В краску что добавил? Растворитель? Или что и для чего?

Хороший приём, как мне показалось у 120 мотора, пободрее чем последующие

Мне сказали что грани нужны чтобы отверстие под них было не круглым и особо усердные не смогли своротить их ключом

Я бы сделал возможность регулировки либо на самой стойке, либо на обойме пиноли относительно плоскости площадки, потому что 100 процентов всё утянуло непонятно куда при сварке и сверлит на большую глубину также как и дрелью ручной. В первую очередь сверлильник для этого и нужен, чтобы была перпендикулярность хоть какая-то А по гребёнке подачи пиноли - можно было из венца маховика и бендикса сделать

Что за клей герметик

Все бы так быстро и дельно обьясняли! Красава!

Машина тоже под замену

5тыс.пробег шаоавая в хлам записи ГОВНО

Спасибо большое!!!

Здравствуйте. Как думаете если поменять колечки. Поменяет ситуацию появления масла в патрубке. Масло есть но его не много.

Без долгих приветствий ,без соплей ,супер ,молодец , всё по делу ,главное без конченной музыки ,петухи поют ,крвсота❤

Не "режим", а режем, грамотей.

Установи газовые упоры чтоб домкрат вернут исходное положение..отлично подойдут от инвалидной каляски

Вот именно что есть выемки 126 Моторах

Что использовал от Hofer на Калине: 1) ДМРВ. Уже стоял на купленной машине. Отстой полный, конский расход и тупая динамика. 2) Подшипники генератора. Тысяч на 20 примерно хватило, завыли. 3) РХХ. Вроде работает до сих пор. 4) Бензонасос (моторчик). Около 100 тысяч прошëл, стал уставать, но работает, положил от греха в аварийный запас. 5) Ролик натяжителя ремня генератора. Завыл примерно при 20 тысячах пробега. На этом прекратил эксперименты с этой фирмой, качество на троечку.

Ну чтобы быстро поднимать это только гидравлику ставить, а это уже слишком замудренный трубогиб получиться

Маховик, по моему, балансируется с коленчатый валом в сборе. Как вы добьетесь балансировки после проточки?

Не охлаждение дросселя, а подогрев)

Мда, майстер так собі. Осьві люфти шестерень не сказав, люфти шестерень диференціала не сказав, преднатяг підшипників диференціала не сказав, горе майстер.

Ставил наши самые простые х/з как 77.000 сегодня снял думал чет не нормально 😂 так как не слуху не духу проверил четкая шаровая думаю нах надо было суетиться. Не знаю нет нет наше тоже норм если ориг брать машина эксплуатацию жесткую проходит при этом

Походу этот фильтр нихрена не фильтровал,судя по чистоте фильтра.

Севи я ставил ерунда 35 тыщ и кранты перешёл опять на хофер

Коробку можно только отодвинуть, и все доступно...А мороки меньше...гораздо

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

😅😅😅сейчас и я пойду так пробовать

Все доступно, просто, надежно. Ну и я шею размял, пока смотрел.

Сетачку на бензанасосе часто меняешь?

Ещё бы кто то, выставил на дисковой пиле нужную глубину реза.... И по малярному скотчу с направляющей шиной был бы чистовой срез....

Чётко😊 лайк, подписка

Довго и не познавательно,расказивать надо

Было бы хорошо если бы еше сказали размеры трубы. Тоесть толщина и какая труба используется

Один раз купил ремень генератора хофер через пару месяцев потрескался назрен. Вывод был сделан Хофер это дерьмо . все точка

Спасибо за труд. Подскажите а на внешней стороне изгиба вдавленность как появилась?

Спасибо друг.

Похоже ты всю свою жизнь просираешь,"механик"))))))

Нууу, такие даже в нулевых уже не делали, 15 лет сварщиком на мет.дверях, щас лазер режет пресс гнет,а мы в конструктор взрослый играем, самое главное за это деньги платят, и вроде не плохие

Позновательная видюха 👍👍

У переднего привода нет нагрузки на (шаровую) на вылет как у классики!!!

У нас цельные листы продаються. Ламината 250 на 207 , вот так куски ставить это же волокита

Крассаучик братишка! Всё чётко и ясно! РЕСПЕКТ! 👍👍👍🤝

Трек "чемпион" + плюс смазка ШРБ-4 производства бывшей Украины, на Азоне есть, 100 тыщ. Без проблем, по чесноку проверено на многолетнем опыте.

Как вам данный лобзик?

Хорошая дверь, молодец!

Попробуйте Турецкого производителя AS METAL, не пожалеете.

та ну, просрали, полезное видео, а главное- коротко и ясно!

Труда много безусловно, только поэтому и пишу данный комент. Но! (без обид)... труд очень топорный... 1. Опора поноли одноразовая подшипники заварены на глухо. Сварка навески на неё производилась после установки подшипников ( им от этого сильно "поплохело") 2. Зубчатая рейка сделана балгаркой (на фрейзере "дядя Вася" исполнит за 1 час 300-400р.) Ну и 3. ЭТО ПРОСТО ЖЕСТЬ!!! Приваривать крепёж к подшипнику. Это перебор. Я не профи, но всю свою жизнь занимаюсь "железяками" и ремонтом. Не обижайся, но это даже не "колхоз", такое увидел впервые и офигел если честно.

А молодец что все прально ты сделал кайф❤

Как себя показала фирма Сэви??

Собрал коробку аккуратно. Поменял синхроны. Люфтов на валах нет. Все передачи включаются мягко, но при трогании клинит 1 передача. Что это может быть ?

спасибо тебе, сэкономил кучу времени!