l'avant incliné n'appartenait et n'appartient toujours à personne, Venturi c'était un peu les Ferrari françaises, et puis au moins, elles avaient la décence de pas avoir de "grille mythique" comme les Ferrari, par ailleurs, Venturi à quand même gagner des prix au 24h du Mans, que ce soit pour la course ou pour les peintures artistiques de ses voitures, Ferrari c'est bien mais on en voit partout finalement, que Venturi, presque personne sans souviens et c'est ça qui rend la marque si spéciale, un petit constructeur qui à tenté de rivaliser avec les plus grands, à choisir entre une F348 et une Venturi 400, je préfère largement la 400 de Venturi. Cordialement, un fan de la marque.

XD bro BMW don't have any interest for Venturi, for them it's just a little society that can't survive with the time, by the way, it's better like this cuz Renault ,for exemple, own Saviem but only for their factories, then, it's better that Venturi dissappeared with the time.